三峡船闸高强锚杆检测与分析

高强锚杆是船闸高边坡加固的关键工程之一，不仅能够加固直立墙岩体，而且还能将薄衬砌式混凝土墙与岩体连为一体，承担结构应力作用。三峡船闸高强锚杆采用φ32精轧螺纹V级钢，为国内新产品，施工中曾出现过脆断现象，经各类试验和检测，杆材总体质量符合设计指标，物理化学性能合格。     

三峡永久船闸高边坡的预应力锚索工程施工

结合三峡永久船闸边坡高度大、路线长、边坡轮廓复杂、人工深切开挖后地应力突变等特点，采取了防渗排水及预应力锚索锚固、锚杆、喷混凝土等几类支护加固措施，其中预应力锚索锚固主要用于船闸至关重要的主体段部位及闸墙项以上的斜坡段．监测仪器观测资料表明，监测的数值与设计计算值基本一致．从直观上看，边坡潜在的不稳定块体经过加固处理，至今未出现任何问题，证明预应力锚固取得了良好的效果．     

船闸高边坡施工期安全技术措施

永久船闸高边坡开挖的难题之一是如何保证施工期边坡的安全稳定。其主要措施是设置系统锚索，系统结构锚杆，随机锚索和随机锚杆。对马道和顶部平台采用混凝土封闭，直立坡顶部10m范围进行锁口喷混凝土封闭，拦截地表水不入渗岩体；对顶部直立坡8－12m范围进行锁口锚杆支护，对一些在开挖过程中有可能造成坍滑的块体，根据地质情况并结合设计部门的意见，在开挖前或开挖过程中进行加固。对永久船闸高边坡施工期的安全技术措施作了详细介绍。     

三峡工程岩锚加固技术现场试验论证

为了给三峡水利工程大规模的岩施工积累经验，在三峡永久船闸的南坡，地非预应力锚杆、预应力锚杆、有粘结与无粘结预应力锚索进行了现场试验。论证了锚杆材料和预应力锚的设计参数；探讨了适应快速施工要求的早强浆材配比；证明了无粘结预应力在三峡边坡加固支护中使用是可行的。岩锚试验的成果对其它类似工程的施工具有普遍的指导意义。     

永久船闸衬砌墙结构锚杆设计

三峡永久船闸闸室墙主要采用薄衬砌墙结构，结构锚杆是衬砌墙设计研究的重点。在岩基上的船闸闸室墙，采用以高强锚杆锚固的钢筋混凝土薄衬砌形式，在国内尚属首次。对永久船闸结构锚杆的布置、材质选择和结构设计方法，以及锚杆的构造设计进行了介绍，设计方案较为经济合理，形成了一套较为完善的施工工艺，满足了工程要求。     

盐城市运东船闸除险加固工程合理性及安全性分析

从盐城市运东船闸除险加固工程实施方案出发,从船闸建设规模、引航道设计及船闸通过能力三方面对工程建设合理性进行深入分析,并选取工程实施对通航安全的主要影响要素建立通航安全评价指标体系,从施工期和营运期两方面入手完成运东船闸的通航安全性分析。结果表明:运东船闸除险加固工程中船闸建设规模、引航道设计以及船闸通过能力均满足相应规范要求,设计合理;项目在船闸施工期和营运期对通行船舶有一定的影响,应采取相应的措施消除安全隐患。     

三峡双线五级船闸开挖边坡锚固监测成果分析

本文对三峡双线五级船闸边坡的锚杆锚固受力状态进行了分析：通过分析认为：锚杆应力主要受边坡开挖的影响。高边坡、直立坡、不稳定块体锚杆应力目前一般在50MPa以下。船闸2003年试通航运行期间锚杆应力变化影响不大。双线五级船闸高边坡的锚杆对边坡的支护加固效果较好,实施后边坡的变形扩展得到了控制,边坡整体是稳定的。应力和变形均在设计允许范围内,工作性态正常。     

