PC材料成为汽车照明系统首选塑料

<正>PC在美国和日本作为汽车前灯的首选材料,其原因是比玻璃容易制造且质量轻。近来欧洲也将其前灯的标准进行了修改,允许汽车厂自行选择PC或其他塑料。PC材料的冲击强度是28~35 k J/m2,而玻璃仅0.5~1.5k J/m2;"福特"汽车使用透光塑料前灯减少了零件数量,有些车灯的设计要用金属的夹片固定灯罩和灯体,而     

涂料名词术语

玻璃微珠 ballotini 具有光学性能的非常小的透明玻璃珠，可使入射光大体上以光源的方向返回。将玻璃微珠掺入色漆或热塑性涂料中，或叠放在色漆膜上，可增大涂膜的可见度，例如用于通过汽车前灯照明而发光的交通标志漆。     

由木材提炼出的挤塑木质素聚合物

据“Plastics Technology，2006，52（11）：16”报道，德国Mannheim的GehrKunststoffwerk公司成功挤出了木质素基热塑性塑料，该塑料由纸产品的副产品制得。命名为Arboform的塑料由位于德国Eisenach Tecnaro GmbH公司生产。Tecnaro起初只生产Arboform热固性塑料，但在2004年，Tecnaro开发了热塑性塑料Arboform。     

可用于制造汽车前灯罩的PBT

Lanxess公司推出两种聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）品级：Pocan KU2-7003和TP006-004。它们可用于制造汽车前灯罩，替代耐高温热塑性塑料如共聚碳酸酯和聚醚砜，且在价格上更有优势。两种产品均具有优异的表面性能，而且可以直接金属化，不需底漆预处理，可以在160℃下使用。KU2-7003已经用于雪铁龙C2和C3汽车前灯。     

2克小注射机

Miningaod Chemical 公司制造出一种很小的注射机(体积95×20×61cm)用于生产最大重量为2克的热塑性塑料制品。这种机器的新颖之处是:可直接把塑料注入小模具,操作简单,快速冷却,替换容易。每小时可以生产1200个重量为1克的塑料制     

低成本高效热塑性塑料太阳能收集器

法国Mediteranee Indnstries Solaires（MIS）公司和Sainr-Gobain Vectrotex公司合作开发出热塑性塑料太阳能收集器。该收集器采用了Rectrotex公司生产的牌号为Twintex热成型片材，Twintex是一种替代钢板的玻纤／热塑性塑料复合材料。     

塑料部件将成为当代汽车制造业的新宠

随着工业材料和成型技术应用面的不断扩大,汽车中所使用的塑料部件将越来越多。美国GE塑料公司认为,今后塑料部件将成为汽车制造业的新宠。塑料部件用于汽车具有很多优点:(1)一次成型,如制造一只4片装的汽车前灯,若用金属制造,需要多次成型、修整和连接;(2)增加强度,用特种塑料制得的仪表盘只有极强的负载能力,不需作表面处     

GE塑料汽车业务展示高新技术塑料解决方案

在2005上海国际汽市零部件／汽车制造装备展览会上，GE塑料汽车业务展示了该公司为中国汽车工业开发的一整套高端热塑性材料产品，这些产品主要应用于车身壁板与车窗玻璃，照明、外部零件，外饰及附件、构架及内饰，以及引擎盖下的部件。该公司特别突出地展示了在行人安全应用方面的新技术和测试方法。     

珠光色热塑性弹性体

英国Ｖｉｔａ公司的Ｖｉｔａ热塑性聚合物 (ＶＴＰ)子公司新推出珠光色和透明热塑性弹性体(ＴＰＥ)。这是它与Ｖｉｔａ公司另一家专门从事色母料生产的子公司Ｓｉｖｅｒｇａｔｅ塑料公司共同开发的产品。ＶＴＰ公司的市场经现ＧａｒｙＰｏｌｌａｒｄ认为 ,这种新产品打开了热塑性弹性体应用的所有领域 ,在汽车工业的应用是个很好的例子。目前 ,该公司已为汽车部件厂供应过几次掺混料 ,用作门配件和挡板 ,虽然做成的部件是ＴＰＥ为原料 ,但其珠光色外表可以与镀金属最终成品相媲美。(唐伟家 )乙丙橡胶加工助剂西班牙Ａｘｅｌ塑料研究实验室推…     

杜邦将推出生物基新型弹性体

杜邦推出其第一种使用农作物作为原料生产的塑料和弹性体，这些产品将于2007年销售。它们包括SORONA PTT工程热塑性塑料和HYTREL热塑性聚酯弹性体的新品级。2种材料都使用该公司的生物基丙二醇（BIO-PDO）中间体，该中间体由玉米糖通过发酵工艺制得。这种SORONA材料将于2007年中期面市，其性能和加工特性与PBT相似。除了具有良好的强度和刚度外，     

