换热网络的分析

给出了换热网络分析的数学模型,用线性规划方法求解换热网络中各换热器物流进出口温度,使热回收量达到最大。依据所编制的程序对实例进行了计算,结果令人满意.     

热回收环的实用设计计算方法

热回收环是具有一定发展前途的热回收系统,它利用中间热媒不断地将排风中的能量转移到新风中去,冬季预热新风,夏季预冷新风,从而节省了处理新风所消耗的能量.本文利用计算机模拟的方法,对在不同的迎面风速、表冷器管排数、气水比、空气流量比、新风温度、排风温度、排风含湿量下热回收环的性能进行了分析和计算,并总结出了热回收环的实用设计计算公式和图表,供设计时选用.     

北九州市新规划热供给区域的热电联供系统导入效果的评价

探讨了北九州市新规划供热怄域的热电联供系统导入效果．应用《热电并给系统导入效果的评价方法》中提到的研究方法,计算了北九州市新规划热供给区域的能源需要量．同时,计算了空调系统、锅炉系统、电主热从及热主电从的热电并给系统等4种能源供给系统的能源消费量、二氧化碳排放量、初期投资、运行费用和单纯回收年数．计算结果为：与单体空调系统相比,锅炉系统、电主热从及热主电从的热电并给系统的节能分别为-2．68％,12．40％,14．68％;二氧化碳排放量的削减率分别为-1．67％,16．15％,16．64％;单纯回收年数分别为199．17年,7．81年,13．04年．与锅炉系统相比,电主热从及热主电从的热电并给系统的节能分别为14．69％,16．84％,约是最大节能（30．15％）的一半．     

套管换热式旋风除尘器数值模拟

设计了一种套管换热式旋风除尘器,用于回收烟气余热.采用数值模拟的方法研究了套管式旋风除尘器的换热性,并与热管换热式旋风除尘器进行了比较.结果发现:对于热管式旋风除尘器,随着热管内工质蒸发温度增加,热回收率降低;对于套管式旋风除尘器,随着套管进口水流速增加,热回收量增加,且一般情况下,热回收量高于热管式旋风除尘器;根据需要可采用带突起的旋风除尘器,在研究范围内,热回收量是热管式旋风除尘器热回收量的1.33~3.06倍;套管式旋风除尘器因为气流旋转运动,壁面附近边界层较薄,故换热较强.     

空调系统的热(冷)量回收技术

论述空调热（冷）量回收技术的可行性，介绍常见的回收设备，比较回收设备的优缺点，指出空调热（冷）量回收技术是节能，经济的技术，可以大力推广。     

换热网络稳态模拟算法

本文对换热网络模拟计算提出了一种改进拟牛顿方法。在计算量增加很少情况下,扩大了收敛域．改善了对初始矩阵和初始值要求,提高了收敛速度和数值稳定性。将它用于大型合成氨一段炉热回收系统模拟。结果表明改进拟牛顿法优于ＢＦＧＳ算法。     

质子交换膜燃料电池热回收的实验研究

对质子交换膜燃料电池的热回收进行了实验研究.实验数据表明:热回收后燃料电池的整体效率提高幅度最小为7.54%,最大为23.8%,因此热回收对于节能及加快燃料电池这种清洁能源的推广应用有着重大意义.     

热电联供系统导入效果的评价方法

探讨了新规划热供给区域的热电联供系统导入效果的评价方法．根据东京的能源消费强度来推测新规划热供给区域的能源消费强度．利用不同建筑用途的建筑面积和能源消费强度,计算新规划热供给区域的能源需要量．设定了单体空调系统、锅炉系统、电主热从及热主电从的热电联供系统等4种能源供给系统,通过计算各系统的能源消费量、二氧化碳排放量、初期投资、运行费用和单纯回收年数来评价经济性、节能性和环保性．     

船舶余热动力回收系统的静态特性模拟和分析

本文提出了一套船舶余热动力回收系统静态特性模拟的计算方法.该方法由系统的热平衡计算、部件设计、工质热物性计算及系统初投资的估计等四个部分组成.通过对一实际船舶余热动力回收系统的检验计算,证明了该方法的正确性;讨论了余热回收系统中,主要热力学参数的选取和变化对系统的影响;指出了余热回收系统设计中,主要热力学参数的选取原则.     

