城市快速路出入口设计探讨

在我国社会的高度发展下,城市化进程显著加快,国民生活水平随之提高.近年来,我国道路车辆逐年递增,城市交通成为人们关注的热点话题,城市交通状况也成为衡量城市发展的关键指标.为有效改善交通拥堵问题,市政道路桥梁、隧道工程建设逐年增多,城市快速路作为缓解交通压力的关键举措之一,其建设程度决定着拥堵问题是否得以有效解决[1].目前,我国城市快速路出入口设计存在较大问题,出入口设计水平决定着快速路汇流、分流能力,介于此,本文围绕城市快速路出入口设计展开叙述,以期为相关领域提供借鉴和参考.     

城市中心区高架路段两侧城市设计探讨——以成都市老川藏路两侧红牌楼片区为例

城市高架作为一种现代化的交通形式,有助于改善城市交通组织、提高道路通行能力、解决城市交通问题,但是作为一种异质化的城市要素,其对两侧城市空间产生的影响需要谨慎对待。文章阐述了城市中心区高架路段两侧城市设计和一般区域不一样的考虑因素,并以成都市老川藏路两侧红牌楼地区城市设计为例,从功能选择、交通组织以及城市形态塑造等方面进行了介绍,对类似地区规划设计有一定借鉴意义。     

城市干道沿线地区的城市设计实践——以宁波象山县象山港路沿线地区城市设计为例

城市设计并没有标准的理论和固定的模式,城市设计的实践性特征决定了城市设计的内涵。结合宁波象山县象山港路沿线地区的城市设计案例的简析,提出了作为中观层次的城市干道沿线地区城市设计的基本内容和方法。     

山地城市设计中的交通规划——以重庆杨家坪地区城市设计为例

本文以重庆杨家坪地区城市设计国际方案征集为例,探讨在城市设计中将诸多方面结合起来的设计方式,综合解决城市设计中对外交通规划、城市交通规划、交通仿真、断面设计、交叉口设计等问题。     

城市快速路绿化设计探讨

通过分析城市快速路绿化的功能、特征与存在问题,对城市快速路绿化设计方法进行探讨,从而更好的展现城市快速路的独特的绿化风貌特征和景观特色.     

城市空间拓展条件下的城市设计——以荣成市南山路两侧城市设计为例

在城镇化的推动下,我国城市普遍经历了空间快速拓展的历程,其间相伴而生的社会和环境等问题已引起越来越多的关注.在回顾改革开放以来我国城市空间拓展历程的基础上,研究分析了城市空间拓展过程中出现的问题,并梳理国内外相关研究,结合荣成市南山路两侧城市设计实例,提出城市空间拓展条件下的城市设计策略和方法.     

城市设计方法在校园单体建筑设计中的运用--以山东大学南新校区核心组团整体设计为例

本文结合山东大学南新校区核心组团总体设计案例,探讨在高校建设后期将城市设计理念引入建筑单体设计的必要性和可行性,通过梳理、缝合、嵌入等系列方法,从塑造校园空间环境和人文气息入手,将建筑单体纳入校园整体空间秩序中进行设计,塑造校园独特的文化空间特征.     

浅谈城市设计中的界面设计——以南宁市邕江北岸(北大桥—心圩江)城市设计为例

通过对南宁市邕江北岸（北大桥—心圩江）城市设计中城市界面设计控制与引导以及城市界面管理方面的思考,寻求可持续发展的、务实的解决方案,以期指导城市的开发建设,为今后的城市界面设计以及规划管理提供有益的探索.     

城市主要道路两侧空间形象、功能、价值契合的思考--以许昌市莲城大道两侧城市设计为例

本文以许昌莲城大道两侧城市设计项目为案例,对主要道路两侧的开发提出了研究思路,拓展了以往单纯地以形象设计为手段的设计思路。通过多因子的分析评价,确定开发重点,并提出了带动整个区域合理开发的规划措施。     

老城区道路沿线更新设计策略与实践——以界首新阳路沿线城市设计为例

城市老城区往往拥有复杂的现状环境,传统的道路沿线更新以大拆大建居多或规划目标高大缥缈,对城市现状经济、社会、文化条件,以及规划可实施性缺乏统筹考虑,往往难以落实。因此在更新过程中需要不断研究相应的规划策略与手段,站在全局的角度去改造更新。在此背景下,新阳路沿线城市设计紧扣现状、面向实施,精确到建筑单体、道路施工,使规划内容和成果与复杂现状相匹配。规划通过对道路沿线功能、建筑、交通、景观四个方面的全梳理提升,使未来的新阳路拥有多元复合的城市功能、开阖有致的空间形态、慢行共享的交通系统、水绿交融的生态景观,精致提升老城品质。     

