QLB11026桥式刮板取料机故障分析和改造

我厂粘土预均化堆场的取料机,选用哈尔滨重型机器厂的 ＱＬＢ１１０２６型桥式刮板取料机。投入使用后,其中刮板链和松料耙存在一些问题,经过改进后,基本上得到解决。１　问题分析 １）耙架结构见图１。最底排耙齿的位置太高,对底部取料平面上的料层不能起到松料作用。而底层粘土往往是被压得最密实的。这样,在取料时刮板强行刮取过硬层的粘土,刮板和刮板链受力过大,损坏严重,同时也导致传动系统负载过大。 ２）刮板链尾轮架和导轨,是通过一组与取料机箱形主梁联接的垂直吊架悬挂的,如图２所示。 整个尾轮架和导轨的上下支撑刚性…     

QLB22032型桥式刮板取料机松料耙小车行走轮组的整体改造

我厂原料车间采用ＱＬＢ２２０３２型桥式刮板取料机均化原石。石灰石预均化堆场沿长度方向共布有两个料堆,取料机取料作业起始时应位于两个料堆之间。根据物料的休止角,将取料机的松料耙调节至一定角度,取料时根据取料量的要求,调节大车的取料行走速度。随着小车的移动,松料耙将料堆端面的物料耙松,让其滑落至料堆的底部,由位于主梁下部的刮板链将物料刮到出料皮带上运走。取料机的工艺参数见表１。经过一年多的运转,出现松料耙小车行走不稳,轴承磨损严重现象,直接影响原石的均化与取料,影响正常的生产与维护。１９９６年改造后…     

交流变频调速在煤均化库桥式斗轮取料机中的应用

交流变频调速在煤均化库桥式斗轮取料机中的应用盛春德，杨树杞，魏希卿山东省鲁南水泥厂（２７７６３１）我厂煤均化库２５０／３０桥式斗轮取料机（哈尔滨重型机器厂）原采用型号ＺＺＹ－３２（１１ｋＷ、１１８０ｒ／ｍｉｎ）直流电动机拖动，其控制部分为逻辑无环流可...     

桥式刮板取料机输送系统的改造

我公司一期2000t／d熟料生产线石灰石预均化长形堆场，采用屋顶人字形全自动堆料和端面桥式刮板取料机取料形式，该堆取料系统于1997年4月投入运行，其中取料机型号为QQB22032，额定取料能力为180t／h。2003年公司在同厂新建一规模为1000t／d的熟料生产线，为了节约基建投资，决定由同一堆场为新建的生产线提供石灰石原料，为此对该取料机及相关的系统进行了配套改造，以提高石灰白取料和输送能力，满足扩大的生产需求，本文主要介绍对该取料机的刮板传动系统进行改造的情况。     

江苏京阳水泥厂石灰石取料机的提产改造

京阳水泥厂LH0450／44型石灰石取料机（BMH公司产品）原最大取料能力为450t／h，为配合熟料线提产的需要，南京院对其实施了提产改造。其中改造内容主要包括头部传动装置改造、刮板尺寸改造、大车慢行电机更换等等。改后运行效果良好，达到了取料能力550eh（最大600eh）的改造要求。     

QC450/31桥式刮板取料机使用中的问题及处理

我公司石灰石预均化堆场,采用QC450/31型桥式刮板取料机,其设计能力是要满足2条2500t/d生产线石灰石的需求.在实际生产中,当用于一线时,尚能满足生产要求,在二线投产后,取料机出现较多故障,本文对此予以总结.     

入窑煤粉系统的改造

入窑煤粉系统的改造柴荣贵河南平顶山水泥厂（４６２０４７）我厂为Φ４×６０ｍ立波尔窑生产线。回转窑用煤粉是由一台Φ２．５×３．９ｍ风扫式煤磨进行制备，制备的煤粉兼供烘干机烘干粘土和石灰石用。煤粉从煤磨出口经管道抽至粗粉分离器进行分离，合格的煤粉进入煤粉...     