三峡船闸高陡岩石开挖边坡设计研究

船闸高边坡是三峡工程的重要建筑之一，是船闸结构的组成部分，达到足够的稳定，控制适量的变形，确定合理的开挖形态和进行恰当的加固支护是船闸高边坡工程系统研究中应解决的主要问题，经过近２０年的大量试验研究工作，论证了边坡总体稳定性好，变形不会影响运行，并确定了满足船闸结构布置要求的边形形态和以截，防，排水措施为主，岩锚支护为辅的边坡加固方案。     

三峡永久船闸人字门顶枢预应力锚杆安装的难点分析及方案优化

三峡永久船闸人字门顶枢预应力锚杆安装是三峡永久船闸金属结构和机电设备预埋件中难度最大的项目。工程采用的在人字门顶枢A、B拉架预留槽内预处理应力锚杆的设计方案，在国内尚属首例。技术人员对安装工程的难点认真分析，对方案进行数次优化，圆满完成了任务，为我国人字形工作闸门顶枢预应力锚杆的安装积累了宝贵经验。     

锚杆静压桩在东凤圆涵加固工程中的应用

锚杆静压桩已广泛应用于工业民用建筑的楼房加固，在东凤圆涵进水涵闸加固工程中首次应用，效果良好。该文简要介绍该工程方案选择、设计、施工及应用效果。     

寒冷地区结冰现象对混凝土面板堆石坝接缝止水体系的影响

针对北方冬季寒冷低温条件,研究了结冰现象对止水体系锚固系统安全性的影响程度。通过实验室模型试验,模拟测定了不同降温速率下结冰所产生的冻胀对锚固系统的拉拔破坏力值及冰与螺栓冻结强度、冰与扁钢压条及橡胶盖板的冻结强度等参数。研究了冻融循环对膨胀螺栓C30混凝土的锚固力及不同灌封型式的影响。在分析水位变化引起的冰盖对止水锚固系统的破坏作用基础上,结合试验测试结果,提出了寒冷地区止水锚固体系设计施工中应注意的主要问题和建议。     

基于有限元法的船舶抛锚贯入深度探讨

船舶抛锚贯入深度的准确计算，对穿越锚地与航道河床以下管线工程的安全性至关重要。依据投锚试验结果，对比分析了现有的计算抛锚贯入深度的经验法、标准法、理论公式法的计算精度。以霍尔锚为例，基于有限元软件，提出了一种能够考虑复杂土层、触底水平速度及触底姿态等多因素的抛锚贯入深度数值模拟方法，并通过几何形态分析，研究了拖锚对贯入深度的影响。计算结果表明，触底水平速度、触底夹角和拖锚均影响贯入深度，其中拖锚的影响程度最大，触底夹角次之，触底水平速度的影响程度最小。考虑触底水平速度、触底夹角及拖锚影响的贯入深度更有利于保障工程安全。     

自钻式锚杆在溪洛渡水电站左岸竖井施工中的应用

介绍了竖井锚杆加固理论、自钻式锚杆的构造以及自钻式锚杆施工方案的选择过程,分析在竖井施工中如何综合各种因素选择合适的施工机具以及施工工艺,指出自钻式锚杆施工中易遇到的问题并提供了解决问题的方法。     

有限元超载法在坝基抗滑稳定分析中的应用

某碾压混凝土重力坝坝基内存在泥化夹层和软弱夹层,对坝基稳定不利,为此拟采用不同密度的锚杆对坝基进行加固。应用非线性有限元超载法对该坝4号坝段在不同工况下的坝基深层抗滑稳定性进行了数值分析,得到了坝基在加固前后的渐进性破坏过程。以坝踵拉剪塑性区与泥化夹层贯通作为坝体抗滑失效标准,确定了各工况下的坝基超载安全系数,进而根据稳定性及经济性要求选择了最佳加固方案。     

