大悬臂预应力盖梁设计与应用

结合广州市萝岗区禾丰一纵路高架桥桥位处的实际地形,针对预制小箱梁桥提出了下部结构采用大悬臂预应力盖梁桥墩的方案,并对该桥墩设计及其应用情况进行了较详细的介绍,供设计人员参考。     

高架车站大悬臂独柱桥墩桥梁结构设计研究

文章结合当下大悬臂独柱桥墩桥梁结构设计的实际情况,重点分析高架车站大悬臂独柱桥墩桥梁结构,首先概述大悬臂独柱桥墩桥梁结构,其次从假设结构模型、内力和变形分析、墩柱抗震结构几个方面深入探讨大悬臂独柱桥墩桥梁结构设计,旨意在为相关研究提供参考资料。     

单柱式大悬臂T型桥墩预应力混凝土盖梁设计与计算

以贵州双龙航空港经济区建设大道道路工程-贵龙大道立交桥35m装配式小箱梁桥单柱式大悬臂T型桥墩预应力混凝土盖梁设计为实例,介绍此类桥墩盖梁的设计过程及计算模型,着重阐述在不同边界条件模拟时对盖梁计算结果的影响,从而找出更加合适此类桥墩盖梁的计算方法,以便为类似工程提供参考。     

城市高架桥中桥墩盖梁超长悬臂设计和应用

在城市高架桥总体线型设计过程中,为了克服地面复杂情况及局部路段的影响,同时兼顾高架桥总体线型要求,桥梁下部结构桥墩盖梁可采用超长悬臂设计来有效解决该问题。以上海A15(K44+497.070～K47+378.700)高架桥工程为实例,详细介绍桥墩盖梁超长悬臂设计和应用。     

大跨径双悬臂墩桥梁的检测与评定

上世纪六、七十年代,由于设计理论与施工技术条件的限制,桥梁设计多以静定结构为主.部分桥梁为了满足桥下通航净空要求,常将桥墩设计为双悬臂结构以增大其跨径.经使用若干年后,该类型桥梁普遍存有影响结构受力的病害.本文通过对早期修建的一座大跨径双悬臂墩桥梁检测与现状评定情况进行阐述,以期能为类似桥梁养护工作提供可借鉴资料.     

预应力混凝土非对称单悬臂墩的空间有限元分析

介绍了一种预应力混凝土非对称单悬臂墩,其适用于地面桥墩布置空间受限和只能在道路单侧布设桥墩柱的情况,可为地面提供较大的通行空间,且外形景观效果较好。针对该种单悬臂墩建立了空间有限元实体模型,计算了在成桥状态最不利荷载工况下的桥墩和承台应力值。结果表明:单悬臂墩作为一种比较特殊的大截面粗短构件,其受力与常规桥墩有较大区别,且具有较明显的空间受力特性。     

高烈度震区连续刚构桥抗震性能研究

高烈度震区大跨度高墩连续刚构桥具有地震力强、上部结构质量重、桥墩柔度大等特点,桥墩作为主要延性抗震构件,合理的设计直接关乎桥梁的正常运营与人员生命安全。为确定桥墩结构形式对大跨径高墩连续刚构桥抗震性能影响,以拟建乐山至西昌高速公路马边至昭觉段S1标段为研究对象,采用数值仿真技术对比分析独柱薄壁墩、双肢柔性薄壁墩2种桥墩结构形式对结构抗震性能的影响。得到2种结构形式的优势及应用特点,为相似的工程提供借鉴。     

福州市尤溪洲北桥头单边大悬臂独柱桥墩设计

结合福州市尤溪洲北桥头互通立交改造工程中新旧匝道拼宽处实际情况,提出单边大悬臂独柱墩的新型墩式设计。文章详细阐述了该桥墩的构造尺寸、预应力钢束布置以及结构建模与计算参数取值、验算。工程实践效果表明,该桥墩设计,不仅解决了地面交通组织困扰,又满足了城市景观需求。     

门架式小截面桥墩连续梁悬臂法的临时固结设计及施工

以南昌前湖大道快速路前湖立交桥工程为例,对前湖立交桥主线跨越高速段的悬臂浇筑体内和体外相结合的临时固结设计、计算分析以及施工进行了介绍。以钢管混凝土支墩内设置精轧螺纹钢和小截面桥墩上设置临时混凝土支座作为受力体系,大大提高了连续梁悬臂施工的安全性,为类似桥梁施工提供参考依据。     

变截面高桥墩稳定性设计问题研究

随着桥墩高度的增加,桥墩稳定性问题愈来愈突出。针对变截面高桥墩设计中的稳定性问题进行研究,首先研究了高桥墩的发展概况,然后以材料力学中挠曲方程为基本方程,详细推导了变截面桥墩的稳定计算公式,分析了桥墩墩身布置对临界力的影响,供设计人员参考。     

双悬臂独柱桥墩病害机理分析及加固方法研究

以跨径组合4×25 m预应力混凝土连续箱梁的双悬臂独柱桥墩为探讨对象,介绍了该桥墩的病害情况及原因,并对结构进行了计算分析,提出了针对性的处治方案,以确保桥梁的安全性。     

