汽油和柴油脱硫技术进展

对目前清洁燃料油的生产技术进行了概述。随着环境保护意识的增强，世界各国将实施更加严格限制燃料油中硫含量的新规定，为此进一步开展清洁燃料油生产技术具有重要的意义。结合现有的燃料油脱硫技术，深入开展催化吸附脱硫、生物脱硫技术及组合脱硫技术应当成为燃料油脱硫技术的研究重点。     

车用燃料油络合脱硫技术的研究进展

车用燃料油络合脱硫相对于现有的其他脱硫技术,具有操作条件缓和、能有效脱除噻吩类硫化物、脱硫率和油品收率高等优势。综述了国内外车用燃料油络合脱硫技术的研究进展,包括π络合吸附脱硫、离子液体脱硫和络合萃取脱硫的作用原理、特点与研究现状,指出了目前各种络合脱硫技术存在的问题,最后提出了车用燃料油络合脱硫技术领域今后研究的方向。     

燃料油脱硫技术的研究进展

加氢脱硫技术仍然是目前燃料油脱硫工艺中的主流应用技术,但由于加氢工艺的应用限制,近年来非加氢脱硫技术得到了广泛研究,其中生物脱硫、渗透汽化脱硫、萃取脱硫、氧化脱硫和吸附脱硫等技术都备受关注.这些非加氢脱硫技术各有优势,但又因其各具弊端,难以实现大面积工业应用和推广.目前国内外脱硫技术的发展,是在现有以催化加氢脱硫技术为...     

燃料油深度脱硫的技术策略及研究进展

传统的催化加氢脱硫(HDS)技术是主要的脱硫技术,为实现深度脱硫,需要新的脱硫方法作为HDS的补充工艺以高效脱除各种噻吩类化合物。介绍了燃料油的组成及硫化物的性质特点,概述了燃料油脱硫的基本策略,对HDS技术和非HDS技术的研究进展进行了系统分析和综述,展望了非HDS技术的主要研究方向和需要解决的问题。     

燃料油脱硫技术研究进展

介绍了目前燃料油脱硫的主要技术,并分析了各种技术的优缺点。指出吸附脱硫技术是一种高效的、应用广泛的脱硫技术;反应吸附脱硫技术因其脱硫效率高、对液体燃料的辛烷值影响小,且活性金属具有很好的再生性能,近年来得到研究者的极大关注,应进一步加强理论研究,为工业应用奠定基础。     

燃料油脱硫技术研究进展

介绍了目前燃料油脱硫的主要技术，并分析了各种技术的优缺点。指出吸附脱硫技术是一种高效的、应用广泛的脱硫技术；反应吸附脱硫技术因其脱硫效率高、对液体燃料的辛烷值影响小，且活性金属具有很好的再生性能，近年来得到研究者的极大关注，应进一步加强理论研究，为工业应用奠定基础。     

燃料油萃取脱硫技术研究进展

阐述了燃料油中硫化物萃取脱除的原理,综述了国内外萃取脱除燃料油中硫化物的技术进展。萃取脱硫法相对于其它脱硫方法具有操作简单、投资成本低和辛烷值损失小等优点。针对常规酸碱洗涤法和有机溶剂萃取法存在的问题,将新型的离子液体作为溶剂应用于燃料油脱硫的研究中具有非常大的发展前途;膜科学作为一门新的科学,近年来得到了深入的研究,运用膜萃取技术来脱除燃料油中的硫化物是今后科研工作者努力的方向之一;将其它方法与萃取脱硫法进行耦合也具有较大的发展前景。     

燃料油液相吸附脱硫机理及研究进展

综述了燃料油液相吸附脱硫机理,分析了分子尺寸选择机理、酸性位吸附机理等液相物理吸附脱硫机理的特点,指出物理吸附脱硫技术对硫化物的选择性较差且较难实现深度脱硫.重点阐述了π络合机理和S-M配位机理及研究现状,并对络合配位吸附脱硫技术存在的问题及发展前景进行了评价和展望.吸附脱硫技术具有操作条件温和、脱硫效果好、烯烃不被饱...     

