改进发射端的磁耦合谐振式无线电能传输系统

为提高磁耦合谐振式无线充电系统的传输效率,提出了改进发射端的无线电能传输模型并建立了无线电能传输系统电路模型,讨论了输出功率与传输效率与线圈耦合系数和负载电阻的关系。在线圈谐振状态下,为得到最佳传输效率,研究了耦合系数与负载电阻的取值要求。最后,通过搭建实验平台,验证了系统在谐振状态下,激励线圈与发射线圈的耦合系数为0.8,发射线圈与负载线圈的耦合系数为0.157,负载电阻为150Ω时,传输效率能达到97.3%。     

基于双激励双拾取的无线电能传输系统

传统的无线电能传输系统（WPT）多由单个激励线圈与单个拾取线圈组成,由于系统的耦合机构多为松散的耦合形式,且受到功率器件容量的限制,因此难以获得较大的传输功率。为了提高WPT系统的传输功率,该文构建了双激励双拾取线圈的无线电能传输系统,在原WPT系统的基础上,增加了一组激励线圈和一组拾取线圈,利用耦合理论和电路原理的相关知识对该系统进行分析。通过Matlab仿真及实验验证了该方案的可靠性和有效性,并在负载为5 Ω时,双激励双拾取线圈的WPT系统相比较于WPT系统,其功率提升了3.1倍,效率提高了9%。     

基于加载辅助线圈的高效无线能量传输技术

针对目前磁耦合共振无线能量传输方式中存在传输距离远造成系统传输效率低等问题,提出了加载辅助线圈的高效率无线能量传输技术,即在发射线圈与接收线圈之间增加一个辅助线圈。通过建立系统模型对基于加载辅助线圈的能量传输系统等效电路进行了分析,并讨论了整个系统的传输效率与耦合系数、辅助线圈自谐振频率之间的关系。仿真结果表明,与传统的两线圈磁耦合无线能量传输系统相比,加载辅助线圈技术能够使传输效率在收发线圈之间的耦合系数为0.01和0.1时分别能够提高48%和7%。     

基于Maxwell的MCR-WPT系统传输效率影响因素仿真分析

运用耦合模理论与等效电路模型,对典型的磁谐振式无线电能传输系统进行理论分析,得到传输效率与谐振线圈间耦合系数的理论关系.利用Maxwell仿真平台构建闭合线圈模型,并对线圈参数扫描,对谐振线圈进行仿真分析,得到线圈的结构参数(包括线圈匝数、匝间距、内径)以及线圈间空间距离对系统传输效率的影响.结果表明,增大线圈匝数可有效提升系统传输效率,线圈存在最优匝间距与内径使系统传输效率最大,适当改变线圈间的空间距离会对系统传输效率产生明显影响.分析结果为后续针对磁谐振式线圈的优化提供了理论依据.     

大传输距离下电动汽车无线充电系统优化

针对无线充电系统原边线圈嵌入路面结构后耦合线圈之间的距离增大、耦合程度减弱的问题,对线圈结构进行优化,以实现大传输距离下无线电能的传输。通过电磁有限元仿真对线圈的内径、外径和匝数进行优化,提出以耦合系数为优化目标的线圈结构参数优化流程,同时,在Simulink中搭建无线充电系统的电路仿真平台,对采用优化后线圈结构的无线充电系统性能进行测试。结果表明：随着线圈内径增大,耦合系数先增大,达到峰值后迅速减小;随着线圈外径增大,耦合系数逐渐增大;在不同外径下,线圈的最优匝数均为9匝;3个参数中,增大外径是提高线圈耦合程度最有效的方式;最终优化后线圈的参数为外径480 mm、内径210 mm、匝数9匝,可以实现300 mm距离的电能传输,系统输出功率保持在2.96～3.70 kW,传输效率达到86.54%,横向容许偏移距离可达60 mm。     

接收线圈间耦合系数对多子弹感应装定系统的影响

在信息可装定子母弹中,多子弹接收无线传输系统的接收线圈间相互存在耦合时,传输性能会受到影响.本文根据KVL方程建立了两接收系统接收线圈存在耦合时的无线电能传输系统的数学模型,推导出系统输入阻抗、效率计算公式.结合理论,利用ADS软件仿真分析了0.1～0.3范围内的耦合系数与线圈间距、接收端电压、输入阻抗、传输效率等参数...     

电磁超声表面波辐射声场的三维有限元分析

为了得到电磁超声表面波换能器在被测试件表面和内部的辐射声场分布,采用ANSYS有限元仿真软件对电磁超声换能器辐射声场进行仿真.建立了电磁超声换能器三维有限元模型并进行了优化,给出了被测试件中感生涡流与换能器激励线圈参数的量化关系.通过电磁结构耦合的方法得到被测试件内部及表面不同方向质点的位移变化,分析了在被测试件内部的辐射声场分布,并给出了被测试件表面辐射声场的指向性规律.根据仿真模型搭建了电磁超声探伤平台,实验结果与指向角仿真结果基本吻合.实验结果表明：对电磁超声表面波辐射声场的有限元仿真,为其设计优化、实际探伤范围的确定、接收线圈放置位置,以及收发装置的安装角度提供了依据.     

