钛工业在飞速发展

钛具有质量轻、耐热、耐腐蚀等优良性能，尤其它有好的比强度．尽管钛已被发现200多年了，但直到1960年美国tobkllaxi的制造商建造的A－12黑鸟间谋飞机大部分用了钛．最近几年，钛除了在宇宙飞船和军用飞机工业领域应用外，在其它领域也得到广泛应用，例如建筑防护层和钛制人的头盖骨等等．在航空航天工业，钦在现代飞机的生产上起着重要的作用，主要是应用在发动机上，铁基会金部件约占发动机重量的20％一30％．根据铁发展协会提供的数据，波音777飞机中钛占7％；波音737飞机，钛占2％；波音757飞机，钛占5％；新生产的波音737飞机，钛也…     

美国波音公司和钛生产公司发生纠纷

波音是世界上最大的商用飞机制造商，大约有１９５０００名员工，１９９９年的收入约为５８０亿美元，净收入为２３亿美元． 钛作为高温超强轻金属广泛地用于飞机制造业，以致于今天的飞机没有钛就无法制造．１９９７年后飞机制造业日益火爆，波音面临的主要问题就是钛材供应短缺和价格上涨．为解决这一问题，波音遂与钛生产公司签订了长期合同，欲以固定的价格获得不断需要的钛产品．１９９７年１１月，波音与Ｔｉｍｅｔ签订了从１９９８年起为期１０年的供货协议，协议规定前５年购买价格不变，后５年视市场情况再调整价格，每年最少购买…     

F-22战斗机制动装置将采用钛铸件

波音公司已从 Howmet铸件公司订购了价值 80 0万美元的钛精密铸件。这些铸件用于 F-2 2战斗机。订单中包括一个新件—— F- 2 2战斗机制动器 ,其大小为 1 50 cm× 1 3 cm× 9cm。这个对疲劳性能要求很高的部件将由 Ti- 6Al- 4 V合金铸造 ,而后 β固溶处理。据有关人士介绍 ,越来越多的飞机结构件生产都转向了熔铸法 ,原因即省钱省时。随着铸造技术的不断进步和铸件性能的改进 ,钛铸件可能用于未来的飞机机架等。F-22战斗机制动装置将采用钛铸件@黄淑梅     

波音公司从钛合同中寻求解脱

据披露，波音公司要从一些长期供货合同契约中解脱出来。在商用飞机订单突然大批取消和推后情况下，波音公司当前正在缩减库存，其结果之一是在今后两年内，波音公司不希望与Ｔｉｍｅｔ在现有供货合同下有产品供应。 所有的美国钛生产厂家都受到了航空领域滑坡的严重打击，只是Ｔｉｍｅｔ所受打击最大。Ｔｉｍｅｔ希望本公司１９９９年第４季度钛产品的销售是４年来最低的，而不再继续下滑． Ｔｉｍｅｔ预计本季度预交税是１１ ００万美元～１３００万美元。公司还要裁员６％，但是这一数值还可能增加。由于波音公司的订货阻力，Ｔｉｍｅｔ…     

上萨尔金冶金联合生产企业将成为波音新型民航机钛材料主供应商

美国波音公司驻俄罗斯和独联体地区总裁谢尔盖．克拉夫钦科今年2月在莫斯科表示，俄罗斯上萨尔金冶金联合生产企业将成为波音公司新型民航机Boeing-787(以前称作Boeing 7E7 Dreamliner)最主要的钛材料供应商。俄罗斯上萨尔金冶金联合生产企业目前已成为波音公司在钛材料供应上最为主要的合作伙伴，而且肯定将在为波音Boeing-787飞机提供钛材料上起主要作用。美国波音公司驻俄罗斯办事处提供的资料显示，近年来波音公司生产民用客机所需钛材料中的40％来自俄罗斯上萨尔金冶金联合生产企业。     

航空用钛材市场趋稳

俄罗斯钛生产商ＶＳＭＰＯ—Ａｖｉｓｍａ认为,航空用钛材市场在经历了 １９９９年因订单减少而导致市场一度下滑之后,目前已趋于平稳． ＶＳＭＰＯ希望今年的钛产品出口额能在１９９９年的基础上增长１５％～２０％;同时,作为全俄罗斯飞机制造商的供货人,ＶＳＭＰＯ的国内订单也在增加。 最近,ＶＳＭＰＯ与波音公司签订了一项长期协议,开发用于波音飞机起落架的特种钛基合金． １９９９年ＶＳＭＰＯ生产的金属制品中,钛制品占年产值的８１．２％（１９９８年占７９％,以美元核算,其中钛铁制品占４．６％．２０００年,钛制品有望…     

