试论民航通信导航系统中的防雷接地

随着民航事业的不断发展,对于民航运输安全提出了更高的要求,雷电作为影响系统最为严重的因素,和民航运行安全有着直接影响。基于此,文章首先分析了民航通信导航系统的构成以及作用,然后对系统防雷措施以及接地技术进行了详细的分析。通过科学合理的防雷接地设置,让系统防雷能力得到增强,保证民航飞机可以更加安全的飞行。     

浅析民航通信导航系统中的防雷与接地

民航通信导航系统中的设备通常都是采用大规模集成电路技术,一旦遭到雷击将会对整个民航系统造成严重的破坏。本文将在民航通信导航系统安全性的基础上,对民航通信导航系统中的防雷和接地进行简要探讨。     

民航空管通信导航监视设备的防雷策略

近年来,随着空管通信导航监视设备的不断运用与研发,进一步加大了我国民航飞行的保障,深深提高了我国民航飞行的安全。但也随着空管通信导航监视设备的大批应用与建设,逐渐暴露出诸多问题,如:民航空管通信导航监视设备,极易造受天灾损坏,影响飞行,造成完全隐患。针对这种问题,我国曾有多位研究人员,对其原因与防护进行研究,研究结果得知雷电属于影响空管通信导航监视设备运行的关键所在,因此,要想民航空管通信导航监视设备正常运行,不被损坏,就要做好防雷措施。此篇文章就关于民航空管通信导航监视设备的防雷系统做了功课,先是分析了空管通信设备为什么必须要防雷,又对怎么样才能做好防雷工作展开论述。     

线路避雷器防雷效果及运行研究

随着民航建设步伐的加快,对线路防雷效果也提出更高的要求.从现行各民航空管通信设备线路防雷设计现状看,主要考虑将线路避雷器引入其中,其对于侵入波保护、雷击故障的减少等各方面都可起到明显的效果,但在运行检测中也可发现有一定弊端存在,需采取相应的完善措施.本文将对民航空管系统防雷理论、线路避雷器在民航空管通信设备中的防雷效果以及运行中需改进之处进行探析.     

民航通信导航监视设备防雷保护策略探析

民航行业的发展,对民航通信导航监视系统的安全性提出了新的要求。由于雷电能够对该系统的运行稳定性造成极大的负面影响,所以在系统的设计和运行中需要严格做好防雷工作。基于对民航通信导航监视系统的了解和研究,结合对雷电对系统影响形式的探究,文章提出了民航通信导航监视系统的防雷措施建设,以保证系统能够安全稳定运行。     

谈谈民航甚高频的故障处理

民航飞行安全保障是关系到国家经济发展和广大群众生命财产安全的重要工作,航空无线电通信导航系统在飞行安全中发挥了重要作用。目前,实施空中交通管制最直接、最有效、最关键的环节之一,就是语音地空通信,即地面管制员通过甚高频(VHF)无线电与空中飞机进行联络。因此,民航甚高频通信的安全、正常使用,是保证飞行安全的重要前提。     

民航通信系统预防和查找无线电感染的方法分析

随着我国社会经济的快速发展,在一定程度上促进了我国民航业的发展,同时,随着飞行流量的增大,对于民航的通信质量也提出了更高的要求.然而在民航地空的通信中,受到无线电的干扰是非常重要的一个问题,无线电的干扰往往会对民航通信系统造成非常严重的影响,从而影响到安全飞行.本文通过对民航通信系统无线电干扰的类型内容进行详细的分析,并提出了具体的预防与查找方法,从而有效的降低我国民航通信系统受无线电干扰的影响.     

民航集群移动通信基站防雷与接地方案设计

首先分析民航集群移动通信对于机场的正常运转所起的关键支撑作用展开,引入基站在集群系统中所扮演的重要角色,分析雷电对基站的破坏性,强调民航集群移动通信基站防雷与接地的重要性。文章主要从基站防雷与接地要点展开,以结合实际防雷施工为基础,深入浅出,依次从基站地网、室内外接地排、室外天馈线、基站信号线以及供电系统等方面给出简洁实用的防雷设计方案,以确保基站内设备的安全和正常工作,保障机场地面指挥调度通信畅通。     

铁路通信设备防火防雷措施探究

铁路通信设备在铁路运输系统中起到了重要作用.由于电子通信设备很容易遭火灾、雷电及其电磁脉冲的破坏,所以在铁路通信设备的安全防护中,防火防雷非常重要.铁路通信设备的防火措施主要有:使用合适的耐火材料、安装必要的报警装置、配备相应的消防器材、选择合理的线缆、加强防火组织管理、提高职工的防火意识、定期检查保养设备及线缆.铁路通信设备的防雷原理主要有疏导法、隔离法、等位法、消散法.防雷措施主要有:使用防雷设备、改善室外通信站、保护电源系统、保护计算机系统、铁路通信设备金属部件与接地系统的完好连接、机械室安装法拉第笼式接地系统等.     

