依靠科技 做好汽车零部件装备供应商——专访南京长江工业炉科技有限公司董事长兼总经理 周德福

正汽车零部件装备制造技术是汽车零部件先进制造技术的支撑,汽车零部件装备制造业的技术水平决定了汽车零部件产品的技术水平和制造质量。同时,汽车零部件装备投资是汽车零部件制造企业的主要投资,占汽车零部件制造企业总投资的2/3以上,直接影响着汽车零部件的制造成本和企业效益。可以说,汽车零部件装备制造业是汽车零部件行业发展的基石,是汽车零部件产业链条中的重要环节。作为汽车零部件行业设备供应商,南京长江工业炉科技有限公司(如下简称南京长炉)发展到今天,已经走过三十多个春秋。在董事长兼总经理周德福的带领下,南京长炉发展成为国内研发设计制     

国产机床滞后于汽车发展的速度

汽车是机床业最大的用户国产机床占有率相对较低 中国要实现汽车强国梦想，汽车制造装备不能长期依赖于进口，要建立自主的汽车制造技术及装备体系，机床制造业的兴衰直接制约着汽车工业的发展。     

产业转型升级中的汽车装备——2014中国汽车论坛专题论坛报道二

正工欲善其事,必先利其器。汽车装备是汽车制造业的基础,汽车装备的水平是中国迈向汽车强国的基础条件。中国汽车制造业面临产业转型升级的关键时刻,汽车装备业也必然随之而动。预计现在运行的大量汽车装备将有30%需进行更新,装备制造业面对的是一个巨大的发展空间和广阔的市场。中国汽车装备的发展现状是怎样的?国家又有哪些扶持政策?对于自主汽车装备制造企业来说,努力的方向在哪里?如何获得车企的青睐?车企对装备制     

现代汽车制造技术与工具技术进步

在刚刚进入新世纪的五年里,我国汽车工业取得了可喜的发展,使我们看到了汽车工业成为国家支柱产业的希望,特别是加入WTO后,对我国汽车制造业的发展起了很大的推动作用.2005年11月在上海举办了<国际先进汽车制造技术及装备论坛>和<全国汽车工具发展论坛>,这两个论坛不约而同,一脉相通,都是在探讨一个问题:汽车制造技术与工艺装备技术的关系.     

汽车工业与装备工业的协同发展、联合创新

当前，汽车生产呈现出四个方面的特点：一是生产的多品种、系列化、混流生产；二是大批量集中生产；三是生产的车型换型快，车型的平均生产寿命缩短；四是新产品的生产准备周期缩短，投放市场的进度加快。要适应汽车工业的生产特征，汽车生产与装备技术的关系体现在三个方面。第一，装备是汽车生产的工艺手段。汽车的制造水平和质量，取决于装备的技术水平。第二，装备投资是汽车制造企业投资的主要组成部分。     

汽车人看CIMES2014

正汽车装备是汽车制造业的基础,汽车装备水平是中国迈向汽车强国的关键因素。目前,升级转型成为中国汽车产业发展的主基调,正在汽车企业生产线上的汽车装备,有约30%需要更新。这对众多的汽车装备制造商来说无疑是一块硕大的蛋糕,如何从中获取更大的利好,各家装备供应商都在未雨绸缪。对中国汽车装备制造商而言,这块大蛋糕看着好吃,可要真正吃到嘴里却没那么容易。目前,国内装备制造业的水平落后国际先进水平10年以上,汽车企业在用的生产装备,约90%都是进口设备,我国汽车装备对外技术依存度达到70%。由大做强,这既是汽车工业追求的目标,同时也是对中国汽车装备制造     

