切削力在普通立车加工内球面辅具设计中的应用

在普通立式车床上加工球磨机内球面支承座工件时,工人大都是采用手动方法来拨内球面,加工效率低,一次装夹只能加工一件,且加工精度差,留给钳工打磨修整的余量较大.本文介绍一种利用切削力固定辅具来加工内球面工件的简单方法,使生产效率和加工精度大幅度提高.     

大型内球面加工新工艺

前段时间,我厂承接了一小批量大型轴流泵叶轮外壳的机加工任务,材质为铸钢件,内球面直径有1·48m,因此,成为主要的加工难点是内球面加工。由于我厂没有大型的数控立车,在普通的立车上通过改进加工工艺,设计简单辅助夹具方法,对普通立车的刀架部分进行改造,如附图所示,获得了很好的加工效果,而且加工出的内球面尺寸准确,表面粗糙度值低。加工内球面一般有几种常用方法：     

车内球面专用夹具

批量生产内球面工件,早有资料介绍由铣床加工,但只能加工小于半径的球面,如果要加工等于半径的内球面则较为困难。 本人经常加工各种内球面工件,由于小于半径,通常是采用样板刀具或手工借刀加工,加工质量不太理想且尺寸难以控制,为很好地解决内球面加工的难题,及至加工半圆球面,本人设计了如图     

一种新型的多球面加工夹具

在工厂加工球面的主要形式有:车削球面、镗削球面、铣削球面;其中车床上借助于专用工装夹具加工最为常见,有资料介绍车床上加工球面的方法和刀具主要有:①筒形球面精车刀。②车外圆弧刀排。③车内圆弧刀排。④车内外圆弧专用工具。⑤连杆式内球面车削工具。⑥牵引式内球面车削工具。     

内球面的加工方法

我厂生产多种规格的球磨机。该产品主轴承部分采用球面调心结构,其中轴承座是带有内球面的零件,内球面粗糙度要求为Rα3.2。对于内球面加工,有的采用镗杆、镗刀随主轴旋转,并在外力作用下使镗杆作一定角度的摆动,如图1所示。此加工方法由于镗杆伸出较长,刚性差,所加工出的内球面     

加工内球面自动进给工具

由于我厂生产的产品中采用球面轴承的部位非常多，因此内球面轴承座的加工量非常大。传统的加工方法多采用成形刀具加工，产品质量波动大，加工效率不高，为此设计了两种可自动进给微调切削内球面的刀具。此刀具采用齿条、齿轮副结构，内球面加工精度高，大大地降低了生产成本和劳动强度。     

车削高精度内球面工具

通常在车床上加工内球面是采用带有蜗轮副的车球面刀架,靠手工操作进行的。其缺点是工具复杂,不易对刀调整,加工出的内球面尺寸精度和面轮廓度低,特别是当被加工零件的端面对内球面的球心有较高的位置精度要求时,更不能保证加工要求。本文所介绍的内球面加工工具是我厂在差速器壳体等零件的加工实践中,所设计、制造成功的一种加工精度高,应用范围宽,结构简单,操作方便的内球面加工工具。该工具根据被加工内球面的形状不同分     

回转球面体零件的加工方法

在水泥设备制造中经常遇到回转球面体零件。例如:回转窑和球磨机中的轴承座的内球面和球面瓦的外球面。我厂传统的加工方法是用人工控制进刀量,形成球面加工,用球面样板控制测量。这种方法劳动强度大,加工时间长。另外加工出的球面表面粗糙度差。为解决这一难题,我厂设计了加工球面工件的简单工装,使用效果很好。下面作一简单介绍,供参考。     

差速器壳体内球面的加工

根据机夹可转位刀具的特点,利用机夹可转位车刀车削的方法替代原设计的锪内球面加工方法,可在数控机床上一次装夹完成差速器壳体内球面的加工。     

在铣床上加工内球面

球面加工中,内球面的加工较难。而内球面封闭的程度决定了加工的难度。如图1所示的零件,不能在车床或镗床上加工。为此,我厂设计制造了在铣床上加工内球面的装置。经多年使用,效果很好。被加工的工件,圆度在0.035mm以内,粗糙度值可达Ra0.8μm。     