新航行系统航空电信网ATN安全技术研究

近年来，空中交通流量的飞速增长给现有通信导航系统带来了巨大压力。为了解决这些问题，国际民航组织经过深入地研究，提出通信、导航、监视/空中交通管理（简称CNS/ATM）新航行系统概念。其中，新一代航空电信网ATN（Aeronautical Telecommunication Network）是新航行系统的重要组成部分，是国际民航组织对全球民航通信网络的新的规划和设计，目标是建立一个全球一体化、空地一体化的新型民航通信网络。     

绵阳南郊机场导航设备投产校飞方案探究

通信导航监视设备的稳定运行,是航空器与地面基站保持通信畅通的有力保障,飞行校验是通信导航监视设备投入运行前必不可少的程序。以绵阳南郊机场导航设备投产校验为依据,对民航通导设备的投产校飞方案进行分析探讨,进一步提升航班运行和飞行训练的安全系数。     

GNSS在航行新技术的应用

传统的飞行方法和运行体系已不能满足我国民航当前的发展需求,因此航行新技术的应用与发展就成了中国民航工作的重点,这对优化飞行航迹,增加飞机运行能力,提高安全运行水平都具有很大帮助.GNSS的快速发展为航行新技术的应用提供了重要保障,首先介绍了航行新技术在我国民航的应用现状以及GNSS导航性能的具体要求,然后分析了GNSS在PBN、ADS-B、GLS等航行新技术的应用及原理,最后总结了航行新技术的应用前景.     

民航甚高频地空通信电台干扰与防御措施研究

民航甚高频作为空中交通的重要管理方式,利用甚高频电台进行地空通信,可以帮助航空业务人员确定飞行状态、下达飞行指令,因此民航甚高频地空通信就显得非常关键和重要。但是,由于甚高频地空通信电台运行中面临着许多的干扰现象,比如同频干扰、互调干扰、邻频干扰、杂散辐射干扰,因此需要采用严格的防御措施,尽可能的避免地空通信电台受到干扰影响飞行,保障人们的生命健康安全和财产安全。     

民航陆空通话语音识别BiLSTM网络模型

民航陆空通话对民航飞行安全十分重要,但因其通话模式有特殊的语法结构与发音方式,日常语音识别声学模型无法有效应用于民航陆空通话的语音处理问题。针对民航陆空通话的特殊语境,本文提出了基于双向长短时记忆网络(BiLSTM)的民航陆空通话语音识别方法。首先,提取民航陆空通话语音的FBANK特征作为输入,以时序链式连接(CTC)为目标函数,训练BiLSTM网络得到BiLSTM/CTC模型。然后,利用声学模型,语言模型与陆空通话词典实现民航陆空通话的语音识别,并结合数据增强与数据迁移对模型进行增强训练提高语音识别性能。实验结果表明本文提出的方法适用于民航陆空通话语音识别,并且数据增强模型可有效降低民航陆空通话语音识别的词错误率。      

民航地空通信干扰抑制系统的设计及实现研究

近年来民航事业取得了很大发展,飞行量的增加和空中交通管制的不断严格给地空通信系统带来了很大的考验.在民航运行过程中,由于备方面原因,出现问题颇多,使得地空通信系统受到干扰,飞机驾驶员和地面控制中心不能很好的配合,危害了民航的安全性.本文就恒模阵列干扰抑制算法、自适应干扰抑制系统的设计、硬软件设计、地空通信干扰控制系统设计需要注意的问题等方面进行了相关阐述,深入探讨了民航地空通信容易受干扰的原因并提出了相应的解决办法.     

民航空管供电系统的安全措施提升策略研究

我国民航事业发展速度不断地加快,航班数量不断提升,对于保障飞行安全的空管设备要求越来越高。因此,空管设备也在逐年增加,空管设备安全可靠性需求也在逐年提升,其中作为空管设备运行基础的空管供电系统的安全可靠性成为当前需要高度重视的问题。鉴于此,文章基于民航空管供电系统,从安装到运营的一系列过程入手,分析其中需要注意的问题以及可以采取的提升民航空管供电系统安全性的措施和手段,从源头提高空管供电系统的安全性。     

天津机场GBAS选址研究

保证飞行安全,民航精密进近和着陆引导在精度、完好性和可用性等方面都对卫星导航提出了很高的要求。GBAS 作为卫星导航设备提供精密进近服务具有特殊的优势。为了推进 GBAS 在国内民航领域的技术应用,以天津机场 GBAS 示范工程为基础,探讨 GBAS 地面设备在国内典型机场的选址方案及场址分析评估工作。     

一二次雷达合装系统中方位信号处理电路设计

在一二次雷达合装系统中,方位信号处理电路经常由于雷击而损坏,造成合装的两部雷达均无法正常工作,影响民航航班的飞行安全。文中分析了一个方位信号处理电路的设计方案,经测试,其可取代雷达原有的方位处理电路,保证雷达的持续工作。     

浅谈如何提升民航网络信息系统安全防护策略

网络信息系统的安全稳定运行,对于民航企业的正常运作而言至关重要,但是在发展过程中,由于存在多个方面的不安全因素,导致民航网络信息系统安全难以达到预期目标,不仅影响着国家的安全形势,而且也直接关系到民航企业的发展效益,因此,提升民航网络信息系统安全防护,是民航企业在发展过程中所需要思考的重要课题.基于此,本文就以此为出发点,针对如何提升民航网络信息系统安全防护策略进行简单的探讨.