临边坡高层建筑基础的托换加固设计

建筑物建于边坡上会严重影响边坡稳定性,进而严重威胁边坡顶部建筑物安全,对建筑物地基基础及边坡进行加固处理,是保证临边坡建筑结构安全的重要措施。基于变形控制的原则,对某临边坡高层建筑工程采用托换桩-锚杆组合加固技术进行了加固设计。工程加固完成后,边坡监测表明,托换桩-锚杆组合加固设计方案是安全可行的。     

高速公路路堑边坡设计与施工处理措施分析探讨

本文结合工程实例和工程地质条件,详细分析介绍了影响边坡稳定性的主要因素,并对边坡设计要点与加固处理技术措施进行了详细探讨。     

基于实际边坡工程的格构梁锚杆二次加固设计分析

随着中国公路建设的高速发展,边坡稳定问题日渐突出,对现状边坡支护结构失效后的边坡加固设计需求日益增加。该文通过介绍边坡加固工程的应用现状,描述格构式锚杆护坡的优点及不足,分析格构梁及锚杆失效的原因,结合工程实例,详细论述了在原有格构式锚杆护坡失效后的五种边坡二次加固措施,其中的锚固措施不仅安全有效,对边坡扰动较小,且施工相对容易,可为日后边坡加固设计提供参考。     

预应力锚索施工技术在蒙古国某矿山边坡中的应用

结合蒙古国某矿山边坡加固处理工程,介绍了预应力锚索受力特征和工作原理,对预应力锚索设计要点及施工技术进行了探讨,通过对比治理前后位移监测数据,说明治理措施是行之有效的,为后续边坡加固设计及施工提供了参考。     

采用抗滑桩的边坡加固优化设计

为了保持边坡稳定而采用布置抗滑桩的方式,在边坡加固措施中较为普遍并且效果非常显著,但现有的抗滑桩加固边坡的措施在设计上仍然存在诸多不足以及不合理之处。本文主要采用数值模拟的方法并以强度折减法原理为理论基础,对天然边坡的稳定性、单排桩加固边坡稳定性和双排桩加固边坡进行了稳定性分析。通过研究布桩位置、排距、桩径、桩长及间距与边坡的安全系数的关系,对比了采用不同加固方案对同一边坡的加固效果,总结了抗滑桩加固边坡的优化设计路线,为以后抗滑桩加固边坡的工程提供参考。     

失稳岩石边坡加固处理实例

 某一工程主体部分属于国家重点工程，在施工过程中岩石边坡出现险情，直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和地质条件，采用工程类比法和经验法对边坡采用预应力锚索、自钻式锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施；合理的设计参数、正确的支护结构形式和科学的施工步骤，使该加固措施充分发挥了锚固作用；根据锚杆钻孔施工过程中遇到的裂缝位置及边坡极限平衡理论，采用反算法得出岩体力学参数，进而对加固后边坡的安全系数进行计算。结果显示，安全系数得到大幅度的提高，确保了边坡稳定和后续施工的顺利进行。重点介绍本边坡加固工程的设计和施工情况。     

高速公路路堑边坡加固防护技术

对高速公路路堑边坡防护与加固的各种技术措施进行了较全面的总结,提出了预应力锚杆、抗滑桩、档土墙等加固方案以及结合加固工程的边坡防护技术,为不同的地质路段提供了设计施工依据。     

边坡锚固与加固协调作用机制研究

边坡与边坡加固措施是相互作用的,这种相互作用使得加固措施的协调分担机制变得十分复杂,很难通过常规数值计算确定。提出一种基于现代数值模拟技术,通过构建一种失稳状态下的边坡算例,并对其进行加固措施模拟的方法解决这一难题。研究预应力锚固、抗剪洞2种加固措施独立及不同组合条件下的协调分担机制,进行综合加固措施的优化组合研究,在此基础上提出综合的边坡加固设计方法。     

苗尾水电站边坡倾倒变形机理与加固效果分析

倾倒变形边坡是一类较为复杂的岩石边坡,其稳定性分析方法和评价标准尚无设计规范遵循,变形机理与加固处理设计理念与常规滑动模式边坡存在一定的差异,因而倾倒边坡的稳定性分析与治理往往成为工程的技术难题。针对苗尾水电站施工过程中右坝基边坡发生的较大范围倾倒拉裂变形,通过地质结构分析,并结合数值模拟,进行了右坝基边坡倾倒变形机理研究。在此基础上,提出了以预应力锚固为主,加强边坡排水的综合加固措施。数值计算和监测成果表明加固处理后边坡处于稳定状态。苗尾水电站右坝基边坡典型倾倒变形治理的工程实践,可为类似复杂工程边坡提供借鉴。     

高速公路边坡加固设计方法与实例

对国际公认的SARMA法进行了改进 ,并研制出集稳定性评价与加固设计的《边坡工程稳定性MSARMA法评价分析系统》 ;提出了边坡加固原则和边坡最佳加固状态的概念及其确定方法 ,并在工程中得到应用     

