基于关键链方法的项目挣值管理研究

项目挣值管理是一种项目绩效度量的会计方式,也是一种项目管理工具;关键链方法是项目管理领域近年来的重要创新,它考虑了资源约束、人的行为等影响,通过设置缓冲区对项目进行管理.在简要介绍两者的基础上,分析了传统挣值管理方法在关键链管理中的缺陷,通过结合项目关键链计划,设计了基于关键链的挣值管理流程,并说明了其应用的一般方法.     

基于关键链技术的项目进度管理方法研究

关键链项目管理方法是约束理论在项目管理中的应用。本文在对关键链项目管理方法的基本思想和理论基础分析介绍的基础上,针对关键链技术基本步骤及其应用过程进行了研究。相关理论研究和实际应用证明,运用关键链项目管理技术能够在没有增加项目整体完工风险的条件下,可大大缩短项目的计划工期。     

工程进度控制关键链法应用分析

为了将工程进度控制最新理论成果——关键链法（CCPM）推广及应用到建筑工程项目,给工程项目管理人员提供一种新的方法,深度挖掘了关键链法的理论基础,并对该方法的应用步骤作出了具体的介绍。通过利用Crystal Ball 软件对某一工程实例的预测分析,证明了关键链法在保证项目工期上明显优于传统进度控制方法,因此关键链法在建筑工程项目进度控制上具有广阔的应用前景。     

关键链法在公路建设项目进度管理中的应用

关键链法是一种项目进度管理方法,介绍了关键链法的基本思想和应用步骤。并以某公路建设项目为例,介绍了关键链法的应用。通过采用关键链法对项目的进度进行计划、管理和控制,可以获得较短、较合理的计划工期,保证项目在合理的计划工期内按时完成。     

关键链项目进度控制技术综合分析研究

关键链项目管理是现代项目管理理论的一个重要突破,但是基于缓冲机制的关键链项目进度控制技术还不够全面、存在部分控制环节缺失、未能与传统项目进度控制技术融合等问题。通过分析关键链项目进度控制基础和传统的项目进度控制技术,基于缓冲时间管理提出缓冲区消耗比例、缓冲区消耗与关键链完成比率和关键链挣值进度控制技术;基于资源管理提出具有关键链项目特色的3 个进度控制准则,为系统研究关键链项目进度控制体系奠定了基础。     

关键链项目管理法(CCPM)研究综述与展望

关键链项目管理法是一项全新的工程项目进度管理方法。通过对已有文献进行的总结与梳理,从关键链的识别与调度、缓冲设置影响因素、缓冲尺寸与设置、缓冲监控四个方面对关键链项目管理法研究的核心内容进行阐述与分类,并提出下一步的研究方向,为关键链项目管理法的理论基础和实践应用提供参考。     

关键链项目管理方法综述

关键链项目管理方法是约束理论在项目管理上的应用,是近年来项目管理领域的重要创新.与传统的项目管理方法相比,该方法强调在制定项目计划时考虑现实存在的资源约束、在项目执行过程中的动态管理以及整个项目管理流程的持续改进.本文归纳了约束理论的思想内涵和具体步骤,系统分析了如何应用关键链方法进行项目管理,并深入探讨了当前关键链方法的优缺点和局限性.     

基于关键链的项目工期风险传递研究

在广义项目风险元传递理论和关键链项目管理技术的基础上,提出基于关键链的项目工期风险传递模型,通过结合单道工序工期系统风险和工期延误的链式传递,提出一种改进的输入缓冲区和项目缓冲区设定方法,并得到关键链和非关键链上的瓶颈活动,为项目进度计划制订和项目工期风险控制提供更为可靠的依据。     

关键链法在多项目管理中的运用

多项目管理和关键链法已经成为项目管理中的热门话题,也被广泛用于各个行业的项目管理实践中。由于大多数企业会同时开展多个项目,多项目管理的实用性不言而喻。同样,在项目计划中,关键链法相对于关键路径法有着众多的优越性,很多项目经理都会选择关键链法来对自己的项目进行计划安排。然而,要将关键链法运用到多项目的计划中,会遇到很多问题,成功的案例并不多。试图将原本用于单项目管理的关键链法进行扩充,运用到多项目管理的计划安排中,并结合自己在实际项目管理中的经验,阐述一套切实可行的方法。     

