铣床工作台超音频淬火及变形控制

铣床工作台导轨面经超音频淬火,由于变形量大,机加工后达不到技术要求.试验过程中,根据导轨面淬火变形规律,找出控制变形的方法,将淬火变形量控制在一般加工余量范围内,达到导轨面强化要求.     

预压反变形法在解决铸铁工作台淬火变形中的应用

铸铁工作台是我厂生产的X6532复合铣床的关键件,其力学性能和加工精度直接影响整台机床的性能。然而在生产过程中,淬火后的变形极难控制,废品率高达50％,使生产成本随之提高,同时又延误了生产周期。经过细致地分析论证并结合现场生产试验,提出了以预压反变形法进行淬火前预处理,科学而有效地解决了铸铁工作台的淬火变形问题,为产品的批量生产提供了可靠保证。 1.问题阐述 淬火零件:复合铣床X6532/70021作台 材料:HT300 最大外形尺寸:320mm×120mm×1320mm,图1为零件示意图。     

床身导轨超音频淬火

1、概述 平面磨床的床身导轨是机床的重要工作基面。它是整台机床的装配基础,也是机床工作精度的基础。正确合理地选择机床导轨的材科和热处理方法,提高床身导轨的表面硬度和耐磨性,对提高磨床精度的保持性和延长使用寿命起着关键的作用。 机床床身导轨的超音频感应淬火,以其淬硬层较深,硬度均匀,淬火变形小和设备工作相对稳定等优点,成为一种感应加热中的先进工艺。据资料介绍,机床导轨经超音频淬火后的使用寿命比高频淬火提高     

超音频导轨淬火及行走装置设计

机床铸铁导轨采用超音频淬火处理,能有效提高导轨的硬度,并能得到满意的淬硬层深度,从而使机床的精度和寿命明显提高,因此导轨超音频淬火处理得到广泛的应用。下面介绍导轨超音频淬火及行走装置的设计。 一、淬火原理及感应器设置方式 如图1所示,要进行导轨超音频淬火处理的机床床身,长度 L 为3～5m。感应器的形状由导轨截面而定,位于导轨上方,其间留有适当间隙δ。当感应器中     

机床导轨的超音频加热淬火

使用３０－４０ｋＨｚ的超音频电流对机床导轨进行表面加热淬火，可获得２－３ｍｍ的理想淬硬层深度，淬硬层质量、寿命和生产率均优于高频加热淬火工艺。文章还介绍了淬火设备和工艺参数。     

龆齿轴超音频淬火淬裂分析及改进措施

龆齿轴(见图1)是我厂电动滚筒中的主要传动部件,材料45钢,要求正火及精加工后沿齿沟表面感应淬火,硬度38～45HRC,淬硬层深度1.0～2.0mm。我们在其超音频淬火时,发现有部分淬裂现象。为此,我们进行了分析,找到了解决的办法。     

铣床工作台机械传动改为液压传动

我厂是生产卡盘的专业厂家,零件的粗铣和半精铣工序多在卧式升降台铣床上完成。由于生产批量大,设备利用率高,因此设备故障比较频繁,常常影响我厂的生产。     

铣床工作台液压升降装置改造

介绍了用于思辊加工的先床工作台升降系统的改造,即将手动操作升降的落后工艺改造为电磁液压自动升降新工艺的基本原理、设计计算依据及改造后的运行情况。     

大型镗铣床工作台的设计及安装

针对目前大型镗铣床工作台设计结构不够合理,水平精度低,承重能力弱,刚性差,影响加工质量和生产效率等问题,提出了新的设计方案、加工方法和安装工艺,不仅可以保证后继大型核电汽轮机主机零部件的加工要求,而且还可以用作工件的检验和装配平台.     

龙门磨铣床工作台进给装置的设计

介绍了工作台进给装置设计计算的主要内容，表明龙门磨铣床设计进给箱性能的可靠性。     

渗碳淬火齿轮变形的工艺控制

我厂生产的履带式挖掘机WY60的中间齿轮(图1)经热处理渗碳淬火后,在主件主项抽查中,发现平均公法线长度超出设计要求公差,影响了整机质量,使本来难以降低的噪声又增大了。为寻找解决这一问题的方法,设计了质     

数控铣床工作台有限元分析及结构改进

为了分析数控铣床工作台在工况下的变形情况、应力大小是否符合设计要求,通过SolidWorks软件建立了工作台的三维模型,并将上述模型导入ANSYS Workbench中并建立了工作台有限元分析模型,对工作台在铣削工况和钻削工况下分别进行了有限元分析。结果表明,工作台在钻削工况下变形量过大,超过了最大变形量设计要求,需要对工作台进行结构改进。改进后的工作台在铣削工况下的最大变形量下降12.14%,最大等效应力应力下降18.98%,钻削工况下最大变形量下降13.19%,最大等效应力应力下降23.02%,满足了设计要求,研究结果为数控铣床工作台或其他类似产品的结构设计提供了一种思路和方法。     

浅析渗碳淬火齿轮的变形与控制

1.原材料对渗碳淬火齿轮变形的影响与控制 在齿轮选材正确的前提下,原材料的纯净性、均匀性、淬透性(简称三性)三者是影响渗碳淬火齿轮变形的主要材料因素。其中纯净性是指在钢的成分符合标准(或设计)要求时,钢中杂质含量的多少。杂质的存在使钢的基体被分割成许多成分、     

控制齿轮淬火变形的高频热处理

在一些施工机械减速箱中,常选用中碳或中碳合金钢制造的较大模数(4～6mm)、齿宽大于70mm的圆柱齿轮,用作承载较重负荷的传动零件。如果采用自喷式串联的双匝感应圈对它施以高频连续加热淬火,虽可取得三分之二齿高或全齿的硬化层,但齿轮的齿向和内孔变形却不易控制,从而直接影响其装配精度和整机性能。为此,一些制     

铣床工作台类铸件的生产技术

我公司是生产铣床的专业生产厂,在生产铣床铸件的过程中,气孔、缩孔、疏松等铸造缺陷曾造成批量废品,给公司造成了较大的经济损失。为此我们借鉴国内外生产此类铸件的生产经验并结合我公司的生产实践,进行了一系列的工艺改进,现在工作台类铸件的废品率已控制在8％以内。本文就以KVC1400/1型数控铣床的工作台铸件为例,简要阐述此类铸件的生产技术。     

淬火变形问题系列讲座——第一讲 分析和控制淬火变形的冷却速度带法（5）

七、几个相关问题分析 1．局部加热淬火工件的变形问题 一般工件只要求有限几个特定部位的变形程度不超差，而对其他部分的变形则不加计较。因此可以说，决定工件淬火变形大小的不是整个工件的所有部分的冷却情况，而是工件上的参与了淬火变形部位的冷却情况。为此，在本文的第二部分提出了“工件上参与淬火变形部位”这个概念。但是，面对一个实际的工件，要回答“哪些部位参与了淬火变形？哪些部位没有参与淬火变形？”却很不容易。由于这样的原因，在前面对整体淬火变形问题的讨论中，我们实际上认为整个工件都参与了淬火变形。但是，在感应局部加热淬火、火焰局部加热淬火以及激光局部加热淬火等热处理中，从加热到淬火冷却都不涉及整个工件。