磁耦合谐振式无线电能传输效率影响因素分析

对磁耦合谐振式无线电能传输系统模型进行分析,采用电路理论得出系统传输效率的表达式。通过MATLAB仿真得出系统传输效率随系统频率、负载、传输距离和谐振线圈参数变化的规律,得出磁耦合谐振式无线电能传输系统对系统频率、负载、传输距离、线圈半径、线圈匝数有最优值的结论,为提高无线电能传输效率提供了参考和借鉴。     

磁谐振耦合式无线能量传输理论与实验研究

从理论与实验两个角度对磁谐振耦合式无线能量传输技术进行了研究。依据物理学原理解释了磁谐振耦合式无线能量传输技术的机理,构建了LC串联的磁谐振耦合无线充电系统的数学模型,推出了该系统输出功率和传输效率的数学公式。采用控制变量法设计了不同参数线圈的对比实验,分析研究线圈参数与该系统输出功率及传输距离之间的关系,讨论了电源驱动频率与系统输出功率的关系,得出了合理配置线圈参数及电源的驱动频率是提高该系统输出功率关键因素的结论。     

磁耦合谐振式无线能量传输系统频率特性研究

基于磁耦合谐振式无线能量传输机理,研究了谐振频率与无线能量传输系统各参数间的关系及其对系统性能的影响,分别从线圈固有频率、线圈电感、品质因素、传输距离、效率等方面对其进行详细的分析,从而在理论上为无线能量传输系统中的参数优化工作与工程设计提供了很好的依据.     

煤矿网络传输层平台的环间传输方法

在分析煤矿通信技术发展需求的基础上,讨论了作为数据传送载体的煤矿下一代网络传输层平台MNGN-TLP的网络拓扑结构及组成以及MNGN全局拓扑图谱的建立机制,研究了多环互连的MNGN-TLP中的环间传输方法.为了改善其跨环传输性能,提出一种新的近似松散路由的跨环传输算法,通过在数据帧中按倒序方式实时记录和修正当前分组到达目标结点必须经过的所有子环的环标识号,将数据准确传送到目标结点.在NS2环境中建立了MNGN-TLP跨环传输平台,实现了改进的跨环传输算法.结果表明:采用该算法,跨环传输的分组能够正确到达目标结点,监测监控数据的跨环转发平均延时仅600μs,语音数据的跨环转发平均延时为6.40ms,满足煤矿安全生产的实时性要求.     

具有多传输零点的微带传输线滤波器设计

提出一种非对称两腔发夹型滤波器的设计方法. 应用传输矩阵分析了2种串联传输线型谐振器与传输响应零点之间的关系,依据奇偶模激励法得出了并联耦合型传输线滤波器的传输响应公式,结合这些特点,设计了一种可以产生3个传输零点的两腔滤波器,在含源负载交叉耦合的情况下,突破了现有滤波器N个谐振器才能产生N个传输零点的局限,进一步提高了滤波器的频带选择特性.实测结果验证了该方法的正确性.     

Control and Simulation of Continuously Variable Transmission for Electric Transmission System

According to the study of electric transmission, the concept of the fore and the aft power chain is presented. The control method of continuously variable transmission is established in the aft chain of electric transmission based on brushless DC motor. A fuzzy controller is designed with continuous fuzzy variables and the simulation module of the aft power chain is proved by test. The fuzzy controller controls the process of continuously variable transmission steadily and the acceleration of vehicle is quick according to simulation results. The elementary performance exhibited in the simulation is a foundation for the further study of the electric transmission track vehicle.     

剖分变径带式无级变速器传动比波动分析

剖分变径带式无级变速器在调速过程中存在带长变化的问题,由此会引起传动比和传动带张紧力的变化。在分析剖分变径带式无级变速器工作原理的基础上,推导了传动带带长变化和传动比波动的计算公式。通过优化变速杠杆的杠杆比可以将带长变化引起的传动比波动控制在很小的范围内,通过张紧弹簧可以补偿因带长变化引起的传动带张紧力的变化。     

多目标输电系统

给出输配电系统规划和运行的多目标优化模型。该模型在具有负荷控制与管理措施的输配电系统规划和运行中考虑了多个目标（因素）的要求。     

探究ADSL的传输速率

简述了ADSL的三种调制方式，即QAM方式、CAP方式、DMT方式。指出了三种调制方式基于QAM方式，分析了QAM调制方式提高传输速率的原因。     

V带传动设计的探讨

针对一些教材、手册关于V带传动设计中传动位置要求不明确的问题,提出并分析了应根据机械传动不同的位置进行设计的观点。     

强化平面广告的视觉传达

平面广告视觉传达的目的是对创意的执行。正确的视觉传达设计就是将平面广告创意的思维传达给受众，掌握平面图形设计的基本语言色彩、文字、图形的表现技巧，并加以巧妙运用，无疑是创意付诸现实的关键。分析和研究的重点在于情感色彩、完形构成设计、文字的形象化设计以及感觉设计在强化平面广告的视觉传达中的作用。     

二元传输还是多元传输

比较了在有限记忆信道中，在归一化信噪比及比特率相同时，采用有符号干扰的二元传输与无符号干扰的多元传输，比特差错概率的差异，指出有符号干扰传输性能反而好一些。     

三级齿轮传动最佳传动比配比的研究

从理论上研究了三级齿轮传动转动惯量最小时的最佳传动比配比，得出了每一级传动比的计算表达式，并结合实例给出了设计步骤。