曲轴斜油孔钻削头设计

曲轴的各轴颈在很高的比压下作高速旋转运动,使轴颈和轴承受到强烈磨擦.为保证曲轴轴承工作可靠,曲轴上必须设置可靠的润滑油道,将润滑油送到轴承磨擦表面上去.此油道属细长孔,且于轴线成一定的角度.本文介绍的是一种曲轴斜油孔钻削头的设计、结构和原理等,动用了两个电磁离合器,使得一根钻削头在工作时,另一根钻削头停止旋转,避免不必要的空转功率消耗;该设备用于生产后,实践证明,运行可靠,操作方便,满足了生产需要.     

汽车发动机缸体多轴加工专用夹具设计

以某汽车发动机缸体多孔加工为研究对象,在分析加工要求及现有生产线存在的问题的基础上,针对其不足,采用工序集中原则,选择设计专用机床及工艺,提出了一次装夹双面多轴同时加工的工艺方案;根据工艺方案确定了专用机床床身中间设置专用夹具、前端设置辅助上下料工位、左右两端各设置一个多轴专用主轴箱的布局方案;根据加工姿态要求,设计了专用夹具定位夹紧方案及其整体结构,并详细阐述了其工作原理;实际生产表明:采用此工艺及装备后,单台设备实际年生产纲领由5万件左右提升至33万件左右,合格率由90%左右提升至99. 9%以上,各项指标均达到企业生产需要。     

数控铣床加工滑杆的专用夹具设计

实际生产中,常规的夹具已经不能满足数控铣床的高生产率要求。通过分析零件的加工工艺和对比几个夹具设计方案,最终设计出一种定位夹紧准确、使用方便、符合生产需要的夹具。     

摩托车曲轴箱油道孔钻铰加工专用夹具设计

右曲轴箱是摩托车上的一个重要零件,其加工质量的好坏直接影响发动机性能和整车质量,该零件的油道孔加工要求较高.针对某右曲轴箱加工油道孔比较困难,文章分析了曲轴箱的结构特点及加工工艺,设计出简单易用的钻、铰复合加工专用夹具.介绍了该夹具的结构及工作原理、夹具的特点及夹紧力,采用此夹具加工右曲轴提高了生产效率,同时也节约了生产成本.     

一种专用多轴钻床的设计与制造

介绍了某专用多轴钻床的用途、结构特点及原理等。其进给部分采用数控系统,工件用夹具定位,手动上、下料,气缸自动夹紧。该钻床结构简单、操作方便可靠、加工效率高、成本低。     

圆弧车刀刃磨的专用夹具设计

文章简述了常规制造圆弧车刀方法的缺陷,设计了一套在工具磨床上快速有效加工圆弧车刀的专用夹具,介绍了此夹具的结构特点、使用功能和加工效果.     

变速器前壳体加工中心专用夹具设计

为实现变速箱前壳体一次装夹同时进行钻、铣、镗加工的要求,设计了一套加工中心用变速箱前壳体快速装夹的液压自动专用夹具。针对变速箱前壳体的结构采用"一面两销"定位方式,设计了自定心机构,并详细阐述了机构原理,保证定位精准可靠。夹具采用液压夹紧,计算了切削力和夹紧力,选取了夹具油缸并设计了相应的液压系统。实践证明:该夹紧结构简单,操作方便,避免了基准的转换,保证了加工精度,提高了加工效率。     

快速加工中心孔的专用夹具设计

简述了专用夹具的作用,设计了在车床上快速加工中心孔的专用夹具。通过夹紧力的验算,该夹具完全可以实现对工件的夹紧。介绍了此夹具的结构及使用方法,分析了其加工优势。此夹具结构简单、适用范围广、夹紧可靠,可降低劳动强度、提高生产率,具有较强的人性化效果和达到降低生产成本的目的。     

转向架轴箱专用机床及夹具设计

对转向架轴箱的加工方案进行分析,设计钻孔专用机床。为了实现转架轴箱体一次装夹完成4-12 mm孔的加工,设计一套液压专用自动夹具。实践证明:该夹具结构简单,操作方便,加工过程中实现了对工件的快速定位装夹,提高了生产效率。     

复杂鞋模的三轴加工及专用组合夹具设计

针对复杂鞋模等三维模型难以用3轴机床加工的问题,以一具体的鞋模加工案例为例,详细论述了一种利用3轴机床实现复杂鞋模5面加工的方法,并介绍专用的组合夹具设计。     

发电机组气缸头气门精加工专用夹具设计

气缸头是发动机的配气元件,是发动机最重要的零部件之一,其气门的加工精度将直接决定发动机的品质与性能。文章针对某通用发电机组发动机气缸头气门精加工精度要求,通过分析其技术难点,确定了气门的精加工工艺方案,根据工艺方案,制定了工件的定位夹紧方案,并设计了专用夹具的结构,说明了专用夹具的工作原理。通过夹具的实际应用并对工件实际加工实验,测得气门的各项精度均达到或超过企业的技术要求,气缸头的生产节拍为0.63min/件,实际生产能力达到36万件/年。     

