舰艇协同导弹攻击命中概率的仿真计算

首先对两平台协同导弹攻击加以概述，分析了探测平台对敌反舰导弹跟踪的误差模型。在此基础上，给出了带有探测误差、平台定位误差的舰空导弹和反舰导弹的位置、状态计算公式，并由此建立了舰艇协同导弹攻击命中概率的计算模型。最后，通过蒙特卡洛法进行仿真模拟，对仿真结果进行分析。     

多平台舰舰导弹饱和攻击几个协同问题与模型

针对组织多平台舰舰导弹饱和攻击协同筹划难的问题,运用作战任务规划理论,划分舰艇编队协同任务层次,确定协同任务指标,给出协同约束条件。在此基础上,建立多平台舰舰导弹饱和攻击协同任务分配模型与舰舰导弹时间、空间和频率的协同模型。方案实例仿真结果表明了协同模型的可行性和有效性,可为指挥员组织反舰导弹协同饱和攻击提供决策参考。     

基于最小发射量的反舰导弹突防舰空导弹模型

为解决当使用反舰导弹对战斗舰艇实施导弹攻击时,反舰导弹将受到被攻击舰艇反导作战兵器装备的综合抗击问题,以舰空导弹抗击拦截反舰导弹为背景,建立基于最小发射量的反舰导弹突防舰空导弹模型,并结合实例进行计算机仿真分析,得出各个因素对于至少突防1枚反舰导弹最小发射量的影响.仿真结果表明:该模型能大大减少舰空导弹的拦截次数,增强反舰导弹的突防能力,有效提高反舰导弹作战效能.     

基于平台协同的反舰导弹突防概率模型

为计算在平台协同条件下反舰导弹的突防概率,建立一种基于平台协同的反舰导弹突防概率模型。给出空间位置关系模型,对舰空导弹拦截系统进行建模,分析平台协同对反舰导弹入射强度的影响,提出衡量平台协同效果的评价模型,利用随机服务理论建立反舰导弹突防概率的计算模型,并通过实例进行仿真分析。结果表明:该模型能有效地体现反舰导弹平台协同时间差和入射强度对突防概念的影响,具有一定的理论意义和实践价值。     

舰艇编队组织反舰导弹协同饱和攻击任务规划问题分析

阐述了反舰导弹饱和攻击的重要意义和基本概念,对舰艇编队组织反舰导弹协同饱和攻击涉及的确定攻击目标、确定导弹发射数量、主要协同内容等任务规划问题进行了分析,对应给出了基本模型。从编队组织反舰导弹协同饱和攻击的难度来看,研制任务规划系统是解决问题的关键。     

多平台反舰导弹协同航迹规划

为了提高反舰导弹突防概率,基于遗传算法提出了一种多平台反舰导弹协同航迹规划算法．首先,重点讨论了协同航迹的评价问题．为了达到同步攻击目的,同时使飞行代价最小,研究提出了随种群进化而变化的时间协同度评价策略．其次,探讨了多平台反舰导弹协同航迹规划算法的分解．最后,通过仿真算例校验了该算法寻优得到的诸航迹不仅可使导弹实现协同攻击,而且可以很好地规避威胁．     

单平台反舰导弹协同航迹规划算法研究

单平台反舰导弹协同攻击的核心是协同航迹规划算法。针对单平台反舰导弹协同攻击的问题,提出了基于协同进化的反舰导弹协同航迹规划算法,首先介绍了基因编码方式,然后分析了反舰导弹航迹约束条件和航迹评价函数,建立了CCRP算法模型,最后,通过算例对该算法的有效性进行了检验。该算法可有效解决单平台反舰导弹协同航迹规划问题。     

一种反舰导弹纯方位攻击捕获概率计算方法

反舰导弹在进行纯方位发射由于对目标信息的要求比较小,在目标信息的探测比较困难时,是反舰导弹重要的辅助发射方式。有别于传统的纯方位攻击分析中使用的捕捉概率计算方法,在假定导弹自导雷达搜索半径覆盖目标散布的条件下,通过分析导弹与目标的运动过程的特点,考虑目标方位误差,给出了计算模型。     

舰载直升机引导反舰导弹超视距攻击误差分析

使用舰载直升机引导反舰导弹进行超视距攻击是未来水面舰艇导弹攻击的一种重要样式,对反舰导弹超视距攻击时的舰载直升机引导误差进行了分析研究,提出了一种以误差传递理论为基础的直升机引导定位误差分析方法;并以单向相对定位为例,详细分析了舰载直升机进行超视距引导时的误差,得出了引导误差计算公式,并给出了相应的仿真验证。     

