非圆车削的新方法

老问题的新视角 BSA公司机床分部采用机床技术界公认的专家之一的Thorneycrof博士所开发的技术,对车削非圆零件这一难题提供了创新的解决方案。在生产各种不同的加工件的实际应用中,单行程、小批量的加工正越来越显重要。BSA公司对于车削非圆零件是使刀具在加工过程中与主轴的回转相同步,在X平面产生一定的运动。不同于大     

数控车削零件基点计算及加工

文中主要介绍了数控车削典型零件基点计算及加工的方法与步骤,从而提高了零件的数控编程速度,提高了生产率。     

基于宏程序的螺纹车削编程与加工

螺纹加工是数控车削的重要内容。传统的螺纹加工工艺很难满足螺纹生产效率和精度要求。本文以单线三角螺纹车削为例,运用宏程序编制数控加工程序能满足此类螺纹车削的需要,在控制螺纹车削走刀方式以及增加程序通用性方面具有独特的优势,为今后在数控车床上编制其它各类螺纹车削宏程序及其加工提供良好地借鉴。     

车削非标准螺距的挂轮计算

山西读者李光来信说，希望本刊介绍有关特殊螺距的加工经验。车削螺纹仅靠机床铭牌上的螺距已远远不能满足要求，特别是非标准螺距的螺纹，是机械加工中的难题。本文介绍简便的注轮计算方法，可解决非标准螺距的车削加工问题。一、更换主动论在车床铭牌上查不到的螺距，若是整数或小数位数不多的螺距，可采用更换主动轮来解决，其公式为：式中T──车床铭牌的螺距T1──图纸要求的螺距A──挂轮中原主动轮齿数A1──新主动轮齿数证明如下：原注轮系中的传动比为i＝A／B，新传动比为：i1＝A1／B1式中B──原被动轮齿数B1──新被动轮齿数…     

数控车削螺纹方法与技巧

螺纹加工方法有多种，但车削螺纹一般有三种方法：直进法、左右偏移法和斜进法。下面以GSK980TD为例来介绍对应方法所用指令，以及当螺纹车削不合格时的原因及处理方法。     

车削非标准螺距的挂轮计算

在普通车床上车削螺纹时，特别是车削一些特殊螺距的螺纹，仅靠机床铭牌上的螺距已不能满足实际加工要求。本文介绍简便的改造挂轮箱中挂轮齿数的计算方法，以解决特殊螺距的车创加工问题。按照常规都是需配置4个新挂轮的方法，本文所述的是按车床铭牌只要更换其中1个挂轮（主动轮或被动轮），最多制造2个挂轮来加工特殊螺纹的方法。一、更换主动轮当加工在车床铭牌上查不到的螺距时，首先，可采用只更换主动挂轮来解决，其公式为：式中PI——车床铭牌上预选的一个标准螺距P——图样要求的螺距Z二——挂轮中原主动挂轮齿数Zf——新更换的…     

硬车削技术及其在柴油机气阀加工中的应用

1．引言 切削加工是制造业的主要加工方法，也是当前环境污染的主要源头之一。干切削加工技术是实现绿色制造的关键技术，是一种先进的制造技术。21世纪，制造业必将持续发展，要求产品的制造过程应当在保证高生产效率和优良质量的同时，又能维护生态良性循环。干切削加工技术就是在切削过程中不用（或少用）切削液的加工工艺方法，是一种绿色制造工艺，     

卧式车床车削圆环装置的设计

我厂开发一种配套冷压弯头的加工项目，在模具制造中需加工部分圆环作为模具的冲头，在加工该圆环中不能保证质量，为此，我们设计出一种在卧式车床上车削圆环的装置，解决了生产难题。     

基于FANUC Oi宏程序在双曲线车削加工中应用

在数控系统中,宏程序是车削加工非圆曲线的重要方法.它具有通用性强、易修改、占用内存小的特点.通过对双曲线的函数变换、曲率分析,确定了程序流程结构框图并编制出通用加工程序.     

教学用数控车床的研制与应用

采用Solidwork软件设计开发了桌面型数控车床,配合CAM软件与数控软件在教学中使用,顺利完成了对PvC棒料的各种数控车削,达到了使学生获得实际加工经验的效果.     

PLC在普通车床控制中的应用

介绍了三菱公司F1系列PLC在普通车床改造中的应用，给出了C650车床电气控制的软，硬件设计。结果表明，采用先进的PLC控制取代传统的继电器控制，使普通车床的可靠性及效率大为提高。     

基于模糊神经融合的超精密机床振动主动控制

提出基于模糊神经融合的自适应模糊分散控制系统,以对超精密机床进行振动主动控制,该控制系统在自适应模糊逻辑的基础上融合了学习过程模糊调整,因而同时具有模糊逻辑和神经网络的优点,实验结果表明,该控制系统能有效地隔离来自基础的低频振动,改善了超精密机床的加工精度和表面粗糙度。     

普通车床的数控化改造

加工小批量多规格的出口产品,普通6140车床明显生产率低、精度差,用TOSNUC-70T NC全功能系统对其完成数控化改造并配备优质滚珠丝杆、直线道轨后,精度和生产效率大幅提高。简述了车床数控化改造的电气与机械方案。用户使用证明,该方案结构简单、改造便利、性价比高。定位精度:±0.010/200,重复定位精度:±0.005/200;球面粗糙度Ra0.9。     

超精密机床定位测量技术

分析了国内外超精密机床及其测量系统的发展，并在我国首次提出将双路双频激光测量系统用于超精密机床的在线测量，经过稳频，信频和空气参数的补偿使测量系统达到０．０１μｍ的高分辩率。该系统数据采集快，结构紧凑，通过性好，为超精密机床的研制奠定了基础。     

扳手体多工序车削机床的虚拟设计

介绍了基于SolidWorks软件设计扳手体多工序车削机床的方法和关键技术。根据机床特点,以SolidWorks软件为平台,建立了三维模型,并对其进行了应力分析和动态仿真,计算结果与整机功能试验结果吻合较好。     

基于工序费用标准的成本控制方法

讨论了几种成本控制方法的异同点和适用范围，针对离散制造类型企业，讨论了基于工序费用标准的成本控制方法，提出了工序费用标准的概念，讨论了工序费用标准的测定方法以及如何根据工序费用标准进行成本控制，并设计了一个实用的基于工序费用标准的成本控制系统。     

数控车床全闭环控制系统的研究与分析

将在线检测技术和数控技术结合起来对经济型数控车床进行全闭环设计。在线检测技术使加工中的测量仪器与机床、刀具、工件组成一个闭环系统,工件加工过程中实时测量工件的尺寸,再根据测得的实际尺寸来调整刀具的进给量,从而实现真正意义的全闭环控制。此装置的研究和设计将对经济型数控机床改造有积极的影响和重要的意义,同时对数控机床的发展也有较好的推动与启示作用。     

数控车床样机定位精度及动态性能检测试验研究

应用激光干涉仪对数控车床样机的X轴和Z轴定位精度、实际进给速度和加速度进行动态测试,获得不同进给速度下的测试曲线,给出各轴的定位精度和最大加速度值。通过实验分析,建立理论进给速度与实际进给速度和加速度间的关系,得到实测速度与理论速度间的误差最小区段。     

箱体类零件钻镗组合机床夹具CAD系统

针对箱体类零件钻镗组合机床夹具设计中存在的大量标准件和典型结构提出基于被加工件三维模型的箱体类组合机床夹具设计方法,研究了夹具的定位设计、夹紧设计和导向设计。