提高小型柴油机磨合效果的尝试

内燃机在完成装配或大修后交付使用前,一定要进行短期磨合运转,这个阶段是内燃机寿命的最初阶段,磨合质量好坏对内燃机的整个寿命和性能有举足轻重的影响。但目前内燃机制造行业普遍对磨合重视不够,磨合规范的选择和决定往往根据不足或不够慎重,也很少采用促进磨合的措施,如加入磨料、采用有促进磨合作用的油料等。于是在很多生产厂中,磨合规范时间过长,却不一定能达到指标,只好延长时间,磨合工序成了产品出厂的卡脖子工序。还有的内燃机由于磨合不充分,出厂后一经高工况运转就立刻烧瓦,拉缸。因此有必要对磨合过程作个分析,提出一些提高磨合效果的有效方法及我们为此而作的一些尝试,以把磨合阶段搞好。     

搞好维修调整确保良好运行

内燃机制造厂为了保证产品的设计性能,常在产品出厂之前进行调试。对于调试中发现的各种问题义可反映到设计部门或工艺部门,促其改进工作,不断提高产品质量。但这种生产性调试并不足以维持内燃机长久良好地运行和延长寿命。要想长期运行良好并延长使用寿命,就必须在使用过程中,进行必要的维修性调整,以排除在使用过程中因磨损、变形等因素造成的种种故障。除了润滑充分之外,调整适当是保证内燃机运行良好的另一个必要条件。     

浅谈内燃机的装配间隙

内燃机是以间隙工作的动力机械。由于这种工作方式,而使内燃机的零件承受高温的时间较短,也就使得零件所受的热负荷相对的缓解,承受循环的温度较高。但是,内燃机在通常的情况下,机械负荷、热负荷都比较高。因而给内燃机的动力性、经济性、可靠性等都带来了较大的影响。内燃机在制造工艺过程中,从各个零件的制造到最终的装配出厂试验,都将影响着内燃机的质量,在装配的过程中,控制好装配间隙又是保证装配质量的关键环节。     

LQ-_(B0)~(A0)、LQ-_(B1)~(A1)内燃机曲轴箱漏气测量仪简介

<正> 本仪器主要用于测量往复式内燃机曲轴箱在工作状态下单位时间内的漏气量(即漏气率),并具有限值、延时设定、预警、延时,远距报警、报警记录、紧急制动控制和遥显等功能。是反映活塞、活塞环和气缸套间贴台和磨损状况的理想仪器,可作为常规监测设备广泛应用于内燃机的出厂或大修后的磨合、性能及耐久试验,内燃机使用现场大修前性能鉴别以及运行监督等。它对     

内燃机出厂试验工艺规范的探讨

内燃机装配完毕之后,要进行出厂检验,包括试运转、调整和整机性能主要指标的检测,是内燃机整机生产中的最后一道工序和最终的质量检查,可以直接反映出加工和装配的质量,历来为生产厂家所重视.随着我国内燃机行业的发展,专业化大批量生产势在必行,原有的较长试车规范和落后的试验台架,以及主要靠人工手动进行安装调整的操作方式,已不能适应大批量生产的需求,这一点在近几年飞速发展的国产摩托车行业尤为突出.电子计算机在设计、     

润滑油对机械损失的影响

内燃机在工作中,降低其机械损失是内燃机节能的主要途径之一。内燃机在运转过程中摩擦功率的大小与润滑油的性能有关。为了降低内燃机的摩擦功率损失,提高机械效率,降低燃油消耗,延长机器的使用寿命,有必要深入的探讨和研究润滑油性能（粘度）对机械损失的影响。     

国内外内燃机气门现状和发展动向

内燃机气门是发动机的关键基础件,对主机的性能、可靠性和寿命有很大影响,本文根据国内外技术资料和有关信息,从国内外内燃机气门现状,对比、展望我国内燃机气门发展方向。     

发动机润滑油的环境影响

从润滑油的基础油与添加剂的组成和内燃机工作过程中气体污染物与微粒的生成机理出发,分析了润滑油对内燃机气体污染物、微粒物和后处理装置的影响。对内燃机使用中和报废后的废弃润滑油对水系或土壤等的环境影响也进行了分析。结果表明,随着排放标准的不断加严,润滑油对内燃机污染物生成量及后处理系统性能的影响逐渐变大．控制发动机润滑油的环境危害变得更为紧迫。     

内燃机冷却系统中应用纳米流体强化传热研究综述

内燃机工作时依赖冷却系统将多余热量及时带走以保证燃烧室核心部件及润滑油膜的正常工作温度。常规内燃机冷却介质导热系数偏低,而新一代强化传热工质纳米流体具有明显提升的传热性能,应用于内燃机冷却系统有利于强化内燃机传热及提高热管理性能。且由于纳米流体的传热性能受纳米粒子的种类、大小、浓度、形状等因素影响,可以通过改变这些因素控制内燃机冷却水腔的传热量。综述了国内外研究者针对纳米流体导热系数与对流换热性能开展的试验测试、理论分析和计算机模拟研究工作,以及纳米流体应用于内燃机冷却系统中强化传热的进展,最后指出当前研究工作的不足及未来工作方向。     