舰空导弹抗饱和攻击能力影响因素仿真分析

舰空导弹武器系统是水面舰艇对空防御的主要手段。从舰空导弹对反舰导弹探测模型入手,结合战场实际,分析反舰导弹来袭时间的分布特性,建立了反舰导弹目标流模型;在此基础上,构建了舰空导弹抗击反舰导弹模型;根据模型,对舰空导弹抗饱和攻击能力的影响因素进行仿真分析,得出了各因素对舰空导弹抗饱和攻击能力的影响关系,并提出了提高舰空导弹抗饱和攻击能力的主要措施。     

装配过盈量对某枪弹底火感度的影响

研究了某枪弹底火以不同过盈量压入药筒后的撞击感度变化情况，基本明确了装配过盈量对底火感度的影响趋势。     

导爆管雷管延期体结构改进

本文主要介绍了索式延期体的纺织方法，其秒量与铅结构延期体秒量的精度对比，并探讨改进的目的和意义。     

尾翼稳定脱壳穿甲弹全弹道多目标优化设计

本文应用最优化理论和方法对尾翼稳定脱壳穿甲弹的装药结构和弹形结构进行了全弹道多目标优化设计.首先从装药结构和弹形结构计算出发,建立了尾翼稳定脱壳穿甲弹的内弹道、外弹道(含空气动力)、终点弹道计算模型,然后应用三种不同类型的优化方法对火药弧厚、装药质量、弹头长径比、弹芯直径、弹体圆柱部长径比五个设计变量进行了多目标优化设计,得到了比较满意的结果.     

混合稀土加入量对A356合金组织及性能的影响研究

研究了混合稀土加入量的不同对Al-Si合金A35 6力学性能的影响 ,运用金相显微镜和扫描电镜对其微观组织进行了观察与分析。结果表明 :稀土变质可有效地促进初生α相的粒状化 ,提高Al-Si合金的力学性能 ,不同的加入量对A35 6共晶组织粒状化的作用是不同的 ,混合稀土的最佳加入量应在 0 .2 %左右 ,同时 ,应严格控制其它工艺参数。     

装调误差对滚仰式导引头视轴指向的影响分析

研究了装调误差对导引头视轴指向精度的影响。针对滚仰式导引头的结构特点,对位标器的主要装调误差进行了分类。利用坐标变换和空间几何关系,得到了导引头视轴指向误差和装调误差的函数关系。仿真结果表明视轴的指向误差与指向位置和框架角位置都有关联。所得结果对导引头的指标分解具有重要的参考价值。     

弹上线束电磁兼容仿真研究

导弹电磁兼容已经成为导弹现代设计中必须考虑的问题,尤其是弹上复杂线束在导弹电磁兼容问题中占有重要地位。文中以某型号导弹为背景,基于CableMod软件平台,采用仿真预测试的方法研究导弹电磁兼容问题,讨论了如何建立适用于仿真的导弹结构模型与电气模型,并对导弹内复杂线束间的串扰,以及弹体对线束产生辐射的影响进行了仿真和分析。仿真结果表明,线束内电源线与信号线分开敷设,且双绞屏蔽后相互串扰明显降低,并提出使用弹壁电缆套管代替U型电缆罩,能避免因缝隙产生的电磁泄露,抑制电磁辐射,有助于通过电磁兼容测试。     

脉冲推力器用烟火型装药燃烧性能研究

采用光纤测速方法,研究了脉冲推力器用烟火型装药药剂配比和装药密度对燃速的影响。通过密闭爆发器,测试了药剂的燃速压强指数。结果表明,不同配比的药剂虽然初期燃速不同,但后期燃速趋于相同;随着装药密度增大,燃速先增加、后减少;在装药密度1.45 g/cm³时燃速最高,可达到800 m/s. 在所测试压强范围内,烟火型药剂的压强指数为0.736 4,说明该烟火型装药药剂在一定压强范围内可稳定工作,能够实现脉冲推力要求。     

固连接异形侵彻体最小内外径比的确定

根据两阶段空腔膨胀理论建立的杆侵彻弹坑形成模型,建立了固连接异形侵彻体最小内外径比的表达式。通过计算得出了火炮初速范围内固连接异形侵彻体的最小内外径比随撞击速度的变化规律。结果发现内外径比为0．5时前端杆开的坑径不足以使后端管不受干扰地进入。而增加到0．6时便能满足要求。     

初速跳动对班组武器引信定位精度的影响

通过对班组武器杀伤榴弹的外弹道计算，得到外弹道参数的相互关系，根据初速变化对榴弹起爆位置的影响，分析了班组武器上采用计时引信和计转数引信两种不同方式引信的定位误差，探讨了提高班组武器杀伤效果的途径。