牛头刨床治漏三例

一、按钮引线孔 BS6063型牛头刨床,用LA4-22K型开式双档按钮控制机床电动机的启动和停止。按钮通过螺钉安装在图1所示的按钮盒中(设在机床正面床身上),通过16mm孔将电线从机床床身内引到按钮盒内。机床主运动润滑油,从床身上导轨面经床身内壁回油池时,往往有部分油液沿图1中箭头所示轨迹流向按钮盒内,然后再从盒内渗出,在按钮盒下部床身外表面形成油迹。这种漏油现象,不但造成油液浪费,影响机床的外观;而且还会影响按钮的正常工作(油膜具有一定的绝缘性)。为此,我们取消了原结构中16mm孔,改在按钮盒下部钻一个图2所示的16mm斜孔。实践证明…     

立式镗床液压进给不稳定性的改进

一、油路中存在的问题我厂有两台立式镗床,主轴箱上下运动是液压驱动,如图1所示。该系统采用定量泵1和变量泵2,前者作供油用,后者作回油调速用.手动五位控制阀4用来实现主轴箱的工作进给,即上下快速移动、上下进给及停止。主轴箱快速移动时,油缸3的回油经背压阀5流回油箱.主轴箱工作进给移动时,油缸3的回油经变量泵2流回油箱。调节变量泵2,主轴箱可获得不同的进给速度。主轴箱向下快速移动速度为 v_快=440mm/min,而工作进给速度为移 v_工=2.4mm/min,两速度之比高     

铣镗床床身齿条通孔的配作方法

在维修落地铣镗床过程中,经常遇到需要更换床身上齿条的情况,而床身上的螺纹孔多为盲孔,这就给配作齿条上的通孔带来了不便。我们经过多次研究、试验,决定利用床身上原有的螺纹孔配作齿条上的通孔。图1为齿条安装位置图,共10节,每节齿条上有4个螺钉孔。现将配作齿条通孔的操作步骤简述如下:首先找8个紧固齿条用螺钉(铣镗床采用M24标准螺钉),把没有螺纹的一端加工成顶尖,然后用钢锯在每个顶尖部位锯一宽2mm、深3mm的缺口,宽度以能放入平口螺丝刀刃口为宜,如图2所示。然后将加工好的螺钉顶尖淬火,以提高其硬度。A0.4A向图190°23图2将齿条安…     

CW6110车床皮带轮轴漏油治理

我们车间有一台CW6110车床,71年使用以来,不断发现皮带轮轴处严重漏油,开车时油沿皮带轮向外飞溅,有时八小时漏油量达10公斤。因漏油,每月损坏六根三角皮带。法兰盘内因润滑不良,每月要换两个滚动轴承。一、治漏前如图1,车床起动后,床头箱内布满雾状的10号机油,油液密集于箱壁往下淌。当油流经压板时,一部分油液进入法兰盘腔内。右上方的润滑孔φ8也有油液进入腔内。加上花键轴联结处间隙较大,产生严重漏油。二、治漏根据图2,将压板的内圆由φ86改为φ71,另在衬套的外径上加一骨架密封环(70×95×12)。又将回油孔由φ8.4改为φ14,并在出口端加一段接管,高出箱壁面。φ8的进油孔改接分油     

用导向辅具装配连杆铜套

我厂加工的一种连杆,工艺上要求用压力机把铜套(如图1所示)压人连杆小头孔里。铜套压入连杆小头孔里后,往往会产生铜套上φ5mm的孔与连杆小头上φ5mm的油孔不重合,甚至产生错位,导致油孔不通。由于是过盈配合,无法转动,只好把铜套压出,再重新压入,直到铜套上的孔与连杆上的油孔重合。这种方法费时费力,效率低。为克服上述问题,我们自制一个如图2所示的导向辅具。     

平面翻转式钻模的应用

工件如图1所示,需加工3—φ9mm坐标孔及φ5mm润滑油孔。由图可见,3—φ9mm与φ5mm在不同表面且相互垂直。在试制中,设计人员考虑采用了翻转式钻模,但因所设计夹紧机构(两点压板式)与定位(φ20mm与大端面)方式的影响,钻模在使用中并未达到预期的加工精度及工效。     

