1×19填塑压实涂塑钢丝绳试制

介绍1 ×19填塑压实涂塑钢丝绳的试制.在1×19普通涂塑钢丝绳生产工艺基础上,采用如下工艺:(1)股表面涂塑时,1×7股涂塑后外径与涂塑前股径的比值为1.05;(2)合绳捻制时,捻距倍数约为钢丝绳直径的8.0倍,合绳后通过滚压后处理,内层填充塑料压实,其压缩率约3.2％;(3)在钢丝绳外表面涂塑前,对其预热.此工艺生...     

电铲钢丝绳质量的提高

为提高电铲钢丝绳质量，湘潭钢铁公司金属制品厂采取如下措施：①选用７５＃钢盘条；②采用热处理──酸洗──磷化作业线处理成品前钢丝，③采用８／６００、８／４５０高性能拉丝机拉成品钢丝。成绳时股涂油，用预变形和后变形消除应力，选用最佳捻制参数。通过上述措施使电铲钢丝绳的实物质量达国际先进水平。     

日本生产的电铲用D—F卷扬钢丝绳

三角填料钢丝绳是内部装有塑料填料的复合钢丝绳,它具有耐冲击、耐疲劳、耐磨等优良特性,用作电铲上卷扬钢丝绳十分理想。文章介绍了三角填料钢绳的结构、特点捻制方法及其使用情况。     

港机用钢丝绳生产及应用

从港机设备使用的工况条件阐述港机用钢丝绳的质量要求及选型标准。以8×25Fi+EPIWRC—53卸船机用钢丝绳生产为例,参照GB 8918—2006《重要用途钢丝绳》提出港机用钢丝绳的生产工艺。外层股捻制参数:结构1+6+6F+12;股径14.08 mm;压线瓦直径13.50 mm;捻距113 mm;S捻向;辊端距200 mm;压下量7 mm。捻绳参数:捻距为钢丝绳公称直径的6.62倍;预变形辊端距为钢丝绳捻距的80%,压下量为绳径的1.38倍;金属芯涂塑合绳时,机身转速控制在10~30 r/min,出中频炉口涂塑芯温度在80~150℃。提出港机用钢丝绳的操作与维护保养注意事项。     

电铲钢丝绳寿命计算及影响因素分析

用Niemann公式分别计算WK-10、WK-20、WK-27、WK-35电铲用钢丝绳疲劳寿命和作业量,与实际比较,计算结果高度可信。从制造工艺、选型使用、设备状况及环境工况4个方面分析电铲主提升钢丝绳使用寿命的影响因素,以实例说明电铲钢丝绳疲劳寿命和电铲计算作业量的关系,验证利用做功理论考核钢丝绳寿命的可行性。     

改善吊索钢丝绳内部受力状态的研究

为降低大桥吊索用粗直径钢丝绳的疲劳断丝率,对钢丝绳的结构设计和生产工艺进行研究。研究选用8×55SWS+IWR结构、直径88 mm钢丝绳。在保持钢丝绳结构和直径的情况下,改变绳芯结构和增加填充物,先后采用绳芯结构为6×36SW+1×55SWS和6×16W+6×36SW+1×55SWS;对具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的钢丝绳,又分为无填充物、外层股与绳芯间有改性塑胶填充物、各股层之间都有改性塑胶填充物。测量不同情况下钢丝绳的疲劳断丝率等性能指标,结果显示:经2×106次脉冲循环加载试验后,具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的各股层之间都填改性塑胶的吊索钢丝绳断丝率小于5%,符合JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》的规定。对研究结果进行分析讨论。     

对压实股钢丝绳特点及生产技术的再认识

介绍国内外压实股(填塑)钢丝绳生产技术现状,分析该结构钢丝绳的特点与制造技术难点,对欧洲、北美、亚洲及国内压实股(填塑)钢丝绳的结构和生产技术进行对比,指出国内压实股(填塑)钢丝绳在结构品种、强度级别、工装水平、设计水平、填塑技术等方面存在的差距。对咸阳石油钢管钢绳有限责任公司压实股(填塑)钢丝绳产品研发情况进行介绍。     

电气化高速铁路用钢丝绳的研发与生产

介绍电气化高速铁路用钢丝绳的发展概况和技术要求。研制8×29F-PWRC平行捻密实钢丝绳,PWRC结构为(8×7-1×19W)。原料采用高碳钢盘条和304不锈钢盘条,外层股、内层股、中心股直径分别为2.63,1.43,2.42 mm,给出钢丝绳中各钢丝的直径和生产工艺。所研制的直径9.50 mm钢丝绳,抗拉强度1 960MPa,最小破断拉力达到82.5 kN,与国际通用的12×7-12×3-12×3-1×19W结构电气化高速铁路用钢丝绳进行对比,展示出所研制钢丝绳结构和性能等方面的优势。     

关于我国多股抗旋转钢丝绳发展方向的思考(待续)

