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《机械工业标准化与质量》2009,(12):4-4
2009年12月3日至4日,全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会在北京召开2009年工作会议。
会议宣布了电动车辆分委会主任委员、副主任委员和委员名单,对2009年工作进行总结,研究部署了下年度重点工作。会议对《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》等七项新能源汽车国家标准和行业标准进行了审查。 相似文献
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近年来,由于纯电动汽车的迅猛增长,估算动力电池的报废量对其回收体系的制定至关重要。以纯电动汽车中的纯电动乘用车和纯电动商用车为研究对象,根据我国2011-2020年纯电动汽车产量的统计与预测值,应用斯坦福模型估算动力电池的报废量。结果表明,在纯电动汽车市场占有率逐年提高、产量快速上升的同时,报废动力电池的数量在2020年将达到47.444万吨。估算结果可以为我国在构建报废动力电池回收再利用体系及制定相关政策方面提供科学依据,并提出相应的政策建议。 相似文献
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由 ABB 机器人赞助、Ultima Media 汽车资讯部撰写的《电动汽车电池供应链分析 报 告》(ElectricVehicle Battery Supply Chain Analysis)指出,纯电动乘用车的销量预计将在2036年超越传统内燃机汽车,然而全球范围内即将新建的80家电池超级工厂仍可能无法满足不断增长的市场需求,这将严重制约电力这一清洁燃料的推广.
《电动汽车电池供应链分析报告》从材料来源、可用技术、需求分析和潜在风险等方面对电动汽车电池供应的当前形势和未来趋势进行了分析.报告指出,尽管亚洲的电动汽车电池产能目前处于领先地位,但欧洲将在未来几年成为重要的生产基地,此外,美国制造商也在计划提高产能. 相似文献
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《机械工人(热加工)》2010,(17):18-18
随着技术的进步和生活品质的提高,汽车自动变速器正得到越来越广泛的应用。近日,工信部发布了《汽车产业技术进步和技术改造投资方向(2010年)》(简称《方向》),对电动汽车及部件、发动机、变速器、汽车电子控制系统,以及其他关键零部件的技术进步标准进行了详细规定。《方向》鼓励发展乘用车6挡以上手动变速器、乘用车双离合器式自动变速器(DCT),以及商用车和小型乘用车自动控制机械变速器(AMT),并规定了具体的技术条件。 相似文献
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随着我国汽车发展向电动化、智能化方向的加速发展,纯电动汽车销量逐年增加。消费者在选购和使用纯电动汽车的过程中对乘用车的动力性能、续航里程等更加关注。为提升纯电动汽车动力性能和续航里程,以某款家用纯电动汽车为例,进行了NEDC工况下的动力匹配设计,研究了整车质量、电机峰值功率对最高车速、百公里加速时间、最大爬坡度的影响以及整车质量、滚动阻力、空气阻力等匹配参数对续航里程的影响。研究结果表明:电机峰值功率每增加10%,最高车速平均增加3.9%;整车质量每减少100 kg,续航里程增大4.7%等。研究结果对纯电动汽车快速进行动力匹配、延长续航里程有一定的参考意义。 相似文献
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为提高纯电动汽车驱动效率,参照一款两挡双离合(DCT)纯电动汽车,改用两挡机械式自动变速器(AMT)传动系统方案,建立多目标遗传算法的参数匹配模型。以电机峰值功率和峰值扭矩为综合设计目标,以整车动力性指标为限制条件,优化电机参数;为增加纯电动汽车续驶里程,优化传动系统高效工作区间,以整车综合工况电池耗电量最小为设计目标,以整车动力性指标和平顺性指标为约束条件,运用全局优化遗传算法对纯电动汽车两挡AMT齿轮速比进行优化,并与纯电动两挡匹配车型和纯电动两挡DCT试验车型作对比。研究结果表明:相较于纯电动两挡匹配车型,优化后的车型0~100 km/h加速时间缩短了5.79%,NEDC工况续驶里程提升了0.31%,HWFET工况续驶里程增加了1.44%;相较于纯电动两挡DCT试验车型,优化后的车型0~100 km/h加速时间缩短了10.31%,NEDC工况续驶里程增加了5.85%。 相似文献
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正日前,由中国电科院主笔编写的国家标准《电动汽车非车载充电机电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于6月1日正式实施,标准编号GB/T29318-2012。该标准涵盖了电动汽车非车载充电机电能计量的技术要求,及电能计量装置的配置安装要求、试验方法和检验规则。为充电设施商业化运营提供标准支撑,为规范非车载充电机和充电计量用电能计量装置的设计、生产及验收提供技术依据,促进了电动汽车和充电设施产业的发展和应用。 相似文献
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《汽车零部件》2012,(8):43-43
日前,由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准GB/T28569-2012《电动汽车交流充电桩电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于11月1日正式实施.
目前,中国电动汽车产业处于成长的关键时期,但是长期缺乏统一的充电设施标准,已成为制约电动汽车产业发展的一大障碍.为加速电动汽车充电设施建设,推进电动汽车产业和低碳循环经济发展,2010年中国电力企业联合会标准化管理中心下达"2010年国标计划申报项目".《电动汽车交流充电桩电能计量》涵盖了电动汽车交流充电桩电能计量的技术要求,以及电能计量装置的配置安装要求、试验方法和检验规则.该标准的实施将为充电设施商业化运营提供标准支撑,为规范交流充电桩和充电桩电能计量装置的设计、生产及验收提供技术依据,促进电动汽车和充电设施产业的发展和应用. 相似文献
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王开远 《机械工业标准化与质量》2006,(10):30-31
1 概述
冲天炉的系列标准均为机械行业推荐性标准,它包括JB/T6576-1993《冲天炉型式与基本参数》和JB/T6576.1-2005《冲天炉第1部分:技术条件》。JB/T 6576.2规定了冲天炉的具体参数,目前尚未发布。冲天炉技术条件标准1989年首次发布,1999年转化为行业标准。 相似文献
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赵霞 《机械工业标准化与质量》2011,(6):18-18
QC/T 841—2010为电动车辆领域一项新制定的产品标准。目前中国电动汽车的技术已经逐渐成熟,并已开始商品化。一些自主汽车品牌电动汽车已上市.但每个企业都是按照自己的标准来制定充电接口,没有形成统一的规格标准。这样很难在全国范围内实施.造成了电动汽车以后产业化的发展困难。因此制定该标准意义重大。 相似文献
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《汽车零部件》2012,(10):25
电动汽车是在减少对化石燃料依赖和环境污染的同时,确保人类移动灵活性和实现汽车产业可持续发展的有效路径。在中国,通过"九五"、"十五"和"十一五"期间国家科技计划的持续支持和能源基金组织等国际社会的帮助,电动汽车技术的开发及产业化工作得以不断深入,并得到国际社会的广泛认可。2012年7月9日,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》(如下简称《规划》)正式发布,《规划》指出,"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。" 相似文献