一种用于核雕的新型专用夹具的设计

设计一种用于果核雕刻的专用夹具,用于解决由于果核形状不规则造成的夹持困难问题。通过添加弹簧,使顶针的伸长量可以根据果核形状自动调节,装夹牢固可靠,装卸方便快捷;两个夹具头均采用橡胶材料,并且前端有一个椭圆形小孔,解决了现有夹具由于果核形状不规律且易碎、普通夹具不能准确定位、容易破坏果核的技术问题,实现了快速自定心夹牢果核及装夹果核的效果。     

复杂手板加工的3轴机床实现方法及专用夹具设计

通过对两种不同复杂手板在不同批量需求下3轴机床加工方法进行分析,详细地阐述了复杂手板不同生产需求条件下的机床实现方法及异同,并提出专用夹具设计方案。该方案简单易行,生产可靠。     

基于DEFORM-3D的汽车转向器输入轴锻造成形研究

根据汽车转向器输入轴的形状,进行工艺性分析,指出零件加工的难点部位,并进行锻造工艺性分析,以取代现在的机械切削加工工艺,降低生产成本。本着简单实用的原则,制定了冷成形和冷热结合成形两套工艺方案,并通过Deform-3D对两种锻造工艺方案进行模拟分析,最终从坯料充满程度和成形力大小两方面,选定冷热结合的锻造成形工艺方案,并根据选定成形方案对输入轴进行实际锻造试验,成功锻制出合格锻件,为输入轴的工业生产提供了一套新的生产工艺。     

基于四轴加工中心的斜齿轮多轴数控加工工艺

针对大模数齿轮齿形的加工特点,着重分析了斜齿轮多轴数控加工的工艺方法和工艺特点,研究了斜齿轮齿形多轴加工中刀具轨迹的生成、加工编程、刀具轨迹仿真验证、刀具干涉和机床与齿轮齿形的碰撞检查等,寻求出斜齿轮多轴数控加工的最优方法和工艺方案。该方案既能够充分发挥多轴设备的加工能力,又为大模数斜齿轮加工提出了新的方法与思路。     

PPD汽缸体顶面油孔加工专用机床方案及工艺装备设计

对PPD汽缸体顶面油孔加工提出了切实可行、合理的工艺加工方案;根据加工方案确定了工艺装备的设计和专用机床的总体方案;介绍了汽缸体顶面油孔的加工方案和夹具设计。经计算,采用立式与卧式相结合的配置形式的专用机床加工油孔具有加工效率高、加工质量好等优点。     

汽车换挡杆钻铣专用机床设计

针对汽车换挡杆钻、铣工序的特点,提出将它们进行工序集中,采用自动化钻铣专用机床来提高加工效率。设计的自动化钻铣专用机床包括上料和钻孔、铣槽、卸料等3个工位,采用"上料→装夹→钻孔→铣槽→卸料"工艺流程完成换挡杆钻铣加工。上料装置由分料装置和送料装置组成,实现"分料→送料"的上料过程。液压夹具采用V形块和侧面支撑板作为定位元件,采用4个液压缸实现8个工件的夹紧。钻削头和铣削头调节装置可用来调节钻头、铣刀与工件之间的相对位置,因此该机床可用来实现工艺相同、尺寸不同的相似零件的钻、铣加工,扩大了机床的加工范围。实践表明:采用该专用机床大大缩短了生产辅助时间,钻、铣加工效率可提高3倍以上;加工过程全自动化,一个工人可以同时看管多台专用机床,可减少劳动力需求75%以上,从而大大降低换挡杆加工成本。     

挡板轴的加工工艺研究及夹具设计

介绍某机床挡板轴工件的加工方法。在该方案的基础上,设计了新的工艺方案与夹具。新的工艺方案与夹具使用方便,在保障产品质量的同时,提高了生产效率,降低了加工成本,对批量生产具有一定的指导意义。     

高精度偏心斜孔的多轴数控加工方法

在分析产品图纸的基础上,比较了高精度偏心斜孔的各种常用加工方法的优缺点,选定五轴数控加工中心作为加工设备,介绍了其加工工艺方法和程序的编制。实际运行结果显示,采用此方法能满足偏心斜孔的精度要求,降低了生产成本,提高了生产效率。     

发动机缸体曲轴孔精加工专用夹具设计与研究

曲轴孔精加工工序的精度将直接影响发动机的寿命与品质,而先进合理的夹具系统是加工精度的重要保障。针对某企业对缸体曲轴孔精加工精度要求,确定了工艺参数及定位基准,在此基础上,对夹具系统的定位机构、让刀机构、夹紧机构及镗模等主要结构进行了设计与分析。最后,分析了镗杆的动态特性,并研究了轴承刚度对镗杆动态特性的影响,适当提高轴承预紧力即轴承刚度,能有效提高镗杆系统的刚度。经实际加工检验,验证了设计的正确性。