在线内燃机气道试验台的设计与实现

本文讨论了利用涡流动量仪测量内燃机进气在气道中所产生的涡流强度的原理，并将其用于内燃机气道试验台的设计与实现，提出了对出厂缸盖进行连续测量的方法以及软件的使用。     

内燃机功率及燃油消耗率修正系数计算的程序设计

在内燃机台架性能试验方法中,标准环境状况及标定功率、燃油消耗和机油消耗的确定,常常需要利用等油量法、可调油量法计算内燃机的功率修正系数和利用可调油量法计算燃油消耗修正系数。由于这类计算数值最大,计算公式复杂,给内燃机设计工程技术人员和发动机试车工人在校验内燃机功率和燃油消耗率等有关数据带来了很大的困难,数据的不准确还会严重地影响内燃机整     

内燃机性能简易判断法

内燃机机手,在缺少仪器、时间紧迫的情况下,如何简捷地判断所使用的内燃机的性能好坏和故障呢?一句话,就是要检查内燃机的“三好”情况,来判断内燃机工作是否正常。性能良好的内燃机的标志是“三好”,     

内燃机冷启动性能测试与评价

就内燃机冷启动性能的重要性、影响因素、试验过程与评价作了较全面、详尽的论述。并针对现代社会对内燃机的要求，提出了更全面反映内燃机冷启动性能的最新指标体系。     

内燃机轴瓦常用材料性能及选用

本文介绍了内燃机轴瓦材料的性能和使用选配及其影响，并提出来内燃机轴瓦材料的技术的发展方向和环保要求。     

内燃机的起动

内燃机能否迅速、方便、可靠地连续起动,是评价一台内燃机性能好坏的重要指标之一。内燃机起动不可靠,不仅给使用者带来许多困难,而且对经济性和耐久性也有一定影响,有时甚至因延误时机而造成重大损失(如军用车辆、消防动力等)。 1.内燃机的起动与起动装置内燃机由静止状态转入工作状态,必须借助于外力旋转曲轴,直至曲轴达到内燃机气缸内的可燃混合气能着火所需的转速时,内燃机才能起动并转入正常工作。     

活塞环刮油刃高度测量仪的研发

1前言 活塞环是内燃机的主要零部件之一，活塞环在内燃机工作时主要起支撑、密封、润滑和导热作用。其中，油环的作用主要是刮油和布油，油环性能的好坏，将直接影响内燃机的整机性能，因此，在过程控制中，刮油刃高度被列为关键特性之一。     

论活塞环功能对内燃机性能的影响

在把汽车工业作为国家支柱产业的今天，如果说内燃机的质量好坏、性能优劣以及科技含量的高低影响和制约了汽车工业的发展，那么，完全有理由相信：内燃机活塞环技术的发展同样深刻地影响着内燃机的生存与发展。     

内燃机台架试验冷却系统的设计

内燃机在进行性能试验时,出现两种现象。一是内燃机在启动的时候,暖机时间较长,其原因是机油温度和冷却液的温度较低。二是内燃机经过长时间大负荷运行后,出现内燃机过热的现象,其原因是性能实验室现有的冷却系统已经满足不了内燃机的冷却需求。经过对冷却系统的分析和设计,将机油和冷却水外接进行强制冷却,实现对机油温度和水温的恒温控制,并在油底壳和水箱加装加热器的方式,成功地解决了暖机时间长和内燃机过热的问题。     

表面处理新技术在内燃机配件中的应用

表面处理新技术发展日新月异 ,在改善材料表面性能、延长产品使用寿命等方面发挥了巨大的作用。将这些新技术逐渐应用于内燃机配件行业 ,在提高内燃机配件产品的使用寿命 ,改善内燃机配件产品的初期磨合性能 ,甚至改进内燃机配件产品的环保性能方面 ,都起到了良好的促进作用。1　淬火处理1 1　激光淬火随着激光技术的不断发展和进步 ,激光处理作为一种新兴技术越来越广泛的应用于工业化生产中。激光具有高度的单色性、相干性、方向性和亮度 ,是一种聚焦性好、功率密度高、易于控制、能在大气中远距离传输的热源。激光在传输过程中是高度准直…     

微小尺度往复活塞式内燃机极限尺寸的循环分析

建立微型活塞式内燃机性能测试试验台,对微小尺寸活塞式内燃机性能进行测评,并类比各种宏观尺度机型的性能数据.结果表明:微型活塞式内燃机平均有效压力(BMEP)显著低于其他类比机型,燃油消耗率高、有效热效率低和热负荷不高;但平均机械损失压力(FMEP)受转速升高的影响不显著,故能达到较高工作转速,并使其单位容积功率密度反而超过其他类比机型.采用循环模拟数值方法分析微型活塞式内燃机工作过程,揭示BMEP低于其他类比机型的主要原因是充量系数低;而有效热效率低下的主要原因是混合气较浓、燃烧不充分以及燃油在扫气过程中直接排出气缸所致.因此,微型活塞式内燃机进一步微细化的方向是提高运行转速,并改善其充量交换和缸内燃烧过程.热力学数值推演得出微型活塞式内燃机最小极限缸径尺寸在4~5,mm,工作转速在40,000~50,000,r/min.