JN-1型高性能乳化沥青透层油剪切性能研究

通过剪切试验,研究了JN-1型高性能乳化沥青透层油洒布量及基层养生龄期对剪切性能的影响,并与稀释沥青及高渗透乳化沥青的剪切性能进行对比,确定了JN-1型高性能乳化沥青透层油最佳洒布量及适宜洒布时间,为JN-1型高性能乳化沥青透层油的合理应用提供依据,以便更好的指导工程实践.     

高渗透乳化沥青材料的试验研究

洒布透层油是保证半刚性基层与沥青路面之间的良好耦合,解决层间松散问题的一项重要技术手段。从常规的乳化沥青透层出发,进行了渗透深度、防水性能和抗剪强度试验。通过试验对比,研制出综合性能优良的乳化沥青透层油,具有重要的推广应用价值。     

水性环氧树脂改性乳化沥青在公路养护中的应用

介绍采用水性环氧树脂乳液改性乳化沥青的制备过程,并对改性前后乳化沥青的低温、高温性能以及耐久性能进行了测试,结果表明,经水性环氧树脂乳液改性后的乳化沥青,其各项性能均优于普通乳化沥青。改性乳化沥青是公路养护的一种新材料,探讨其在道路路面裂缝、稀浆封层、透层和粘层以及石屑罩面等方面的应用。     

乳化沥青的应用

论述了乳化沥青、改性乳化沥青的概念及其制备过程。详细叙述了乳化沥青在工程应用中的技术标准、在道路透层、黏层、路面防水层、稀浆封层和桥面防水层等部位中的应用情况。     

透层材料对基面层剪切疲劳影响研究

采用四种常用的透层材料,针对基层与面层之间的剪切疲劳性能进行研究。根据试验结果,拟合出不同种类的透层材料的疲劳方程,并通过结果分析,结论如下:乳化稀释沥青的抗疲劳能力煤油稀释沥青(60:40)煤油稀释沥青(50:50)I型乳化沥青;不同透层材料在抗疲劳剪切作用的敏感程度上存在较大差异,I型乳化沥青和煤油稀释沥青(50:50)对剪应力变化非常敏感;从拟合结果看,较于混合料的弯拉疲劳,结构内部出现剪切的可能性更大。     

通辽地区水泥稳定碎石基层养生技术应用研究

通过对室内成型的试块和施工段落进行养生对比试验,对采用薄膜覆盖保湿养生、土工布覆盖补水养生、改性乳化沥青透层养生3种养生方式的试验段分别进行无侧限强度试验和取芯试验。结果表明:采用薄膜覆盖保湿养生和乳化沥青透层覆盖养生条件下的试件强度相当,芯样外观完整;采用土工布覆盖补水养生试件的强度低于前两种养生方式,且芯样上表面有骨料脱落现象。结合通辽地区的气候特点和施工环境,建议下基层首选薄膜覆盖保湿养生方式,上基层首选改性乳化沥青透层洒布养生工艺。     

沥青路面结构施工监理控制要点

沥青路面施工好坏与否直接关系着路面服务的水平,因而有必要研究沥青路面结构施工的监理控制要点。本文从底基层、基层,乳化沥青透层,粘层乳化沥青,稀浆封层,沥青层等方面论述了沥青路面施工的监理控制要点,以期为类似工程提供参考意义。     

沥青洒布车洒布量精度及其评价指标

高等级公路约90％以上是黑色沥青路面。黑色沥青路面一般分三层摊铺，即下层、中层和上层。下层沥青混合料在基层上摊铺之前，应先在基层上洒布一层“透层”油(一般用乳化沥青)，“透层”上面还要洒布一层“下封层”(一般用热沥青或改性沥青)及石屑；中层与下层、上层与中层之间也要各洒布一层“粘层”油(一般用乳化沥青)。上述“透层”、“下封层”、“粘层”洒布量大，通常用沥青洒布车来完成。沥青洒布质量高，可以提高路面整体强度，延长路面使用寿命，否则路面将出现剥落、坑槽、泛油、壅包、透水等早期破坏。     

水泥混凝土桥面铺装防水粘结层研究

为了保证水泥混凝土桥面防水粘结层具有足够的强度、防水性能以及与铺装层间良好的变形协调能力,特别是防水粘结层的抗施工损伤性能,对SBS改性沥青+碎石、改性乳化沥青、水性环氧沥青等三种典型防水粘结层材料的粘结强度、水稳定性、防渗透性能进行系统研究,从而优选出综合性能优异的防水粘结层材料,为今后水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的选择提供理论依据。     

SBS乳化改性沥青的应用

SBS乳化改性沥青具有较好的渗透性、抗疲劳性和防水性,在路面裂缝治理中取得良好效果。SBS乳化改性 沥青稀浆封层具有防渗、抗滑、弥缝和提高路面平整度、改善路面外观的作用,用途广泛。文章还对阳离子乳化沥青与 聚合物乳化沥青的分类及检验标准进行了分析。     