俄罗斯技术国有集团将与美国波音在钛谷共建新厂

正宝钛2014年1月3日消息称,VSMPO-AVISMA公司(俄罗斯技术国有集团的控股公司)近期与波音公司签署了一份谅解备忘录。该备忘录旨在"钛谷"经济特区(斯维尔德洛夫斯特州)建设新工厂,该工厂将为美国飞机制造商的新型客机加工模锻件。因此,2016年前后,乌拉尔波音飞机制造厂(UBM)的产量将增加一倍。"这份协议,是我们与波音公司发展战略伙伴关系过程中的必要步骤,———VSMPO-AVISMA公司董事会主席、俄罗斯技术国有集团公司总经理谢尔盖·切梅佐夫称。———我们打算进一步巩固双方关系,包括通     

航空与工业用钛真空压铸件

真空压铸（Vacuum－DieCasting,VDC）是一项可供钛铸件生产厂选用、能提高铸件质量、降低成本的技术．由于钛铸件在航空工业中的应用持续增长,各生产厂家都在致力于寻求能降低生产成本以取代高成本社部件的生产方法,尤其是当今世界经济竞争激烈的情况下更是如此．因此,成本较低、机械性能与锻件相似的钛铸件,不仅可以取代现有的钛部件,还可以取代其它材料的部件．VDC技术即是为生产高质量、低成本钛铸件开发的。其铸件典型的应用包括飞机机体（如舱壁、刹车装置、齿轮、铰链等）以及其它航空航天和工业用零部件。压铸技术用于生产…     

紧固件用高强度钛合金的发展

1前言近代航空和航天系统的机械连接以钛代钢的趋势已非常明显，不仅钛结构，许多铝结构和复合材料的连接也都大量采用钛合金紧固件．钦合金紧固件的优势之一是减重效果非常好．如波音747飞机紧固件以钛代钢后，其结构重量减轻1814kgt俄罗斯的伊尔一96飞机一架用14．2万件，城重gnkg我国航空、航天系统钛合金紧固件的使用也取得了明显的减重效果．这样的减重效果对飞机和航天器提高推力、增加射程、节省燃料、减少发射费用等方面都会产生巨大的技术经济效益．钛合金优异的治蚀性能，特别是它的正电位性能恰好与碳纤维复合材相匹配，有效地防…     

1997年美国钛生产商扩大生产能力

1997年美国约占世界钛交货市场50％的份额，因而，它在世界钛工业中起着举足轻重的作用．1995年，正是由于美国波音777飞机计划的启动，带动了钛市场的复苏．随着客机订单的蜂涌而至，美国钛市场、乃至世界钛市场终于从1990年以来的萧条、颓废中苏醒，呈现出一派繁荣景象．在很短的时间里，美国钛加厂的订单剧增，价格一涨再涨，交货期一再延长．如Ti－6Al－4V的价格，已由1994年末的3．75美元／磅增至1997年一季度的8美元／磅，而产品的交货期却由对周～25周，延长至44周～45周．由于钛市场需求旺盛，钛生产厂家原有的生产能力已不能满足…     

乌拉尔波音制造公司新增价值1200万美元的设备

VSMPO-AVISMA公司与波音公司的合资公司乌拉尔波音制造公司于2013年新增了4台HMS1600型设备，总价值达1200万美元。其中两台是由波音公司出资购买的，两台是由VSMPO-AVISMA公司出资购买的。这4台新设备将主要用于为波音737加工起落架。     

钛市强劲需求势头趋缓

由于库存积压正大规模削减商用飞机的生产，从２０００年开始，美国钛金属工业的强劲需求势头将暂时减缓． １９９９年钛轧制产品的装货量已反映出２０００年飞机行业的生产状况．波音公司预测其２０００年产量至多为４８０架，相当于在１９９９年的基础上降低２２０．１９９９年钛轧制产品装货量降至１．９ × １０４ｔ～ １．９５ ×１０４ｔ即与 １９９５年行业刚开始爬坡时的水平持平． 飞机产量下降导致１９９９年钛总耗量降低，钛的库存积压也是一个显著的问题，并将影响今年钛的装货量．多数意见认为，１９９９年过剩 ３ ６００ｔ…     

