加氢装置降低柴汽比的优化措施

在柴油消费市场需求不旺的形势下,国内某炼油厂通过优化加氢类装置生产方案,降低全厂柴汽比,取得了较好的效果。其中,对煤油加氢装置进行扩能改造,增产喷气燃料0.4 Mt/a;优化柴油加氢装置分馏系统流程,增加侧线抽出,增产汽油调合组分0.3 Mt/a;蜡油加氢装置分馏塔停止柴油侧线抽出,通过增加催化裂化原料增产汽油0.06 Mt/a;加氢裂化装置通过优化生产方案,增产汽油组分0.22 Mt/a。通过以上措施的实施,实现加氢类装置助力全厂柴汽比从1.23降至0.83,提高了炼油厂的经济效益。     

长炼与北化大合作优化炼油装置控制技术

<正>2012年,中国石化长岭炼油有限公司(简称长炼)与北京化工大学合作,在新建8 Mt/a常减压、2.8 Mt/a催化、0.5Mt/a气分、1.2 Mt/a催化汽油吸附脱硫装置开展控制器优化与PID整定。2013年上半年,该项目组充分利用自身专业技术优势,将PID优化整定技术在长炼0.06 Mt/a硫磺回收、2.4 Mt/a汽柴加氢装置推广应用,解决了高温天气设备优化控制运行的难题。日前,通过了长炼总部信息系统管理部专家组的验收,优化后的装置平均自控率达到了95%以上,大     

柴油加氢装置改造工艺设计探讨

论述了国内柴油成品油市场的需求放缓使柴油加氢装置急需增产航煤等产品多样化改造的必要性。以多因素的方法为某2.6 Mt/a柴油加氢装置提出了两种改造方案:蜡油加氢处理或中压加氢裂化,并进行了综合分析和优化比选。系统地介绍了该套2.6 Mt/a柴油加氢装置改造为1.85 Mt/a蜡油加氢处理时,装置各部分的改造工艺及设计要点,并着重探讨了分馏部分的工艺流程方案。     

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油一厂简介

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油一厂(简称燕山石化公司炼油一厂)成立于2009年2月,现有9套生产装置——8.00 Mt/a常减压装置、2.50 Mt/a常减压装置、1.40 Mt/a延迟焦化装置、2.00 Mt/a加氢裂化装置、5×10~4Nm~3/h制氢装置、三废处理联合装置、0.06 Mt/a石蜡加氢装置、0.22 Mt/a汽油加氢装置、污油浮选装置以及罐区与火炬回收系统。原油设计加工能力10.50 Mt/a,主要产品有氢气、干气、液化气、石脑油、航煤、汽油、柴油、加氢尾油、石油焦、硫磺等石油产品或半成品,其中航煤作为优质军用燃料直接供给首都市场。自建厂以来,燕山石化公司炼油一厂不断加强管理、优化操作,强力推动"四化一     

国内外常减压蒸馏工程技术浅析

对国外炼油厂15.00 Mt/a常压蒸馏装置、20.00 Mt/a常减压蒸馏装置和国内某炼油厂10.00 Mt/a常减压蒸馏装置加工原油、生产方案、加工流程、操作条件、设备选择及能量消耗等方面进行了对比。结果表明,3套装置各有技术特点,国内装置的能耗为387.3 MJ/t原油,远低于国外炼油厂装置的能耗。     

炼油企业柴油质量升级方案及实施效果

根据国Ⅴ柴油质量升级要求,中国石化安庆分公司加快产品结构调整、提质增效升级步伐,采用先进加氢技术工艺,提出针对性较强的柴油质量升级方案,以2.2Mt/a液相柴油加氢装置柴油质量升级改造、新建1.0Mt/a催化裂化柴油加氢转化装置为主要依托,辅以1.0Mt/a柴油加氢装置、2.2Mt/a蜡油加氢装置(生产柴油方案)柴油质量升级适应性改造项目,在顺利完成国Ⅴ柴油质量升级目标的同时,拓宽了催化裂化柴油出路,降低了企业柴汽比,公司效益得以提高。     

