应尽快制定《中国废油再生法》

近年来,我国废润滑油回收量又步入了低谷,大量废油资源流失浪费,至使我国原有160多家定点废油再生厂开工率一般不足20％,例如南昌石油化工厂,往年回收废油1100多吨,而1992年回收废油不到150吨,其它各厂大都如此。定点废油再生厂废油回收量减少的原因何在?主要是我国没有制定有效的废油再生法规。以前虽有润滑油交旧供新的制度,但在实际工作中又忽略了原有文件的存在,废油回收一直没有纳入法制轨遭。价格市场逐步放开后,润滑油“交旧供新”的制度也失去了效力我国废油回收早已处于无政府状态,废油大量烧倒、流失和粗加工,对能源造成了极大的浪     

废润滑油再生新工艺诞生

由我国专家自己研究成功的絮凝法废油再生新工艺(BFORR)通过国家鉴定。利用该工艺生产的再生内燃机油加入国产复合添加剂后,油品质量达到SD级汽油、机油标准。该发明突破了我国废油再生技术“瓶颈”,为我国废润滑油的再生利用开创了新局面。 新工艺是在现代絮凝理论指导下合成与应用的,能使废油中因未充分燃烧所形成的亚微米级炭粒、烃类氧化物、胶质及因机体表面摩擦和添加剂破     

废润滑油再生技术浅析

废润滑油再生从能源与环境保护来看是处理废油的最优选择。文章主要介绍废油再生的必要性和废油再生物理及物理化学方法,对比了国外先进的Hy Lube、Revivoil、CEP、MRD溶剂萃取和加氢工艺,并简单介绍了现阶段我国废润滑油再生油的全加氢、萃取-絮凝法、NMP混合溶剂精制、分子蒸馏技术、吸附剂等工艺。我国的废润滑油再生技术正朝着工艺更环保、回收高效率、产品高品质的方向发展。     

英国和加拿大的废润滑油收集居领先地位

废油回收有利于能源再利用。据加拿大西部废油管理协会调查，英国和加拿大西部收集废润滑油再加工在润滑油中占近一半，达47％；美国加州居第二位，达43％。     

超临界流体萃取再生废润滑油

对超临界流体萃取再生废润滑油进行了初步研究。实验结果表明:超临界流体萃取再生废润滑油过程具有较好的脱除酸性变性氧化物及残留添加剂的能力。再生工艺可以按粘度为序将润滑油分离为不同的馏分。是一种有竞争力的废油再生工艺。     

我国废润滑油再生加工工艺,策略及XXS废油再生新工艺研究

废油再生加工不仅具有保护环境，同时还有节约资源的意义，国外侧重前者，立法健全，废油再生加工向大型化和无酸精制工艺发展，国内侧重后者，而且处于自发自流状态，废油再生加工业萎缩停滞，向小型化发展，工艺仍基本上为硫酸精制工艺，造成严重的二次污染。无酸精制试验工艺不尽人意，举步维即。ＸＸＳ工艺的崛起，改变了此局面。建议健全法规，制定我国废油再生加工策略，改革现行落后面貌，集中技术，人力，资金，加速推广蒸馏     

我国废润滑油再生工艺及发展策略探讨

废油再生加工不仅具有保护环境,同时还有节约资源的意义。国外侧重前者,立法健全,废油再生加工向大型化和无酸精制工艺发展;国内侧重后者,而且处于自发自流状态,废油再生加工业处于小型化,工艺仍基本上为硫酸精制工艺,造成严重的二次污染。无酸精制试验工艺不尽人意,举步维艰。建议设立机构,健全法规,制定我国废油再生加工策略,改革现行落后面貌。集中技术、人力、资金,加速开发蒸馏—简易溶剂精制—白土补充精制这条适合我国国情的废油再生加工新工艺,达到投资省、见效快,可在现有装置改建,适应性广,产品达到中性标准、综合收率高、经济效益好的目的。加强废油再生加工策略和技术的国内外交流,为振兴我国废油再生加工业而努力。     

薄膜蒸发器在废油再生中的应用

由于废油再生能够有效地节约能源,减少污染,世界各国均对废油再生技术十分重视,废油再生量已占到润滑油消费量的20%以上。薄膜蒸发器用于废油再生,能够更好地提高再生过程的蒸馏和分离效率。介绍了国外利用薄膜蒸发器进行废油再生的工艺及其再生油品的性质,供参考。     

武汉石油化工厂润滑油监测管理现状思考

从油品监测、换油、废油处理三方面讨论了润滑油管理现状,说明运用先进的油液分析技术不仅可 以提高润滑油管理水平和对设备运行状态的监测能力,同时还是企业按质换油、节约油品的保证。     

废润滑油溶剂精制再生技术研究进展

废润滑油是工业生产和交通运输中产生的液体废弃物,具有污染性和资源性的双重特征,通过溶剂精制再生技术可以实现废油的无害化、资源化和可持续化循环利用。文章简述了单一溶剂、组合溶剂、溶剂添加助剂技术再生废润滑油的研究现状,明确了溶剂精制技术再生废润滑油效率高、潜力大、灵活性强等优点,但是存在溶剂种类杂、数量多、再生效果参差不齐等缺点。分析表明通过建立废油再生溶剂“谱系”,采用热力学相平衡理论研究不同“谱系”再生溶剂的溶解能力与选择性规律,可建立筛选兼具溶解力与选择性再生溶剂的理论方法,为促进和发展我国溶剂精制再生废油技术提供理论指导和技术支撑。     