CW 6163密封小改革

CVV 61 63车床主轴端的滚动轴承采用机械油润滑形式(如图1),虽设有回油孔,但由于润滑油量大,回油孔又被轴承遮去一半,回油速度慢,主轴运转时把一部分油带出,从与密封板结合轴套的缝隙处流出。既污染了车床,又造成较大浪费。经过改制外密封板的密封形式,如图2。经过使用,密封效果很     

B6050B牛头刨床的治漏

一、原因分析 1.轴承套φ108mm孔与齿轮凸圆φ85mm成一环状窗口,油液由此进入轴承套润滑轴承。回油槽尺寸R 2.5mm,泄油量有限。运行过程中,轴承套的润滑油呈饱和状态时,过量润滑油从窗口溢出。 2.有一对齿轮紧靠窗壁,润滑油从这里喷入到轴承内,加给饱和状态下的润滑油一外压力,导致密封环失控,     

小直径喷射式深孔钻的改进

我厂凸轮轴上的一个油孔,孔径φ20mm,深1030mm,原先是用一般麻花钻接长后钻削的。用这种钻头钻削,在切削过程中,必须间歇地将钻头自孔中退出,以清除切屑,其冷却条件差,劳动量大,生产效率低。后来改为图1所示喷射式强力排屑深孔钻钻削。在钻削过程中,切屑是用高压冷却润滑油从钻头     

ZG35SiMn台车体铸造缺陷的消除

我厂于2004年承揽了本钢烧结机改造工程,台车体由我分厂承制,其材质为ZG35Si Mn,单重为2100kg,共生产440台,外形尺寸为2900mm×1000mm×543mm。台车体结构为两端轴头且滑板位置较厚,中间4条主梁结构较薄;铸件轴头位置进行超声波探伤检查,4条主梁在任意350mm范围内弯曲度应<0·2mm。铸件质量要求高,结构复杂(台车体结构如图1所示)且批量大,使该件生产难度加大。图11·原工艺方案采用三箱造型(如图2所示),轴头部分最厚处直径为180mm。取轴头向上为浇注位置,有利于补缩。由于批量较大,需配作金属上型板及下型板。图2由于B面为炉条面,质量要求…     

对解决T68型和T611型万能镗床漏油问题的几点建议

机床漏油不仅浪费润滑油菜,对工人的操作也很不利,而且影响产品质量,因此需要给予适当解决。本文则就该问题提出以下几点建议,供大家研究参考。 一、光杠(垂直轴)轴头部分的漏油问题: 图1所示为T68型卧式镗床的外观图。图中:1为床身5主轴箱3可以沿前立柱2作上下运动;工作台4可沿床身1作纵向及横向运动并可以转动;尾柱5上的后轴承用作支持镗杆的尾端;6力转盘刀架,如结合进给机构转盘刀架可在转盘7上作径向运动;主轴8除转动外,还可作轴向运动;9这光杠,漏油部位即是光杠9通过主轴箱3底部的轴头10。 图2为通过主轴箱及进刀箱的光杠9(XX轴)与该…     

CA 6240B车床主轴箱改进

我厂生产CA 6240 B车床从设计投产以来,主轴前法兰盘一直漏油,曾经多次改进均未解决,影响了质量和机床出口任务。为此,我们在实践中反复试验和观察,发现前轴承内环在运转中所绞的油,大量滚入图1法兰盘2回油槽内,而回油槽的油与箱体回油孔始终处于饱和状态,则多余的油被迫从法兰盘2与主轴1配合间隙处流出,造成漏油。针对这一问题,我们将法兰盘改成如图2所示,法兰盘φ16两孔堵死,使主轴     

小经验

一种深孔加工的液压进给装置张宁一 湖州机床厂我厂在加工液压机油缸中,采用了如图1所示的液压进给深孔钻装置,替代过去机械进给机构,该油缸钻孔的单件工时定额从6小时降到3小时,而且还有潜力。 液压进给装置由推力器与液压站等部件组成。用螺钉将推力器油缸10固定在车床床身尾部导轨上。油缸活塞杆9与大拖板14左端面用球形螺母8浮动联接 (图2),以免油缸安装的位置误差影响拖板移动。 该装置的技术参数是系统取用压力(P)为6.3MPa,最高系统压力(Pmax)为 8MPa,油缸直径(D)为100mm,公称输出推力(F0)为50kN,最大输出推力(Fmax)为63kN,无级…     