阿尔塔纳收购聚合物添加剂生产商Addcomp

正德国阿尔塔纳公司(Altana)于2016年7月11日宣布,它已收购荷兰Addcomp公司,Addcomp公司是聚合物添加剂产品供应商,并服务于热塑性塑料生产商和转换商。Addcomp将被整合到阿尔塔纳塑料添加剂业务BYK助剂和仪器部中,成为该公司最大的部门。Addcomp公司的添加剂为一些应用,包括汽车、建筑和包装,提高了几乎所有类型的热塑性材料的功能性能。此次收购使阿尔塔纳公司     

新型玻璃-塑料复合材料

西门子公司的研究人员以高百分率将低温玻璃加入到高温热塑性塑料如聚醚砜、聚醚酰亚胺或对聚苯硫等中,研制出一种新型玻璃-塑料复合材料。这种材料克服了传统玻纤增强热塑性塑料的缺点,具有耐磨性优异、性能稳定的优点,与金属、塑料结合良好,适合表面模塑件的加工。潜在的应用     

用途广泛的高性能尼龙材料

美国Ems-Grivory公司(南卡罗来纳州)是一家尼龙材料制造厂商,最近在传统产品的基础上,推出了局部芳族尼龙系列品级,这些新品树脂的性能介于标准工程热塑性塑料和高性能特种聚合物之间。该公司还计划通过技术合作、收购或合资的形式扩大尼龙树脂产品的生产规模。Ems-Grivory公司     

汽巴精化汽车用抗刮塑料添加剂投放市场

10月在美国底特律举行的美国塑料工程协会热塑性聚烯烃（SPETPO）会议上，汽巴精化推出了一种新颖塑料添加剂，可以提高汽车工业应用中的聚丙烯／热塑性聚烯烃（PP／TPO）复合物的抗擦刮性能，拓宽这些材料在汽车上的应用。据公司称，可以用在仪表板、门内板、门柱内饰汽车内饰系统上以及保险杠、后部封条外饰系统上。     

汽车用热塑性硫化胶

据Advanced Elastomer System报道，Santoprene热塑性硫化胶（TPV）适用于汽车工业，其门窗风雨条满足汽车工业的标准，具有良好的性能。据说，用于注压弯头和密封系统中其他配件的新品级具有低的表面摩擦系数，与挤出TPV的粘合良好。该材料与EPDM（乙丙橡胶）聚合物材料能很好粘合。该公司称，可以调节固定窗玻璃（玻璃密封）用Santoprene TPV品级的表面光泽，使之与密封系统其他部分的外观相匹配。Santoprene热塑性弹性体B150粘合品级还能与工程热塑性塑料成功粘合。     

住友化学向北美市场推出高性能热塑性塑料

正住友化学为北美市场带来了高性能热塑性塑料。Sumiploy CS5530是一种聚醚砜专有添加剂包,能提高耐磨性和尺寸稳定性。多年来,它一直应用于一家未公开的汽车制造商的汽车油压控制阀门中。因为它能节约成本,并改善可变气门正时系统的响应时间,因此取代了铝。住友化学公司工程聚合物业务经理Janice     

哈金森推出可替代EPDM车门密封条的热塑性产品

正法国汽车零部件供应商哈金森以开发出一种"热塑性"车门密封条,相比三元乙丙橡胶同类产品轻30%~50%。道达尔集团的创新经理Olivier Blottiau表示,这款新产品由几种热塑性化合物组成,其中一些是硫化热塑性塑料,一些是弹性体。该公司高层说,其中两种化合物是由哈金森的内部合成团队专门为汽车密封     

巴斯夫与西格里达成合作

<正>化工巨头巴斯夫和德国碳素公司西格里集团宣布,针对一种新型复合材料系统,双方已达成合作研究协议,旨在提高热塑性碳纤维复合材料(将碳纤维与尼龙结合在一起)制造的成本效益。巴斯夫在新闻发布会上表示,为矩阵系统特别设计的碳纤维表面结合量身定制的热塑性塑料反应系统,可使诸如应用于汽车等行业的轻量化结构件的制造变得容易且快速。该研究所涉及的加工工艺     

PPG公司将生产Azdel的许可证转让

PPG公司将它的生产Azdel商标热塑性塑料薄片的许可证转让给一个瑞士塑料生产单位——Symalit A.G公司。这是同西欧国家签订的第一个这种类型的合同;合同的一部份规定,这个瑞士公司将获得一种轻质的汽车制造材料(Azdel商     

Lanxess推出PBT汽车前灯框牌号

据“Modern Plastics，2006，83（5）：75”报道，德国Lanxess公司向市场推出2个汽车前灯框用对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）牌号Pocan KU-7003和TP 006-04，满足市场不断增长的需求，用有成本优势的耐温热塑性塑料替代价贵的聚碳酸酯共聚物和聚醚砜。