球铁中的奥氏体枝晶

综述了近年来国外及作者本人关于球铁中奥氏体枝晶的分类、形成的内在原因、影响因素以及枝晶对补缩、机械性能的影响的研究结果。     

球铁中奥氏体枝晶对力学性能的影响

本文研究了球铁中奥氏体枝晶对力学性能的影响,测试结果示出:载荷方向垂直于枝晶的冲击韧性高于平行的43%,抗拉强度及延伸率则分别低23%及30%,枝晶偏析是引起差异的原因。     

过共晶球铁中奥氏体枝晶形貌分析

采用着色腐蚀金相显示球铁中奥氏体枝晶，借助扫描电镜观察球铁缩松区形貌，研究了过共晶球铁中奥氏体枝晶形貌特征、分类及形成条件。结果表明，过共晶球铁中奥氏体枝晶具有典型三维空间结构，可分两种类型，即初生枝晶和晕圈枝晶。过冷度是影响枝晶析出的显著性因素，铸件模数ＭＣ增加，枝晶数量减少，形态趋于不发达，由初生枝晶向晕圈枝晶过渡。     

高镍奥氏体球铁石墨形态的改善

内燃机涡轮增压器壳体采用高镍奥氏体球墨铸铁制造，能增加其进气压力．不仅使内燃机的功率大幅度增加．而且也使其排出的尾气达到环保要求。     

稀土镍铜奥氏体球铁的研究

研究中发现，与国外有关铈对奥氏体铸铁球化有害的论断不同，单用铈混合稀土也能制取球铁，但白口倾向大、石墨球形差。还发现，用稀土处理奥氏体铸铁，不导致游离铜相出现。在此基础上，通过研制复合球化剂、调整铁水成分、净化铁水、加强孕育等措施，改善了稀土球铁的石墨形态、克服了白口倾向，研制出稀土镍铜奥氏体球铁。该球铁力学性能与ＩＳＯＳ－ＮｉＣｒ２０２相同，耐海水腐蚀性更好，且生产成本较低。     

高镍D5B奥氏体球铁排气管的生产工艺

总结了高镍球铁排气管铸件的铸造工艺,对影响高镍奥氏体球墨铸铁球化率和力学性能的饱和度数据做了新的探索,当饱和度A达到4.9时也生产出了球化合格的铸件.把均衡凝固技术运用到高镍奥氏体球铁铸件,克服了热节处碎块状石墨的问题.通过与国外某公司退火处理比对试验,验证了本文的热处理工艺是合理的.生产出的铸件远远超出了ASTM标准规定的力学性能指标,达到了抗拉强度大于400 MPa的概率为100%.     

工艺因素对球铁中奥氏体枝晶数量和形态的影响

采用着色腐蚀法显示出球墨铸铁中的奥氏体枝晶,研究了碳当量、浇注温度、壁厚及含硅量对球墨铸铁中奥氏体枝晶数量和形态的影响。结果表明：碳当量减少．枝晶数量增多,形态趋于发达;壁厚减小,枝晶数量增多,形态变得发达;浇注温度提高,枝晶数量减少而形态变得粗壮,不发达;含量增加,枝晶数量减少。     

工艺因素对球铁中奥氏体枝晶数量和开态的影响

利用着色腐蚀法显示出不墨铸铁中的奥氏体枝晶,研究了碳当量、浇注温度、壁厚及含硅量对球墨铸铁中奥氏体枝晶数量和形态的影响．结果表明：碳当量减少,枝晶数量增多,形态趋于发达;壁厚减小,枝晶数量增多,开态变得发达;浇注温度提高,枝晶数量减少。     

奥氏体孪晶的金相和扫描电镜观察

对40CrNi和37CrNi3钢组织和断口中出现的奥氏体孪晶进行了观察,对奥氏体孪晶在组织和断口中的形貌进行了分析,得出奥氏体孪晶对冷却时所得马氏体束的方向和奥氏体晶界成分以及断口形貌产生影响。     

快速制作球铁金相样品

由于球铁试样中石墨球的存在,用常规制样极易污染。要得到高质量的样品,需花费很长时间且有一定的难度。多年来,我们摸索出一套快速制备球铁金相试样的方法,现介绍如下: 1.配制2‰的偏重亚硫酸钾溶液,注意不能超过30℃,作为抛光液。 2.将经过粗磨、精磨至800号水砂低的球铁试样,在常规机械圆盘抛光机上抛光,加入少许金刚石研磨膏(W2.5),不断滴加抛光液在粗呢布上抛光。为加快速度,可采用边腐蚀(用4％的硝酸酒精溶液)边抛光的方法,8～10min即可抛制出理想的球铁试样。此法利用化学抛光与机械抛光相结合,达到快速、高质量的制样目的。在实施时应注     