球面立车

我厂在1972年6月利用废旧料制成了一台球面立车,该机床最初用于加工球磨机球面底座的内球面,后经多次改进,增加了加工外球面、内圆柱面及车槽、端面等辅具,扩大了球面立车的使用范围,可完成球面底和球面底座这两种工件的全部车削工序。该立车的主要技术参数如下: 加工内球面半径400～900毫米; 加工外球面半径400～900毫米; 车削内圆柱面、端面及槽的直径 800～1200毫米; 主传动电机 7.5 千瓦, 1450转/分; 快速退刀电机2.5千瓦。 一、工作原理 (1)加工内球面 加工内球面时,运动由电动机经过变速箱(图1)一对伞齿轮和一对直齿轮带动主轴旋转。…     

飞刀弦切削内外球面

在冶金矿山设备中,球面瓦和球面瓦座应用甚广。对球面瓦(外球面)和球面瓦座(内球面)的加工,方法有几种,效果却不一样。我厂在迥转窑成套设备制造中,对十多付球和瓦座采用飞刀弦切削加工     

旋风切削加工球面

球面切削加工是双曲线运动的一种切削方法,也是在机械加工中常遇到的一种加工方法。为了提高加工效率和球面的加工精度,我们对球面的加工原理、方法及误差产生的原因进行了分析,并采取了一些改进措施,通过生产中实际应用,获得了良好的效果,满足了球面加工的精度要求。一、球面加工原理当两个物体做相对旋转运动时,只要两个物体的旋转轴线在空间同一平面内相交,但不重合,那么一个物体上任意一点对另一个物体相对运动的轨迹就是一个球面。也就是双圆包络成球面原理,球面的球心即为两     

内球面的镗削装置

我厂生产的水泥机械设备中的中型球面瓦支承座,需加工Sφ400mm的内球面,由于座体外形体积较大,座体回转半径大于卧式车床的中心高度,无法在卧式车床上加工。而用立车车削,又因内球面Sφ400m的空间位置太小,无法安置球面车削装置。为了解决中型内球面支承座体的加工,我厂自制了一种内球面镗削装置。     

精车内球面装置

内球面加工的难易程度决定于内球面开口的大小,我厂的贮能器和蓄压器壳体,材料分别为LD10和TC4,均为一端封闭的内球面。由于内球面口部直径小,表面质量要求高,采用一般的车内球面方法加工比较困难。为此,设计有进刀机构的精车内球面装置(见图1),已在生产中取得了良好的效果.     

回转刀头法加工内球面

由西德进口的小卧车前轮万向节轴承花架坏了,外球面可以采用铣削法,内球面则因孔径小、精度高,加工十分困难,为了解决内球面的加工问题,可采取图示方法,现介绍如下: 一、加工方法:回转刀头是进行内球面加工的基本工装,刀杆10装在车床四方刀架上。推动手柄14使拉杆13作纵向运动(也可把手柄和尾座套筒联接起来,转动尾座手轮,通过尾座套筒使拉杆作纵向运动),通过销子6带动刀头4,围绕中心销2作圆弧运动,达到加工内球体的     

成形铣刀旋风铣削内球面

球形连杆的内球面都有较高的配合精度要求,加工时一般先利用成形车刀在车床上进行粗加工,然后由钳工通过球形铰刀逐个进行精铰修整。这种加工方法不仅生产效率低,而且内球面的精度也不易保证。我们利用腰鼓形球面铣刀,在改装的车床上旋风铣削零件的内球面,取得了满意的效果。介绍如下:     

加工深孔内球面刀具的设计

阐述了内球面盲孔刀具的结构,工作原理,并以深孔内球面盲孔零件加工为例,介绍了深孔内环盲孔的加工方法。这种刀具结构简单,使用方便,工作范围可调节,能车出各种孔深不一,直径不同的内球面,在生产实践中,该刀具能减少劳动强度,提高工效及加工质量。     

内球面加工夹具

介绍了一种机械式加工内球面的刀夹具,在普通车床加工各种尺寸的内球面时,可以通过摇动车床的中拖板很方便地加工出内球面。     

内球面车削工艺装备的改进

在机械设备的零件当中,经常会有内球面和内圆弧面形状的零件。这些零件的圆弧形状看似简单普通,只是一个圆形而已,但是在普通机床上加工这些内球面和内圆弧面时,不采用特殊专用的工艺装备加工是极为困难。对于球面形状简单加工精度要求不高的零件,