利用RBI技术及EDIS系统提升海上平台检测水平的方法

一、海上平台检测业务现状 近年我国近诲油田急速发展，海上平台处在严酷的海洋环境中。海上设施的老化、机械使用年限的延长以及构件腐蚀、连续运转等因素，给生命和财产安全带来了危害。海油发展油建公司检测中心是接受油公司委托，开展海上平台检测的专业服务单位。     

多管齐下,解决腐蚀监测及控制难题——访中海油研究总院防腐首席工程师常炜

正人物简介:常炜,男,教授级高级工程师,中海油研究总院工程专家,防腐首席工程师。南开大学化学系学士学位;中国海洋大学海洋化学专业理学硕士学位。主要从事海上油气开发工程防腐,负责和参加了多项科研课题和防腐蚀设计工作,负责制定多项行业和企业标准,油气田设备设施内腐蚀防护预测研究、内腐蚀监测装置、海上平台外加电流技术、在役平台阴极保护延寿技术和阴极保护监测系统等成果创造了多项国内首创,获著作权、发明专利、实用新型专利和科     

防腐涂料为建设海洋强国保驾护航

我国海洋经济已进入建设海洋强国的新时期,为海洋资源和能源开发而建造的跨海大桥、港口码头、人工岛、海上钻井平台、海底油气输送管线等工程,对钢铁和混凝土的用量成倍增加,由此也对海洋环境下海洋设施的腐蚀防护提出了更高的要求。结合“2013防腐蚀涂料年会”专家观点,对目前海洋防腐涂料市场和技术发展热点进行介绍。     

海上老井采油树腐蚀特征及修复技术研究

随着海上油气田的不断开发,针对生产了多年的老油气田的腐蚀治理问题越来越突显,老井采油树腐蚀造成的安全隐患是目前以及未来亟待解决的难题;老井超龄生产采油树质量下降,井内硫化氢、二氧化碳对内部造成腐蚀以及冲蚀,同时海上油气田环境特殊,处于极度潮湿的环境,尤其对于无人井口平台,无法配备全面的防护措施同时缺少人员日常维护保养,形成严重的外部腐蚀,两者加剧了采油树的腐蚀,老井采油树腐蚀情况日趋严重;通过现场调查和研究,发现老井采油树腐蚀具有阀门内漏、开关失效、采油树本体开裂泄露、采油树法兰密封钢圈腐蚀、采油树螺栓腐蚀等特征,为现场生产安全以及修井作业带来极大挑战和困难;本文旨在根据老油气田的实际情况研究老井采油树腐蚀的特征,针对这些特征提出治理措施和后续维护保养以及修复建议。     

海上风电机组腐蚀与防护

风能具有资源丰富、来源广、绿色无污染、可再生等优点,是世界各国重点发展的绿色能源之一。本文介绍了欧洲和我国海上风电发展情况。海上风电机组运行在严酷的海洋环境中,其腐蚀防护效果是影响海上风电机组寿命的重要因素。本文分析了海洋环境下不同区域金属的腐蚀特点,综述了海上风电机组不同部位的防腐蚀技术,提出了海上风电机组涂装材料的发展的方向。     

海上油气田开发工程与陆地建设工程质量管理差异探讨

海上油气田开发工程与陆地建设工程执行不同法规、标准,采用特有的发证检验制度,由不同的政府机构进行监管,因此海上油气田开发工程与陆地建设工程质量管理模式不同。同时由于海洋环境恶劣、平台紧凑、油气易燃易爆等特点,海上油气田开发工程质量控制关注重点与陆地建设工程有所区别。本文对海上油气田开发工程(以下简称海洋石油工程)与陆地建设工程质量管理的主要差别进行了探讨。     

