工业用改性环氧低表面处理底漆的研制

合成一种分子结构较大的异氰酸酯组分,作为环氧防腐底漆的固化剂,用于改性环氧底漆,使涂膜具有聚氨酯的柔韧性和环氧树脂的附着力,配以磷酸盐活性防锈颜料,使该防锈涂料具有良好的防锈性能、高度的弹性和柔韧性、优异的附着力,用于低表面处理的钢铁表面,可直接刷涂在旧的涂膜上,对底材处理不彻底的钢铁表面也表现出优异的防腐性能。     

柔性环氧防腐涂料的制备

以聚醚聚氨酯改性环氧树脂和自制的固化剂为基料,添加适当的防锈颜填料及助剂,制备了一种柔性环氧防腐涂料,该涂料具有良好的机械性能、耐介质性能及防腐性能,而且涂层浸水后以及低温下的柔韧性保持率高,湿态附着力好。     

无溶剂内减阻耐磨涂料的研究与分析

通过复配E51与E42环氧树脂优化体系黏度与柔韧性,添加柔韧性良好的活性稀释剂,采用防锈颜料与耐磨填料,配比使用柔韧性能与耐防腐性能优异的改性脂肪胺固化剂,优化消泡剂、流平剂等助剂体系,研制的涂料满足相应技术规格书性能要求,并将无溶剂内减阻环氧涂料与传统溶剂型内减阻环氧涂料特点进行了对比。     

丙烯酸树脂改性环氧树脂防腐涂料防腐性能研究

用溶液聚合法合成了丙烯酸树脂并对其结构进行了表征。将合成的丙烯酸树脂与环氧树脂以质量比1∶5混合,并与防锈颜料、填料、助剂、溶剂复配成环氧防腐涂料,测试了漆膜的性能;用电化学阻抗技术(EIS)和Tafel极化曲线技术评价了其防腐性能。实验结果表明:甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)单体完全聚合,合成的丙烯酸树脂中带有环氧基;与纯环氧树脂防腐涂料相比,改性后的环氧防腐涂料层间附着力更高、柔韧性有所改善;带环氧基团丙烯酸树脂改性后的环氧防腐涂料防腐性能优异。     

高性能机车车辆腻子的制备和性能研究

以不饱和聚酯树脂为基料,制备了高性能机车车辆用腻子。研究了不同树脂、填料用量和触变剂用量对腻子性能的影响。结果表明,采用树脂A制备的机车车辆腻子其附着力达5.45 MPa,其柔韧性达到50 mm,各项性能符合TB/T2393-2001要求;当填料的用量为55%(质量分数)时,腻子的施工性能和打磨性能最佳;当触变剂的用量为0.5%时,腻子具有优异的施工性能;所研制腻子能满足机车车辆的应用要求。     

轨道交通客车车辆用水性环氧底漆的制备与性能研究

通过对树脂、固化剂、防锈颜料和附着力促进剂的筛选,制备了应用于轨道交通客车车辆防腐的水性环氧底漆.其性能符合Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》,该底漆VOCs含量较低,耐盐雾性佳,具备极佳的环境友好性能和防腐性能;在碳钢、不锈钢、铝合金3种底材上的附着力极好;与原子灰腻子的配套性极佳,是轨道交通客车配...     

纳米二氧化硅改性环氧防腐底漆的研究

以纳米二氧化硅改性环氧树脂为主要成膜物,制备了一种防腐底漆。研究了纳米二氧化硅用量,固化剂、功能性颜料和助剂的选择及配比对涂料性能的影响。试验结果表明:与改性前相比,纳米二氧化硅改性环氧涂层的附着力、柔韧性明显提高;涂层湿附着力提高300%,柔韧性从30 cm提高到70 cm;采用改性树脂制备的防腐涂层的耐盐雾性和耐湿热性均达3 000 h以上;涂料施工固体分达75%以上;涂层的综合性能良好。     

紫外光固化腻子的研究

研制了一种由环氧丙烯酸酯树脂、多元醇丙烯酸酯交联剂、光引发剂和填料等组成的紫外光固化腻子,在太阳光下只需１０－１５ｍｉｎ即可固化。探讨了树脂、交联剂及光引发剂的种类和用量对腻子光固化性能和腻子膜性能的影响。测试结果表明,腻子光固化性能和腻子膜性能优良。     

水性环氧酯的应用研究概述

用不饱和脂肪酸和环氧树脂发生开环酯化反应制得环氧酯,再将环氧酯进行水性化得到水性环氧酯。水性环氧酯常应用于水性工业涂料,其优异的基材附着力和防腐性能,特别适用于金属防腐和汽车零部件等领域。相较于其它水性树脂,水性环氧酯具有原材料可再生、工艺简单、改性方式多样化、成膜性能好的优势,在轻防腐领域具有广阔的应用前景。     

二聚酸改性环氧树脂的制备及应用研究

利用二聚酸(EJS)羧基与环氧基团的反应,向双酚A型环氧树脂(E51)中引入1,6-己二醇二缩水甘油醚(1,6-HDE)及二聚酸中的脂肪长链柔性链段,以提高环氧树脂的柔韧性和耐冲击性,并降低其黏度。通过优化反应温度、E51与1,6-HDE的物质的量比、催化剂用量,制备出了高柔韧性环氧树脂。采用红外光谱、凝胶色谱等手段对改性树脂进行了表征,采用差示热扫描量热、应力-应变拉伸试验、冲击实验等手段对合成树脂的性能进行了测试。结果表明:改性树脂的柔韧性明显增加,断裂伸长率42.39%,清漆漆膜耐冲击性70 cm,柔韧性1级。以改性树脂为主要成膜物质,设计了防腐底漆配方,并对涂层的防腐性能进行了研究。结果表明:二聚酸改性环氧树脂涂层具有优异的防腐性能,EIS阻抗下降缓慢,耐盐雾性、耐盐水性和耐碱性较优,阴极剥离单边剥离深度为1.8 mm。     

