颜填料对酚醛环氧树脂涂层性能的影响

以耐磨性、附着力和粗糙度等作为酚醛环氧树脂涂层性能的考核指标,通过正交试验和极差分析研究了石英粉、云母粉、滑石粉和钛白粉等四个因素对酚醛环氧树脂涂层性能的影响,在此基础上优化筛选出了酚醛环氧涂料最佳配方组成。进一步的腐蚀试验研究表明,该涂料具有优异的耐酸碱、耐高温高压、硫化氢和二氧化碳腐蚀。     

基于正交法的伪装绿色涂料配方优化设计

将正交试验法引入伪装涂料的配方优化中,对防光学侦察的绿色涂料进行了优化设计。针对附着力和伪装性能中的色差,以助剂量、基质量、颜料量和分散时间为主要因素,进行正交试验优化,得到绿色涂料的优化配方组合。结果表明,运用正交试验法优化得到的涂料配方满足涂料指标要求。     

废旧聚苯乙烯泡沫的回收利用——制路标涂料

采用乙酸乙酯、二甲苯、环己酮为混合溶剂,对废旧聚苯乙烯泡沫进行溶解,作为溶剂型道路标线涂料的基料之一。通过对混合溶剂作正交试验,得到混合溶剂的最佳配比。并对聚苯乙烯溶液、丙烯酸树脂、填料和助剂作正交试验,得到溶剂型道路标线涂料的最佳配方。废旧聚苯乙烯泡沫塑料应用到道路标线涂料中,起到对溶剂型道路标线涂料进行改性的目的,又起到废品回收利用的目的。     

低吸水率丙烯酸防水涂料的研制

本文将正交试验法引入聚合物乳液防水涂料的配方优化中,以求减少试验次数,获取最佳配方。将防水涂料的吸水率、拉伸强度和断裂延伸率作为试验的考察点,以乳液的品牌、乳液和填料的比例、绢云母粉的的质量分数为主要因素变量,进行正交试验优化,以期得到性能更加优异的涂料配方。结果表明：运用正交试验法优化得到的涂料配方满足JC/T864—2008《聚合物乳液建筑防水涂料》标准的要求,所得配方的吸水率、拉伸强度和断裂延伸率分别为14.76%、1.63 MPa、336.57%。     

改性环氧耐磨涂料的性能测定

对聚氨酯改性的环氧耐磨涂料的性能进行测定,采用正交试验法分别测定了制备出的耐磨涂料的附着力、硬度、耐磨性,结果发现聚氨酯改性环氧树脂涂料在不同配比情况下具有不同的硬度、附着力和耐磨性。聚氨酯预聚体的使用,提高了环氧树脂的交联度,明显提高了其耐磨性、附着力和硬度;填料碳化硅和固化剂聚酰胺的使用,能够明显改变环氧树脂的耐磨性、硬度和附着力。     

导电涂料的研制

为了获得性能优良的导电涂料 ,采用对比试验和正交试验的方法对导电涂料进行了研究 ,分别对导电涂料的电阻、硬度、耐冲击强度、柔韧性等性能进行了测试 ,经过试验 ,确定了无机导电涂料的最佳配方为 :石墨 10 0g ,铅酸钡 10g ,三氧化二锑 5g ,二氧化钛 35g ,碳化硅 10g ,硅酸盐溶胶 170g。以此配方研制出了一种成本较低、生产工艺简单、具有良好的导电、导热性能的无机导电涂料。     

有机硅一丙烯酸酯水性带锈防锈涂料的研制

以硅丙乳液为成膜物制备新型水性带锈防锈涂料。采用正交实验法,将乳液、稳定剂、防锈颜料和缓冲液的含量作为因素,设计3组3水平正交实验,通过对涂料及涂膜性能的测试和分析,筛选出性能良好的水性带锈防锈涂料配方,并与纯丙及苯丙带锈防锈涂料进行性能对比研究。试验结果表明：硅丙带锈防锈涂料的综合性能优于纯丙及苯丙带锈防锈涂料。     

有机硅-丙烯酸酯水性带锈防锈涂料的研制

以硅丙乳液为成膜物制备新型水性带锈防锈涂料。采用正交实验法,将乳液、稳定剂、防锈颜料和缓冲液的含量作为因素,设计3组3水平正交实验,通过对涂料及涂膜性能的测试和分析,筛选出性能良好的水性带锈防锈涂料配方,并与纯丙及苯丙带锈防锈涂料进行性能对比研究。试验结果表明:硅丙带锈防锈涂料的综合性能优于纯丙及苯丙带锈防锈涂料。     

丙烯酸聚氨酯涂料的研制

采用多羟基丙烯酸树脂作为羟基组分,ＨＤＩ缩二脲多异氰酸酯作为固化剂,配制成丙烯酸聚氨酯摩托车涂料。该涂料既保持了丙烯酸涂料优异的硬度、丰满度、光泽、耐候性和耐化学品性,又具有良好的附着力、柔韧性和耐磨性。介绍了该涂料的配方及其配制。比较了几种摩托车涂料的性能。讨论了涂料用原料的选择     

纳米SiO_2改性苯丙复合涂料制备及性能研究

通过偶联接枝技术,用硅烷偶联剂对纳米SiO2胶体和苯乙烯丙烯酸乳液进行了有机无机复合,制备了纳米SiO2改性苯丙复合乳液。采用正交试验法研究了复合乳液、填料和添加剂最优配比,分析了它们影响作用。通过试验考察了复合涂料的耐擦洗、附着力、老化和耐沾污等主要性能。结果表明:通过正交试验优选出的最佳涂料配方为14号配方,具体添加量:A为32%、B为2.5%、C为7.8%、D为7.8%、E为13%、F为3.9%、G为0.78%;复合涂料的附着力可达100%,耐洗刷次数可达22 576次,遮盖力为351.675 g/m2,耐沾污性可达95.8%。     