炼油企业柴油质量升级方案及工业应用

根据国Ⅴ柴油质量升级要求,中国石化安庆分公司加快产品结构调整、提质增效升级步伐,采用先进加氢技术工艺,提出针对性较强的柴油质量升级方案,以2.2 Mt/a液相柴油加氢装置柴油质量升级改造、新建1.0 Mt/a催化裂化柴油（简称催化柴油）加氢转化装置为主要依托,辅以1.0 Mt/a柴油加氢装置、2.2 Mt/a蜡油加氢装置（生产柴油方案）柴油质量升级适应性改造项目,顺利完成国Ⅴ柴油质量升级目标的同时,拓宽了催化柴油出路,降低了企业柴汽比,公司效益得以提高。     

广州石化10Mt/a炼油项目获批准

目前 ,广州石化加工中东含硫原油及生产清洁燃料配套改造工程项目获得国务院批准。该项目总投资 30 7亿元。项目规划原油综合加工能力从现在的 7 7Mt/a改扩建到 10Mt/a ,其中进口高含硫原油加工能力由 1Mt/a增加到 4 8Mt/a。目前国家批准的工程项目包括将原第二套常减压蒸馏装置从 2 5Mt/a改扩建到 5Mt/a ,蜡油催化裂化装置从1 5Mt/a改扩建到 2Mt/a,延迟焦化装置从 1Mt/a改扩建到 1 2Mt/a ,气体分馏装置从 0 2 7Mt/a改扩建到 0 4Mt/a ,将现已停产的合成氨装置造气部分改为 1× 10 5m3 /h的制氢装置 ,新建 1 6Mt/a加氢裂化装置、0…     

加氢裂化和蜡油加氢脱硫组合工艺

镇海炼油化工股份有限公司0.8Mt/a国产化加氢裂化装置在第二次技术改造中,采用加氢裂化和蜡油加氢脱硫组合工艺,使加氢裂化能力由0.9Mt/a提高至1.0Mt/a,同时依托加氢裂化系列增建1.2Mt/a蜡油加氢脱硫系列。该工艺的转化产品与原加氢裂化相当,并为催化裂化装置提供1.3Mt/a优质原料。介绍了改造方案和效果。生产运行表明,装置改造后生产灵活性强,生产费用低,产品质量好,取得了良好的经济效益。     

乙烯装置原料的优化生产

燕山石油化工公司化工一厂0．3Mt/a乙烯装置规模改成0．45Mt／a后，乙烯装置原料需求量由原来的1．10Mt／a左右上升到1．55Mt/a。在相应配套装置尚未建成投产及原油加工量不增加的情况下，炼油厂通过优化常压塔操作、常三线油深拔、减一线油回炼、调整汽柴油产品结构、优化轻重裂解料比例等手段，圆满地完成了裂解料生产任务。化工一厂及时调整裂解深度，优化操作条件，在乙烯原料性质变重变差的情况下，确保了乙烯产量达标。     

茂名石化公司乙烯原料的优化

从炼油化工一体化的角度,介绍了中国石油化工股份有限公司茂名分公司(简称茂名石化公司)1.00Mt/a乙烯装置的原料优化情况;分析了各种乙烯原料的性质及其裂解性能,通过技术经济分析,对乙烯原料的优化提出了建议。茂名石化公司乙烯装置的实际运行结果表明,在进行乙烯原料优化后,乙烯收率大幅度提高,乙烯原料单耗和能耗降低,乙烯生产成本降低。通过规模效益对比和预算得出,以20.00Mt/a炼油能力配套1.00Mt/a乙烯装置是炼油化工一体化的最佳组合,可以使乙烯原料充分优化。     

含硫原油加工的流程比较——茂名石油化工公司加工进口含硫原油改扩建工程总流程方案比较

茂名石油化工公司炼油改扩建分两步实施,第一步按12.0Mt/a,进口高硫原油为9.5Mt/a安排,第二步加工量按16.0Mt/a,进口高硫原油为13.5Mt/a安排。利用洛阳石油化工工程公司开发的线性规划总流程优化软件,对炼油改扩建工程的三套方案进行了比较。在对总流程的设计原则、设计基础及流程安排要点论述的基础上计算出各方案的经济技术指标,并结合实际情况建议采用渣油加氢方案。     