试析桥梁施工中悬臂挂篮技术要点

为了保证桥梁工程的施工质量,分析了悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用,包括悬臂挂篮技术组成、结构特点、设计与制作、混凝土浇筑与拆除等,希望能够给工程中的设计人员提供一定的参考。     

高墩小半径曲线钢箱梁桥顶推施工桥墩稳定性分析

随着桥梁跨度及桥墩高度的增大,在顶推施工中,桥墩的受力及稳定性在不断发生变化,更易发生桥墩失稳事故,应加以高度重视.为研究在顶推施工中桥墩的稳定性变化规律,文章以一高墩钢箱梁桥为工程背景,在欧拉弹性稳定理论的基础上,利用有限元计算模型对高墩自体及不同悬臂状态的各种工况进行稳定性分析.计算结果表明:各工况下桥墩的稳定性均满足规范要求;施工阶段前三阶屈曲模态基本一致,上部结构及施工荷载对桥墩稳定性的影响较大,而风向对桥墩稳定性的影响程度相差不大;在最大悬臂状态施工阶段,桥墩稳定特征值系数最小,是稳定分析中最不利的状态.     

悬臂浇筑连续箱梁的临时固结受力分析研究

临时固结是连续梁与桥墩间具有桥梁支座支撑而采用的一种施工工艺。该文结合香榭丽大桥悬臂浇筑施工实例,分析计算了悬臂浇筑出现的不平衡力矩,并对该工程临时固结体系采用矩形截面偏心受压构件的正截面抗压承载力进行受力验算分析,并与传统的悬臂浇筑法进行了比较分析,提出临时固结设计的优点。     

堵口抢险螺旋锚下锚机的研制

堵口抢险下锚机是螺旋锚应用于堵口工程的施工机具。针对堵口抢险施工的要求，以及螺旋锚安装需要大扭矩、低转速的特点，我们设计了专用下锚机。该机能悬臂1m作业，下锚速度平均为6－7根／min（含辅助工作时间），具有施工速度快，人员安全、重量较轻等特点。     

中央墩大悬臂桥梁下部结构静力分析

中央墩大悬臂是地面空间受限情况下选用的一种桥梁下部结构形式。其特点是盖梁悬臂长、受力大,墩柱不平衡、弯矩大,结构设计时需要对其受力予以足够的重视。文章以某工程为背景,介绍了超宽中央墩大悬臂下部结构的设计及计算分析,并通过实体有限元的弹塑性分析进行验证;施工阶段及正常使用阶段,结构均满足规范要求,极限状态下结构安全系数大于1.5。     

轻型无拉杆带墩帽桥墩模板施工技术

以沪杭城际高速铁路工程中采用工具式轻型无拉杆桥墩模板体系进行施工为例，详细介绍了该体系拆装式桁架背楞的设计和节点处理施工技术。工程实践表明，该体系具有设计承载力大、拆装快捷、使用安全方便等特点，且低碳环保，可广泛应用于高速铁路的或城市高架的桥梁施工中。     

连续梁边跨过渡墩垂直度控制技术研究

某连续刚构桥过渡墩处主梁梁段现浇施工时,现浇梁段部分悬臂,对墩身的偏心力会导致桥墩垂直度偏差和墩帽轴线偏移。为满足规范中对桥墩、墩帽的施工质量中应力、垂直度和轴线偏位的要求,本工程为过渡墩设计了三角托架,对托架受力进行了验算,并对托架进行反拉,平衡了箱梁对墩身的部分弯矩,使桥墩和墩帽的垂直度、轴线偏位在允许范围内,保证了过渡墩的施工质量。     

桥梁工程箱型梁设计运用研究

桥梁上部结构的场铸悬臂施工法(Balanced cantilever Method),系近年来常见的桥梁上部结构施工法之一,依据所使用悬臂工作车的固定方式,可区分为压重式悬臂施工法、锚定式悬臂施工法与压重锚定并用悬臂施工法等固定方式。其应用跨距通常为45m～250m范围内皆可使用。场铸悬臂施工法的基本程序为桥梁基础、墩柱及柱头板完成后,于柱头板(或称柱头节块)组装场铸悬臂工作车,组装完成后于悬臂工作车上进行桥梁上构钢筋绑扎、预力套管施配及混凝土浇置作业,每单元节块约以5天～12天左右完成一节块速率施工。场铸悬臂施工法一般在桥墩上依其推进方式可区分两程,其一为由桥梁柱头板中心同时向桥墩二侧施作节块,以保持平衡。其二为桥梁柱头板中心为长短墩设施,悬臂工作车由短墩推进施作节块,以保持长短墩节块平衡。     

蒲石河抽水蓄能电站悬臂钢模板设计与应用

根据蒲石河水电站重力坝的结构特点,设计采用新型悬臂大钢模板施工.悬臂钢模板主要由整体定型钢模板和悬臂架组成.重点介绍悬臂钢模板结构设计特点、设计计算及主要施工工艺,其中设计计算包括定型钢模板的强度和刚度验算、悬臂架的强度验算和锚固系统中受力螺栓的强度验算,验算结果表明悬臂钢模板各方面均满足设计要求.