橡胶膨胀心轴

我厂为了保证如图1所示的滚筒工件的加工精度,设计了一个橡胶膨胀心轴,如图2所示。该心轴很方便地满足了工件两端孔φ74_0~(+0.035)mm与外径φ80_(-0.05)~(+0)mm的同轴度和两端面平行度的要求。 该心轴主要由鸡心夹头1、长轴2、压紧圈3和8、橡胶圈4和7、     

轴承座端面密封定位槽尺寸的测量

在加工轴承座时,常常会碰到如图1所示的端盖密封定位槽尺寸的测量与控制问题,特别是φ70_(?)mm尺寸,用游标卡尺测量一般读不出精确尺寸且控制不了公差,而用外径千分尺又无法测量。实践中我们摸索出了效果较好的测量方法,如图2所示,用50～75mm的齿轮公法线千分尺来测量图1所示的φ70_(?)mm尺寸,既可以读出精确的尺寸,又可以把尺寸控制在公差范围内。     

测量内孔滚道的游标卡尺

我厂在加工图1所示槽轮外圈的φ34.6_(+002)~(+005)mm尺寸时,测量遇到了困难。利用125mm规格、0.02mm精度的游标卡尺(如图2所示)将直径φ6.5mm的两个钢球分别焊接在上量爪上,测量时按原来的游标卡尺读数加上两个钢球的尺寸,就是所测量的实际尺寸。     

C630-1型车床加装纵向进刀刻度盘

我厂C 630-1型车床较多,这类机床的缺点是没有纵向进刀刻度装置,加工时需经常停车测量纵向进刀尺寸,使用中深感不便。1984年3月,我们为此类机床设计了一套纵向进刀刻度盘,装在机床溜板箱的侧边,操作时观察刻度十分方便,而且结构紧凑,不会影响正常的操作。这样即扩大了机床的使用范围,又提高了生产效率。 其传动原理如图1所示,具体结构如附图2所示。其安装方法为: (1)以原手柄轴为中心,按图中所标尺寸在溜板箱侧边打三个 M 10的螺孔; (2)把底板12上的φ25mm孔套入手柄轴的根部(此根部正好 有长度为 7 mm长的一段是精磨好的外圆,与底板上φ25…     

偏心车夹具

图1所示的按钮为我厂引进产品中的一个零件。两边的φ16mm及φ17mm孔为同心圆,中间的φ14.6mm孔中心与φ16mm、φ17mm孔中心的偏心距为0.7mm,方向如图所示。为加工此件,我们设计了如图2所示的偏心夹具。     

用迴曲降速机构改装机床进给箱

由于加工需要降低原机床进给箱的进给量,将进给箱的挂轮部位改成迴曲机构,现简要介绍如下: 一、改装结构 图1为由原进给箱挂轮部位(见图2)改装成迴曲降速机构的结构图。利用挂轮轴Ⅱ、Ⅲ伸出端螺纹,各装上一个加长轴套3和中间套4。齿轮1、2和5、8分别装在加长后的轴Ⅱ和轴Ⅲ上。因改装后的机构较原机构高出 30 mm,故按照这个高度制作一个相当于侧盖6一样大小的铸铁套圈7,并连接于进给箱本 体和侧盖之间,把改装 的挂轮机构封闭起来。 二、传动原理 1.改装前,如图2 所示,进给运动由电机 卫经蜗轮副Zl、挂轮if。、 Z.;和传动齿轮Z。t、 兄。…     

龙门刨床导轨自身修理装置

我厂一台BQ2020型6m龙门刨床,两平导轨滑动面研伤。床身导轨研伤长度达4800mm,宽170mm,深0.55mm;工作台导轨研伤长度达4900mm,宽170mm,深1.2mm。为此革新了一套自身修理装置(如图1所示)。拖动源采用原机床本身主传动直流电动机加卷扬辊筒(见图2),使进给速度达到无级变速。修复导轨的基准选定在床身V形导轨C的两个面和图1A面处,进行调整和水平测量,在全长12m内平度为0.06mm的精度为宜。