完备防护系统下的钢质管道外腐蚀控制探讨

通常认为钢质管道在有完备保护系统作用下，管道不会产生外壁腐蚀或李小霞两位专家对榕山一佛荫25．4Km的管线进行检测，对腐蚀作全面细致研究结果表明：管道建设时，涂层施工的质量较差；使用维护过程中失修；管线上明极保护系统长期故障使管道欠保护；执行了有严重缺陷知管线上监测到的保护电位距真实的极化电位的差距有多大。并针对上了控制腐蚀的方法，供管输企业参考，减少因腐蚀产生的巨大经济损失。     

油气管道腐蚀控制中存在的问题分析及对策

腐蚀是造成管道运营失效的主要原因之一，因此受到普遍关注。有效的腐蚀控制是降低管道失效风险的主要措施之一，分析油气管道腐蚀控制中存在的问题．并找出对策是降低管道失效风险的首要工作。本文阐述油气管道腐蚀及特点，我国石油管道腐蚀与防护现状，对存在的主要问题进行了分析，并提出了建议和对策。     

腐蚀控制未来10年的发展--美国腐蚀专家的展望

美国腐蚀工程师协会(NACE)的专家们在<材料性能(Materials Performance)>上提出了他们认为的过去25年间腐蚀控制的一些突破之后(参见本刊今年第6期),他们又从各人不同的角度展望了未来10年腐蚀控制的发展前景,描述了将来的腐蚀控制方法和技术.     

长距离输油管道阴极保护死区的腐蚀控制

介绍了中国石化股份公司管道储运分公司所属输油管道在涂敷涂层和外加强制电流阴极保护双重保护体系下，发生的一种阴极保护死区腐蚀现象，阐述了形成阴保死区和产生腐蚀的原因，分析了腐蚀发生的机理，提出了在实际工作中减轻阴保死区腐蚀的有效措施。     

CO2输送管道腐蚀研究进展

在碳捕获、利用与封存(CCUS)的研究中,CO_2管输中的腐蚀控制尤为重要。在CO_2管道腐蚀研究成果的基础上,归纳了CO_2输送管道的腐蚀速率、机理、过程及主要控制措施。研究显示H2O是产生腐蚀的主要因素,输送过程中水含量的均值不应超过0.038%(体积分数)。当存在SO2及O2时,管道的腐蚀速率将达到4.0 mm/a;当存在NO2时,管道的腐蚀速率将达到12 mm/a。O2含量较低时加速腐蚀,当O2含量大于0.057%(体积分数)时出现钝化现象,且腐蚀速率小于0.01 mm/a。CO_2腐蚀产物中的表层是Fe CO3等轴晶粒,中间为棒状晶粒且充满孔洞,最内层为致密的Fe CO3晶粒。形成过程为:钢材基体在最初溶解阶段形成Fe3C架构,Fe CO3晶粒沉积在表面,然后CO_22-和HCO3-向内扩散并与钢基体反应形成中间层和内层。工程中采用抗腐蚀管材、涂镀层管材、加注缓蚀剂以及阴极保护等措施克服腐蚀影响。     

油气管道腐蚀因素与防腐措施进展

油气管道在长期的服役过程中会受到各种因素的影响出现腐蚀,增加环境风险。常见的腐蚀因素有管内组分引起的腐蚀、冲刷腐蚀、微生物腐蚀、垢下腐蚀,部分腐蚀会在局部形成点蚀,导致管道的穿孔。常用的腐蚀防治技术有防蚀涂层技术、缓蚀剂技术、阴极保护技术。腐蚀机理、新防腐技术和工艺的不断发展助力油气管道防腐的能力的提升,保障能源的安全供应。     

腐蚀控制最近25年的回顾——美国腐蚀专家的回顾

在千年交替之际,美国腐蚀工程师协会(NACE)的应用技术类月刊<材料性能(MaterialsPerformance)>的编辑顾问委员会的成员对腐蚀防护和控制最近25年的发展情况作了回顾.他们都是在其中的各个领域有着几十年经验的权威专家,从各人不同的角度提出了他们认为最大的一些突破.下面是有关的一些要点.     