智慧城市的城市设计初探--以绵阳科创园城市设计为例

本文结合绵阳市科创园城市规划实例，从功能布局、开放空间、交通体系、基础设施等方面着手，提炼出智慧城市的设计特点和设计方法，为我国同类型的区域性中心城市开展智慧城市的建设提供了有益的理论和实践参考。     

营造城市活力街区--以唐山市中心区建设路城市设计为例

唐山市中心区建设路城市设计以营造城市活力街区为目标,运用城市土地利用的经济规律,剖析建设路成长和更新的内在机制,探求该地区可持续发展的活力体现,从而塑造充满生机活力、特色鲜明的城市标志区域.     

城市设计中的交通组织——以淮安市淮海南、北路城市设计为例

本文以淮安市淮海南路与淮海北路城市设计为例,探讨在城市设计中将诸多方面结合起来的设计方式,综合解决城市设计中道路系统规划、断面设计、交叉口设计、出入口控制与静态交通组织等问题。     

总体城市设计中的城市特色塑造初探--以蓬莱市中心城区总体城市设计为例

1引言 改革开放以来,随着我国经济快速发展,全国各地的城市纷纷掀起了一股前所未有的建设高潮.但是,正是在这一派欣欣向荣的景象背后,潜藏了许多令人深思的问题:自然环境遭到严重破坏,历史文化环境得不到有效保护,形式单调、雷同的混凝土和玻璃堆砌而成的方盒子满目皆是,城市景观混乱……昔日纷呈异彩、各具特色的城市风貌正日益丧失,各地城市建设纷纷陷入″特色危机″之中,城市环境质量日益下降.     

基于城市景观单元分类的"微弱设计"策略——以武汉白沙洲大道沿线城市设计为例

从建构城市形态整体性秩序的角度出发,城市可分为主导性景观单元和从属性景观单元.从属性景观单元在功能上偏向于满足城市生活完善需求,在视觉景观上偏重体现城市整体空间秩序的协调和节奏感,在建构成本上需考虑有节制地利用各种资源.从属性景观单元的城市设计应采用"微弱设计"策略,即改变以地块为中心的思维定势,把既有资源与发展目标充...     

基于地域性特色的城市设计研究--以鞍山高新区城市设计为例

地域性城市特色要素能够彰显城市个性、符合城市生活的要求。本文将以鞍山高新区城市设计为例,力图从宏观上利用地域性区位特色与规划定位,中观上利用地域性山水环境,微观上利用鞍山城市地域性的空间肌理,以创造具有地域性特色的城市空间环境。     

高铁枢纽为触媒的城市新区规划探索与创新——以乌鲁木齐高铁片区城市设计为例

伴随我国进入高铁时代,集多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽正在不断涌现,以高铁枢纽为依托的城市新区设计也成为了目前规划界关注的热点。乌鲁木齐市在2011年初邀请了6家国内外优秀设计单位对高铁片区进行城市设计国际招标,经过专家评审,最终上海市城市规划设计研究院获得国际方案征集第一名,并继续进行深化工作。本文以此为例,对高铁枢纽周边地区的规划设计进行探讨。     

以东海县的城市设计为例谈县城的城市设计

通过对县城城市设计特点的叙述,介绍了东海县总体城市设计及设计的主要内容,并就城市设计的时空观和文化观、城市设计的实施作了探讨,以期将东海县建设成为一处适合人居的具有特色的城市。     

以国际文教园为例探讨城市设计导则编制创新

针对城市设计实施性、可操作性不足等发展问题,探讨国际文教园这种新型城市空间的空间特点及要求,提出"单元设计总则+重点地块设计分则"的灵活组织框架,重点介绍此次编制过程中的导控创新指标体系,探讨如何在指标框架中落实定性与定量结合、与规划管理的衔接与落地.     

干热气候地区城市设计策略探析--以攀枝花市民商务办公区城市设计为例

本文以攀枝花市民商务办公区城市设计为例，分别从宏观、中观、微观三个层面提出应对当地干热气候的城市设计策略，以营造高效、清洁、健康、舒适的城镇建筑环境，为干热地区城镇的城市规划与建设提供借鉴与参考。