优质铁铝青铜铸件的生产

针对含铁铝青铜在砂型铸造中形成气孔夹渣的原因进行了全面的分析,并从熔炼造型工艺两个方面提出了消除气孔夹渣的措施。     

铝锂合金铸件的研究现状

本文对铝锂合金铸件的研究状况、合金熔铸难点及合金成分选择进行了论述。并且,讨论了杂质无素对铝锂合金性能的影响。     

铝铁锰黄铜试验总结

我厂新产品设计中采用一种高强度铜合金,提出的机械性能指标为:b≥60公斤/毫米2、δ≥10%,HB=160~200。铝铁锰黄铜机械性能甚高,耐蚀能力好,耐磨性适当,且比重小,成本低,工艺性优良,目前已广泛用来制造船舶推进器和重型机器中承受高负荷的零件。故决定选用铝铁锰黄铜。     

铝锰合金、铝镁合金吊顶

<正> 金属吊顶的主要材料是铝锰合金或铝镁合金。进口产品的金属吊顶材料一般含镁量较高,因而材料更轻,材质的柔韧性与硬度更好。以前,金属吊顶更多地应用于公共、办公场所。近年来,这种高性能的金属吊顶材料开始向家用吊顶市场     

非晶态铝锰合金镀层的研究

在普通钢板上熔盐电积沉A1-Mn非晶态合金，熔盐组成为：AlCl3：KCl：NaCl=2：0．5：0．5(摩尔比)。讨论了阴极电流密度、电镀温度等参数对铝锰非晶合金沉积速度的影响；当阴极电流密度达到42mA/cm^2时，沉积速度达到1．4g／m^2．min，之后则成反比关系；当温度达到490K时，电镀时间为12min，沉积速度达到1．4g/m^2．min，之后沉积速度趋于平稳并略有降低。     

铝-锰中间合金的熔炼

我厂生产ZL201合金,生产时须先将难熔金属锰配制成Al-Mn中间合金。 以往配制中间合金,成份不易掌握,波动很大,金属锰损耗严重。按配方需要,锰含量占合金重量的10％,但熔炼结果仅达到7～8％。有20％的锰由于工艺和熔炼原因被氧化,而被当作废渣清除,造成了原料的浪费,再者熔炼时间长。我厂采用燃油坩锅炉,熔化一炉70公斤中间合金竟耗时150分钟左右,相应增加了工人的劳动强度。 针对问题,我们经过观察分析,找到了主要原因,即熔炼时,往往先将铝液过热到850～900℃,这时,加入锰而导致部分锰表面被氧化,生成     

铝硅合金铸件气孔防止措施

1 冷铁消除法兰铸件的针孔缺陷 EM34000900法兰(见图1),材质ZL104,操作者往往注意到用冒口补缩而忽略冷铁的使用,有时不摆冷铁或摆得太稀太薄,结果导致铸件针孔严重.采用15 mm厚的冷铁摆满型腔底面,结果完全消除了针孔.     

铝硅合金铸件白花斑的分析

铝硅合金(ZL101、ZL102)的砂型铸件,机加工后表面常出现白花斑,特别在冷却速度较慢的厚大部位,更为明显。如上曲轴箱的V型平面、气缸盖的项面等。白花斑常见的有雪花状、絮团状、卵石状及点状等。 一、白花斑的性质 1.宏观显示 仔细观察加工表面的白斑,比邻近的表面光洁度差,有粘刀现象,一般表面“发白”(偏光时呈暗斑)。     

铁-铝-锰耐热钢试制成功

在伟大领袖毛主席“独立自主、自力更生”的战略方针指引下,我国钢铁战线的工人阶级,发扬艰苦奋斗、勤俭建国的精神,试制成功锰18铝5系铁-铝-锰耐热钢,可在800~     

铝硅合金铸件补缩工艺辅助设计平台研究与开发

通过对铝硅合金简单件补缩系统进行设计,对凝固时间与冒口尺寸的关系进行研究,提出了一种基于数值模拟的补缩系统计算模型;同时对浇注系统设计常见方法进行归纳总结,提出浇注系统设计模型;以MyEclipse软件作为系统开发平台,Java语言进行脚本程序的编译,通过MySQL和JDBC组件完成对数据库的创建、管理;通过平台编译、连接,完成铝硅合金铸件补缩工艺辅助设计平台的开发,最后以泵壳体为例,对本系统的准确性和可靠性进行了验证。     

过硫酸铵-硫酸亚铁铵容量法测定铝锰合金中的锰

试样用磷酸分解，以硝酸银为催化剂，用过硫酸铵将二价锰氧化为七价，煮沸分解过量过硫酸铵，以二苯胺磺酸钠为指示剂，用硫酸亚铁铵标准溶液滴定。方法简便，快速，准确度高，回收率95％～102％，相对标准偏差小于0．5％     

