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基于ADAMS的含运动副间隙破碎机动力学仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用Pro/E建立颚式破碎机的实体模型,通过软件间的数据接口将其导入到ADAMS中,使用ADAMS建立含运动副间隙的破碎机多体动力学模型.根据Hertz理论,设置适当的仿真参数,对含运动副间隙的破碎机模型进行动力学仿真分析.得出了不同间隙时,执行件的角速度、角加速度、含间隙运动副的接触碰撞力的变化规律及对破碎机工作性能... 相似文献
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为了研究旋转副间隙对插齿机主机构动态性能的影响,建立了含摩擦的间隙非线性接触碰撞力的模型及含间隙旋转副的插齿机主机构虚拟样机,采用机械动力学分析技术,研究了碰撞模型参数、间隙数值和间隙数量对机构动态性能的影响.结果表明,当间隙较小时,随着间隙值的增加,滑块速度误差的均方根会趋于稳定;存在一个合适的间隙范围,使得多处间隙... 相似文献
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为探究运动副间隙对某弹翼展开机构动态特性的影响,基于非线性弹簧阻尼模型,建立了弹翼展开机构间隙接触碰撞的数学模型,利用ADAMS软件对机构的展开过程进行动力学仿真分析,分别探究不同间隙大小、数量、材料等因素在机构展开过程中对动态特性的影响,研究结果可供简易制导武器弹翼展开机构的设计及优化参考。 相似文献
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用连续接触模型进行含间隙转动副的空间机构动力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文建立了间隙R副的连续接触模型,并对含间隙R副的空间机构进行了动力学研究。采用希林(schienlen)方法建立了机构的动力学方程,通过数值解研究了运动副元素的分离特性和R副的运动特性。数值计算结果表明:R副元素的分离时间很短,这说明在研究含间隙R副机构的动力学问题时,采用连续接触模型是可行的。 相似文献
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在本论文中,依据Kane方法,建立了一种新的研究具有运动副间隙的机构动力学的数学模型。作为一个例子,研究了有一个运动副间隙的平面曲柄摇杆机构,所得到的数学模型比现有的模型准确而且简单,数值结果准确地揭示了由于存在运动副间隙在机构高速运转时所产生的动特性。这种方法容易推广用于有运动副间隙的空间机构的研究。 相似文献
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含间隙机构的动力学仿真与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
使用ADAMS建立含运动副间隙的曲柄滑块多体动力学模型.根据Hertz理论,设置适当的仿真参数,对含运动副间隙的曲柄滑块模型进行动力学仿真分析.通过理想关节与含间隙关节的接触力以及运动机构中某一点的位移、速度、加速度等结果的比较,得出间隙对机构运动副的影响. 相似文献
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考虑运动副间隙的机构动力学研究方法 总被引:5,自引:0,他引:5
对考虑运动副间隙的机构动力学研究状况进行了评述,指出了各种研究方法的特 点,提出了今后在计入运动副间隙的机构动力学建模中尚需进一步考虑的实际因素。 相似文献
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基于ADAMS的夹紧机构优化设计 总被引:7,自引:0,他引:7
运用虚拟样机技术可大大简化机械产品的设计开发过程,大幅度缩短产品开发周期和降低开发费用,提高产品的性能,获得最优化和创新的设计产品。ADAMS是目前著名的虚拟样机分析软件,笔者应用ADAMS建立了夹紧机构的参数化模型,井对模型各设计变量进行设计研究,找出对机构性能影响较大的变量,最后对模型进行优化设计,确定模型的最佳结构。 相似文献
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基于ADAMS的导杆摇杆滑块冲压机构的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高冲压机构的设计质量,缩短和减少设计的周期和成本,针对导杆摇杆滑块冲压机构进行优化设计。通过对导杆摇杆滑块冲压机构工作原理的分析,建立了冲压机构的数学模型并确定了设计变量。利用ADAMS软件对该机构进行了参数化建模和运动仿真,然后以压力角最小和驱动力矩最小为优化目标对机构进行了优化设计,最终确定了影响压力角和驱动力矩的主要设计变量的参数。优化后的结果表明,冲压机构的压力角经过优化后减小了91.5%;驱动力矩减小了53.3%,优化效果明显。 相似文献
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运用ADAMS建立了多连杆压力机传动机构的虚拟样机模型,并建立了传动机构运动不干涉约束条件。以滑块在工作行程内速度波动量最小为优化目标函数,对八连杆传动机构进行了优化设计。优化结果表明,优化之后滑块速度曲线有所改善,滑块在拉伸区内速度波动量较小,减小了滑块对板料的冲击,可延长模具的使用寿命。 相似文献
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利用ADAMS软件平台强大的分析能力,以偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构为例,在参数化设计之后进行从动件运动曲线的仿真,通过对运动规律的修正达到优化轮廓曲线的目的,从而使设计出的整个凸轮机构的运动性能得到提高。 相似文献
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将虚拟样机技术引入插床设计开发领域,首先对模型进行了运动学分析,并且通过改变各参数值进行仿真,分析各参数值变化对机构运动特性和切削质量的影响;其次,从全局优化的角度出发,以电机功率消耗最大值最小为优化目标,利用ADAM S软件提供的优化分析功能,通过对机构中变量参数的设计研究,找出了对电机功率消耗影响较大的变量参数,并且对这些设计变量进行了优化,使得优化后的电机功率消耗最大值降低。 相似文献
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基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化设计 总被引:7,自引:0,他引:7
针对厂家反映的某皮卡车前轮磨损严重的问题,以多刚体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS中的Car专业模块建立该车的麦弗逊式前悬架多刚体模型,并采用ADAMS/Insight模块进行影响因素的分析,找出磨损严重的原因,同时进一步进行悬架布置的优化,并得到优化后的悬架布置方案。 相似文献
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利用ADAMS/Car建立某车前麦弗逊悬架的模型,选取“两侧车轮同向跳动”工况进行运动学仿真,通过分析悬架性能参数的变化特性,找出引起轮胎过度磨损的主要原因,并在ADAMS/Insight中对悬架的结构进行优化。 相似文献
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针对核反应堆控制棒水压驱动机构关键部件水压缸摩擦副碳化钨(WC)涂层存在的“龟裂纹”问题,开展WC涂层的磨削工艺优化、去应力处理研究,并对优化后工艺制备的WC涂层的基本性能和摩擦磨损性能以及水压缸冷态性能进行试验。结果表明,改进后的WC涂层制备工艺解决了“龟裂纹”问题,采用该工艺加工的水压缸涂层的基本性能和摩擦磨损性能、水压缸冷态运动阻力及泄漏率等性能满足控制棒水压驱动机构的使用要求。研究结果为控制棒水压驱动机构的整体性能研究,以及控制棒水压驱动技术的进一步发展和工程化奠定了基础。 相似文献
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针对厂家反映的前轮磨损严重的问题,以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立该皮卡车麦弗逊式前悬架多体系统模型,并采用ADAMS/Insight模块进行性能分析,找出磨损严重的原因,同时进一步进行悬架布置优化设计,得出优化的的悬架布置方案,较好地解决了轮胎磨损的问题. 相似文献