油气管道腐蚀与防护研究进展

随着管网的复杂化和管道腐蚀的多样化,管道老化问题日益显著,管道失效事故发生率上升,造成巨大的经济损失。分析了油管腐蚀的影响因素,管外土壤、管内输送介质及管杆腐蚀磨损是引起油管腐蚀的重要因素。归纳了油管腐蚀的一般特征,油管腐蚀是多种介质综合作用的结果,系统性总结了H_2S、CO_2腐蚀机理。H_2S腐蚀速率与其浓度呈正比关系,在浓度一定时,H_2S腐蚀速率主要取决于材料的硬度和强度。CO2腐蚀速率主要受温度、压力、介质流速以及pH值的影响。通过比较分析多种油管防护方法的优缺点,指出爆炸复合油管防护性能强且有效期长,是一种最适合油气井长效防护的方法。对管道施加外防护层和内壁检测是油管防护的有效手段,有益于降低油管事故率和提高油田综合效益。     

油气管道腐蚀检测与修复技术分析

油气管道作为石油与天然气主要输送手段,其防腐蚀及维护管理是保障输送安全的重要措施.本文从五个方面分析了引起管道腐蚀的相关因素,探析了腐蚀机理,阐述了油气管道腐蚀检测技术和管道修复技术.通过对管道腐蚀的科学检测,采取合理的修复技术,达到有效控制腐蚀,减少因腐蚀导致的安全事故发生,确保管道安全、稳定运行的目的.对确保油气管...     

Anodic Protection for the Control of Corrosion Fatigue

Abstract

Potentiostatic anodic polarisation studies have been carried out on two carbon steels and three stainless steels in oxidising media. The resulting curves clearly defined the conditions necessary for anodic protection. Apparatus was devised whereby corrosion fatigue tests could be conducted under conditions of impressed current. Potentiostatic anodic polarisation curves were also conducted under actual corrosion fatigue conditions. Fatigue tests were carried out in air, in unprotected and anodically passivated conditions. These experiments showed anodic protection to be in some measure beneficial in all cases of corrosion fatigue investigated.     

Selection and Characterization for Corrosion Control

<正>In a recent study by the National Association of Corrosion Engineers(NACE),the global cost of corrosion was estimated to be US$2.5 trillion,equivalent to 3.4%of the global Gross Domestic Product[http://impact.nace.org/].The study found that implementing the best corrosion prevention practices could save between 15%-35%of the cost of damage.One of the important measures to reduce the corrosion damage is using an appropriate material.Selection of a suitable     

控制乙烯201压缩系统的腐蚀

本文主要论述乙烯裂解201压缩系统腐蚀,分析该系统腐蚀机理,对其采取工艺防腐措施,有效控制201压缩系统的腐蚀。     

杭州湾跨海大桥腐蚀控制措施评析

本文对杭州湾跨海大桥所处的腐蚀环境和所采取的腐蚀控制措施进行了介绍,对大桥所采取的腐蚀控制措施进行了评析.文章指出,杭州湾大桥的建设部门从大桥的全寿命期内考虑桥梁的总成本、在不同部位针对不同的腐蚀环境采取十几种腐蚀控制措施、将防腐蚀工程单独招标、主动防腐蚀以及将多项腐蚀控制技术首次应用到我国桥梁上,都在我国桥梁腐蚀控制中具有突破性的意义.工程中存在施工不精细等同题,也反映出我国相关防腐蚀标准不足等问题.在附件中,对杭州湾大桥所采用的部分腐蚀控制措施进行了简单介绍.     

Corrosion and Corrosion Control in Light Water Reactors

Serious corrosion problems have plagued the light water reactor (LWR) industry for decades. The complex corrosion mechanisms involved and the development of practical engineering solutions for their mitigation will be discussed in this article. After a brief overview of the basic designs of the boiling water reactor (BWR) and pressurized water reactor (PWR), emphasis will be placed on the general corrosion of LWR containments, flow-accelerated corrosion of carbon steel components, intergranular stress corrosion cracking (IGSCC) in BWRs, primary water stress corrosion cracking (PWSCC) in PWRs, and irradiation-assisted stress corrosion cracking (IASCC) in both systems. Finally, the corrosion future of both plants will be discussed as plants extend their period of operation for an additional 20 to 40 years.     

吸力锚防腐简介

吸力锚作为FPSO系泊系统的重要组成部分,关系到整个系泊系统的安全性与可靠性,防腐设计以及建造至关重要。吸力锚的防腐方案采用阴极保护联合涂层防护。阴极保护采用安装牺牲阳极,涂层防护采用涂装水下环氧涂料。无论是阴极保护还是涂层防护都要满足吸力锚的设计寿命。     

微生物腐蚀及其控制

1　前言微生物在金属腐蚀中的作用是由于与细菌的生长和繁殖有关的新陈代谢作用。在适宜的环境条件下 ,细菌可以在 1 0～ 6 0分钟内增加一倍。这种微生物腐蚀 ,再加上化学腐蚀 ,就使金属腐蚀的速度变成指数级的 ,最后变成毁灭性和灾难性的破坏。甚至从表面上看来 ,通过机械或化学的清除以后 ,细菌已被扑灭 ,但是当适宜的生活条件一旦恢复 ,残存着的少量活着的细菌就迅速生长 ,很快又卷土重来。所有含有天然原料的产品 ,如棉花、木头、橡胶、以及人造材料 ,如混凝土、复合的有机化学制品和金属等 ,都可以被侵蚀。有些例外 ,如合成的聚合物则…