Rockwell PLC在斗轮堆取料机中的应用

介绍Rockwell PLC在斗轮堆取料机中的实际应用。     

浩良河水泥厂TH型斗式提升机的改造

1999年11月,浩良河水泥厂决定采用天津椿本公司的NB系列斗式提升机技术对原生料入窑TH630SH－Y22J6－右提升机进行改造,技术改造方案由天津椿本公司制定。根据原提升机的具体情况,为节约费用,仍沿用原提升机的壳体及传动部分,输送链条,斗子和输送链轮以及头尾轴处密封装置等关键部件由天津椿本公司提供,现场技术接口处由天津椿本公司技术人员指导完成。1 改造前的状况 （1） 提升能力不能满足生产要求 该提升机设计能力为180t／h,但实际上却达不到,当投料量超过130t／h时,物料就从前级喂料设备螺旋输送机溢出,同时物料也从提…     

XM-250/20密炼机改造

XM-250／20密炼机改造前采用减速机→驱动齿轮→速比齿轮的传动方式,转子轴承为滑动轴承,因此大修周期短,润滑干油损耗量大且能耗较大。改造后,使用双输出轴的减速机,齿轮由直齿改为斜齿,滑动轴承改为滚动轴承,提高了齿轮的使用寿命,延长了大修周期,并大大减小了干油的用量,日常维护的工作量和费用。经济分析表明,当密炼机使用时间达到12年时,年平均使用费用将小于改造前。     

年产3万吨磷铵装置的生产及技改措施

本文回顾了该厂近4年的磷铵生产情况,介绍了技改措施,提出了“精料路线”的看法以及有关的建议。     

420/85R30拖拉机驱动轮农业子午线轮胎胎面花纹的设计

介绍420/85R30拖拉机驱动轮农业子午线轮胎胎面花纹的设计。胎面采用人字形花纹,花纹深度为45 mm,花纹周节数为20,花纹饱和度为23.6%,支撑角度采用变角度设计,前支撑角度为15°～18°,后支撑角度为18°～25°。成品轮胎性能测试结果表明轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合设计要求。     

30kt／a磷铵装置废水封闭循环系统的改造

濉溪县化工公司30 kt/a磷铵装置是国家"七五"45亿化肥专项建设项目,采用料浆浓缩法生产工艺,1992年5月竣工,由于当时化肥市场的疲软和原材料供应紧缺等原因,未能及时投产.     

桥式起重机端梁制造工艺改进

分析了桥式起重机端梁改进前的使用状况、存在问题及原因，介绍了对其进行改进的思路、实施情况。改进后消耗了刚性不足和车轮偏斜引起的啃轨现象，降低了故障。     

Effect of Compatibilizer Type on Properties of 70:30 Polyamide 6/Polypropylene/MMT Nanocomposites

PA6/PP nanocomposites with either polyethylene octene elastomer grafted maleic anhydride (POEgMAH) or PP grafted maleic anhydride (PPgMAH) as compatibilizer were prepared using co-rotating twin-screw extruder followed by injection molding. The mechanical and microstructural properties of the composites were investigated by means of tensile, flexural, and impact testing and by scanning electron microscopy (SEM). X-ray diffraction (XRD) was used to characterize the formation of nanocomposites. The result indicated that the miscibility of PA6/PP nanocomposites was improved with the addition of POEgMAH and PPgMAH. The impact strength of PA6/PP nanocomposite with POEgMAH increased about 5 times higher than uncompatibilized composite. Increment in tensile properties was observed when PPgMAH was used as compatibilizer. XRD results revealed that PA6/PP nanocomposites were successfully formed. Uniform dispersion of PP in matrix were observed through SEM, which showed the improvement of the compatibility between polymers.     

18-30合成氨尿素装置运行总结

介绍了18万t/a合成氨、30万t/a尿素装置的总体配置;分析了装置运行中存在的问题;提出了新建装置设计、建设阶段应该注意的问题。