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金简仁快速路二期沱江大桥段位于成都市简阳市及东部新区,全长4.3km,总建安费约17.4亿。道路等级为一级公路兼城市快速路,主线设计时速80km/h,辅道设计时速40km/h,主、引桥全长963m。沱江大桥主桥主桥采用45+185+238+45m独塔双索面斜拉桥,引桥采用预制预应力小箱梁结构,由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司完成设计。 相似文献
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岳口汉江特大桥是随州至岳阳高速公路上的一座双向四车道公路特大桥。全桥由北引桥、主桥、滩桥、跨南岸堤桥、南桥引桥组成,其中北引桥为(55×30)m简支变连续T梁,主桥为(73+112+150+150+90)m预应力连续箱梁桥,滩桥为(25×40)m简支变连续T梁,跨南岸堤桥为(50+80+50)m连续箱梁,南引桥为(180×30)m简支变连续T梁,桥全长8961m。 相似文献
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南浦大桥主桥为一跨过江的双塔以索面迭合梁斜拉桥,主桥长846m,其中迭合梁部分为765m,在主桥与东、西引桥之间各有一个跨度为40.5m的过渡段,把主桥与东、西引桥连接起来。中孔跨径423m,是目前国内最大跨径的斜拉桥,在世界迭合梁斜拉桥中名列第三。主塔高150m,是折线H型空心钢 相似文献
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《施工技术》2000,29(9):50-51
洛溪大桥是 10 5国道广州市与番禺市交界的一座特大桥 ,它跨越广州港出海的南航道 ,能满足 70 0 0 t海轮通过。大桥全长 1916 .0 4m,其中主桥长 480 m ,为 (6 5 12 5 180 110 ) m四跨不对称连续刚构结构。该桥主桥主跨 180 m的连续刚构桥 ,按同类桥型 ,在当时居世界第六、亚洲第一。1 新技术应用与科技创新(1)确定了“主桥要先进、引桥要经济”的设计原则 主桥采用 4跨不等连续刚构 ,上部构造与墩身刚性连接 ,省去大吨位支座 ,引桥采用简支 T梁体系 ,桥面连续构造。(2 )先进合理的主桥结构体系 为满足通航要求 ,尽可能全河宽达到不同… 相似文献
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宁波外滩大桥主桥采用主跨225m的独塔四索面异型斜拉桥结构,引桥采用预应力混凝土连续梁结构。本文着重介绍了外滩大桥主桥斜拉索及锚固体系、后锚点预应力及吊杆锚固体系、塔墩钢-砼连接节点、引桥预应力砼连续箱梁设计、索塔转体提升施工过程预应力张拉控制等预应力工程技术运用,对类似工程具有一定的参考价值。 相似文献
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1.工程概况 湖南省邵阳市西湖大桥是连接市区与江北经济开发区的一项重要市政工程,全桥长747.08m。其中南引桥长235.54m,北引桥长244.54m,引桥宽25.5m;主桥桥长267m,桥面宽29.14m。设计荷载为汽-20、挂-100、人群4 0KN/m~2。主桥上部结构为3×88m下承式钢管混凝土系杆拱桥,拱肋为12mm厚A3钢板卷制焊接而成的直径2φ1.1m、矢高22m的钢管拱,拱截面呈哑铃型,管内浇灌 相似文献
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1工程概况 本工程位于佛开高速公路K17 235.5~K18 610.5处;横跨北江,长1375m,由主桥和引桥两部分组成。其主桥上部结构为40m 7×50m 40m一联的预应力混凝土连续箱梁,箱梁混凝土设计强度等级为C50.预应力钢绞线采用ASTMA416-87标准:R_y~b=186MPa,锚具采用OVM系列。下部结构采用双柱式墩及承台,基础采用钻孔灌注桩,并按地震烈度8度设防。 相似文献
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滨海大桥是唐津高速公路工程的核心和关键工程,是目前我国北方地区最大的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,它横跨海河,位于津南区葛沽镇西关村与塘沽区于庄子镇之间。整座大桥由主桥和南、北引桥3部分组成,全长2 838 m,其中北引桥长1 080 m,南引桥长1 090 m,主跨364 m,河中不设桥墩,南、北边跨各为152 m.主梁采用预应力混凝土肋板式结构,通过翼板(桥面板)及横隔梁连接形成整体。标准截面梁高2m,全宽30.9 m,全长668m.其中翼板厚32 cm,横隔梁标准间距6.8 m,厚35 cm。主塔采用宝瓶型结构,下塔柱向外倾斜,中塔柱向内倾斜,采用下、中、上三道横梁作为连接,塔高140.12m。引桥采用T型结构,先简支后连续,跨径分为30 m、35 m、40 m三种。该桥桥面宽27.5 m,为双向6车道.桥下净空33m,能保证5000t级客货轮双向通行。工程造价3亿多人民币。 相似文献
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大跨度钢筋混凝土桁架拱桥的拆除技术 总被引:4,自引:0,他引:4
增大桥位于广州市东风西路出口处增河上,建于1980年,双向六车道,原有大桥主桥为三跨上承式钢筋混凝土桁架拱桥,桥跨布置为40m+51 54m+40m,长131 98m,由9片桁架组成(见图1),桥宽28 6m。引桥由13 3m和10m两种跨径的钢筋混凝土T梁组成,桥宽28 6m;旧桥由于使用年限较长,已不能承担现有交通量,须拆除重建。根据原桥竣工图显示,除边跨靠边墩侧每片拱架的顶部与墩身有4根32mm的地锚螺栓相连外,其余各拱架与支墩间无连接措施。改造中需拆除主桥桥面板桁架拱、桥墩及引桥。图1 旧桥主桥布置1 施工布置现场拼装跨桥贝雷片栈桥,基础采用… 相似文献
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杨浦大桥是继南浦大桥建成后在上海的又一座横跨黄浦江的斜拉桥,建成后居世界同类型斜拉桥之首。杨浦大桥位于杨浦区宁国路码头,大桥总长7658m,主桥净跨度602m,通航净高48m。主桥为钢梁与钢筋砼桥面板叠合梁斜拉桥,引桥为预应力钢筋砼梁板与钢筋砼墩台结构。我公司承担引桥预应力 T 形梁和板梁的结构吊装。杨浦大桥属城市内桥梁,特别是浦西引桥通过闹市区,施 相似文献
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