安阳-罗山高速公路 | 黄河大桥

安阳至罗山高速公路原阳至郑州（兰原高速至连霍高速）段项目，是国家高速公路网京武高速重要组成部分，项目跨越黄河湿地保护区，对构建黄河生态经济轴带，推动文化旅游融合发展，推进黄河流域生态保护核心示范，助力黄河高质量发展具有重要意义。     

桥梁深基坑承台施工技术

阐述了以钢板桩围堰进行施工的跨南水北调特大桥深基坑承台的施工技术以及防范措施。并结合郑州至万州铁路河南段7标赵河镇跨南水北调特大桥深基坑承台施工技术进行了详细的介绍。     

砂土振动液化层地质条件下钻孔施工技术

乌锡铁路黄河特大桥地处桥址位于黄河三湖河口至昭君坟段,北岸为乌拉山山前倾平原,南岸为鄂尔多斯台地,桥址地下水位15m是振动液化层,液化层深度为2～15m,地质条件差、成孔难度大、钻孔深度深是施工面临的主要难题,通过对钻机的选型、钻进速度的控制、钢护筒的埋设、泥浆密度的调整,解决了振动液化层桩基钻孔施工难题,取得了一定的经验。     

双壁钢围堰工艺在跨黄河特大桥梁承台施工中的难点解析

经济发展推动了公路交通建设的发展,我国幅员辽阔,地形复杂,特大型桥梁的修建给施工带来了巨大挑战,城市交通线路汇合处各种类型的立交桥、内陆各种大江大河沿海海湾、海峡修建的大跨度桥梁等;特别是桥梁施工新工艺、新工法、信息化技术等不断的推广和应用,为工程的技术质量和工期进度都带来了效益的高效性,本文就跨黄河特大桥梁项目为例,对双壁钢围堰工艺在跨黄河特大桥梁承台施工中的应用作出详细阐述与分析,旨在交流公路桥梁项目施工经验,为大跨度桥梁施工积累经验和知识财富。     

张寨-黄河大学分离式立交桥拆除施工及保通方案

张寨-黄河大学（索凌路）分离式立交桥位于索凌路与连霍国道主干线刘江至西南绕城高速公路交汇处，连霍高速中心桩号为K102＋283，为4×16m预应力空心板结构，在《连霍国道主干线刘江至西南绕城高速改扩建工程》项目施工中将被拆除新建。由于该桥为连接皋村和以北的大学城与郑州的重要干道，桥下的高速公路在施工期间并不断路，故拆除和新建的难度都较大，必须进行合理的导流保通，并在合理疏导地方交通后，重点做好连霍高速交通的保通和施工期间的安全防护工作，为便于施工更具可操作性，我部拟定本施工及保通方案，[第一段]     

奋战中原架设水上"蛟龙" ——垣渑高速公路黄河特大桥项目建设纪实

垣渑高速公路是河南省首批A类重点建设项目,也是江苏省交通工程集团总承包施工的重大民生工程.该项目建设对加快实施国家中部崛起战略、促进晋陕豫黄河金三角区域协调发展、改善区域交通条件和促进区域经济具有重要意义.黄河特大桥正是该项目的重要组成部分之一.2020年9月1日,国内罕见的15跨刚构连续梁顺利合龙,至此,黄河特大桥横跨千米水域,犹如水上蛟龙,矗立豫晋之间,展现其霸气狂放的姿态.     

变截面高墩悬臂支架轻型爬模施工工艺

结合青兰高速临吉段壶口黄河特大桥的墩身爬模施工实践，对施工过程中的施工工艺做了总结，分别从工艺特点、工艺原理、施工要点等方面作了说明，以积累相关施工经验，指导工程实践。     

高速特大桥连续梁施工技术分析

基于对高速特大桥连续梁施工技术的探讨研究,对项目背景进行简要介绍,对高速特大桥连续梁施工技术关键点进行分析,并在此基础上对高速特大桥连续梁施工未来发展提出了几点建议,以供参考。     

拒马河特大桥跨津保高速连续梁悬臂施工技术

对京石客专拒马河特大桥DK116＋739．5处连续梁悬臂施工技术进行了介绍,分别阐述了现浇支架、挂篮施工、边跨合龙段施工及跨高速挂篮施工安全防护等关键环节的操作要点和注意事项,为同类工程项目积累了宝贵经验。     

郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁合龙

<正>由河南城际铁路有限公司投资、中铁大桥局承建的郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁合龙。主桥合龙标志着郑济铁路的建设进入快车道,为早日实现全线贯通奠定了坚实基础。据悉,郑济黄河特大桥位于京港澳高速黄河大桥下游3.5km处,全长34.3km。该桥为公铁两用、三桥合一桥梁,下层铁路桥面上游侧为设计时速350公里的郑济高铁,下游侧为设计时速160km的郑新市     

钻孔灌注桩基础施工的技术难点解析

本文通过对郑州黄河特大桥桩基础施工实例技术难点的阐述,结合目前在钻孔灌注桩过程中容易发生的坍孔、桩底沉渣过厚、护筒失效、孔斜、扩径、钢筋笼偏位及断桩等技术难点,提出了相关的措施及建议,希望为今后类似桥梁基础的施工提供宝贵的经验。     

大跨度连续钢构施工测量控制要点

主要根据营达高速巴河特大桥连续梁悬臂施工过程中线性及高程测量控制的经验,阐述了大跨度连续梁施工线形测控的重点和方法,为确保类似大跨度连续梁质量提供一定的经验。     

双壁无底钢套箱施工经验交流总结

兰州至永靖沿黄河快速通道设工程三江口黄河特大桥主桥50#墩承台处于黄河八盘峡水库深水区,水深达17m,水流急、河槽为倾斜裸岩,给施工增加了相当的难度和风险。在施工过程中为确保施工安全、保质保量按期完成施工任务,双臂无底钢套箱施工成为过程中的重中之重;本文分三部分(施工方法、技术总结、理论计算)将理论和实际施工经验相结合,总结出一些施工经验和教训,为以后类似工程施工积累一些参考资料。     

新建铁路站前工程连续梁挂篮悬浇节段施工

本文结合新建张家口至呼和浩特铁路站前工程ZHZQ-4标段跨京藏高速立交特大桥的具体实践,就铁路特大桥连续梁挂篮悬浇节段施工关键工序的技术控制进行了简要介绍。     

惠清高速流溪河特大桥合龙

<正>惠清高速项目最大连续刚构桥——流溪河特大桥主桥顺利合龙,为2020年建成通车奠定了坚实基础。流溪河特大桥桥梁全长931.4m,主桥箱梁采用挂篮悬臂施工,共设置25个节段,是目前为止跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥。     

大跨径预应力T梁侧弯的控制与处理措施

以厦蓉高速格都段BT9合同段巫虾河特大桥为例。本文从施工的角度分析50mT梁施工后产生侧弯的原因,并提出了可行的控制措施与处理方法,使T梁的侧弯值满足规范要求,为同类工程提供了施工经验。     

低桩承台钢板桩围堰施工关键技术浅议

结合广州绕城高速公路南环段三座特大桥低桩承台钢板桩围堰的实践,针对各围堰具体工程条件,分析了各围堰实施中的经验与不足,为今后钢板桩围堰施工积累了经验。     

跨高速公路直线段高墩托架施工关键技术研究

在跨高速公路施工中,直线段的高墩托架一直是施工的难题,其施工质量影响着跨高速公路整体的合龙,因此实施直线段高墩托架的技术,对于整个工程都有着非常重要的意义。以跨龙丽温高速特大桥连续梁直线段的施工为例,通过分析其直线段托架的设计和安装设计,了解到其目前遇到的施工难题,并以此提出相应的解决措施,为同类项目的施工提供参考性的建议。     

公铁双层四线桥连续钢桁梁架设施工技术

郑州黄河特大桥北引桥为公铁双层四线桥,设计采用(73+139+73)m连续钢桁梁跨越黄河大堤.以此为例,介绍了采用全回转吊机悬臂架设钢桁梁的施工工艺.通过采用合理的施工、监控方案和精度控制措施,最终的钢桁梁成桥内力状态及变形情况符合设计要求,确保了连续钢桁梁架设施工的顺利完成.     

"西气东输"郑州黄河顶管工程

“西气东输”郑州黄河顶管工程(下简称穿黄工程)位于河南郑州黄河大桥上游约30km处,为整个“西气东输”的重难点,南起河南省荥阳市王村镇孤柏渡,北到河南省焦作市武陟县的寨上村,全长3600m。全部工程要在黄河岸下23～25m深处,铺设直径达1．8m的钢管,其施工难度之大在世界上都是史无前例的。穿黄工程对我国大口径、超长距离顶管施工技术的研究有着重要的探索意义和实践意义。