内蒙航天动力机械测试所

中国航天科工集团第六研究院六〇一所(又名内蒙航天动力机械测试所)创建于1965年,是我国第一座大型固体火箭发动机地面试验基地。经过四十多年的发展,六〇一所现建有500KN、800KN、3600KN试验台和100     

多维力疲劳试验台监控系统的设计与实现

为了实现对大型结构件的疲劳试验,模拟其实际工况,采用六自由度平台的结构形式设计成多维力疲劳试验台.针对该疲劳试验台的功能和控制要求,介绍了采用研华工控系列产品的计算机监控系统.数据采集及控制输出均采用研华输入输出模块,上位机在VC++平台上编写监控程序;下位机采用嵌入式Linux实时系统,时疲劳试验台做六自由度协调控制...     

电液伺服控制系统测试试验台的研究与设计

根据电液伺服控制系统测试试验的要求,结合武器系统自身的特点和功能需求,应用现代控制理论、计算机辅助测试技术、模块化设计等理论与技术,设计出了一套电液伺服控制系统测试试验台,给出了该试验台的总体设计方案,介绍了液压伺服系统原理与测控系统的软、硬件构成,并探讨了试验台的扩展性及后续开发功能.     

基于RT系统的高速液压缸测控系统设计

摘要：舰载机着舰时将对拦阻系统产生很大的冲击载荷,风险极高,需要评估舰载机拦阻系统特性。建立大型非标舰载机拦阻系统试验台是验证舰载机拦阻系统特性的重要方法。以前的试验台多采用电机驱动形式,存在难以达到预期的加载力及速度的问题,该系统改用液压泵站加蓄能器作为动力源的试验台,解决了高速液压缸的测控问题。该系统采用了RTOS（Real Time Operating System）实时操作系统（以下简称RT）,运用上下位机模式及Labview编程语言,实现了试验台液压缸高速运动控制,以及液压缸在大速度大载荷下的稳定控制。设计的系统实现对拦阻索施加(0～900)KN连续可调的加载力,(0～9)m/s连续可调的滑行速度,100°～180°连续可调的角度。试验结果可为舰载机拦阻系统中拦截索的特性评估提供数据支持。     

某型航空离合器试验台的研制

离合器试验台的试验对象是XXX型离合器,该离合器用于将前座舱或后座舱飞行员操纵油门杆的动作传递至发动机油门。以压缩空气作为系统工作动力,通过柜体与支撑框架、试验台架及工装夹具、气压控制系统、测试与控制系统、测量用传感器等设计与制造,最终完成该离合器试验台的研制。能够满足产品的性能试验,包括位移检测试验、拉力检测试验、脱开检测试验、跑合试验/寿命试验。     

六轴机车滚动试验台负载调节控制系统的设计

随着人们对轨道交通装备-铁路机车车辆和城市地铁车辆产品的性能要求越来越高,从而对新产品的试验手段和装备要求更高,为了满足铁路机车车辆和地铁车辆新产品试验需要,建立了六轴机车滚动试验台;结合工控机、PLC与DCS直流调速控制器的功能、工作原理和试验工艺要求,开发了六轴机车滚动试验台最关键核心的负载调节控制系统;经多次试验和使用证明,负载调节控制系统确保了六轴机车滚动试验台试验需要,技术先进、可靠、安全,操作方便、灵活,达到设计要求。     

汽车座椅头枕安全性能试验台架计算机检测系统的设计

本文设计了试验台的计算机检测系统。通过在刚性球体上安装加速度传感器和活塞杆上安装位移传感器测试所需要的参数。设计的检测系统基本能够满足要求,性能可靠稳定。     

多远程用户访问KVM

宏正自动科技（ATEN Intemational）近日推出一系列隶属旗下ALTUSEN企业级产品线的全新KVM0vertheNET远程电脑管理方案-KN4140v、KN4124v、KN2140v及KN2124v。宏正将该系列IP—BasedKVM多电脑切换器与CC2000Control Center Over the NET管理软件整合应用,提供一套能安全集中管理多个数据中心设备的完整IT架构远程集中管理方案。而其中KN4140v更荣获ComputexTaipei2009的“BestChoiceAward”（“最佳选择”）奖项,     

对接系统动力学试验

为了在地面上进行真实硬件的对接试验,已研制出一种能为对接系统提供失重动力学环境的试验台。该试验台采用六自由度运动仿真器和根据接触力测量值而计算得到的动力学特性。本文介绍了该试验设备的设计,并综合分析了所遇到的问题,所采取的解决方法以及设备目前的性能,同时指出了设备目前正在进行的重大改进。     

基于LabVIEW的车辆冲击试验台测控系统设计

对应用于铁道机车车辆缓冲器及车体进行冲击试验的试验台测控系统进行了研究;基于LabVIEW技术,设计了车辆及其缓冲器冲击试验台的测控系统;对测控系统构成及原理进行了介绍,并描述了电机控制系统和软件功能;借助于计算机多功能接口卡,由计算机完成冲击试验台的轨道角度以及车辆的锁闭和释放控制,通过不同轨道角度的控制实现对不同的车辆冲击速度的控制,并可完成对车钩、缓冲器及车辆冲击应力的测试;最后进行的试验表明试验台达到了设计要求.     

