关于上海世博会浦西园区后续发展文化主导功能的几点思考

重点围绕上海世博会浦西园区后续发展文化主导功能所具备的优势条件以及作为提升上海城市文化功能的有利契机等方面,论述浦西园区后续发展文化主导功能的可能性、必要性和必然性,并结合文化中心案例,提出浦西园区后续围绕文化交流核心功能,塑造体现上海城市文化特色的标志性公共文化中心的初步设想.     

2010年中国上海世博会场馆——机装管子工场

浦西管理中心位于世博浦西园区D12地块,在原江南造船厂机装管子工场原址上改建,计划作为浦西综合配套服务用房。改造后主要功能是各类餐饮、功能援助、公共厕所、志愿者和工作人员休息处以及对外商业等配套用房。     

上海信息

上海市城市规划管理局深化世博会浦西园区后续利用规划;上海市城市规划管理局积极推进重大市政工程建设和旧区改造项目;“上海市区县领导干部城市规划管理专题研修班”开班。     

上海世博会浦西世博轴及高架人行平台工程方案研究

浦西世博轴是世博会浦西园区主入口的主要入园行人通道,也是"世博眼"的有机组成部分,在功能上起到衔接浦西园区主要展馆和江南公园的作用,同时提供了滨江观景的空间,是浦西园区重要的公共空间。浦西世博轴具有极强的交通功能,高峰时段人流大、密度高;该工程规模大,设计时间短,工程范围内存在多个保护建筑,而且在建的世博工程使其施工难度加大。设计过程中,项目组不断创新,始终贯彻"和谐、创新、生态、经济合理"的设计理念,最终确保了工程的顺利实施。     

2010年中国上海世博会场馆——浦西管理中心

浦西管理中心位于世博浦西园区D11地块,由原江南造船厂舾装综合楼改建,计划作为浦西管理配套用房。改造后主要功能有信息中心机房、物流配送、医疗急救中心、安保用房、志愿者和工作人员休息处以及管理办公用房等。     

第一消防责任区:幻城·智慧·源头

<正>相对于浦东园区的人挤人,我们何不避开高峰,选择浦西园区去游览呢?不要忽略了浦西园区有很多很有趣的展馆,里面藏着很多"宝贝"!世博会浦西片区占地面积75万平方米,区域内有博物馆、城市足迹馆、江南广场以及18家企业自建馆等主要场馆及配套设施。     

城市历史滨水区的保护更新与功能塑造——以上海南外滩滨水区城市设计为例

南外滩滨水区北邻外滩,南接世博会浦西园区,位于上海黄浦江沿岸核心区段,拥有丰厚的历史文化底蕴,在以金融为主导功能的前提下,规划以"和谐共生、复合渗透、宜居高效"为理念,重点聚焦历史文化传承、公共活动贯通、功能业态复合、生活配套完善等方面。探讨了城市历史滨水区的保护更新与功能塑造的实践。     

传统村落的新型城镇化建设研究——以浦西城堡为例

福建省漳州市龙海市浦西城堡是漳州典型的传统村落,村落空间布局和村内历史建筑均具有较高的文化遗产价值,但目前保存现状较差。对浦西城堡采用新型城镇化建设,在保护的基础上,主要通过发展农民生活文化、更新农业生产文化、提升农村生态文化三个方面进行研究。从而使浦西城堡在保护当地历史建筑和居民生活的同时发展相关产业,带动当地经济发展。     

上海世博会出入口指挥信息系统的建设

1项目概况2010年中国上海世博会园区出入口现场指挥室(除4个外水门以及浦东世博轴外)共有10个,分别是浦东园区的白莲泾、高科西路、长清路、后滩及后滩VIP等5个出入口,浦西园区的鲁班路、西藏南路、半     

可持续发展的角度分析唐山世园会的规划设计

唐山世园会在整体规划、景观设计、建筑设计、后续发展等很多方面都考虑了可持续发展的设计理念。本文首先从宏观角度对园区的原状、整体规划等方面进行了分析,园区规划设计中充分考虑了对原来园区的保护性和保留性改造;其次,文章从微观角度对景观设计、建筑设计等方面进行了分析,发现园区景观及建筑设计中材料尽可能的选用了节能、环保材料,大部分服务性建筑采用尺度怡人的小体量建筑均布园中,经济又方便使用;最后,文章从园区后续发展角度,分析了园区在整体规划及园区周边环境的规划中,充分考虑了园区后续使用的可持续性发展问题。     