对国内外多股抗旋转钢丝绳生产研发和使用现状进行分析研究,得出以下观点:慎重生产和使用压实单层股钢丝绳;加速淘汰外层股11-12根2层股2次合绳钢丝绳;不断减少产出外层股17-18根3层股3次合绳钢丝绳;大力发展外层股15-18根2层股2次合绳钢丝绳。对国内发展多股抗旋转钢丝绳提出建议:研究强企采用外层绳或者内层绳压实、填塑、压实股与捻制股混合组绳等有效改善钢丝绳寿命技术;关注海工市场粗直径非标结构多层股钢丝绳普遍应用的现状;在持续关注钢丝绳破断拉力、抗旋转性能和优化生产工艺的同时,拓展对钢丝绳其他性能分析;多视角探讨如何提高成熟结构钢丝绳制造水平。     

塔式起重机用钢丝绳的正确使用与维护

介绍塔式起重机用钢丝绳的选择原则,给出起重机起升钢丝绳、变幅钢丝绳及拉绳的常用结构。从钢丝绳的开卷方式、穿绕方式、切断扎结方式等方面论述钢丝绳的正确使用方法。详细介绍塔式起重机用钢丝绳的日常检查和维护的方法,给出报废原则。     

8股钢丝绳的研发及应用

通过性能分析,指出与6股钢丝绳相比,8股钢丝绳的结构优势。综述工业发达国家著名金属制品企业钢丝绳结构设计理念及实践。介绍我国8股钢丝绳的研发及其应用,提出加快我国8股钢丝绳发展的措施。     

高分子表面活性剂的合成及其应用进展

综述了高分子表面活性剂的分类及特性功能，高分子表面活性剂的合成及应用等。     

6×36SW+IWR-60电铲钢丝绳生产

分析 6× 36SW +IWR - 6 0电铲钢丝绳生产的技术难点 ,介绍这种钢丝绳的试生产过程 ,给出绳中钢丝和股、芯的规格及力学性能 ,并对制绳钢丝的生产工艺和材质进行介绍 ,使用结果表明 ,该钢丝绳可满足用户要求 ,且使用寿命是同类国产钢丝绳的 1.5倍     

充填密封胶钢绳的生产

充填密封胶钢绳是制做石油抽取泵杆的新材料．介绍钢绳的构造、捻法、性能及生产工艺，给出多个试验参数。     

膨润土填充保鲜膜的研制及其应用

本实验以LDPE/LLDPE(80:20,W/W)为基材,选择膨润土为无机填充剂,针对改善薄膜的透气性和透湿性,制备不同添加量的膨润土PE保鲜膜。结果表明:随着膨润土(经偶联剂处理和未处理)添加量的增加,薄膜的拉伸强度和断裂伸长率逐渐降低,由于经偶联剂处理的膨润土,提高了与树脂的混合相容性,其拉伸强度和断裂伸长率高于未处理的;未经偶联剂处理的膨润土填充膜,其透氧率和透湿量在未填充的空白膜的基础上有较大的改善;而经偶联剂处理的膨润土填充膜,其透氧率和透湿量却没有明显的改善。通过对秀珍菇保鲜实验,证明未处理的膨润土填充膜对秀珍菇的保鲜效果优于未包装的对照组。其中,以填充树脂总量10.0%的未经偶联剂处理的膨润土填充膜包装的秀珍菇的保鲜效果最好,其包装的秀珍菇的呼吸高峰出现最晚且呼吸峰值最低(332.9ml/kg·h),第7d的失重率为3.8%,好菌率为50.3%,在15℃左右下可保鲜6d,比未包装的对照组延长了4d。     

港口集装箱用钢丝绳的使用现状与生产研究

调查港口集装箱用钢丝绳的生产厂家、结构、使用寿命等情况,剖析进口港口集装箱用钢丝绳,介绍集装箱用钢丝绳的技术参数和生产工艺,并与国外同类产品进行比较,指出港口集装箱用钢丝绳的发展方向。     

电动葫芦用钢丝绳断裂事故分析

对电动葫芦用钢丝绳断裂事故进行分析,从钢丝绳夹的装配以及钢丝绳断口的扫描电镜形貌、表面缺陷检查、捻制质量、力学性能、金相组织、化学成分等方面进行全面检查,检查与分析结果表明,造成断裂事故的原因是:钢丝绳夹选择的规格太大,与钢丝绳的规格不匹配,造成钢丝绳结构破坏;捻制缺陷导致钢丝绳使用时绳内钢丝受力不均匀和钢丝之间产生挤压损伤;钢丝绳为混钢号生产,造成同直径钢丝抗拉强度差值大和显微组织差别明显。     

绳轮材料对钢丝绳使用寿命影响的试验研究

在疲劳磨损理论指导下．通过在钢绳和ＭＣ复合尼龙两种不同材质绳轮上进行钢绳使用寿命试验，探讨绳轮材料对钢丝绳使用寿命的影响．同时指出不同材质的绳轮上钢绳失效机理是不同的。     

国内粗直径和超长钢丝绳的研制及应用

国内大型成绳机增势较猛,粗直径钢丝绳的生产制造及研究开发被一些具有相当技术、经济实力的企业所关注,并被列为产品研究开发重点。分析大型成绳机迅速增加的原因,介绍国内8股粗直径钢丝绳的研发现状,大型成绳机的生产企业和设备技术参数,金属制品企业对粗直径和超长钢丝绳的研发和应用情况。