水性环氧防腐涂料的研制

采用低相对分子质量的液态环氧树脂和具有乳化作用的水性环氧固化剂为主要成膜物质,配以适宜的颜填料、助剂、去离子水,配制成具有防腐性能良好的水性环氧防腐涂料。着重讨论了树脂基料对漆膜防腐性能的影响。     

环氧玻璃鳞片树脂技术在离子交换设备防腐蚀中的应用

对大庆石化公司热电厂离子交换设备用环氧玻璃树脂鳞片技术现场防腐的应用进行了介绍.采用新型环氧玻璃鳞片树脂技术解决了离子交换设备防腐蚀问题,经过16 a的实际运行表明,环氧玻璃鳞片防腐材料防腐效果较好,设备未出现腐蚀、泄漏情况.     

聚苯胺／环氧树脂共混防腐涂料的研究进展

聚苯胺具有优异的防腐蚀性,但是由于其在一般有机溶剂中的溶解性差,且其制成的涂膜附着力差等因素,通常将其与其它涂料复配,以改善涂膜性能;环氧树脂涂料具有附着力强、强度高、耐化学品、耐磨等特点,环氧树脂优异的成膜性和聚苯胺的防腐性能相结合,使聚苯胺／环氧共混涂料具有广阔的应用前景,就聚苯胺与环氧共混涂料的研究进展作了简述。     

水性自干防腐涂料的制备

以环氧树脂与丙烯酸单体接枝共聚得到的水性自干环氧丙烯酸树脂为防腐涂料基料、钛铁粉为防腐颜料制得水性高效防腐涂料。研究了树脂中环氧树脂的用量、涂料中防腐颜料的种类和用量对涂料防腐性能的影响。结果表明,树脂中环氧树脂E-44的用量为30%、钛铁粉的用量为5%时,防腐涂料具有优异的防腐性能和力学性能。     

低温快干环氧防腐涂料的制备

通过选择环氧固化剂研制出了能在0℃条件下快速固化的环氧防腐涂料,并研究了在低温条件下环氧树脂、环氧树脂固化剂、防锈颜料等对干燥性能和防腐性能的影响。     

一种高固体分环氧防腐涂料的研制

采用小分子量环氧树脂和大分子量环氧树脂复配作为基料,以腰果壳油改性酚醛胺为固化剂,研制了一种高固体分环氧防腐涂料,并进行了性能检测。讨论了环氧树脂、环氧稀释剂、颜填料、流变助剂和固化剂对涂料性能的影响。     

纸张用光固化涂料的研究

为了满足纸张用光固化涂料的柔性和低黏度要求,首先采用扩链剂二缩三乙二醇与环氧树脂反应,制取柔性环氧,然后用丙烯酸酯化,制得环氧丙烯酸酯预聚体,最后加入稀释剂和光引发剂,制得一种适合纸张浸涂用光固化涂料。涂膜的性能:光固化速率2 5min;硬度HB;耐水性>48h;附着力1级;柔韧性好(对折无痕迹)。     

有机硅改性丁香酚基环氧稀释剂的合成及性能研究

设计合成了一种低黏度有机硅改性的丁香酚基环氧稀释剂（HSEE）。首先以丁香酚和环氧氯丙烷为原料合成了丁香酚缩水甘油醚（ EE）然后 EE和 1,1,1,3,5,5,5-七甲基三硅氧烷（ HMTS）通过硅氢加成反应制备了 HSEE,并用核磁、红外对,HSEE进行了结构表征。将 HSEE与双酚 A型环氧树脂 E51进行复配,采用脂环胺类固化剂（ PACM）制备高固体分环氧清漆。结果表明： HSEE与环氧树脂 E51有着良好的相容性,共混时无相分离现象,且 E51树脂的黏度随着 HSEE含量的增加而不断降低,当添加量为 20%时,树脂的黏度从 12. 17 Pa·s降低至 1. 72 Pa·s。与纯 E51涂层相比,添加了 HSEE的环氧涂层的柔韧性、耐化学品性和耐腐蚀性能均有所提升。     

双组分水性环氧防腐涂料的研制

采用双酚A型环氧树脂与非离子表面活性剂反应,合成了反应型水性环氧乳化剂,将具有表面活性的分子链段引入到环氧树脂分子链中,用相反转技术制备水性环氧树脂乳液。为了改善乳液与固化剂的相容性,合成了聚醚型水性环氧树脂固化剂,用其制备的双组分水性环氧防腐涂料具有优异的机械性能、耐水性、耐盐水性及耐盐雾性。     

加固混凝土用树脂体系实验与研究

在加固混凝土用树脂体系的作用原理与特性要求基础上,通过大量实验研究,研制出底层树脂体系,找平材料和浸渍树脂体系,并改性得到相应的低温用环氧固化剂。性能测试表明,所合成的三种环氧权脂体系在加固修复工艺性和粘结性能等方面均满足了要求。三种树脂体系综合使用的性能满足碳纤维片材加固修复要求。