聚氨酯改性环氧树脂耐磨涂料的研制

以2,4-甲苯二异氰酸酯和蓖麻油为原料,合成了聚氨酯预聚体。使用该聚氨酯预聚体对环氧树脂进行了改性。对各种固化剂进行了筛选。最后研制了一种双组分常温固化耐磨涂料。通过正交实验和单因素实验确定了涂料的最佳配方:聚氨酯5 g,环氧树脂10 g,填料3 g,固化剂2．3 g。由此获得的耐磨性优良的涂膜性能为:表干时间10 h,实干时间不到40 h;耐磨性实验中,磨痕弦长5．4 mm;附着力0级,硬度5 H。     

环保型环氧耐候涂层的研制

以氢化双酚A环氧树脂和改性脂肪胺固化剂为基料制备无溶剂耐候性涂料,并通过正交试验确定了配方中各颜填料的用量。该涂料耐候性能、耐介质性能优异,可应用于风力发电、船舶、桥梁、大型露天鱼池、大型钢结构、海上石油平台、高速公路、高速铁路等设施的装饰防护。     

环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料的研究

采用正交试验法,以涂膜的力学性能和耐燃时间为依据,确定了制备环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料时,环氧树脂与有机硅的配比,阻燃剂聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇的最佳用量。对涂膜进行了红外光谱和热重分析,对比检测了未改性聚氨酯涂料和环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料的各方面性能。结果表明,环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料的涂膜具有较高的拉伸强度,热稳定性能良好,防火阻燃性能优良。     

耐磨擦硅橡胶涂层制备工艺研究

硅橡胶用于电子产品的按键涂层不仅手感柔软,同时具有优异的防污、耐化学品腐蚀等性能,但其耐磨性能有待改善。文章对影响硅橡胶涂层耐摩擦性能的因素,如VMC（甲基乙烯基环硅氧烷）的用量、偶联剂的影响、交联剂含氢硅油的种类及用量封头剂用量等进行了研究,结果表明,制备耐磨擦硅橡胶涂层的适宜工艺条件为：VMC、封头剂的用量分别为7％和0．067％,加入偶联剂可以提高硅橡胶涂层的耐磨擦性能,交联剂应采用高含氢硅油。     

有机硅改性环氧阻燃涂料的研制

通过正交实验和单因素实验,以涂膜的耐燃时间为依据,确定了制备有机硅改性环氧阻燃涂料时,有机硅的最佳用量,适当的反应时间和反应温度,固化剂的最佳添加量,以及阻燃剂红磷和氢氧化铝的最佳添加量。对涂膜进行了红外光谱和热重分析,对比检测了未改性环氧涂料、有机硅改性环氧阻燃涂料的各方面性能。结果表明,有机硅改性环氧阻燃涂料的热稳定性能良好,涂膜具有较高的机械强度、良好的附着力和耐水、耐酸碱性能。     

纳米复合改性水性环氧涂料的研制

以涂膜的冲击强度为指标,通过正交试验和单因素实验确定了制备纳米复合改性水性环氧涂料的最佳工艺条件,并通过红外光谱和热重分析对其进行表征.结果表明,当固化剂乙二胺用量为10%、甲基丙烯酸(MAA)4%、过氧化苯甲酰(BPO)2%,反应温度50 ℃、反应时间40 min 以及纳米SiO2和TiO2 的添加量分别为4%和2%...     

硅胶按键用耐磨聚氨酯树脂的制备与表征

聚氨酯由硬段和软段交替组成,具有良好的物理和机械性能,在硅胶按键保护涂料方面的应用越来越广泛.随着对涂层耐磨性能要求的提高,开发一种针对于硅胶按键表面保护的高耐磨聚氨酯树脂变得十分关键.用聚酯二元醇(相对分子质量580)、乙二醇(EG)、三羟甲基丙烷(TMP)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为原料合成了端羟基聚氨酯预聚物,使用封闭型异氰酸酯作为固化剂交联固化制备聚氨酯薄膜和涂层.研究了聚氨酯薄膜的拉伸性能、热性能以及聚氨酯涂层的耐磨性能,并探讨了EG和TMP用量对聚氨酯薄膜的热性能以及力学性能的影响,重点研究了二者对聚氨酯涂层耐磨性能的影响.测试结果表明:当聚氨酯树脂中EG和TMP的羟基摩尔分数分别为35％ ～ 39％和20％时,聚氨酯涂层的耐磨性能较佳,适用于制备硅胶表面保护涂料.     

一种水性环氧钢结构防腐涂料的制备及其性能研究

在三乙烯四胺和丁基缩水甘油醚(BGE)的反应产物中加入E-51及聚乙二醇(PEG-2000)与E-51的嵌段聚合物反应制得W220、W250、W1503种水性环氧固化剂(PEG质量分数分别为0、14%、25%)。研究了不同固化剂体系和胺氢/环氧基团比对清漆性能的影响,并设计了一种水性环氧防腐涂料配方,考察了防锈颜料配比及颜基比对涂料防腐性能的影响。结果表明:选用固化剂W250,胺氢/环氧基团物质的量比为1.1:1,涂料颜基比为1.1:1,氧化铁红与三聚磷酸铝质量比为1:1.5时,涂料的防腐性能最佳,可耐盐雾400h。     

水性聚氨酯的改性及水性聚氨酯涂料

介绍了几种水性聚氨酯的改性技术,并对水性聚氨酯涂料的配制及其应用作了相关概述。     

环氧自流平地坪漆的配方设计和应用

阐述了环氧自流平地坪涂料的配方设计要点,介绍了该涂料的施工工艺,并针对施工中出现的问题提出了解决方案。