氧压机活塞杆发黑的处理

分析了氧压机活塞杆发黑的原因 ,一是密封圈轴向间隙过小 ,二是密封圈选材不当。通过改进密封函填料配方解决了活塞杆过热发黑的问题。     

氧压机当作空压机 四氟环改用石墨圈

氧压机当作空压机使用,原填充四氟填料函使用寿命短,后将盒式密封改为套筒式密封,填充四氟改用柔性石墨。文章较详细介绍了改进后的填料组及装配调试。效果明显。图7。     

警惕氧压机气腔中的泥沙、铁锈

<正>1987年10月6日中午,我厂2~#氧压机在压缩充氧,当三级排气压力达到14.5MPa(~145kgf/cm~2时,突然发生起火事故,火苗从三级活塞杆上密封函压盖处喷出,将氧压机三级气缸套、活塞杆、活塞,缸头、进     

解决氧压机各种问题的技术规范

本文详细地讨论了有关活塞式和离心式氧压机的技术规范,以便能够避免氧压机在制造、启动和长期运转过程中可能出现的各种问题。作者首先详细介绍了所有氧压机的总的规范要求。然后,分述了活塞式和离心式氧压机的特定的技术规范。对活塞式氧压机主要讨论了活塞速度、油控系统、材料的选择、活塞杆镀层、活塞环及填料环的材料和设计、流量控制及保护装置。对离心式氧压机,主要讨论了结构材料、迷宫密封、轴承、气体密封系统、流量控制、振动探测及其他保护装置。有关氧压机的清洗和防蚀亦作了一般性的介绍。本文推荐的规范内容结合了许多有资历的制造厂和用户的经验,它们反映了目前在多数空气分离装置中经数千小时成功运转的最有效的设计成就。     

4M8-62.5/32型氧压机技术改造综述

作者从4M8-62·5/32型氧压机四级活塞杆(φ70mm)经常被烧熔断裂的事故入手,介绍了对该压缩机进行的一系列技术改造的成功经验。包括在刮油器前加挡油板,提高活塞杆氮封装置的氮气压力,把环状气阀换成不锈钢网状气阀,改进填料函结构等。图2。     

蓄冷器产品盘管破裂事故的处理

<正>1994年 9月 25日,我厂 KDON－3200/3200－I型空分设备,发生一起因蓄冷器氧产品盘管破裂引起的氧气纯度降低事故。经封堵破裂盘管的应急处理方法,使设备及时恢复正常生产。一、事故经过1994年9月25日,早班操作人员进行正常分析时,发现氧气纯度发生周期性变化,变化幅度在97．6%~99．6%之间,引起了操作人员的注意。二、分析及处理过程经过分析,排除了分析仪漏气、氧压机进出口漏气等可能会引起纯度降低的原因,就决定对蓄冷器进行一个周期的连续分析。分析发现Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#蓄冷器走正流空气     

2-1.67/150型氧压机下密封函的改进

我站2-1．67/150型氧压机下密封函原设计为橡胶皮碗密封(如图1),用上不久发现有带油现象,经常停车修理,严重影响氧气的正常供应。后来,改进为金属密封环密封,便     

氮压机刮油器漏油的技术改进

<正>济南钢铁公司氧气厂现有5台LW-40/8型氮压机,担负着供应总公司氮气的任务。长期以来,氮压机活塞杆带油严重,这一方面给活塞杆用氮气作为密封装置的4M12-59/30型氧压机造成隐患;另一方面增加了操作工定期清油的负担。     

4M8—62.5／53型氧压机技术改造综述

作者从４Ｍ８－６２．５／３２型氧压机四级活塞杆经常被烧熔断裂的事故入手，介绍了对该压缩机进行的一系列技术改造的成功经验。包括在刮油器前加挡油板，提高活塞杆氮封装置的氮气压力，把环状气阀换成不锈钢网状气网，改进填料函数结构等。     