汽车制造装备国产化在路上——盘点中国汽车制造装备供应商

上世纪90年代,中国汽车制造业步入高速发展期,为汽车行业提供核心技术装备,也成为装备制造业的重要战略目标。一方面,汽车的水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。有统计数据表明,目前的中国汽车工业对国外制造装备的依存度高达70%,在零部件制造等领域对于外资设备的依存度竟然高达90%。这是一个让人有点触目惊心的数字,用市场语言将其翻译出来:假如中国汽车工业对与外资设备的依     

当今,汽车制造技术的发展--2005国际先进汽车制造技术及装备研讨会报道

为促进中外汽车制造技术交流，学习国际汽车先进技术，引导我国汽车制造业的科技进步，配合2005上海国际制造技术展览会（SIMS2005），中国汽车工程学会于2005年11月2—3日在上海举行了“2005中国汽车工程学会制造年会暨国际先进汽车制造技术及装备论坛”。来自各汽车及零部件制造企业、大专院校和科研机构等多家相关单位参会。     

汽车工业迅猛发展 机床工业迎来升级契机

文章介绍了现代汽车制造装备的技术特点和现代汽车制造装备技术;以及我国汽车轻量化制造技术与装备的发展目标和关键技术;同时指出了发展我国汽车制造装备的对策。     

总成的装配与测试：汽车装配技术现状分析

随着汽车及零部件工业的发展,汽车装配技术水平也有了较大提高,国内对直接影响汽车产品质量及使用寿命和汽车产品生产最后环节的装配及出厂试验日趋重视,促进了汽车产品装配、试验工艺及装备技术水平的提高。     

发展新能源汽车离不开成熟的汽车电子技术

一年一度的两会已顺利落下帷幕,但代表委员们热议新能源汽车的景象却令人记忆犹新.在《节能与新能源汽车规划》迟迟未能出台的背景下,代表委员们提交了十五件相关议案提案.他们积极建言献策,助推着新能源汽车发展.即便如此,在业内人士看来新能源汽车的发展绝对不会是一蹴而就的事情,其产业化仍需要一个相当漫长的过程.目前,消费者和汽车经销商都认为,配套设施不足,价格偏高,技术不及传统燃油汽车受信任等等,依然是阻碍新能源汽车走入千家万户的几大“拦路虎”.其中,汽车电子配套技术的成熟度也是发展新能源汽车的重要环节之一.事实上,汽车电子技术的发展速度还处于尾随阶段,并没有达到引领新能源汽车发展的水平.目前,各大汽车电子生产企业都将战略重点放到了新能源汽车方向上,并积极参与国内相关展会,展现其新型成熟技术.     

车用仪表产品技术发展趋势

随着我们进一步融入世界经济大家庭,发达国家的制造业正逐步向国内转移,市场配套体系进一步中国化,可以预测车用仪表市场空间将十分广阔.根据企业平稳发展、行业合理进步以及技术积极进步的原则,产品总量发展目标预测是:全行业至"十二五"期末,车用仪表的生产能力达到4000万套. 中国车用仪表产业的高速发展,为车用电子产业的发展提供广阔的发展空间.     

《纯电动乘用车技术条件》发布 国标7月起实施

由工信部组织全国汽标委牵头,天津清源、东风、奇瑞、长安、上汽等企业及清华大学、同济大学等高校共同参与制定的《纯电动乘用车技术条件》近日获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准,成为国家标准(GB/T28382-2012)并以2012年第9号公告发布。该项标准将于2012年7月1日起正式实施。纯电动乘用车技术条件标准在制定过程中收集了大量的资料数据,进行了深入的实验研究,广泛征求了社会各界意见。该标准适     

KT400/KT700新一代车辆诊断设备

2012年2月27日至3月1日,第57届全国汽车保修检测诊断设备(春季)展览会在北京中国国际展览中心成功举办.作为国内最大的汽保行业盛会,本次展会吸引了来自全国以及全世界众多参展商和专业观众.博世汽车售后市场检测设备业务携旗下博世及百斯巴特品牌参展,引起行业同行及参观者的关注.在本次展会上,博世展示了其汽车检测设备全系列解决方案.博世新一代汽车诊断仪KT400与VCI/VMI吸引了众多参观者,大家纷纷询问该新产品的详细信息,观看产品演示,对该新产品表现出浓厚的兴趣.其中,新一代的博世汽车诊断仪KT400/KT700吸引众多参观者驻足,这是博世公司推出的一款新的汽车诊断产品.     