宏正自动科技 推出全新KVM over the NET系列方案

宏正自动科技（ATEN International）近日推出-系列隶属旗下ALTUSEN企业级产品线的全新KVM Over the NET远程电脑管理方案-KN4140v、KN4124v、KN2140v及KN2124v。宏正将该系列IP-Based KVM多电脑切换器与CC2000 Control Center Over the NET管理软件整合应用,提供一套能安全集中管理多个数据中心设备的完整IT架构远程集中管理方案。     

基于单片机的光谱反射率试验台

介绍了一种由MCS-51单片机实现的数字化后视镜光谱反射率试验台，着重讨论了系统的硬件设计，并研制了光谱反射率试验台。文章最后进行了误差分析，给出的试验数据表明，该设计是合理有效的。     

飞机机轮联合载荷试验台的PLC控制系统

飞机机轮径侧向联合载荷试验系统是检验飞机机轮静态性能的重要试验设备，介绍了飞机机轮径侧向联合载荷试验台及基于可编程控制器（PLC）集成的控制系统的研制。试验台的电气控制系统以PLC和触摸屏工控机为核心构成，能够自动完成对机轮的径向单独加压、径侧向联合加压试验。     

地铁车辆高速断路器试验台的研究

本文针对地铁车辆高速断路器测试的复杂性和可靠性的需求,设计了用于城市轨道交通中使用的高速断路器的试验台.通过该试验台,可以对高速断路器的固有吸合时间、固有释放时间、最低吸合电压、最高释放电压等性能参数进行测定.     

微机监控电动机综合试验

试验台采用ＭＣＳ５１单片机为核心，配备必要的接口及控制电路，实现自动数据采集。数据处理，以得到比较全面的信息，供现场技术人员来评价电动机的质量。试验台采用键盘输入数据，配有微型打印机输出试验结果。系统软件用ＭＢＡＳＩＣ语言和ＭＣＳ５１汇编语言编写。并考虑了一些容错功能，比较适合在煤矿修理车间做为电动机修理后的试验设备。     

断路器机械磨合试验台测试方法及软件设计

本文介绍了所研制的断路器机械磨合试验台的测试方法和软件设计,以国产多种断路器为研究试验对象,选用工控机、伺服系统、高速数据采集卡和光电开关等硬件,设计了一套断路器寿命自动试验装置.使用Labview软件,采用多进程技术设计了针对不同型号产品自动寻找基准位置、按照指定要求自动完成寿命试验过程、数据库存储查询及打印等多功能的图形用户操作界面(GUI),并进行了安全提示和产品保护设计.对断路器的机械寿命和电寿命提供可靠的评估.     

基于DASYLab的直线电机试验台数据采集系统

介绍了一种用于直线电机试验台的数据采集系统,阐述了系统硬件组成、数据采集软件以及软件的组建方法,并分析了整个系统的功能特点。该系统精度高,性能可靠,可完成对试验中各种数据的采集、显示、分析处理和存储。     

“高速列车车体技术”课题多项平台建设进展顺利

“十一五”科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目“高速列车车体技术”课题各项平台建设稳步推进,进展顺利。“车体弹性体随机振动数字化设计平台”已提出列车车体动力学建模总体方案;“结构件振动冲击试验平台”已完成列车集成结构件振动冲击试验台的基础施工,确定了试验台设备研制、研制期技术联络和试验台设备监制等任务,并完成了试验台隔音房技术条件及车内流场试验平台招标技术文件的编制工作;     

LEODO人机界面在液压马达综合性能试验台中的应用

本文介绍了基于LEODO人机界面的液压马达试验台监控系统。使用ET组态软件实现液压马达试验台的实时监控、数据采集与处理。     

与DDRⅡ共舞——Abit KN9S

这款Abit KN9S主板是升技KN9系列主板中规格最低的一款，采用了nForce 550芯片组，价位适中，面向主流市场推出。这款主板彩用了热管散热系统，分别在CPU插座旁和主板芯片组上方安装了两块散热片，并用导热管相连。