海上油田化验室质量控制和管理实践

海上油田化验室受海洋环境湿度高、腐蚀大等影响,海上采油平台具有空间小、震动大、存在油气泄漏风险等特点,对化验室质量控制和安全管理提出了较高的要求。海上油田化验室承担油气开发、油气水处理、原油外输、注水开发过程中多项指标监控,对数据分析有实时性和控制性要求。通过探索,建立起以规程和制度构建,人员资质管理,设施和环境控制,仪器和试剂管理等多方面的质量控制体系,通过职业病危害防护、数据和信息维护、应急能力建设等管理,构建起适合海上油田要求的化验室质控和管理机制。     

平台集约化压裂技术在平湖油气田BG4井的应用

由于海上水力压裂受到施工场地、措施成本、安全环保等方面因素的制约,存在施工组织困难、施工流程复杂等技术特点和难点,一直以来难以对海上低渗透资源进行大规模开发。平湖油气田BG4井所在八角亭平台面积小,施工条件受限,而平台集约化压裂技术针对海上油气田压裂施工特点和难点,充分调动整合平台现有设备、设施及空间资源,通过生产组织、设备配置、施工规模、施工程序以及平台设施综合利用等诸多环节的优化,成功实现了在八角亭平台进行水力压裂的目的,取得了较好的改造效果。实践证明,平台集约化压裂技术对开发海上低渗透油气田具有较好的适用性,并可以作为今后海洋低渗透油气田水平井开发的借鉴。     

钢桩内外排泥技术现状及发展趋势研究

我国海上部分采油平台设施按照设计寿命已达到或接近拆除期,除了部分平台设施经过技术鉴定后仍然可以继续使用,其他平台设施需要根据我国法律法规《海洋石油平台弃置管理暂行办法》废弃的平台妨碍海洋主导功能使用的必须全部拆除.根据法律法规要求,油气井及平台桩腿等钢桩需拆除到泥面下4 m,以恢复海洋环境及保障航运安全.目前国内外钢桩...     

浅谈海上采油平台防腐加工设计

海洋环境对钢材腐蚀严重,防腐设计和施工对海洋环境中钢构筑物的安全和寿命非常重要。介绍了海上采油平台建造中防腐涂装加工设计的基本内容和流程,并提出了如何做好防腐涂装加工设计的建议。     

海洋油气开发工程316L不锈钢的腐蚀及防护

针对我国南海海洋油气平台上316L部分裸露管线腐蚀穿孔问题,进行了现场调研,调研发现管线腐蚀穿孔主要为点蚀及缝隙腐蚀。对316L不锈钢在海洋大气环境中的点蚀及缝隙腐蚀原因进行了讨论,发现海洋环境温度、氯化物应力腐蚀开裂、点腐蚀电位、表面污染及尘粒附着、工作环境、机械损伤等都是造成海洋环境中316L不锈钢局部腐蚀的重要影响因素。结合标准及试验结果,建议在南海地区裸露的不锈钢进行材质升级或者进行防腐涂装、使用防锈油脂进行防护。     

沿海LNG接收站钢结构腐蚀环境和涂层体系设计评估

随着我国各项建设的开展,LNG作为优质能源备受各界关注。我国LNG接收站所处区域属于极易腐蚀的海洋大气腐蚀环境,腐蚀防护尤为重要。为更精准地对LNG接收站的设施进行腐蚀防护,开展了一系列工作:在不同地域LNG接收站设置常态环境监控点,定期对采集的数据集成总结,找出腐蚀环境的变化趋势,建立不同区域LNG腐蚀环境数据库;根据腐蚀数据对当地腐蚀环境进行等级划分,根据不同的腐蚀环境,制定相应的涂层体系并开展实验。最终制定并验证了一套适应海洋环境的良好涂层体系,满足设施腐蚀防护的需求。     

海上油气田硫化氢防治工艺优化实践

硫化氢对油气田设备、管道具有较强的腐蚀作用,影响生产安全。本文对海上油气田硫化氢的腐蚀机理以及当前主要综合防治方法进行分析,重点研究了负压闪蒸法脱硫的技术原理及应用情况,为海上油气田脱硫找到一条经济适用、高效率的途径,可为海上油气开采运输过程中的脱硫提供借鉴。     

