二灰碎石基层就地冷再生现场施工中的质量控制

结合S122省道镇江段大修工程实例,系统地介绍了二灰碎石基层就地冷再生技术的施工工艺,以进一步推广二灰碎石基层就地冷再生技术的应用,对今后公路的建设发展具有重要的意义。     

二灰碎石基层冷再生技术的应用

结合就地冷再生技术在实际工程中的成功运用经验,详细阐述了二灰碎石就地冷再生施工的一般过程及质量控制方法,着力体现了冷再生工艺具有的一系列优点,为以后城市大范围旧路更新改造探索一条新途径。     

冷再生二灰碎石基层施工方法探讨

结合工程实例,就冷再生施工方法进行了探讨和研究,并论述了冷再生施工中的质量控制,同时提出自己的见解和建议,从而完善冷再生技术,确保二灰碎石基层施工质量。     

路面基层就地冷再生技术的应用

在中国各省一级公路及以下公路施工中,二灰碎石作为沥青路面的基层被广泛采用。各种再生手段广泛用于公路建设,极大地保护了环境并节约了资源,符合国家的环保和资源节约政策。二灰碎石在我国作为沥青路面的基层在使用一定时间后,其整体性能已不能满足路用要求,可采用就地冷再生后作为基层使用。其优点有:(1)通过再生消除二灰碎石基层的各种病害,使其整体性能满足路面基层要求;(2)二灰碎石基层整体路能虽不能满足路用要求,但作为路用材料仍有利用价值,省了大量资源和资金;(3)因资源的再利用,可减少了对环境的污染;(4)其施工工艺简单,可在一级及以下公路广泛使用。     

浅析如何提高二灰碎石基层冷再生中旧料的利用率

随着公路建设的迅速发展,上个世纪九十年代和本世纪初修建的公路进入了大修养护和改建扩建时期,基层冷再生技术的应用也越来越广,如何合理的、最大限度的利用废旧混合料,节约砂石矿产资源,减少废弃旧料对环境的污染,已成为对冷再生技术应用是否合理的控制性指标,针对目前旧路二灰碎石基层冷再生施工过程中原基层废旧混合料利用率较低的现象,从原基层破碎混合料级配筛分和再生混合料级配选用入手,确定如何最大限度的利用废旧混合料.     

浅谈二灰碎石基层施工技术

随着我国的经济飞速发展,道路建设有了很大的成就,道路施工技术也有了大幅度的提升,具有很多优良性能的二灰碎石基层技术起到了很大的作用,并在道路施工上得到了广泛应用。二灰碎石原材料十分丰富,施工方便,稳定性强,这些优良的性能使得二灰碎石基层技术越来越受到人们的关注。同时,该技术在施工中的要求也很高,对施工机械,施工过程重的参数都有一定的要求,本文将首先分析二灰碎石基层技术的特点,接着阐述二灰碎石基层技术的优点,然后针对如何提高提高二灰碎石基层技术的质量保证,最后总结二灰碎石基层技术的问题及解决问的对策。     

煤矸石级配碎石的配合比与施工技术

在担下路路面基层中运用了煤矸石级配碎石底基层和二灰煤矸石基层,通过试验确定了煤矸石级配碎石和二灰煤矸石的配合比,又通过路面基层施工总结了煤矸石级配碎石和二灰煤矸石的施工技术,通过试验表明煤矸石级配碎石和二灰煤矸石均能满足设计要求,且煤矸石级配碎石是更合适的基层用料。     

卡特彼勒就地冷 再生技术应用于公路养护

浙江东阳西郭线是一条长约5km的县级公路,道路建成至今已有10年之久,需要进行大中修。最初计划采用覆盖法施工(既在原路面加铺18cm二灰碎石层后再进行沥青罩面),但当地公路段负责人与卡特彼勒华东区销售服务代理商利星行机械公司洽谈之后,决定放弃这一传统方案,而采用更为经济、实惠的全路面就地冷再生技术。卡特彼勒所推出的冷再生技术,指在常温下就地对现有的破损路面及部分基层材料进行破碎,然后按一定比例掺入适量水、骨料和稳定剂(如水泥/石灰等),经充分拌和和压实,形成一个改良加固的全新路面复合基层。经过一段时间的养生后,再根据设计要求在复合基层上摊铺一层新的沥青面层。卡特彼勒就地冷 再生技术应用于公路养护     

论泡沫沥青厂拌冷再生基层与水稳就地冷再生底基层的应用——以330国道建德段2011年水毁路段重建工程为例

以330国道建德段2011年水毁路段重建工程为例,对泡沫沥青厂拌冷再生基层与水稳就地冷再生底基层的施工工艺流程、各个阶段的施工步骤及注意事项进行了研究,通过泡沫沥青厂拌冷再生基层与水稳就地冷再生底基层在德段2011年水毁路段重建工程中的应用,为该技术的推广及应用提供借鉴.     