锚固地下连续墙在治河工程中的应用

以地下连续墙结合锚杆在治理深圳河岸坡防护工程中的应用为例，探讨了如何在城市密集居住区实施河道防洪工程，在保证河道周边建筑物的安全的前提下，能既经济又便捷地实施河道治理工程。     

特大型地下厂房岩壁梁锚杆和混凝土施工技术及质量控制

岩壁梁是一种新型结构，为通过一定深度的锚杆将钢筋混凝土梁固定在地下厂房两侧的岩壁上，而吊车荷载则通过锚杆和钢筋混凝土与岩石接触面的摩擦力传到岩体上，形成岩壁梁和岩体共同受力的结构。岩壁梁是地下厂房施工和运行的核心建筑物，岩壁梁锚杆和混凝土的施工质量是直接关系到岩壁梁成败的关键，所以施工技术和施工质量均要求极高，是地下厂房系统施工的重点和难点。本文介绍了瀑布沟水电站地下厂房岩壁梁锚杆和混凝土施工的关键技术及质量控制经验，可供同类工程借鉴参考。     

锚杆加固恩施大峡谷绝壁危岩的稳定性数值分析

以恩施大峡谷绝壁陡崖的锚杆危岩治理工程为例,采用有限元数值模拟的方法研究了降雨前后危岩以及不同锚杆的长度、入射角、数量、间距参数选择对危岩受力及变形情况,并综合评判其稳定性。结果表明:采用单根锚杆时,在锚杆超过推测滑动面后不受长度变化影响,而锚杆入射角越小,对其控制效果越好;在同一剖面上采用２根锚杆、锚杆间距为２．５ｍ时控制效果最好;在同一剖面上采用３根锚杆、锚杆间距为３．５ｍ和４．５ｍ时其控制效果基本一致;同一剖面上位置偏下的锚杆受应力更大,因而应加大下部位置锚杆承受应力的能力。     

橡胶坝设计中几个问题的探讨

通过对现行橡胶坝设计中传统螺栓压板式锚固系统、充排水系统及坝端布置模式的研究，运用对比分析的方法，经过反复计算提出采用双锚筋及用高强螺栓连接锚固垫板和压板的新型螺栓压板式锚固构件，并与传统锚固型式进行对比分析。提出等流量等压强的充排水系统以及直墙式与斜锚式相结合的坝端布置模式，减轻橡胶坝在充水时的振动摩擦，有利于高坝的升降，并能有效防止直墙式橡胶坝塌肩现象。     

锚杆声波反射法质量检测的模拟试验研究

为了研究锚杆锚固质量声波反射法检测时锚固体中的声波传播规律,进行了不同长度完整锚杆与缺陷锚杆的模型试验。对于完整锚杆,随着锚杆长度的增加,响应波形规则性越好,底端反射波幅值逐渐减小,反射波的能量衰减随之增大。对于有缺陷的锚杆,在缺陷位置处的波形出现畸变,波形变得不规则,呈缓慢衰减或间歇增强后衰减形态,当锚杆长度不同或缺陷位置不同时,测试曲线表现出不同的波形特征。锚固体固结波速随锚杆长度增加而减小,缺陷增大而增大,但是变化幅度较小,一般在4 200 ~4 400 m/s范围内。     

三峡工程双线五级船闸高边坡预应力锚索监测成果分析

本文对三峡工程双线无级船闸高边坡锚索测力汁监测资料进行了分析．分析认为,锚索预应力变化总体上分为速损期、波动期和平稳期三个阶段,实测锚索预应力受温度、锚索外锚固段灌浆、降雨、锚索孔造孔质量、锚墩垫板情况和开挖等因素影响：目前高边坡锚固力平均损失率为-12．6％,直立坡锚固力平均损失率为-10．4％,变化不大．分析结果表明预应力锚索在加固高边坡稳定性方面作用显著,高边坡处于稳定状态．