基于模糊关键链法工程项目缓冲区的确定

基于模糊数学和关键链的理论与方法,提出了一种项目进度计划中关键链上项目缓冲区(PB)尺寸的设定方法。该方法运用梯形模糊数原理,通过在高符合度指数(AI)的条件下确定工序持续时间,进而计算得出项目缓冲区的尺寸,避免了传统的简单关键链管理方法中因缓冲区设置不合理而产生工期不合理的问题。通过对一个典型实例的求解过程将方法的应用过程进行了描述。     

关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用

为了解决潜在的风险因素对地铁车站施工进度的制约,采用风险分析的方法将关键链技术的项目缓冲设置方法进行了改进,使其更适合于地铁车站施工进度控制的特点。以郑州地铁 1 号线民航路站工程进度管理为背景,通过改进的关键链技术在该工程进度管理的应用,发现这种以工程制约因素为核心的关键链技术在地铁车站进度管理中的应用是合理可行的。     

Critical chain and evidence reasoning applied to multi-project resource schedule in automobile R&D process

To solve the multi-project resource schedule problem in automobile Research and Development (R&D) process, this paper proposes a multi-project schedule method on the basis of task priority, evidence reasoning (ER) and critical chain (CC) approach. The method is composed of a decision model, an organization model and two axioms. The author applied this method to a simple case of the R&D process of a Chinese automobile enterprise and compared the results of the proposed method with the critical chain project management (CCPM) based on project priority. As a result, the new method based on task priority, CCPM and ER is proven to be good at solving resource conflict problem in a real multi-project environment and performs better than the CCPM based on project priority.     

Fuzzy critical chain method for project scheduling under resource constraints and uncertainty

This paper develops a fuzzy critical chain method for project scheduling under resource constraints and uncertainty. The method consists of developing a desirable deterministic schedule under resource constraints, and adding a project buffer (PB) to the end of the schedule to deal with uncertainty. The size of the project buffer is determined by computations with fuzzy numbers. During project execution, the proposed method focuses on the penetration level in the project buffer, and dynamically updates the schedule to provide a more accurate schedule for actual progress. The use of a project buffer makes the method akin to critical chain project management (CCPM), although no feeding buffers are used. The proposed method is useful for both project planning and execution.     

最后计划者系统与关键链项目管理比较

最后计划者系统（LPS）和关键链项目管理（CCPM）,是项目管理与计划控制的两种新方法。鉴于两种方法主要是围绕建筑管理环境下的项目管理进度计划与控制而展开,有着共同目标,但两者是基于不同的生产管理理论,以不同的视角来审视和处理计划的管控方式。两者在同一项目中是否可以融合而相得益彰,是一个值得深入研究的问题。在介绍两种方法的基础上,通过系统性比较,揭示两者在理论基础、计划方式、目标改善、心理处置、衡量指标、经验习得、演化特性、适用范围等方面的异同性,明晰各自优劣势,为进一步探索两者协同乃至融合集成奠定基础。     

工程项目组织自组织性分析

目前人们在对工程项目组织的研究中,通常将工程项目组织视为“他组织性”的组织,这种认识是刚性的,忽视了人的主观能动性。工程项目组织在其全寿命期内,组织形式随着时间不断的变化,是工程项目组织不断适应环境和任务需要的结果,是工程项目组织自我组织的外在表现。从系统理论出发,工程项目组织包括若干个子系统,通过布尔代数运算,结果证明工程项目组织具有鲜明的“自组织”特性,工程项目组织是一个需要人工调节的自组织系统,为工程项目组织设计提供一种新的思路和方向。     

项目群管理在建设工程项目中的应用研究

为了推动项目群管理在建设工程项目中的应用,从传统项目管理目前呈现的缺陷入手,通过分析项目群管理概念、理论来源及其与传统项目管理的区别,对项目群在工程建设项目中的分类做了研究,从项目特点、项目群管理对传统项目管理的改善、工程项目发展趋势和建筑业企业发展需要等四个方面阐释了项目群管理在建设工程项目中的适用性。     

自我的存在 隈研吾设计的北京三里屯SOHO

文章介绍了北京三里屯SOHO项目,分析了建筑师隈研吾的设计理念与手法,提出该项目具有高密度、高亮度的特点,对周边环境而言是缺少对话的"强建筑",但是对项目自身内部来说则仍然依循建筑师一贯的"负建筑"理念,由此认为该项目体现出一种"自我的存在"。     

浅谈建筑动画展示创新项目对学生的意义

本文以本小组参与的大学生创新训练项目为基础,探讨参与建筑动画展示创新训练项目对在校建筑学学生的意义。文章主要从参加大学生创新训练项目对学生在学习的意义、工作能力和科研能力的提升三大方面的意义入手,进行分析阐述。