低温送风空调系统的风管得热与温升

探讨了由于较低的送风温度使送风系统在风管温升、风管得热等方面发生的变化,并用公式计算了常规系统和低温送风系统的风管温升和风管得热.计算分析表明,在相同的保冷水平下,低温送风系统的风管温升大于常规系统(为常规系统的1.5倍以上),而低温送风系统的风管得热则近似等于常规系统(为常规系统的1.09倍左右).     

低温送风大空间建筑室内热环境研究

以河北保定一工业厂房大空间建筑为例,采用CFD方法,对低温送风分层空调系统室内热环境进行了数值模拟,分析了室内空调各区域排风量分配比例的变化对室内热环境的影响,并从热舒适的角度得出适合大空间低温送风分层空调的气流组织方式.     

低温送风空调系统节能分析

扼要介绍低温送风空调系统的特点及发展状况,从空调系统与建筑初投资、室内相对湿度与舒适感、系统运行费用等角度分析了该系统的节能因素,结合工程实例提出了系统设计施工的一些注意问题,最后简述了低温送风空调系统的应用前景.     

地下商场冰蓄冷低温送风的分析研究

地下商业建筑采用冰蓄冷低温送风空调系统已经成为被业内人士越来越关注的一种节能形式。然而对于地下商场空调冷负荷的确定,直接影响着冰蓄冷低温送风空调系统的整体优化问题,所以针对地下商场这样的特殊场所,采用冰蓄冷低温送风的具体情况就需要进行特殊的研究与探讨。首先对地下商业建筑的负荷特点进行了简要分析,接着以成都天府广场地下步行街为对象,研究探讨了冰蓄冷低温送风系统送风温度的优化选择问题,最后根据地下商业建筑负荷特点,主要考虑人员、设备和照明散热引起的传热过程,建立了采用方形散流器变风量系统结合低温送风的空调房间计算模型,对气流组织进行了数值模拟。     

冰储冷空调和低温送风技术在建行杭州市分行大楼中的应用

介绍了建行杭州市分行大楼的冰储冷空调和低温送风系统的设计,阐述了设计原则和设计思路,总结了该系统的主要优点.     

冰蓄冷低温送风与工位空调结合的探讨

简要介绍了在国际上应用日益广泛的冰蓄冷低温送风相结合的空调系统，同时解释了工位空调的概念，并在理论上进行了冰蓄冷低温送风与工位空调结合可行性分析，为今后进一步研究工位空调打下基础。     

送风方式对室内热环境影响模拟分析

对试验房间(会议室)在常规空调系统下的温度分布进行试验研究,发现会议室的温度分层现象明显,竖直方向温差可达5.2～7.9℃.为改善温度分层现象,建立会议室温度分布模型,通过数值计算分析比较顶送风、侧送风和双温度分层送风3种送风方式对室内温度分布与热舒适性的影响.结果 表明:从室内温度分布角度分析,3种方案均可以满足房间...     

冰蓄冷与低温送风空调系统的设计及分析

将空调系统中的冰蓄冷技术和低温送风技术结合起来进行设计和分析,结果表明,冰蓄冷加低温送风空调系统相结合,不仅可以降低整个系统运行能耗及费用,在达到一定规模后反而可以降低整个系统的初投资;同时可以改善室内空气品质,提高人体舒适感。     

论当代最优越的空调方式—冰蓄冷低温送风

本文介绍了冰蓄冷低温送风系统的特点、技术性能、设计方法和发展趋势,阐明冰蓄冷低温送风的优越性,尤其造价低,社会效益与经济效益显著,是空调发展史上继VAV送风量空调系统之后的重大变载,是当代建筑物省电节能,节省基建投资的好方法。     

冰蓄冷低温送风与工位空调结合的探讨

简要介绍了在国际上应用日益广泛的冰蓄冷低温送风相结合的空调系统,同时解释了工位空调的概念,并在理论上进行了冰蓄冷低温送风与工位空调结合可行性分析,为今后进一步研究工位空调打下基础.     

广州某体育馆空气热环境模拟分析

利用PHOENICS软件对广州某体育馆气流组织进行了CFD模拟,结果显示：在仅开启座椅喷口送风的空调条件下,该馆能满足小球比赛要求,但设于场馆区底角的回风口稍不利于节能和形成良好的气流组织分布。     

冰蓄冷低温送风空调系统关键设备的研制

综述了国内外冰蓄冷空调的发展历史和现状,对冰蓄冷低温送风空调系统关键设备的研制进行了总结与评述;认为自主研发的导热塑料蓄冰盘管、低温风口和VAV变风量装置是适合于低温送风空调系统的理想设备。     

室内气流组织数值模拟及仿真软件

不同的气流组织形式对室内空气品质会产生影响,用CFD技术模拟气流组织具体影响,将室内空气品质的研究体现在工程设计上是必要的。本文就数值方法和相关的气流组织模拟软件作了分析和介绍,并说明了在应用过程中的步骤。     

空调机组测试室内气流组织数值模拟及实验研究

根据JB／T9066—1999标准,设计并建立了空调机组性能测试室;利用k-ε湍流模型,对空调机组性能测试室内气流组织进行三维空间数值模拟;采用交错网格控制容积法将计算区域进行离散,用SIMPLE算法求解离散控制方程。模拟结果表明,测试室内的温度、速度分布均匀,满足柜式风机盘管机组的测试要求,并与实测数据相吻合。     

零方程湍流模型在列车车厢内气流数值模拟中的应用

采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法。     

核电站穹顶内热环境的数值模拟

以CPR1000核电站R55区穹顶为研究对象,基于计算流体力学(CFD)技术,应用P-1辐射模型对穹顶内部温度场进行了3D稳态数值模拟与实验验证。结果表明:6月26日6个时刻,空穹顶内Z=11m处的温度模拟值与实测值吻合良好,最大相对误差为3.23%,平均相对误差为1.05%;9:00穹顶内垂直方向温度分布梯度明显,最大温差达到6℃。P-1辐射模型模拟太阳辐射对核电站穹顶内热环境的影响是可行的。     

高速列车客室内部流场计算流体动力学数值模拟

针对高速列车的车厢内温度场和流场进行CFD模拟分析,对车内热舒适性做出评价。本文计算得出列车车厢在4500m3/h的送风量和18℃的送风温度下,车厢内的平均温度约为24.9℃,PMV值介于0~1.0,车厢内的热环境为中等舒适状态。车厢内的空气龄较小,乘客区气流分布较为合理。部分区域,如行李架和车厢后部,存在温度偏高和空气龄较大的现象。     

浅谈低温送风空调系统设计

介绍了低温送风空调系统的特点、基本分类以及采用低温送风空调系统的适用条件,对低温送风空调系统设计过程中设计参数确定、空调器选择、风管保冷、新风分布及机房布置等主要环节作了详细的论述.     

隔板工位送风末端气流组织数值模拟研究

工位送风通常与背景送风相结合来消除室内余热,该方式会增加系统的投资和运行费用.为解决此问题,采用数值模拟的方法对工位区迎面送风、面部双侧送风及头腿送风等末端形式的送风性能进行研究,试图用工位送风替代背景送风.研究结果表明,迎面送风和面部双侧送风在230m3/h～270m3/h风量范围内可替代背景送风,其中面部双侧送风消...