鹤大高速公路水土保持措施研究

高速公路作为一种现代化的交通基础设施,在国民经济建设中发挥着重要作用,但由于其在建设过程中受取土弃渣、桥涵架设和机械碾压等诸多因素影响,对土壤结构和植被造成破坏,极易引起水土流失等生态问题。以鹤大高速公路小沟岭至抚松段为研究对象,结合工程建设特点及气候环境特征,提出水土保持措施布设原则、措施体系及总体布局和分区防护的具体措施。研究结果有助于补充和完善吉林省高速公路水土保持措施体系,快速恢复和重建水土保持设施,预防水土流失危害,为该区同类工程建设提供科学参考。     

城市平原区水土保持监测内容与指标研究

以北京市为例,通过研究北京市城市平原区水土保持功能定位和水土流失特征,结合海绵城市建设要求,试探性地提出了以城市水土保持、河岸带水土保持、农村水土保持、施工临时水土保持4类措施为主要监测内容,径流量、泥沙含量、植被覆盖率、COD、SS、氨氮共6项监测指标的城市平原区水土保持监测指标体系。该体系还属于探索阶段,需不断优化完善,以期为全国城市平原区水土保持监测提供借鉴。     

六安至岳西高速公路水土保持工程建设管理

六安--岳西高速公路穿越皖西南大别山区,地形条件复杂,极易产生水土流失.建设单位在建设过程中十分重视水土保持工作,加强水土保持管理,健全水土流失防治措施体系,有效地控制了工程建设中的水土流失,各界的经验可供其它地区和工程借鉴.     

新建高速公路项目水土保持方案编制要点分析

高速公路项目线路长、建设内容多，在建设过程中容易造成严重的人为水土流失。高速公路作为一种典型的线型工程，存在水土流失防治责任范围大、防治分区多、土石方挖填量大等现象。本文从水土流失防治责任范围的确定和防治分区的划分、土石方平衡分析、水土流失防治措施体系构建等方面对水土保持方案编制的要点进行了梳理和分析，以期对新建高速公路水土保持方案的科学合理编制做一些有益探讨。     

平原区水土保持规划的思考——以嘉善县为例

水土流失不仅存在于山区、丘陵区,在平原区同样存在,只是流失程度、危害方式和危害程度不同。以嘉善县为例,结合县级水土保持规划的编制,从平原区水土流失特点及危害出发,分析区域的水土保持需求,提出平原区水土保持规划的总体布局、水土流失重点防治区和容易发生水土流失的其他区域划分方案、预防与监测监管规划等,以期满足新时期水土保持工作的需求,推动平原区水土保持工作的健康发展。     

高速公路建设背景下水土保持生态效益综合评价——以广吉高速为例

为科学系统地评价高速公路水土保持生态效益,以广吉高速公路为例,分析不同防治区在不同建设时期的水土流失面积、土壤侵蚀量、平均土壤侵蚀模数的动态变化,构建水土保持生态效益评价指标体系,运用层次分析法和综合效益指数评价项目的水土保持生态效益。结果表明：水土流失主要发生在施工阶段,路基工程、取土场和弃渣场在施工阶段是水土流失的严重区域。建设完成后,防治区水土流失面积和平均土壤侵蚀模数明显低于项目建设前,水土保持生态效益综合指数为6.33,表明水土保持措施在此项目中生态效益显著。     

干旱区高速公路水土保持措施与效益分析 ——以连霍高速公路乌苏至赛里木湖段为例

以连霍高速公路乌苏至赛里木湖段为例,归纳总结出适宜干旱区高速公路的水土保持措施,对水土保持工程的实施效果进行监测,并对生态效益进行评估.结果表明,公路施工区内的水保工程措施极为重要,是防治水土流失的主要举措;较易产生变动的区域是施工直接影响区,应注重实时的防护.生产建设过程中,兼顾工程效益和环境效益是保证社会经济效益最...     

平原区公路建设取土坑治理措施

平原区公路建设取土坑的恢复治理是水土保持方案设计的主要内容之一,搞好取土坑的恢复治理是减少施工区水土流失的主要手段。通过京福高速公路枣庄段取土坑治理措施的设计、研究、分析,总结了平原区公路建设中取土坑的选择原则、工作方法及治理措施,供同类工程设计参考。     

呼和浩特——蒲滩拐高速公路水土保持措施

呼和浩特—蒲滩拐高速公路建设引起了建设区域生态环境条件变化,造成了新的水土流失;使公路正常运行、维护遇到很大的困难。水土保持措施制定和实施,对恢复高速公路建设区域生态环境将起到重要的作用。     

平定高速公路水土保持措施及防治效果分析与评价

平定高速公路建设里程长,扰动地表面积大,受沿线地形地貌、降水、土壤、植被等自然因素的影响,水土流失类型复杂多样。平定高速公路水土保持措施及其防治效果的分析评价表明,采取的水土保持措施逐渐发挥保水固土效益,项目区水土流失问题得到有效治理,生态环境正在得到明显改善。     

平原区公路建设取土坑治理措施

平原区公路建设取土坑的恢复治理是水土保持方案设计的主要内容之一，搞好取土坑的恢复治理是减少施工区水土流失的主要手段。通过京福高速公路率庄取土坑治理措施的设计，研究，分析，总结了平原区公路建设中取土抗的选择原则，工作方法及治理措施，供同类工程设计参考。     