催化裂化联合装置节能降耗改进措施

针对某公司催化裂化联合装置（包括140万t/a催化裂化、30万t/a气体分馏、8万t/a甲基叔丁基醚、产品精制等4套装置）存在能耗较大的问题,分析了联合装置能耗情况,并提出节能优化改进措施。结果表明:联合装置能耗主要包括循环水、电、低压蒸汽、中压蒸汽和除盐水;采取装置联合热直供优化（催化柴油直供柴油加氢装置、催化汽油直供汽油加氢装置）、换热流程优化（分馏塔塔顶油气热量利用、分馏塔塔顶循环油热量利用、分馏塔一中段油热量利用）的节能改进措施,该联合装置可节约蒸汽21.5 t/h、循环水126.0 t/h、电214.7 kW·h,经济效益可达2 718.78万元/a,投资回报期为0.6个月。     

多产清洁汽油的总工艺流程研究和选择

以规划新建12 Mt/a加工沙特中质原油的大型炼油厂为例,采用PIMS线性规划模型,以最大化多产清洁汽油为主要目的,比较了方案1（常压渣油加氢脱硫+重油催化裂化）和方案2（渣油加氢脱硫+重油催化裂化+加氢裂化）两种核心总工艺流程。结果表明,在正常的加工模式下,方案1的汽油产量可达到4.474 4 Mt/a,远高于方案2 的4.051 6 Mt/a。在方案1的基础上,通过催化裂化轻汽油醚化、液化气的烷基化以及副产的苯与催化裂化干气中的稀乙烯合成乙苯等措施进一步增产汽油,可增产汽油组分0.718 Mt/a,同时通过优化汽油池中各调合组分的比例,使混合汽油产品性质满足GB17930-2013清洁汽油产品质量指标要求。     

大型炼化一体化项目炼油加工方案的优化研究

目的 在国内某1 500×10⁴ t/a炼化一体化项目中新建100×10⁴ t/a乙烯裂解装置及80×10⁴ t/a对二甲苯装置,设计与原1 200×10⁴ t/a炼油项目及新建300×10⁴ t/a炼油改扩建项目相匹配。项目实施后,全厂柴汽比偏高,成品油总量偏多;乙烯裂解原料不足,且组分偏重;对二甲苯装置技术路线竞争力较弱,故需解决装置存在的上述问题。方法 确定300×10⁴ t/a炼油改扩建项目采用新增“220×10⁴ t/a柴油加氢裂化+260×10⁴ t/a连续重整”路线对炼油加工方案进行优化,以增产乙烯裂解及对二甲苯原料。结果 与优化前相比,全厂柴汽比由1.74降至1.00,成品油总量减少187.68×10⁴ t/a;乙烯裂解原料总量约降低1.74×10⁴ t/a,但乙烯产品量增加5.61×10⁴ t/a,乙烯裂解原料进一步轻质化;对二甲...     

1.7Mt/a馏分油加氢装置反应系统标定分析

介绍了中海油舟山石化1.7 Mt/a馏分油加氢装置的工艺流程特点及加工低硫高氮原料的运行情况,通过标定结果分析,阐明工艺流程的可行性和合理性,同时找出反应系统存在的问题,为装置优化操作条件提供依据。     

汽油无碱脱臭Ⅱ型工艺在1.0Mt/a催化裂化装置的应用

介绍了汽油无碱脱臭Ⅱ型工艺在大庆炼化公司1.0Mt/a催化裂化装置的工业应用情况,分析生产过程中出现的问题,同时对工艺优化提出一些建议。     

围绕催化裂化装置提高全厂经济效益的策略

国内某单套加工能力达10 Mt/a的炼油厂为提高全厂经济效益,围绕催化裂化装置,采取多项技术策略：通过常减压蒸馏装置深拔技术、加氢处理柴油作催化原料、降低催化裂化反应深度三大措施,共实现经济效益27 303万元/a。这些措施对其它炼油厂提高经济效益具有一定借鉴意义。     

3.0 Mt/a重油催化裂化装置设计及工业运行

中国石化工程建设公司所设计的兰州石化分公司3．0Mt／a重油催化裂化装置集中了多项目前最先进的技术，如良好的重油裂化能力、高的催化剂活性和选择性、能量优化利用、抑制沉降器结焦、采用维持装置长周期运转的措施，以及大型机组和设备的设计等。装置经过一年的稳定运转，按计划停工检修，检查结果证明各项技术实用可靠。