车用新材料、新工艺在创造中发展

汽车零部件的使用材料与汽车制造成本和耐用程度密切相关.现在汽车制造技术的进步,很大程度取决于材料技术的进步和生产工艺的进步.随着汽车技术的发展,过去没有见过或者很少见过的材料和工艺,现在已经逐步应用在汽车上.在"中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛"上,同时还举办了"汽车零部件新材料、新工艺"分论坛.在论坛上,丰田纺织(中国)有限公司(如下简称丰田纺织)副总经理庄志强、山东道恩高分子材料股份有限公司(如下简称山东道恩)副总经理田洪池、金发科技股份有限公司(如下简称金发科技)副部长丁超、东睦新材料集团股份有限公司(如下简称东睦)技术副总监毛增光、安徽中鼎密封件股份有限公司(如下简称安徽中鼎)教授章于川和北京中材汽车复合材料有限公司(如下简称北京中材)总经理凌静发表了精彩的演讲.     

汽车电子产品EMC技术改进

随着汽车电控技术的不断发展,汽车电子设备数量大大增加,工作频率逐渐提高,功率逐渐增大,使得汽车工作环境中充斥着电磁波,导致电磁干扰问题日益突出,轻则影响电子设备的正常工作,重则损坏相应的电器元件。因此,汽车电子设备的电磁兼容性能越来越受重视,目前迫切要求能广泛应用针对汽车电子设备的电磁改进技术。     

因势利导—中汽零助推浙江汽配整合

连日来,记者跟随中国汽车零部件工业公司（简称中汽零）领导深入到有“汽配大省”之称的浙江省调研。种种迹象显示,受全球金融危机和国内宏观经济形势的影响,当前汽车零部件产业的寒暖分层现象明显。不少出口型汽车零部件企业正竭尽全力应对危机,而主打国内市场的汽车零部件企业纷纷表示,要在国家利好政策下扩大规模,提升企业形象。     

新国际贸易保护主义之下的汽车车轮出口

新贸易保护主义,兴起于20世纪80年代初,以绿色壁垒、技术壁垒、反倾销和知识产权保护等非关税壁垒措施为主要表现形式.其目的是规避多边贸易制度的约束,通过贸易保护,达到保护本国就业,维持在国际分工和国际交换中的支配地位的目标.它具有名义上的合理性,形式上的隐蔽性,手段上的欺骗性和战略上的进攻性等特点.2008年的国际金融危机给全球经济带来了巨大的冲击.为了应对危机、避免经济下滑,各国不断调整经贸政策.欧美少数国家的贸易保护主义,具有新的形式和特点,对我国的汽车零部件出口贸易产生了许多负面影响.     

未来汔车更安全更智能

近年来,随着我国汽车产销量大幅增长,交通事故也不断增加,据公安部交通管理局统计,每年因交通事故所造威的可豆接计算的财严损失和保险理赔至少超过100亿元。汽车安全已经成为各大汽车厂商必修的功课,而各种汽车安全系统配备也让消费者看得眼花缭乱。     

浅述我国汽车零部件技术引进的现状及对策

通过对我国汽车零部件产业及其技术引进现状的分析研究 ,阐述我国汽车零部件技术引进的策略 ,提出了把消化吸收国外先进技术作为我国技术引进的重要目标。并通过分析我国汽车零部件工业发展的特点 ,找出我国汽车零部件工业与发达国家的差距 ,指出了现阶段我国汽车零部件技术引进中存在的问题。提出了我国汽车零部件技术引进的对策。