步入音响发烧从这里开始（八）：走向发烧的系列制作

在上一期讲述了“3D”立体声系统放大电路。3D系统低音信号的取得是通过一个低通滤波器把300Hz以下频率的信号取出来,经专门功放放大再驱动专门设置的超重低音扬声器,发出强劲有力的超重低音。由于300Hz以下的频率没有指向性,在立体感方面的作用很小,所以只需要增加一个单声道功放和一只     

3D方式超重低音信号的取得

当您初次欣赏到具有超重低音效果的交响乐曲时,您会感觉到前所未有的,别开生面的怡情享受。那低沉、丰润、优美、浓郁的音乐,沁人心脾,令人回肠荡气,回味无穷。凡亲身领略过超重低音的风韵的人们,大有“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”之感。再听听普通音响,就感到黯然失色了。使普通音响具有超低音效果的最简易方法是网络补偿方式,即将原有普通音响的功放级的负反馈网络略加改动,使30～50Hz的低频分量提升5dB左右,也能获得一定的超低音效果,但远不如3D方式显著。采用3D超重低音系统来改进普通音响设备是具有较高性价比的,而且有立竿见影的效果,也是工薪阶层普遍能接受的方式。常见的3D超重低音系统如图1实线部分。它     

自制有源超低音音箱

为了能够欣赏到澎湃的低音,最理想的办法就是采用超重低音系统,以着重加强150Hz以下的低音,为了实现这种预期的重低音效果,其一可以采用大口径低音喇叭;其二是设计好专用的低频大功率放大器。一、低音箱的制作本文介绍的低音炮低音喇叭选用“银笛”YD270-901,这是一只10寸喇叭,谐振频率为     

给音响加装“重低音”简法

低档双声道音响设备,一般都缺少丰富厚实的低音,听起来总感到“不过瘾”。如果用简单易装的低频反馈电路,低音频可得到大幅度的提升。具体方法见附图,从扬声器端取出放大了的音频信号,经低通滤波(滤除200～300Hz以上的高音频)后,再送回前置级输入端,在原信号内叠加一个低音信号,功放输出端就会有较大的低音功率输出。     

一款超低音音箱的制作

爱好者自制的音箱之所以总不尽如人意。缺少迷人的超低音是主要原因之一。从30Hz到80Hz的低频频段虽然相距不大,但是由于人耳对该频段低频信号不敏感,同时低音扬声器对超低音重放时失真大,效率低,以致声压级达不到要求。然而,声音中的弹性、气势等感觉又都集中在这一段,缺少了这些,声音就会变得单薄、生硬。有些烧友尝试用大口径扬声器及增加倒相管等方法来弥补低音也只能有不同程度的改善。本文介绍一款性价比较高的超低音箱,它能较完美地重放30～80Hz的音频信号。     

三款音响效果电路的简易制作

低音效果增强电路家用音响系统低频表现如何,历来是人们感兴趣的话题。研究音质评价的专家把声频范围里150Hz以下的那一段称之为低频,并且认为低频是声音的基础和厚度。由于人耳对低频的灵敏度要比中频段(从500Hz至5000Hz)差得多,为了能享受到更浓郁的低音,多年来,音响爱好者不懈地尝试着用各种措施来强化低音的听感,其中,采用重低音模块TWH32是一种简便有效的办法。     

步入音响发烧从这里开始（九）：走向发烧的系列制作

电子二分频电路按目前的技术水平,无论哪一种扬声器,其重放频率范围都难以做到完全覆盖整个音频范围(20Hz～20kHz)。因此,高保真的扩音设备常把全频的音频信号按频率的高低分成两个或多个频段,再分别送往相应频段的专用扬声器去重放,以获得互调失真少、音域宽的良好放音效果。而负责把全频信号分成若干个频段的这个电路就称为分频器。目前常用的分频方式有两种,功率分频和电子分频。功率     

家用有源超低音扬声器

1.简介 PR240MO是一款专供播放150Hz以下低频音响的座地扬声器。俗称超低音扬声器,为了使用方便,通常把功率放大器设法安装在箱体里,即所谓有源超低音扬声器。从图1中不难看出其结构是典型的ASW(AcousticSuper Woofer)式设计,箱内有一块装着低音单元的隔板,把内部划分为前室与后室两个空间,后室是封闭的,前室的末端有一个很扁的洞口与外部沟通,由于前室自身的谐振特性使得从洞口辐射出去的是强劲的低频声波。装在后室里的低音单元PR240MO是法国AUDAX     

用单板机测量信号源频率

频率很低(1Hz 以下)的信号用硬件电路和示波器测量是很不容易的(比如人的心脏跳动一般都在1Hz左右),而利用目前价格低廉的单板微型机配合极少的硬件便能较好地胜任这一工作,而且更换应用程序又能进行别的工作,使得一机可多用。笔者对1～200Hz 的信号源进行了实际测量,精度     

一款低音炮的制作

发烧友们不论在欣赏音乐,还是观赏AV影片,都会对其中那震撼心脾的重低音情有独钟。下面就向大家介绍一款效果颇佳的低音炮的制作。一、结构所谓的低音炮实际上是一种结构特殊的音箱。一般重放100Hz以下的低频信号,此款低音炮喇叭单元,本人选用的是两只“海力”6.5英寸低音单元并联使用。喇叭直径175mm。低音炮的“炮筒”可选用直径200mm的工程用PVC管材,考虑到其机械强度及     