高镍球铁同质电焊条的焊接工艺性能

铸铁焊接效果在很大程度上取决于铸铁焊接材料,本文设计制造了新型高镍球铁同质电焊条。研究高镍球铁电焊条在冷焊条件下的焊接工艺性能和接头组织与性能。综合评价结果表明,高镍球铁同质电焊条焊接工艺性能良好,焊缝金属具有典型的铸铁结构,微观组织由奥氏体和球状石墨及晶间碳化物组成,熔合区宽度较窄,未产生莱氏体组织,接头抗拉强度为399 MPa,硬度在189～226 HB,加工性能优良,色泽与母材一致。新型焊材兼具镍基焊材和铸铁同质焊材双重优点,在铸铁焊接及焊补领域具有良好的工程应用前景。     

奥氏体—贝氏体球铁齿轮

用奥氏作——贝氏体球铁代替20CrMnTi钢制造拖拉机末端传动齿轮,具有重量轻、噪声小、毛坯成本低、热处理周期短及等淬前切削加工性能好等优点。使用证明,完全可以满足各项技术要求,能使齿轮生产成本降低50%左右。     

球墨铸铁中的奥氏体枝晶与缩松

采用着色腐蚀技术,金相显示了球墨铸铁缩松区中奥氏体枝晶组织形貌,分析了球铁缩松的形成机制。研究表明,奥氏体枝晶对缩松缺陷的类型及形成机制具有显著影响;宏观缩松常常出现在枝晶晶簇的间隙,产生于共晶凝固前期树枝晶骨架形成以后,是异地凝固收缩造成的对热节中心（厚壁处）铁水抽吸流动的结果;显微缩松是于凝固末期,晶簇间隙中的凝固收缩得不到补偿而产生的微小孔洞;枝晶数量增多,形态趋于发达,液态金属异地抽吸作用增强,易于形成宏观缩松;反之,枝晶数量减少,形态粗壮,倾向于形成显微缩松;共晶石墨化膨胀有利于消除缩松,而不是缩松形成的原因。     

灰铸铁中奥氏体枝晶的断裂行为

灰铸铁中不同类型的奥氏体枝晶在材料断断裂过程中具有不同行为，控制生产工艺条件，获得发达等轴枝晶组织，是提高灰铸铁强度性能的重要技术措施之一。     

奥氏体-贝氏体球铁齿轮的研究

用非合金化奥－贝球铁等温处理可获得下贝氏体,少量残余奥氏体基体的球墨铸铁代替１６ＭｎＣｒ５合金钢生产康明期发动机齿轮,其性能稳定,是制造齿轮的良好材料。     

球铁马氏体彩色金相的制备及研究

球铁铸态试样与热处理态试样的彩色金相制备工艺规范不同。分析了热处理态试样难于成色的原因,并试验得出热处理态彩色金相制备工艺规范。通过彩色金相图对马氏体球铁磨球的结晶形态和晶内缺陷进行了深入讨论。结果表明,彩色金相比黑白金相能揭示更多的马氏体结构特征信息,并为保证获得力学性能良好的球铁提供依据。     

高镍球铁同质电焊条焊缝组织形成规律

针对铸铁在焊接过程中焊缝易产生白口、裂纹和淬硬组织等技术难题.采用自制高镍球铁同质电焊条,探索了高镍球铁同质焊缝组织形成规律及其与接头力学性能的相关性.结果表明,焊缝组织由分枝细小的柱状奥氏体枝晶+球状石墨+少量晶间碳化物组成.焊接电流的增大使焊缝中柱状晶变得粗壮,石墨球化率升高,晶间碳化物数量增多.当焊接电流一定时,随着预热温度的增大,石墨形态变差,碳化物数量增多,接头抗拉强度减小而硬度增大.采用大电流不预热焊接工艺可以获得综合性能优良的铸铁同质焊缝.     

高镍球铁的球化、孕育工艺的热分析

采用热分析的方法分析高镍球铁的球化、孕育效果及球化衰退过程中温度-时间曲线特征点的变化;对高镍球铁的球化衰退时间进行具体的试验分析.结合金相组织照片对石墨形态变化过程进行观察和验证.结果表明:MgNi球化剂球化效果良好,在4～6 min内浇注不会产生球化衰退.