浅析三门县水土流失综合治理的技术体系

三门县属于南方红壤丘陵区和省级水土流失重点监督区。根据三门县第1次水土保持措施普查,目前县域内各乡镇均有水土保持措施分布,已基本形成了以工程措施体系、植物措施体系、生态修复措施体系为主,预防监督管理贯穿其中的水土流失综合治理技术体系,并在全县水土流失防治工作中取得了显著成效。未来全县水土保持工作的重点是在完善和巩固现有措施体系的基础上,加强预防监督管理体系建设,进一步治理现有水土流失和控制新增水土流失发生,为全县可持续发展提供生态保障。     

广梧二期高速公路工程水土保持监测与评价

以广梧二期高速公路为例,详述公路建设工程水土保持的监测范围、内容、方法和结果,并对该工程项目区水土流失防治责任范围变化情况、弃土弃渣情况、水土流失动态变化情况、水土保持措施实施效果等进行监测分析。结果表明,高速公路工程水土流失主要发生在工程建设期,通过实施水土保持措施,可以有效降低工程建设造成的水土流失,减轻水土流失危害,改善公路沿线生态环境。     

西气东输支干线工程水土保持监测

开发建设项目水土保持监测,主要采取设立固定监测点和临时监测点,建立简易水土流失小区观测场,采用简易坡面量测法进行施工期和林草恢复期的多次对比监测,得出不同时期的水土流失量,进行水土保持评价与分析.以西气东输支干线工程的水土保持监测为例,对开发建设项目水土保持监测的内容、方法、手段、成果进行了探讨.得出结论为:由于地形相对平坦,除丘陵区外,管道施工直接造成的水土流失不明显;管道穿越平原区的地貌恢复较好,穿越丘陵区的地貌及植被恢复较差,需加大人工植被的建设力度;西气东输工程按水土保持方案落实了水土保持措施,减蚀减沙效果显著.     

线路工程建设对水土保持敏感评估及防治策略成效分析

广州至连州高速公路建设线路长，现状该区域水土流失情况较轻，对工程建设中线路所经过的生态保护区，河流区，村庄耕地区的水土流失敏感度进行分析，发现工程建设对沿线区域的水土保持情况产生了不利影响，分区采取防治措施预防水土流失，并对沿线区域的水土敏感进行了评估，分析了水土流失防治措施的治理成效。     

新疆清水河流域水土保持设计

新疆清水河流域地处欧亚大陆腹地,该流域高山区属半湿润气候,山区属干旱、半干旱气候,平原区气候干燥、降水稀少、蒸发量大,水土保持建设十分必要。通过对该流域的自然环境进行分析,论述了流域水土保持工作目的与原则、水土流失现状,并对造成的水土流失进行了预测,针对预测结果 ,从工程、生物、耕作、管理等方面提出切实可行的水土保持措施。     

江淮丘陵及下游平原区水保分区防治途径探讨

水土保持区划是全国水土保持规划的基础。江淮丘陵及下游平原区是全国水土保持区划中太湖流域任务片的重要二级区,在已有的全国水土保持一级、二级区划基础上,依据江淮丘陵及下游平原区自然、社会经济、水土流失概况,进一步提出了该区水土保持三级分区。分析了各三级区的基本情况,指出了各区存在的水土保持方面的主要问题以及水土流失防治途径。研究成果可为平原区水土保持工作提供科学依据。     

杨房沟水电站上铺子沟弃渣场水土保持措施设计

水电工程开发和建设具有弃渣量大、水土流失危害较大的特点,弃渣场水土流失防治工作是整个工程水土保持措施设计的重点和难点,弃渣场水土保持措施设计直接关系到整个工程水土流失防治工作的成败。结合水电工程建设特点,依据水土保持工程设计要求,以杨房沟水电站上铺子沟弃渣场为例,分析介绍水电工程特大型弃渣场水土保持措施设计体系和方法。     

豫东平原水土保持综合治理措施布置与设计

文章以尉氏县国家水土保持重点工程为例,通过对项目区调查分析,有针对性地采取土地整治、田间生产道路、人工造林以及封禁治理等水土保持措施设计。项目的实施可以有效防止水土流失,提高林草覆盖率,改善生态环境,使区内群众增加经济收入,促进区域经济社会发展和乡村振兴建设。同时,为今后平原区水土保持重点工程的措施设计提供参考。     

太行高速公路新乡段水土保持监测分析

沿太行高速公路新乡段工程项目属于建设类项目,水土保持监测时段包括施工准备期前和施工准备期至设计水平年两个时段。水土保持监测宜采用地面定点监测与定时实地调查、定期巡查、遥感监测相结合的方法。施工准备期前进行监测,取得本底数据,以便与施工期监测进行对比分析。沿太行高速公路新乡段工程水土保持监测内容包括:主体工程建设进度、工程建设扰动土地面积、水土流失灾害隐患、水土流失及其造成的危害、水土流失防治效果、水土保持管理等内容的监测。重点监测时段为施工期,重点监测部位取土场区和路基工程区,共布置34个水土保持监测点。