漫谈超重低音Sub-WOOfer

近年由于AV的普及,加上多媒体(Multi-media)计算机的飞速发展,越来越多人家里添置了超重低音音箱,在香港一般称它为超低音(Sub-woofer),在内地     

材料不是那个材料

这部切诺基的改装正是忠实地体现了这一理念。除主机是选用阿尔派之外,后级部分全部采用的是博士达产品。整部车以红色调为主, 黄色的低音点缀其间,特别醒目。一套汽车音响系统的重播效果很大程度上有赖于低音的表现,3只双音圈大功率的超重低音足以使音乐更有激情和震撼力,真正造出具有感染力的音乐     

自制被动式超低音音箱

低音是音乐中重要的组成部分,其强烈的震撼效果及临场感令许多爱乐者如醉如痴。然而许多家庭中已购置的套装组合音响却很难发出理想的低音。究其原因,一是组合机中音箱及低音单元的尺寸较小,二是低音扬声器在频率低于100Hz后幅频特性大幅度下降,结果造成在听感上声音干涩泛味,无法领略到低音的魅力。如果在电路上采取一些措施人为地提升这一频段信号的幅度经放大去推动专用的大口径超低音音箱会取得令人满意的效果。     

一款高素质有源重低音音箱的制作

有源重低音音箱弹性十足、气势磅礴的低音震憾效果素为AV爱好者称道。象B＆W的ASW1000、ASW2000、VELODYNE的HGS—10等高档品牌动辄万元级的价格却不是普通工薪发烧友所能承受的。纵观目前市售的音箱及AV系统,厂家拘于成本,音箱质量难以苛求。除了一些高档产品外,很少有人把低音重放效果做得令人满意。说低音重放效果不好,无非是存在三个问题;低音混乱、轰鸣;低音无弹性;低音单薄无力。一套好的系统在重放低音时应该是清晰自然、弹性十足、量感适中,但要做到这一点并不容易。笔者通过对几套国外高素质的有源超重低音音箱的剖析及参考     

自己动手组装GUN-V有源超低音音箱

随着音响技术的发展和家庭影院的日益盛行,超低音也逐渐引起人们的关注。由于一般书架式音箱,其下限截止频率只能达到85～90Hz(-3dB),而落地式音箱的低频下限也仅在70Hz左右(-3dB),那么大量的100Hz以下的低频信息如何真实重放,一直是发烧友所关心的热门话题。在超低音领域,有源超低音系统在此却可大显身手,让你欣赏音乐或玩家庭影院时过足超低音的瘾,特别是家庭影院,为了获得类似于影院的音响效果,超低音系统更是不可缺少的。     

理论与实际完美结合的产物

在汽车音响器材中,扬声器分为高音、中音、低音和超低音四个单元。大家知道,人耳听音的频率范围大约是从20Hz最低音至20KHz最高音,而低音区最低的八度音阶(20Hz～40Hz)及其上面的第二个八度音阶(40Hz～80Hz)范围内,虽然单纯的低音在实际生活中听得不是太多,但它对营造音乐的真实感和力度却起     

引人瞩目的JVC XM-ZX5MD播放机

XM-ZX5MD播放机支持流行的MDLP,但目前还不支持NETMD。音响方面XM-ZX5MD播放机提供高低音7段调节。A-C BASS低音系统(有源重低音回路)。想必低音效果     

最受青睐之低音者——HERTZ ML 2500

超重低音是汽车音响发烧友永恒的话题,总有说不完的东西。因为发烧友不仅仅是对音响器材的要求比较考究,笔者认为最关键的是有一种激情激荡在心里,否则其不能成为真正的汽车音响发烧友。而超重低音总是激情的一种催化剂,难怪乎在改装车比赛中场面最为火爆的肯定是声压赛。“06年度最受青睐之低音者”的竞争异常激烈,最后HERTZ ML 2500脱颖而出,成为06年度最受青睐之低音者。     

新品赏析

带式电声魅力,专业时尚至尊 惠威Pasadena S600HT 家庭影院系统使用惠威世界首创的 环形带式高音R1L和一体化铝镁合金振膜M5N中低音、配合一 只10英寸的侧翼超重低音,声音清澈如水,低频动态凌厉,是 惠威在2004年最新开发的一套时尚品质家庭影院系统。其中主 声道音箱S600F为三分频全频带倒相式扬声器系统,低频延伸低 达35Hz(-6dB)半自由场,在普通家庭使用可省略体积庞大的 专用有源超重低音扬声器,令S600HT系统在视觉上和时尚家居 环境浑然天成。突破传统音箱设计风格,创新采用独特的低声 染椭圆形箱体,采用顶级钢琴漆工艺,其坚硬的表面可抗拒轻 微的碰击而不留下痕迹。箱体主色为白色、黑色、深咖啡色、 红色、蓝色可选,配合环形白色前障板及黑色面网,令整体外 观简约时尚,彰显尊贵品味。     

小而得宠——声力霸D类系列数字功放测试

不少车主抱怨,原车音响听起来总欠缺一些味道,特别是在播放摇滚乐曲的时候,很难感觉得到低音的存在,即便有,也只是朦胧且混浊不清的效果,听起来相当没劲。汽车音响专家分析,这是目前原车音晌存在的通病,其最大的元凶在于原车音响并不具有超低音喇叭．和没有足够的功率供给（因低音喇叭需专门低音功放推动）。因此,喜欢音乐的车主。