废润滑油再生技术现状及行业发展思路

介绍了国内外废润滑油再生的主要工艺路线、废润滑油再生后的主要用途以及废润滑油的再生技术，重点描述了蒸馏-加氢废油再生技术。此外文章还介绍了国内外废润滑油再生行业的发展情况：国外首先从法律上规范和支持废润滑油的再生行业，使废润滑油的回收和再生逐步走向专业化、规模化；我国的废润滑油再生行业到目前为止政策和法律的规范和支持力度不够，导致我国废润滑油回收、再生企业的规模小，技术落后。     

亚临界CO2萃取拔头废油再生润滑油基础油

研究了亚临界流体萃取工艺用于拔头废油再生润滑油基础油,采用CO2作萃取剂,CO2流量控制在30 L/h,萃取温度维持在室温25 ℃,萃取时间设定为3 h,通过单因素实验考察了亚临界CO2萃取一、二、三、四线拔头废油中萃取压力对再生油收率的影响,并对再生油的主要理化性质和磷元素、主要金属元素含量进行测定。结果表明：一线拔头废油的萃取压力宜采用10 MPa,二、三、四线拔头废油的萃取压力宜采用12 MPa,再生油收率分别可达88.12 %,74.96 %,77.36 %,73.19 %。亚临界CO2萃取拔头废油所得再生油的主要理化性质基本符合润滑油基础油的质量标准,且萃取后主要金属元素和磷元素含量显著减少。     

加氢法再生废润滑油技术

文章介绍了蒸馏一加氢工艺再生废润滑油技术原理，以及目前采用的两种典型蒸馏-加氢废油再生工艺流程，它们分别是PURALUBE（德国）股份有限公司采用的HyLube工艺和意大利Viscolube公司采用的“REVIVOIL”工艺，并列出了再生润滑油基础油的产品性质。     

加速废油无酸再生新工艺的开发研究

本刊再次发表白土高温精制废油再生工艺的文章(前文见《润滑油》1990(6),47～49),以期加速废油再生无酸精制工艺的研究。废油再生硫酸精制工艺必须改掉,也应改掉。但是国外目前发展的以加氢精制为主的精制工艺路线对我国却不合国情,那么适合中国国情——废油再生厂分散、工艺落后、资金匮乏、技术力量薄弱——的无酸再生精制合理工     

利用废料制备润滑油的初步探索

我国每年产生几百万吨的废油和6亿吨左右的废秸杆,多采用焚烧处理,不但浪费能源,还造成严重的环境污染。开发了综合利用废油和废秸杆这类含纤维素的生物质下游产品葡萄糖制备润滑油、乳化油和合成液的方法。初步研究结果表明,该方法简单,成本低,污染少,润滑油的润滑性能符合相关产品的要求,但对其他性能的影响有待进一步研究。     

认真研讨和改进润滑油调合工艺

润滑油调合装置是润滑油生产中最后一道工序,也是调合型润滑油厂的主要装置,其调合质量的好坏,直接影响润滑油成品油的质量。但长期以来,由于种种原因,该装置的生产,特别是调合工艺不被人重视,对其深研究更谈不上了。在过去中低档油比例大时,仅仅     

论我国废润滑油再生行业的发展思路

列举了废润滑油再生行业出现滑坡的现象,认为我国废润滑油再生行业滑坡的根本原因是行业的不成熟、不健康,无章可循、无法可依是这个行业陷入困境的症结所在。结合国外废润滑油再生行业发展过程中的一些重要做法,指出了建立市场经济的机制和秩序、确定废油再生在我国经济生活中位置的发展思路,并提出了健全法制、规范市场、调整行业结构、增强企业技术创新能力的具体措施     

废润滑油及其再生技术

根据《国家危险废物名录》(2016版)规定,废润滑油属于危险废物,代号为HW08。废润滑油产生的渠道主要有交通运输废油和工业废油两大部分,在废润滑油中所占的比重分别约为55%和45%。废润滑油经过科学、合理、适当的工艺技术可以再精炼成符合API基础油标准的合格基础油,形成润滑油的环保"闭环"。规范收集、再生处理废油具有显著的环保和经济效益。文章主要介绍了废润滑油的产生来源以及各种再生工艺技术。     

今后五年中国润滑油市场年增10％

美国著名咨询公司Freedonia的最新研究报告称，世界润滑油需求预计将以每年2．3％的速度增长，到2010年达到4180万吨。全球制造业的健康发展将推动工业润滑油（包括工艺油和液压油）需求的增长，汽车保有量的不断提高也将促进对汽车润滑油的需求。但由于环保以及成本方面的原因，未来的趋势将是尽量减少润滑油消费量。     

润滑油基础油的特点及生产工艺

介绍了不同润滑油基础油的特点及相关工艺。传统工艺生产的I类基础油不能满足高档润滑油的质量要求。近年来新发展的加氢技术是提高润滑油质量的有效工艺。不同加工工艺油结构组成对其性能影响不同。