微表处乳化沥青配方设计

通过对不同基质沥青和乳化剂的微表处乳化沥青进行配制,并结合乳化沥青和微表处混合料的性能检测,提出了微表处乳化沥青的优化配方,以确保微表处的路用性能。     

外加材料对乳化沥青再生水泥稳定碎石混合料性能的影响

通过室内试验评价了水泥、消石灰和消石灰矿渣粉3种外加材料对乳化沥青再生水（泥）稳（定）碎石混合料（乳化沥青再生混合料）路用性能的影响,利用扫描电镜观察了水泥乳化沥青胶浆与水稳碎石再生集料界面的微观结构,分析了乳化沥青再生混合料的强度形成机理.结果表明：水泥对乳化沥青再生混合料劈裂强度、水稳性和疲劳寿命提高最大,消石灰矿渣粉次之,消石灰最小.乳化沥青再生混合料中除乳化沥青外,水泥或消石灰矿渣粉也具有明显的胶结材料的作用,但消石灰不具有胶结材料的作用.水泥和乳化沥青水化产生的水化产物,在提高水泥乳化沥青胶浆黏度的同时,能与再生集料上的旧水化产物直接黏结,增大乳化沥青再生混合料中水泥乳化沥青胶浆与再生集料界面的黏结强度.     

水泥-改性乳化沥青混凝土在大坝心墙防渗中的应用研究

改性乳化沥青混凝土是一种新型改性材料,加入水泥后,其各种力学性能优于普通乳化沥青和热沥青。通过静三轴试验、蠕变试验、渗透试验,研究水泥-改性乳化沥青混凝土在大坝心墙防渗方面的性能,其抗剪强度、变形特性、抗渗性能等满足规范要求,并具有污染低、抗渗好等优点,表明其应用于大坝心墙防渗是可行的。     

水泥乳化沥青混合料性能的影响因素

针对外界因素对乳化沥青混合料性能的不同影响,通过室内试验研究了成型工艺和结合料等因素对密级配水泥乳化沥青混合料力学性能的影响,并结合扫描电镜(SEM)分析了相关机理.结果表明:采用四步成型工艺制备的混合料其马歇尔性能指标最优.水泥、乳化沥青用量明显影响混合料力学性能,乳化沥青用量不变时,增加水泥用量,混合料稳定度、抗压强度和抗压模量、抗折强度和抗折模量均明显提高;水泥用量不变时,随着乳化沥青用量的增加,混合料相应性能指标降低;推荐水泥、乳化沥青用量分别为3%和8%(以集料质量计).结合料的影响机理总结为水泥加速乳化沥青破乳、水化产物改善浆体结构、提高浆体与集料界面黏结和乳化沥青延缓水泥水化等四个方面.     

水性环氧树脂改性乳化沥青作为雾封层材料的应用性能研究

沥青路面雾封层预养护主要选用普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等材料,本研究采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行改性,将其试用于沥青路面雾封层施工,经检测路面防水抗渗功能明显提高,松散细集料得到有效固结。结果表明,水性环氧树脂改性乳化沥青作为沥青路面雾封层材料,具有良好的路用性能。     

渗固粘层材料室内试验研究及性能评价

为解决普通粘层层间结合效果不好的问题并开发新型高性能粘层材料,通过渗透深度试验和渗水试验,评价了水性环氧树脂-乳化沥青混合液、单一乳化沥青这2种粘层材料的渗透效果及防水性能,并据此确定了水性环氧树脂-乳化沥青混合液的最佳配比;通过剪切试验、拉拔试验和加速加载试验评价了使用上述2种粘层材料试件的层间接触条件改善效果及路用性能.结果显示:采用水性环氧树脂-乳化沥青混合液作为粘层材料,其渗透、表面固化及层间结合效果显著;与现有的单一乳化沥青粘层相比,其层间黏结性能大幅提高,且受运料车轮载的影响比较小,可以作为新一代粘层材料.     

提高乳化沥青乳化效果的研究

针对乳化沥青乳化困难、乳液贮存稳定性差等问题,以乳液性能、混合料施工性能及路用性能为基础,并结合理论,分析研究了乳液制备过程中常出现的技术问题,以及影响乳液乳化效果的乳化剂因素,给出了相应的解决措施及最佳乳化剂复配方案。     

沥青洒布均匀性对照试验分析

对乳化SBS改性沥青与乳化重交石油沥青下封层及普通沥青洒布车与智能型沥青洒布车施工进行了试验对比,通过试验数据证明,用智能型沥青洒布车洒布乳化SBS改性沥青铺筑的下封层,质量效果明显优于普通沥青洒布车洒布乳化重交石油沥青铺筑的下封层。     

矿渣消石灰粉乳化沥青混凝土性能与微观机理

研究了矿渣消石灰粉用量对乳化沥青混凝土稳定度、抗压强度、抗压回弹模量和劈裂强度的影响,使用红外光谱、X衍射和扫描电镜分析了矿渣消石灰粉改善乳化沥青混凝土强度的微观机理.结果表明,添加矿渣消石灰粉能显著提高乳化沥青混凝土力学性能;在消石灰的碱性激发作用下,矿渣粉与乳化沥青中的水相发生了水化反应,生成了水化硅酸钙凝胶,它和乳液破乳后的沥青通过物理过程形成了复合胶结料,改善了沥青胶浆微观结构,增大了胶浆黏度,增强了胶浆与集料界面的黏结,从而提高了乳化沥青混凝土的力学性能.     

乳化沥青改性水泥砂浆力学性能试验研究

研究了乳化沥青改性水泥砂浆的力学性能试验，并对其试验结果作了分析，表明了乳化沥青改性水泥砂浆比普通水泥砂浆的力学性能有了较大的改善。