非加氢深度脱除燃料油中硫化物的研究进展

综述了非加氢深度脱除燃料油中硫化物的技术进展,主要包括吸附脱硫技术、萃取脱硫技术和氧化脱硫技术。吸附脱硫技术对硫化物的选择性较差,且很难达到深度脱硫目的;而萃取脱硫的溶剂选择较难,且萃取的硫化物类型较少以及溶剂回收较难,使得萃取脱硫技术难以实现工业化。氧化脱硫技术具有操作条件温和,操作费用低,脱硫率高,不产生二次污染等特点,尤其以钛硅分子筛为催化剂、双氧水为氧化剂对燃料油的氧化脱硫能达到较理想的效果,是近期最有希望实现工业化以及零硫目标的脱硫技术,但氧化剂的类型和催化剂还有待进一步改进。     

车用燃料油吸附法深度脱硫技术进展

综述了车用燃料油吸附法深度脱硫的技术及吸附机理,主要包括物理吸附脱硫、化学吸附脱硫、络合吸附脱硫和选择性吸附脱硫等。物理吸附是极性吸附,吸附剂对硫化物的选择性差,难以对燃料油进行深度脱硫;化学吸附能对燃料油进行深度脱硫,但吸附温度和吸附剂再生温度较高;络合吸附和选择性吸附脱硫技术操作条件温和、投资和操作费用低,能深度脱硫,可生产硫含量小于50μg/g的低硫车用燃料油,但目前吸附剂对含硫芳烃的选择性和容硫量还较低,不能满足工业应用的要求。     

生物质炭基固体酸催化剂的研究

对生物质炭基固体酸催化剂的制备和应用研究进展进行综述。详细介绍以生物质为原料制备炭基固体酸催化剂的主要方法及其在催化反应中的具体应用,探讨这些制备方法和所得催化材料的优点和存在的问题,并展望生物质炭基固体酸催化剂今后努力的研究方向。     

支链聚乙烯支链结构表征的研究进展

综述了支链聚乙烯分子中长支链和短支链的表征方法,评价了已报道的各种表征方法的优缺点,指出了 目前在表征方法上的新要求。     

油气成藏期研究进展

综述了油气成藏期的研究方法，认为综合分析法是今后油气成藏期研究发展的重要方向。根据不同研究方法的原理和研究对象的不同，把油气成藏期的研究方法分为构造演化史法、烃源岩演化史法、油气藏饱和压力法、储集层成岩作用法、储集层有机岩石学法和油藏地球化学法等；各种方法中又有几种或多种分析手段；各种方法均是从不同的侧面阐明油气的成藏期次，各有优缺点；在进行具体成藏期研究时，各种方法应相互补充，相互印证，进行综合分析。     

含油气盆地包裹体研究中存在的问题

指出包裹体在沉积盆地的热史、成藏史和油气藏成因等方面的研究中具有非常重要的作用,包裹体研究是一项经验性比较强的工作,在包裹体的研究过程中,经常会遇到一些人为的和目前技术条件下还无法解决的问题。对含油气盆地包裹体研究中存在的主要问题及其产生的原因进行了阐述,并针对这些问题提出了在目前技术条件下的解决办法。     

汽油清净剂主剂聚醚胺的研究进展

概述了聚醚胺的特性,着重介绍了合成汽油清净剂主剂聚醚胺的几种典型合成方法及各自的特点,报道了国内外聚醚胺的研究状况及其对汽车发动机进气阀沉积物IVD和燃烧室沉积物CCD的影响,简要叙述了国外聚醚胺的研究方向及生产现状,指出了中国的应对措施.     

油田废水COD测定中的影响因素及消除方法探讨

根据在测定酸化废水COD值重复再现性几率较小,跳跃幅度较大的特点,通过大量的实验研究,探讨了油田酸化废水COD测定中的4个影响因素及消除办法。实验结果表明,Cl^-含量对COD值的影响最大,其次为石油类含量,而加热回流时间和悬浮物含量对测定结果的影响不大。这些影响因素不仅存在于油田废水的COD测定中,而且在其它类型的废水处理中也存在类似的问题,此方法亦可作为借鉴。     

三氟甲基化反应的研究进展

综述了三氟甲基化反应的研究进展,包括自由基取代、卤素置换、亲核取代和亲电取代以及5种加成方法,展望了三氟甲基化反应的前景。     

测斜计算理论的新进展

本文介绍了井眼轨迹描述与计算领域中的最新研究进展，其内容包括井斜函数模型，井眼轨迹挠曲形态描述以及井眼轨迹测斜计算的自然参数法、曲线结构法和数值积分法。通过对理论模型的验证与应用，得出了一些有关测斜计算方法评价的重要结论。     

水平井管柱屈曲研究中的争议

在水平井管柱屈曲临界力和屈曲后管柱与井壁的接触力这两方面研究中存在着不同的结论。本文对理论和试验的不同结论进行了分析，指出产生这种不同结论的原因，一是推导方法不同，二是试验条件不规范。认为有关这方面的研究有必要在理论、试验和现场三者结合下，建立科学计算方法，以便得到更正确的结论。     

叶醇的合成路线进展

综述了国外叶醇主要生产技术路线和国内叶醇的研制现状。