浅析涡轮增压器技术问题

本文旨在对废气涡轮增压器在选型、匹配和应用中常见的技术问题,进行具有针对性的分析和探讨。通过选型匹配模型讨论、涡轮增压器开发应用中的常见问题,借助仿真模型选择与应用、应用中常见问题分析,对废气涡轮增压器在选配和应用中须注意的问题,进行了系统的探讨。     

车用涡轮增压器离线仿真研究

笔者讨论基于Matlab/Simulink的涡轮增压器准线性模型的建模方法,并在Matlab/Simulink的仿真环境下实现了涡轮增压器的离线仿真,同时给出了仿真模型的结构图和瞬态工况下的仿真结果,分析得出仿真结果和实验结果接近。     

机车内燃机涡轮增压器导向叶轮的故障分析与激光修复

对某机车内燃机涡轮增压器导向叶轮的故障进行了分析, 提出了采用激光熔覆法修复受损叶轮。通过对激光熔覆样品的拉伸与疲劳性能测试, 验证了激光熔覆法修复该机车内燃机增压器导向叶轮的可行性。     

增压器、电调与8300ZLD气体机的匹配试验研究

主要介绍8300ZLD型气体增压机的研制过程中,为实现及改善气体机的各项性能指标所进行的增压匹配及电子调速器的试验研究工作,说明了压气机、涡轮机结构及电子调速器的参数对气体机性能的影响,并指出增压器及电调的匹配试验是增压气体机研制过程中的一个十分重要的环节。     

基于可变带宽EFT滤波器的带宽匹配数字接收方法

该文提出了一种新的基于可变带宽EFT滤波器的带宽匹配数字接收方法。文中利用线性准时不变(LQTI)系统在扩展傅里叶变换(EFT)域的可变带宽频率特性来构建可变带宽滤波器(VBF),并将可变带宽EFT滤波器引入数字下变频(DDC),实现对不同带宽信号的匹配接收。应用这种滤波器的优点在于只有一个直接决定带宽的可调谱参数,更新机制简单。文中还进一步给出带宽匹配接收数字下变频的多相高效结构,运算效率和工程可实现性大大提高。实验结果证明了该方法的正确性和有效性。     

霍尼韦尔中国新涡轮增压器工厂在武汉正式开业

正全球领先的汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔涡轮增压技术部今日在武汉庆祝其新涡轮增压器工厂正式开业。武汉新工厂将使霍尼韦尔在中国的涡轮增压器产能提升至三倍,以满足中国迅速增长的涡轮增压需求。目前,涡轮增压技术在中国新车市场的渗透率为23%,未来这一数字还将显著增长。我们对中国涡轮增压器市场的前景备感振奋,今年我们在中国市场上推出的新产品已经占到我们全球新品的四分之一。霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官韩泰凌先生表示:随着中国对节能减排越来越关注,涡轮增压对中国消费者来说已     

涡轮增压器废气旁通换向电磁阀优化设计与分析

本文以涡轮增压器中的废气旁通换向电磁阀为例,对该电磁阀的优化设计问题进行了分析,首先对废气旁通换向电磁阀进行了概述,继而从整体设计以及电磁铁的优化设计两个角度对其优化设计过程进行了讨论,最后研究了其在未来的发展方向,目的在于使其在应用过程中存在的问题能够被有效的解决,达到增加发动机输出功率的目的,为涡轮增压器性能的改善带来更大的价值.     

构建可变带宽光路的关键技术

随着宽带业务、数据中心及云计算业务的飞速发展,光网络正承受着业务流量爆炸式增长带来的巨大压力,超大容量和动态灵活成为全光网技术未来的发展趋势。文章分析当前光网络发展现状以及传统WDM(波分复用)技术面临的挑战,对未来弹性光路的特性和优势进行阐述,并对构建弹性光路各个环节关键技术的研究现状进行介绍,最后探讨弹性光路的应用前景。     

基于多层匹配筛选的Web服务发现方法

传统的Web服务只提供了按照简单分类和关键字的服务发现方法,而基于语义的匹配通常也只关注服务功能性的匹配,上述两种方法通常查全率和查准率较低,且难以保证服务的快速定位.本文分析了现有的一些相关研究,在Web服务模型的基础上,结合逐层筛选的思想,提出一个改进的多层匹配筛选模型,通过关键字匹配、语义匹配和QoS多维匹配的多层匹配筛选,为Web服务发现提供了一种有效的方法.     