铁铝锰耐热钢的研制与生产

介绍了ZGFAM耐热钢的研制及生产工艺 ,尤其改进后的插铝法熔炼工艺的控制及其特点 ,产品质量显著提高。作为替代ZG3Cr18Ni2 5Si2耐热钢 ,具有显著的经济效益。     

АМЦАМ牌号铝锰合金的接触点焊

铝合金的点焊在航空工业中得到了广泛的应用,这种方法的特点是生产率高,成本低,接头坚固,生产过程容易机械化自动化。在国外,点焊已开始应用在飞机的受力接头上,例如:英国的旅客机,其机身,翼壁、主要翼梁和翼肋都是采用点焊连接,焊点数超过15万个;美国的KC—97型运输机(transport-tanker)也有10万个以上的焊点。     

铝硅合金铸件中硬质点的分析

铝硅合金由于熔炼及浇注过程易吸气、氧化,以致不容易得到优质的铝铸件,某些生产环节操作不当,还会出现铸件内部存有黑色的硬质点夹杂物,如图所示。     

锰和铁元素对亚共晶铝硅合金组织和力学性能的影响

通过向A356铝合金中添加不同比例的Al-10Fe、Al-10Mn中间合金,制备了不同铁含量和锰铁质量比的再生铝合金,研究了铁和锰元素对合金组织和力学性能的影响.结果表明:随着铁的质量分数从0.2％增加至2.0％,富铁相尺寸增大,形貌从骨骼状转变为针状,合金的抗拉强度下降;当铁的质量分数为1.0％、锰铁质量比小于1时,...     

铝铁锰青铜真空轮金属型铸造

加油车真空轮铸件要求组织细密,无砂眼、针孔等缺陷,表面光洁,无毛刺.     

铁-锰-铝奥氏体耐热钢的研究

根据本文作者以前的结果,对一种成分为29.4%Mn,3.8%Al,1.9%Mo,0.5%V,0.4%W,0.015%B,0.03%N,0.1%C的奥氏体耐热钢进行了下述研究: (1)热加工塑性:Fe-Mn-Al奥氏体耐热钢的高温可塑性类似于1Cr18Ni9Ti。(2)持久强度:在600—700℃,数千小时的持久强度接近于ЭИ257T(14%Cr,14%Ni,2.15%W,0.5%Mo,0.5%Ti,0.1%C)的水平。(3)时效过程的变化:观察并测定了在600—750℃,保温长达9500小时时效过程中的金相组织变化、沉淀相的类型、冲击功及硬度的变化。在时效过程中顺序沉淀出V_4C_3,M_6C及Laves相,时效变脆的倾向不很大。各种实验结果表明,为节约铬与镍,Fe-Mn-Al奥氏体耐热钢有研究发展的前途,但最大弱点是抗电化学腐蚀能力差,这有待进一步寻求解决途径。同时,指出由Fe-Mn-Al系发展出在630℃左右使用的奥氏体耐热钢是可能的。     

1400℃铁铬铝电热合金

在 Cr 25 A15的基础上试制成功含钼的1400℃电热合金。本文介绍合金的成份、工艺流程和主要性能,并与国内外同类产品作比较,表明此合金具有使用温度高、快速寿命值高、比电阻大、电阻温度系数负值和加工性能较好等特点,已广泛用作各种高温电炉的发热元件。     

新型建筑用铝锰合金的热变形行为

在Gleeble-3800热模拟试验机对新型Al-Mn-Er-Zr合金屋面板进行了高温热压缩变形,研究了变形温度350～550℃、应变速率0. 01～10 s~(-1)范围内的热变形行为,建立了热变形本构方程和热加工图。结果表明,建立的热变形本构方程计算得到的峰值应力与实测值基本吻合,峰值应力实测值和计算值的误差在6%以内,可以较好地对Al-Mn-Er-Zr合金的高温流变行为进行预测; Al-Mn-Er-Zr合金在变形温度450～550℃、应变速率为0. 1 s~(-1)时不会发生流变失稳,且功率耗散因子较大,较容易热加工,为适宜的热加工区域。     

防止铝—硅合金铸件表面锈蚀的措施

1　情况介绍摩托车发动机曲轴箱铸件材料 ,多采用我国牌号为ＺＬ10 1、ＺＬ10 8或相近的铝合金 ,即以Ｓｉ、Ｃｕ为主要添加元素的铝合金 ,是因其铸造性能较好 ,物理性能优良。对这类铸件的表面处理 ,很多厂家只进行化学氧化 ,有的喷丸后再作化学氧化 ,喷涂油漆的比较少。在生产期间 ,遇到潮湿的气氛 ,铸铝生产出来不久 (1.5～ 2ｈ) ,表面就有黑色锈斑生成 ;即使进行过化学氧化的铸铝 ,表面受雨水淋洒时 ,亦会变成黑色 ,使其失去金属光泽而“发黑”。这破坏了工件的表面质量 ,甚至影响其使用寿命。2　材料分析由于合金元素熔点不同 ,Ｓｉ、Ｃ…