上海西藏南路越江隧道设计施工中新技术应用

西藏南路越江隧道坐落在世博会园区内。世博会期间,作为联通浦东和浦西两大场馆的专用隧道;世博会以后对社会开放。在线形设计上采纳了多出、入口的设计方案,成为上海市第一条设有多匝道的软土越江隧道。在设计技术上,以经济、合理、符合规范为原则,规避工程设计、施工、运营全过程的风险作为根本,采用了组合式通用管片、新型预埋式塑料阀栓、防水密封条、组合通风、隧道消防、新型联络通道结构、隧道监控、隧道节能、防颤动射流风机悬挂系统、防噪声型横截沟等十多项隧道新技术。     

以公共价值为导向的上海世博园区后续利用规划研究

世博园区后续利用规划是延续和拓展世博会特定历史功能的核心载体。世博会的特定历史使命决定世博园区后续利用规划的主导性功能定位。政府对世博园区后续利用规划的价值选择直接决定规划意识、规划范围和规划的具体内容。世博园区后续利用规划从＂1933年之前的国家中心主义＂和＂1933年至1990年间的世界主义＂,发展到＂1990年至今的公共价值导向＂阶段。《上海世博园区后续利用规划（草案）》以《中国2010上海世博会注册报告》为纲领,首先确立＂突出公共性特征＂的功能定位,是开启世博园区后续利用规划的重要举措。以价值分析为视角剖析世博园区后续利用规划的三次转变,理解上海世博园区后续利用规划的＂公共性特征＂,进而以上海世博会公共价值的具体内涵要求探讨上海世博园区后续利用规划的具体政策建议。     

上海世博园建设抢“鲜”看

当2008北京奥运的辉煌已成回忆,我们开始了对2010上海世博会的憧憬;当鸟巢还持续吸引着世人的目光,我们对世博园区的宏伟充满了期待;当奥运工程建设场景还历历在目,我们走进了上海世博园区的建设工地……     

建筑低碳节能——上海世博会新亮点

文章较全面论述了上海世博会主要场馆世博轴、世博中心、中国馆、主题馆和文化中心,城市最佳实践区以及一些国外展馆在建筑上采用的一系列低碳环保技术及其所起到的节能减排效果,展示了未来城市建筑低碳环保的技术发展方向和思维理念。     

世博会电力隧道顶管穿越防汛墙扰动影响分析

为了贯彻上海市中心城区架空线落地的要求,确保世博会期间能源供应需求,北京西路~华夏西路电力隧道得以修建。由于是连接浦东浦西,隧道线路不可避免要穿越浦江两岸。基于施工现场记录的施工参数,对顶管穿越浦江两岸防汛墙施工影响进行了分析。研究表明:顶管穿越重要建筑物时,应当尽量降低顶进速度,以减小土体扰动影响;同时合理控制顶管机头顶进姿态偏差,平稳穿越保护建筑物。根据现场监测的防汛墙位移,认为沉降曲线规律可以由最大隆起量、最大沉降量和沉降速率等三个沉降特征量加以诠释。     

创造·展示和谐城市——上海世博公园实施方案解析

通过对中国2010上海世博园区总体规划的分析介绍,重点解析了上海世博公园实施方案的规划理念、设计构思、结构布局、功能分区等。     

构筑多模式的现代复合交通体系——上海世博公园交通系统规划设计

上海世博公园不仅是2010年上海世博园区核心公共空间,更是上海中心城区及沿黄浦江的一块结构型公园绿地。上海世博公园绿地要承载超高密度人流,交通系统规划设计是关键。本文围绕构筑多模式的现代复合交通体系,在分析公园外部交通条件的基础上,对绿地内部道路交通系统的合理布局做了阐述,同时对集散空间、游船停泊系统、无障碍设计等交通设施的设计进行了分析介绍。     

上海世博会地区后续发展规划研究

研究在以往工作的基础上,基于上海世博会地区的独特资源优势,结合上海国际化大都市和＂四个中心＂建设要求,对地区后续功能定位、布局和发展策略等方面进行深化研究,力争最大程度发挥世博资源的后续效应。     

建筑垃圾渣土在世博园区道路工程中的应用

上海世博会园区原有厂房等建筑物拆迁过程中产生了大量建筑废弃物,建筑废弃物与建设场地原状土体相混和,形成建筑垃圾渣土。结合工程实践,总结采用高强高耐水土体固结剂(简称"HEC"固结剂)固结建筑垃圾渣土,应用于世博园区道路路基加固处理和半刚性基层的设计和施工技术。     

面向世博的市政道路路网路由控制方案研究

世博会期间上海城市路网将承受日常交通与世博交通的双重压力。为保障世博会的召开,浦东进行了大规模的路网配套建设。如何均衡路网流量,避免交通走廊出现拥挤是需要解决的问题。依照世博交通组织关于世博专线车和专用道的规划,根据浦东中环线及相关路网建设情况,进行面向世博会需求的路段交通参数采集、路线行驶方案比选,路由信息发布、路由控制效果评估与反馈的路由控制方案研究。