废旧水泥稳定碎石冷再生利用疲劳寿命研究

现行公路沥青路面再生技术规范没有对冷再生基层混合料的疲劳破坏作出技术要求,为研究冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命,通过不同含量的水泥、乳化沥青冷再生混合料的无侧限抗压强度、回弹模量、劈裂强度等试验,分析冷再生旧路水泥稳定碎石基层物理力学性能。根据冷再生旧路水泥稳定碎石试验资料,运用多层弹性连续体系理论计算不同乳化沥青掺量和不同冷再生旧路水泥稳定碎石基层厚度的层底应力比。不考虑现场综合修正系数kc,室内疲劳试验结果表明:掺入乳化沥青冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命大于按沥青路面设计规范计算的新拌水泥稳定碎石疲劳寿命,乳化沥青增加冷再生旧路水泥稳定碎石混合料的柔性,延长疲劳寿命。     

浅谈二灰碎石基层的施工

对二灰碎石基层进行了简单介绍，从路基底基层的处理、材料的准备及拌和现场施工控制三方面深入地探讨了二灰碎石基层的施工以解决二灰碎石的质量通病，保证二灰碎石基层的质量，从而推广该基层的应用。     

冷再生材料抗冲刷性能分析

为了研究冷再生材料的抗冲刷性能,在分析其形成机理的基础上,利用自制冲刷试验仪对冷再生材料进行抗冲刷性能的研究。试验数据表明,与二灰、水泥粉煤灰相比,水泥为再生剂的冷再生材料抗冲刷性能明显要好很多。冷再生材料抗冲刷性能主要与再生剂种类和配合比有关,在此基础上,提出了利用8min内材料的冲刷率作为冷再生材料抗冲刷性能指标。     

二灰稳定钢渣道路基层在唐山市的推广应用

通过对二灰稳定钢渣和二灰稳定碎石配合比设计中强度的比较以及用二灰稳定钢渣做道路基层的试验,阐述了粉煤灰和钢渣在市政道路工程中广阔的应用前景。     

提高二灰稳定土早期强度的主要措施

分析了二灰稳定土强度的形成原理,对掺加化学添加剂、掺加水泥、掺加粗骨料以及原材料等提高二灰稳定土早期强度的措施进行了系统的分析,以便于施工选择。     

二灰稳定土配合比设计及施工注意事项

阐述了二灰稳定土配合比设计中二灰的质量对二灰稳定土强度的影响,并对其含水量、含灰量的要求进行了分析,提出了二灰稳定土施工应注意的事项,以提高道路的使用功能。     

石灰粉煤灰稳定黄土的无侧限抗压强度研究

以石灰粉煤灰稳定黄土为对象,通过标准击实试验、无侧限抗压强度试验,研究养护龄期和石灰粉煤灰掺量对稳定黄土最佳含水率、最大干密度及无侧限抗压强度的影响。结果表明,随石灰粉煤灰掺量的增加,稳定黄土最佳含水率增大,最大干密度减小;石灰粉煤灰掺量一定时,随粉煤灰掺量的增加,最大干密度增大,最佳含水率减小;无侧限抗压强度随养护龄期的增长、石灰粉煤灰掺量的增加而增大。通过对试验数据的拟合回归,建立了稳定黄土无侧限抗压强度与孔隙率、粉煤灰与石灰的比值（F/L）及石灰粉煤灰总体积掺量的关系。     

早强剂在石灰粉煤灰稳定沙漠沙中的应用

通过一系列试验，对石灰粉煤灰稳定沙漠沙掺加早强剂Na2CO，和NaOH后的早期强度作出了评价，分析了其早强机理，同时对其后期力学性能和温缩性能进行了试验。结果表明，添加Na2CO，和NaOH不仅可以显著提高二灰稳定沙漠沙的早期强度，对其后期各项性能也有叫显改善。并对添加Na2CO3和NaOH及不同二灰比例的稳定沙漠沙性质作了对比分析。二灰早强剂稳定沙漠沙基层的路用性能优于二灰稳定沙漠沙。     

二灰稳定碎石基层的抗冻性研究

分析了路面基层冻胀的机理，在研究石灰、粉煤灰稳定碎石基层材料及结构的抗冻性能的基础上，提出在季节性冰冻地区的设计、施工等方面的应对措施，以推广二灰稳定碎石的应用。     

浅谈南通地区二灰土施工质量控制

针对南通地区以砂性土为主的情况,对二灰土施工配合比设计及施工过程中的关键环节进行了研究,分析了各个环节的质量影响因素,提出了在施工中的质量控制措施,以保证二灰土的成品质量。