一种基于模版的抗仿射变换数字水印算法

文中提出了一种基于模版匹配的抗仿射变换的数字水印算法。首先对要嵌入的消息进行RS纠错编码,以增加水印提取时的抗噪能力,并在傅里叶普中频的环上且靠近十字架附近的矩形区域中嵌入水印。然后使用一个单向HASH函数来确定图像DFT变换后水印嵌入具体位置。用两条线段作为模版嵌入图像DFT变换后再做极坐标变换的域中,水印的检测及提取则采用相关系数检测。实验结果表明该算法对JPEG压缩和各种几何变换都具有较好的鲁棒性。     

穿越式景象匹配策略研究

目前的匹配算法对于景物丰富的目标区域,能够取得不错的匹配效果,但是对于景物贫乏的目标区域,匹配的精度比较低.针对这种情况,提出了穿越式匹配策略的方案,确定了匹配基元的选取准则,进行了相关匹配基元选取的研究.     

风力发电变频系统的SIMULINK仿真

高压变频器在工业节能减排实践中起着重要作用,它的应用日益广泛。特别随着风力发电的较快增长,在风力发电控制系统中采用变速恒频技术,变频系统得到了更为普遍的研究。本文通过对风电变频系统的详细介绍;并对所采取的控制策略进行了分析,利用Matlab/Simulink的电力系统工具箱的元器件,做了相关的仿真。     

超声换能器频率特性及匹配研究

超声换能器是一种强非线性时变系统,在不同的工作频率下其阻抗等特性差别很大.在超声换能器的应用中需要对超声换能器进行频率特性分析及阻抗匹配,以达到最高的传输效率和最佳的波形效果.详细分析了超声换能器的频率特性及匹配方式,并对超声换换能器参数进行了测试,根据测试参数设计了阻抗匹配电路.理论分析和实验测试表明,良好的频率及阻抗匹配电路有利于优化超声波发射波形,提高电声转化效率.     

基于音频匹配的广告智能监播算法

根据广播、电视广告监测的需求,提出一种新的音频匹配算法.该算法先对实时采样信号与原始广告信号进行高通滤波,然后利用相关检测器进行广告监测,检测精度小于0.01 s.为提高计算性能,算法利用FFT变换和IFFT变换来实现相关值计算.实验结果表明该算法简单、抗干扰能力强、广告识别准确度高.     

一种基于直方图匹配的立体视频颜色校正算法

针对立体视频序列视点间颜色不一致的问题,实现基于直方图匹配的立体视频颜色校正算法。深入分析视点图像间颜色存在的乘性和加性差异,结合颜色差异建模,使用直方图匹配算法校正颜色误差。实验结果表明,本文实现的颜色校正算法计算复杂度较低,并且在保持图像视觉效果的同时,能较好的消除参考图像与目标图像之间的颜色差异,是一种有效的立体视频图像颜色校正算法。     

一种新的基于模板匹配的车型识别

为提高当前车型检测在交通场景下的实时性和准确性,提出了一种新的基于模板匹配的车型识别方法。首先,基于车辆区域的显著性设计了非均匀采点,然后采用梯度量化,二进制图像,线性化内存等手段实现模板的并行化匹配,最后通过kmeans聚类产生多层次的车型模板索引,实现快速查表的车型匹配算法。实验表明,该算法能实时高效地实现交通场景下的车型识别。     

基于TMS3206701 DSP的图像匹配处理机的硬件设计

图像匹配处理机是目标识别系统的重要组成部分。本文提出了以TMS320C6701 DSP为核心处理器来研制高速实时图像匹配处理机的硬件方案,给出了硬件实现总体框图,并作了具体介绍。     

基于系统性能分析的压缩空气系统变频技术应用

本文对我国压缩空气系统运行状态及空气压缩机控制方式和部分负载效率进行分析的基础上，提出了变频技术在我国具有非常大的节能空间，但应该建立在对压缩空气系统性能进行全面测试的基础上进行。     

多族谐波信号估计的子空间匹配投影算法

该文根据子空间匹配投影分解算法,将信号自适应地分解在谐波子空间上,得到一种多族谐波信号参数估计的方法。这种方法利用插值FFT算法和谐波参数的先验信息,能分离基频或谐波频率结构较为紧密的不同族谐波分量,谐波频率估计精度高。仿真表明,这种新方法能准确地估计基频频率、谐波频率和阶数,对随机相位抖动也不敏感;用于分析实船噪声也准确反映了船舶辐射噪声功率谱的线谱规律和特点,较好地揭示了船舶的螺旋桨现场实际运行状况,是一种很有价值的多谐波参数估计方法。