两种客车尾气热回收装置的对比分析

针对客车尾气热回收存在的回收效率低问题,搭建余热回收等效试验台,通过改变排气量和冷却水温度,对装配有翅片管式尾气热量回收系统和盘管式尾气热量回收系统的两种客车尾气热回收装置的实验数据进行对比分析。结果表明:随着排气量增加,在各相同参数点处,翅片管式尾气热量回收系统的尾气热量回收量和回收率均大于盘管式尾气热量回收系统;随着循环冷却水温度增加,在相同参数点处,翅片管式尾气热量回收系统的尾气热量回收量和回收率均大于盘管式尾气热量回收系统。由此可知,翅片管式尾气热量回收装置换热效果更好、更节能。     

排式热管群构造CPU散热器的仿真分析

为了验证研制出的CPU散热器的散热效果,利用有限元分析软件ANSYS对该CPU散热器进行了散热分析.研究了在室温和自然对流条件下,同等尺寸的普通CPU散热器和热管式散热器的温度场分布.研究结果表明,所建议的热管式CPU散热器能有效地降低CPU的温度.     

低温热能用于冷媒发电

利用工业装置中的低温热能进行冷媒发电,系低温热能的一种颇有前途的利用措施。本文针对某大型工业装置中排入环境的温位较低的能量,提出采取冷媒发电加以利用,计算结果表明可获得可观的经济效益。     

蓄热式交换器数学模型的比较

蓄热式热交换理论是热交换科学中较为复杂的理论问题之一。通过介绍蓄热式热交换理论的发展历史，对几个典型模型的分析比较，文章探讨了适合陶瓷蜂窝蓄热体周期性换热的数学模型。并且认为建立数学模型时应综合考虑过程参数、物性参数、几何结构参数对热交换过程的影响。     

水平埋管换热器地热源热泵实验研究及传热模型

介绍了于1998年所建成的埋深分别为0.9m和1.8m的双层水平埋管地热源热泵系统,内容包括实验装置、换热器几何尺寸、测试仪表及测试数据的处理方法等,并用典型日分析了该系统的制冷和制热性能。同时,又对影响地热源热泵系统性能的诸多因素中的埋管尺寸及热泵运行方案等因素作了分析。另外,本文参考VC.Mei传热模型并根据热传导方程建立了水平埋管换热器传热模型。     

多股流板翅式换热器翅片旁通的数值分析

给出了多股流板翅式换热器是否发生翅片旁通的判断准则,据此计算了四股流板翅式换热器的相关系数。通过对多股流板翅式换热器数值程序进行求解,得出了四股流板翅式换热器的翅片温度和流体温度分布曲线,与判断准则得出的结论吻合一致。     

热管换热器热传递矩阵及热管换热器传热效率

本文提出了热管换热器热传递矩阵的概念.用热传递矩阵相似关系,推导出了热管换热器传热效率计算式.并讨论了极限情况下的热管换热器效率表达形式.     

窗传热损失的计算方法

由窗洞口引起的传热损失不仅同窗构造有关,还同与其相连续的构造及连接方式有关,应用自编的二维计算软件,计算不同构造形式的窗洞口的传热损失,并引进线传热系数的概念对计算进行简化,同时给出不同结构墙体及不同窗户类型情况下整窗传热系数,以供设计者参考。     

船舶余热动力回收系统的优化及热线图的比较

本文建立了船舶余热动力回收系统热力学参数优化的计算模型,讨论了系统热线图的评价指标.通过对一实际船舶余热动力回收系统的检验计算,证明了该优化计算模型的正确性.在此基础上,从系统的经济学和热力学两方面出发,对常用几种典型的余热动力回收系统热线图进行了研究,指出了各自的应用范围和优缺点.     

自动除污型污水-水换热器的数值模拟

针对污水源热泵污水侧除污问题,提出并设计了一种具有自动除污功能的壳管式换热器。基于分布参数法对其建立了稳态数学模型。采用矩阵控制的方法求解模型,并对其除污前后不同的污水、循环水流量,不同的换热面积下两侧流体的温度分布进行了研究。结果表明,当换热器面积设计偏大时会出现局部热量反交换现象,并指出了多发区。将除污功能应用于壳管式换热器,相应地减小换热器的体积,可使壳管式污水-水换热器在最佳工况下运行。