海上油田飞溅区海管立管防腐工艺

根据海洋环境对管线的腐蚀机理,可将海洋环境分为大气区、飞溅区、潮差区、全浸区及海泥区。有关研究表明,海洋飞溅区由于多种腐蚀因素的共同作用导致其腐蚀速度最高。针对目前海上平台飞溅区海管防腐修复问题,结合国际对海洋环境防腐保护设计的成果和经验,总结在修复和改造项目中,飞溅区域海管立管管线的防腐工艺。     

碳纤维复合材料缠绕补强技术在海洋平台管线上的应用

在能源危机与科学技术进步的推动下,海上石油勘探和开采飞速发展,海上油气开采迅速向大陆推进。海上平台生产环境恶劣,湿度高、含盐量大,随之而来的海上生产设施油气管道的腐蚀现象随着生产设施投用年限的积累逐渐增多。本文介绍了碳纤维复合补强工艺的基础、特点以及施工工艺要求。通过案例说明在海洋平台油气管道受损后通过碳纤维补强工艺进行的修补,解决管线腐蚀的问题。     

海上油气田生活设施的噪声特征

目的了解海上油气田生活设施的噪声特征,为生活楼噪声控制提供依据。方法对某海上油气田生活设施内外噪声强度和频谱特征进行调查。结果该海上油气田生活设施内外的噪声分别为35.1 dB(A)和73.3 dB(A),生活设施内的倍频带声压级比生活设施外的低。结论该海上油气田生活设施内噪声水平和倍频带声压级均符合0类声环境功能区环境噪声限值要求,生活设施外噪声水平超过4b类声环境功能区环境噪声限值要求。     

油气田集输系统腐蚀现状及内腐蚀原因分析

集输管线是油气田生产系统的重要组成部分,而以内腐蚀和外腐蚀为主的腐蚀问题严重影响了集输系统的正常使用,带来了严重的安全威胁及经济损失。该文介绍了油气田集输系统内腐蚀和外腐蚀现状,详细分析了内腐蚀原因,得出了由H2S、CO2和无机盐产生的电化学腐蚀是影响腐蚀主要因素的结论,对腐蚀防护研究具有指导意义。     

海洋油气田平台电气设备安全分析

海洋油气田平台的安全性一直是限制行业可持续发展的重要影响因素。立足于实际环境现状,由于海洋环境与陆地存在较大的差异,要想提升海洋油气田平台电气设备的安全应用水平,首先需要根据实际安全需要来针对性选择设备,其次则需要在海洋油气田平台电气设备的使用安全标准条件下完成操作,以此来确保电气设备的使用安全。     

海上钻井平台涂层寿命评估研究及应用

海上钻井平台所处的海洋性环境异常恶劣,防护涂层老化失效及结构腐蚀不可避免;在平台服役期间,由于各种复杂腐蚀因素的存在,使得涂层寿命往往达不到设计要求,显然这些因素将会造成严重的安全隐患,妨碍海上油气生产的安全进行。本文针对海上钻井平台涂层寿命的评估及监控措施进行了研究,通过前期对海上平台涂层状况数据库的建立,使平台管理者在一台可以连接数据库的计算机上了解整个平台涂层防护现状,准确评估平台各个结构涂层的剩余寿命,制定各个部位的涂层维修方案,以及维修周期的时间、所需物料,解决了平台维修带来的技术困扰,保障了平台安全生产持续进行,也大大降低了平台运行成本。     

船舶防腐污涂料可持续发展方向

海洋环境是非常严酷的腐蚀环境．海洋船舶及海洋工程设施所用的防护涂料属于重防腐涂料，范畴非常广泛。如防锈底漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆、集装箱涂料．海港设施及平台涂料．油罐涂料．海水冷却管道用涂料等。随着世界海洋工业的迅速发展和环境保护法对船舶工业的影响．我国船舶涂料今后可持续发展方向是重点开发高性能及环保型涂料。