β钛合金在波音777上的应用

一般波音运输机5％重量的构件是用钛或钛合金制作的．然而，波音777的设计中则采用了更多的钛，其用量达9％．在该飞机的设计过程中，提出了一种挑战：寻求一种能取代钢和超合金的低密度钛合金，使其更尊，以减轻结构重量．最后选择了Timetal15－3和Timetal一ZIs．Timetal15－3     

TC4合金飞机机轮的铸造

钛是理想的飞机结构材料,应用范围已包括飞机发动机、机翼、骨架、配件等重要零部件．然而和大用量的加工材相比,钛铸件在飞机上的用量却较少．和国外相比,我国钛铸件在航空领域的应用量则更少．虽然用铸件代替锻件等异型件可大大提高材料的利用率,但由于钛铸件本身容易出现缩孔等铸造缺陷,限制了其在航空领域的广泛应用．TC4合金飞机机轮的结构示意图如图1所示．在铸造过程中所要解决的主要技术关键是如何消除铸件的铸造缺陷以及如何保证产品的技术性能满足规定要求,为此重点进行了铸件结构设计,浇胃口系统、离心铸造等1铸造工艺1…     

Timet从哈萨克斯坦购买海绵钛

为确保Timet有足够的原材料，以支持其与航空伙伴的长期合同，同时以备市场急需使用，Timet与哈萨克斯坦的乌斯特卡·明诺戈尔斯克钛镁联合企业的经营者——比利时特种金属公司签订了一项长达Ic年的购买合同．合同规定前5年供货价格稳定，可作小的调整，但除了知晓购买1万t／a的海绵钛（原文为1000万t／a）外，其余内容还不得而知，T——t是除前苏联之外的最大钛生产商，也是美国最大的海绵钛生产商．Tilret曾与世界最大的民航飞机生产商——波音公司签署了一项合同，使之成为波音公司的主要钛供货商．Tbet的两个海绵钛厂实际最高产量为1…     

钛材在波音777型飞机上的应用

美国波音飞机公司新设计与制造的777型客机将于90年代中期(1995年)投入营运,这种大型干线客机不但设计新颖,而且采用了大量新材料,其中钛材的用量比目前世界上任何一种客机都多,约占飞机自重的9.4％,波音757飞机的钛材用量占其自重的5.7％左右,而     

成长中的俄罗斯VSMPO-AVISMA公司

<正>俄罗斯VSMPO-AVISMA公司是一家大型的航空钛制造公司,始终致力于高品质产品的研发与生产,并与全球多家飞机制造商有着长期紧密合作。目前,VSMPO-AVISMA公司正在努力将与波音公司的合作推进到一个新的高度,不久后,还将与空中客车公司开展类似的合作。据VSMPO-AVISMA公司代表透露,乌拉尔波音制造公司(UBM)新建的被称为"UBM-2"的厂房以及办公楼将于今年夏天完工,项目投资总额达17.7亿卢布(约2亿美元)。该工厂将配有最先进     

钛的航空市场

90年代中期以来，世界民航飞机进人寿命更迭高潮，客运量大，载客串高的民用飞叽需求量大增，为航空工业带来迅猛发要．市场需求旺盛、开工串提高及涨价等因素为钛加工企业带来了丰厚的收益．因此研究和关注钛的航空市场是十分必要的．1航空工业的发展及其钛用量的增长1．1航空工业的发展世界上能生产载客量超过100人的民用飞机制造商只有美国波音公司和欧洲空中客车工业公司．近年来，这两大公司为争在国际航空市场不断地增加飞机的产量和推出新的机种．波音公司目前正提高产量至历史新纪录，力求能在适当时间为客户提供所需型号和数量的飞…     

低成本钛合金开发现状

低成本钛合金开发现状钛及钛合金在航空工业与舰艇制造业中获得了较为广泛的应用，波音飞机公司在新设计与制造的大型７７７型客机中使用了大量的钛材；前苏联制造的α级核潜艇潜入深度超过３００米、航速达３３．３４公里／小时），其艇体就是钛合金制造的。在除航天航空...     

Norsk Titanium公司将向波音供应已通过FAA认证的3D打印钛结构件

挪威一家金属增材制造公司Norsk Titanium（以下简称NTi）2017年4月10日宣布，该公司接到了来自波音公司的关于3D打印钛结构件的采购订单。NTi公司将利用特有的快速等离子体沉积（RPDTM）工艺进行生产。波音公司对这些钛结构件进行了设计，并在整个开发过程中与NTi公司开展了紧密的合作。为了确保这些结构件可以在波音787梦想客机上使用，波音公司和NTi公司进行了严格的测试.