基于DSP芯片的多层循环式立体车库控制系统

提出了一种基于DSP芯片的多层循环式立体车库控制系统设计方案,对该系统的基本功能、硬件结构和软件设计思想进行讨论.     

垂直循环式立体车库的PLC控制

垂直循环式立体车库设备由钢结构框架、机械系统、电器及自动控制系统、消防系统等部分组成,控制系统常选择可编程控制器（PLC）控制自动存取车。垂直循环式立体车库的设计灵活性较大,利用PLC和微型计算机作为控制系统将使停车库实现真正的智能化、网络化。本文针对1个工程实例分析了垂直循环式立体车库的工作原理和PLC控制系统。     

垂直循环式立体车库的自动控制系统设计

市场上立体车库的需求不断增加但自动化程度却并不高。以垂直循环立体车库为研究对象,设计了基于PLC和变频器的自动控制系统,结合垂直循环立体车库的结构特点和工作原理,以西门子S7-200 smart PLC为核心搭建电控系统,采用模块化程序设计,细分车库运行状态。该系统大大简化用户操作,提高车库稳定性,实现无人化管理,运行效率得以提升。     

基于PLC的垂直循环式立体车库控制系统设计

垂直循环式智能立体车库具有空间利用率高、安全快捷等特点,广泛应用于一些停车难题非常突出的老旧小区、酒店、单位等场所。立体车库的控制系统对停车设备的实用性、安全性及智能化起着关键性作用,针对垂直循环式立体车库控制系统,采用OMRON PLC进行编程设计,通过合理的计算选型和编程控制,取得了预期效果。     

基于PLC控制的多层立体车库的研究与设计

停车设备已被国家列人特种设备,必须取得许可证的企业才能制造许可范围的停车设备及安装、改造、维修停车设备。多层升降横移式立体停车库是一种比较典型的机电一体化产品,集机械、电子、信息技术于一体。本文介绍作者参与设计和安装一个工程实例,介绍了基于可编程控制器（PLC）的车库控制系统,分析三层升降横移式立体车库的工作原理、结构特点。通过PLC控制,实现了多层立体车库的自动控制,使停车库实现真正的智能化,网络化。     

垂直循环式立体车库车位寻址方式的研究

近年来,随着轿车保有量的增加,存车难的问题越来越突出,对立体车库的需求也越来越大。垂直循环式立体车库以其结构相对简单,造价较低廉,得到广泛应用。垂直循环式立体车库工作原理如图1所示,轿车停放在托盘上,托盘由链条带动在车库支架上进行垂直循环,当托盘在最低位时,轿车可以进出。     

多层升降横移式立体车库控制系统的设计

描述了多层升降横移式立体停车库的运行原理和结构特点，介绍了其控制系统的组成、PLC控制的实现和控制软件的设计，实现了立体车库的自动控制。     

基于PLC控制的智能立体车库实验装置研究

从机电一体化综合教学要求出发,设计并给出了一种新型的立体车库实验教学装置,并通过图例阐述了车库运行流程。     

多层焊接变形的计算机预测和控制

焊接变形问题是直接影响焊接产品制造质量的关键之一,长期以来焊接变形的防止和控制基本上还是依靠经验。随着现代工业和计算机技术的发展,采用计算机辅助焊接变形的预测和控制,选择最佳的焊接方法和工艺参数,已逐渐成为目前国内外发展的重要方向。本文对大面积中厚板多层焊时的角变形和横向收缩进行了计算机分析,为该类焊接结构变形的计算机预测和控制提供了方法和实例。     

微波多层印制板的端口毛刺控制

针对微波多层印制电路生产中,端口毛刺现象普遍存在的问题,进行了原因分析,通过多种试验,确定了通过填料填充的方法对端口毛刺可进行有效控制,并对该方法的实施有效性进行了评价。     

无导轨多层焊自动跟踪微机控制系统研究

介绍了一种用于无导轨多层焊自动跟踪的微机控制系统 ,就其工作原理、软件程序设计、系统跟踪试验结果等要点进行了阐述。     

基于PLC的多轴控制研究

位置控制是可编程序逻辑控制器（PLC）的重要应用.针对多轴控制的需求,以松下FP0为例,提出通过软件方式,采用轴组间切换处理实现多伺服轴控制的原理,并给出从命令代码下发到各种运动功能实现的基本过程,并指出其应用范围和实际意义.     

PLC在电磁感应加热多温区循环控制中的应用

主要阐述以三菱公司的FX1N-24MR-001为控制核心,配合温控器的多温区循环控制在热塑性挤出线电磁感应加热系统中的应用情况。     

LTCC多层微波传输线的性能优化研究

采用LTCC技术制造的多层基板是高密度微波多芯片组件的关键部件,其多层微波传输线的性能将直接影响组件的性能。对LTCC多层基板中微带线、带状线及其互连过渡结构的性能进行了仿真,通过优化接地通孔的设置,有效地抑制了谐振,扩展了应用的频率范围。     

CO2气体保护焊多层多道焊缝层间未熔合的成因与控制

从对焊接时操作者采用的操作方法入手,结合CO2气体保护焊的特点以及生产实践经验进行综合原因分析,总结出独特的操作方法进行焊接,工件焊后经超声波检测,焊缝均为一级合格,同时减小了工件的变形量。     

基于Ansys Workbench起重机多层卷绕卷筒结构研究

利用Ansys Workbench软件作为工具,对起重机多层卷绕卷筒进行有限元分析,并与传统方法进行比较,获得传统方法难以分析的局部区域应力状态。为大起重量、大起升高度吊装起重机卷筒的结构研究与构造的优化改进提供参考。     

用多施主求解策略集成智能制造中的车间层控制问题

本文与传统的集中全局控制方案不同，这里采用一系列可完成各自子任务的“智能团体”，相互协作完成整个控制过程。该框架使用一个竞争驱动模型组合各“智能团体”的利益与任务，通过零件与资源的多步谈判解决车间层控制问题。     

无导轨多层焊自动跟踪微机控制系统的研究

介绍了一种用于无导轨多层焊自动跟踪的微机控制系统，就其工作原理、软件程序设计、系统跟踪试验结果等要点进行了阐述。     

多弧离子镀制备多层TiAlCrN涂层的性能研究

利用多弧离子镀技术,采用TiAl和AlCr合金靶材在硬质合金基体上交替沉积制备TiAlCrN纳米多层涂层,同时采用TiAlCr合金靶制备了单层TiAlCrN涂层进行性能对比。借助扫描电子显微镜(SEM)、透射电镜(TEM)和X射线能谱分析法(EDS)分析了涂层的微观结构及成分,利用划痕法和纳米压痕法测试了涂层的结合力与纳米硬度,最后搭配硬质合金铣刀片测试了两种涂层在模具钢铣削上的性能表现。结果表明,TiAlCrN纳米多层涂层结构致密,多层层间界面清晰平整,涂层结合力优异,涂层硬度高达33.1GPa。在铣削合金钢方面,TiAlCrN纳米多层涂层的切削寿命较TiAlCrN单层涂层提升40%以上,铣削性能优异。     

多层模板粉末压制设备的研制

为了生产密度均匀、无裂纹的多台面粉末冶金零件，设计和制造了用于成形多台面复杂粉末冶金零件的多层模板粉末压制设备，并根据压制工艺要求设计了适用于该压制设备的控制系统。采用集成油缸驱动多层模架，多层模冲均能单独控制，可满足多台面复杂粉末冶金零件压坯的压制动作要求，改善了压坯的密度均匀性，避免产生裂纹。