4M12-59/30型氧压机燃爆事故及预防

<正>上海吴淞化工厂制氧分厂是全国较早的制氧专业企业,主要为上海第一钢铁厂提供炼钢工业用气,输氧设备为 4 M12－59/30型氧气压缩机。几年来,发生多起氧压机三级气缸燃爆事故。事故发生时,火焰可窜至3~4米,活塞杆、密封函等配件严重烧毁,严重影响了生产,并危及人身安全。一、原因分析从事故现场看到,密封器冷却水管严重结垢,三级活塞杆烧断,密封器由气缸向机身方向呈放射形烧毁。据分析,原因有以下三条:     

ZY-33/30型氧压机密封盘套与密封盒片的改进

我厂3200米~3/时制氧机配ZY-33/30型氧压机三台。自1975年12月投产后,在设备中修周期过程中,发现此氧压机填料组的密封盒套与     

ZY—33/30型氧压机起火燃烧事故简介

事故使活塞杆近乎烧断,填料盒烧坏,活塞与气缸严重烧伤。原因是“1500”制氧机大修时氧压机换油加油过多,油面严重超高,空分试压时启动压送空气,使油带入填料与气缸,又存侥幸心理,未作彻底清除油脂,致使压氧时摩擦起火燃烧。     

氧压机燃爆 制氧厂倒闭

<正>我市制氧厂,有50m~3/h制氧机一台,1986年6月8日2—1．67/150型氧压机运行0中,当三级压力到约13MPa(130kgf/cm~2,下同)时,二级压力达4MPa(正常为3．0~3．6MPa)。操作者发现后紧急停车,立即关氧气入口总阀,突然一声巨响,发生了氧压机燃烧爆炸事故,火焰分别从二三级气缸的头部和下部密封处喷出。由于火势很猛,使这台氧压机中间座以上部分在十几分钟之内基本全部烧毁。     

氧压机三级气缸烧缸事故分析

<正>我厂运行中的一台邯郸产2-1.67/150型氧压机于1994年12月27日晚5时35分发生一起少见的三级烧缸事故,造成三级缸头进排气阀门,上密封、下密封全部烧毁,活塞杆在中间体处烧断。现就事故原因作一分析,供参考。     

2-1.67/150型氧气压缩机密封函改装介绍

2—1.67/150型氧气压缩机,气缸工作部分用水甘油润滑,下部运动机构用机油润滑。为防止机油带入氧气气腔和保证氧气的纯度,压缩机下部除设有一般常用的挡油圈外,另装有皮碗填料的密封函。     

氧压机活塞杆发黑的原因分析及处理

简介了4M16-93.5/30型氧压机的结构,分析了氧压机活塞杆发黑的原因和相应的处理措施,解决了活塞杆过热发黑的问题。     

0332A氧压机用原密封函改无水冷却

<正>0332A氧压机密封器采用自来水冷却,下部为牛皮碗封闭自来水结构,经实际使用发现有很多缺点:(1)具有一定压力的自来水沿活塞杆进入气缸,造成气缸、活门等零部件结垢,并且使氧气带水,对吹炼有一定影响;(2)牛皮碗使用寿命不长,造成水封     

调剂闲置空分设备

一、本处低价转让二手空分设备。 1．3Z3．5-1．67／150型氧压机6台。其中库存全新江氧产2台，整修好杭氧产2台，苏氧产2台。上述氧压机可根据用户要求改造为无水润滑氧压机或无水润滑高纯氮、氩气压缩机，产品纯度可达99．9995％以上。     

制氧工问题解答(五则)

<正>1．问:氧气贮气囊内气体纯度为什么会下降?一只新的氧气囊一般可用多久?答:氧气贮气囊是丝织物(现为尼龙绸),两面涂橡胶。它是小型制氧机的配套设备。一个充满气体纯度较高的气囊,把进出口阀都关闭,袋内压力不变,但袋内气体纯度会下降。纯度越高,下降越快,这是气囊内与外界空气分子互相渗透的结果。这种渗透作用是随     

浅谈氧气生产过程中的质量管理

本文从质量管理,论述了氧气生产过程中的质量管理:质量控制点为分馏塔、氧压机与充氧台,要执行气体标准,要实行“三检制”,要合理选择检验方式与方法,要建立责任考核与文明生产,还要掌握质量动态。并列出了影响氧气纯度与压力的因果关系。图2表4。