锦屏一级水电站左岸坝肩复杂地质条件高陡边坡处理

 针对锦屏一级水电站坝岸边坡倾倒变形和拉裂破碎岩体,全坡面采用锚喷支护加框格梁网格结合深层锚索加固。针对由f42–9断层、SL44–1深部裂缝和煌斑岩脉X组成的、控制左岸边坡整体稳定的潜在大滑块,设置3层抗剪洞,并通过在坡面布置穿过断层的深层锚索进行加固处理。施工过程中建立“动态设计、科研跟踪、安全监测与反馈分析、信息化动态治理”的理念和机制,根据开挖揭示的地质条件和安全监测资料,结合施工情况,跟踪开展边坡稳定分析与安全监测实时分析,开展设计优化并严格控制施工程序,保证左岸坝肩边坡安全顺利下挖。     

浅谈山区高速公路高边坡稳定性监测系统设计

合理的稳定性监测不仅能确保工程安全、完善设计、指导施工,还能为下一步的研究积累宝贵的参考资料.根据山区高速公路高边坡工程的特点,总结了适合于山区高速公路高边坡中的稳定性监测设计方法和原则,并以安徽汤屯高速公路Ⅱ-7高边坡治理为实例,根据该高边坡治理中现场施工情况和地质情况,针对性地布置了多种监测仪器,为该工程的优化设计...     

三峡永久船闸高边坡安全监测

在深入分析永久船闸高边坡安全问题的基础上，提出了安全监测设计的基本原则；针对三峡船闸高边坡中的稳定性问题，提出了具体的监测要求：最后给出了具体的监测部位(断面)及监测项目和仪器的优化布置方案。实践表明，该方案是可行的，系统提供的监测数据能相互协调，互相印证。     

公路高边坡稳定性评价及支护优化设计

 公路高边坡具有数量多、地质条件复杂及施工速度快等特点,施工期变形破坏事例频发。基于这一现状,依托皖南山区汤屯高速公路,提出一套操作性强的公路高边坡优化设计研究方法。通过“高边坡普查→提出优化设计分区建议→筛选重点边坡→重点边坡优化研究”的工作思路,形成优化设计研究成果,由业主、设计、施工等单位将科研成果快速应用于高边坡施工。将变形理论与强度理论相结合,形成基于地质过程原理的重点高边坡稳定性评价和灾害控制方法,通过边坡变形稳定性分析,判断边坡变形破坏模式及发展过程;结合施工及监测反馈信息,分析目前所处阶段、潜在滑动面位置等。然后,利用强度稳定性分析方法得出边坡治理设计所需数据,进行优化设计,再采用变形理论结合施工和监测反馈信息验证支护效果,进一步优化设计,确定最终方案。实践结果表明,这套方法保证了公路高边坡的快速施工和正常运营。     

黄土区工程边坡锚索应力监测预警的突变模型

以西气东输管道沿线的某黄土高边坡工程为依托,进行边坡稳定性的现场监测试验,测试边坡应力变化状态。以监测数据为基础,应用突变理论方法,建立黄土边坡坡监测预警的尖点突变模型,对具体监测数据进行滑坡超前预警的应用,通过与实际监测反映的边坡状态对比分析,验证预警模型的效果,说明尖点突变预警模型反映的边坡稳定状态改变特征与监测数据反映结果的一致性。     

高边坡稳定监测及治理措施

结合台缙高速公路S9标高边坡的施工监测工作,对高边坡稳定性监测工作、动态反馈设计及破坏治理工作进行了分析研究,通过对边坡破坏原因及边坡稳定性的分析,提出了具体的治理措施,结果表明:边坡破坏除了受不良的地质岩性和地层结构控制外,还受到工程活动的影响。     

软土路堤及边坡填土稳定性监控方法研究

软土路堤及边坡填筑施工时,若加载速率过快会造成路堤失稳破坏,必须进行稳定性监控。基于现场观测经验值和制作控制图两类软土路堤稳定性监控方法,结合某杂件码头后方场地软土边坡失稳破坏实例,分析了软土边坡破坏前测斜水平位移和沉降监测数据。结果表明:测斜数据是最为可靠反映边坡稳定性的监控指标,为确保边坡稳定,必须以控制水平位移速率为主,沉降速率为辅。通过研究提出了较为合理的路堤稳定性监控监测仪器布置方案。     

非贯通节理岩体的边坡稳定变形分析

采用各向异性损伤张量考虑岩体中非贯通节理的几何力学效应。通过数值分析讨论高陡边坡在开挖形成过程中受节理组几何分布的影响程度及岩体变形情况，从而为边坡开挖设计及监测方案选择提供科学依据。     

三峡永久船闸岩石高边坡工程稳定技术

在阐述船闸高边坡工程特点的基础上，论述了该工程实施的技术路线，并重点介绍了工程规模、岩体支护、防渗排水、施工程序与爆破控制和监控技术，最后得出了施工期边坡总体和局部稳定、总体变形基本控制在预计范围内的结论。     

隔河岩电站厂房高边坡工程开挖系统安全监控及应用研究

以清江隔河岩水电站厂房出口高边坡工程开挖系统为例，将动态监控方法用于开挖过程。文中分析了边坡工程地质环境、开挖环境与开挖期安全系统监控的关系，对边坡及有关硐室的监测预报方法、施工质量监控等问题进行了探讨，体现了边坡工程系统设计、施工、监控的动态思想，取得了良好效果。