粉煤灰挤塑泡沫复合砌块保温性能的优化研究

介绍粉煤灰挤塑泡沫复合砌块产品原型构造及热工性能,分析其传热过程特点,针对其不足提出几种优化改进方案,并通过计算机数值仿真计算对比各方案的改进效果,结合产品制造和使用要求确定实际选用方案。     

烧结页岩空心砌块的热工性能及其应用

对烧结页岩空心砌块及其5种优化方案的热工性能进行了测试、分析,发现其具有较好的热工性能。结合实际应用案例,利用PKPM软件模拟了采用不同砌块建筑的能耗状况,并分析了各方案的经济性。结果表明,对烧结页岩空心砌块优化,即在其孔洞内填充EPS,能有效改善其热工性能,并具有较大综合效益及应用价值。     

新型保温空心砌块应用性研究探讨

对普通混凝土空心砌块的热工性能进行理论研究,从复合不同保温材料、形式及具体构造几方面对其进行优化,并对优化结果进行热阻理论分析,针对不同的改进措施提出合理建议。     

DP_3型多孔砖居住建筑结构的研究

本文就ＤＰ３型多孔砖的热工性能和力学性能进行了介绍，还介绍了在住宅建筑工程中应用情况，试验和实际应用表明：其热工性能和力学性能优良，并具有良好的经济效益。     

真空绝热板热工性能的研究

介绍真空绝热板的构造及加工工艺,对其高效绝热性能进行理论分析及实验数据测试,运用数理统计及计算机数值模拟的方法分析热工性能随其自身参数及制造工艺的变化规律,提出产品生产、施工及使用中应注意的问题和改进意见。     

烧结煤矸石多孔砖的孔形结构的优化

为提高烧结煤矸石多孔砖的热工性能,对其孔形结构设计采取增大长路对流、增加孔排数、错开孔洞排列、减少孔孔洞尺寸及孔壁厚度等措施来提高产品节能效果。最终优化得出7排孔和8排孔两种设计砖形。对两种设计砖形进行试生产,并对产品进行测试。结果表明优化后的产品节能性能大幅提高,强度指标虽有下降但仍能符合要求。     

内蒙古地区居住建筑围护结构优化研究

在内蒙古地区,窗墙比和窗户的热工性能对围护结构外墙平均传热系数有着重要影响。根据围护结构等效传热系数限值,计算外墙平均传热系数,并将朝向、窗墙比、窗户的热工性能等因素考虑在外墙保温中,建立外墙外保温厚度计算模型和居住建筑围护结构优化模型。结合呼和浩特市某居住建筑,确定围护结构的优化方案,证明优化方案有实用性。     

新型铸铁多翼型散热器的设计与研究

本文从我国铸铁散热器生产的实际情况出现，重点分析了原标准长翼型散热器的技术情况，依据传热学原理及产品形式设计原则，介绍了新型铸铁多翼型散热器的设计原则、技术措施及产品实际热工性能。指出新型铸铁多翼型散热器是取代长翼型散热器的优良的节能，节材产品。     

论高海拔地区水泥熟料生产线烧成系统的热工标定及优化操作

以PLHL水泥公司水泥熟料线烧成系统的热工标定为例,介绍了高海拔地区水泥熟料线烧成系统通过热工标定手段,分析该生产线的预热器系统、窑系统及篦冷机系统存在的问题,提出优化操作意见及技改方案并实施。从根本上解决了该生产线存在的问题,为生产线的提产降耗提供了改进方向。     

在节能65%的设计标准下烧结多孔砖、空心砖墙体的组成结构及应用的对策

国内性能最好的烧结多孔砖及空心砖，即使从结构进行简化设计，单一材料墙体的热工性能无法满足节能65%的建筑设计标准。文章根据目前国内烧结多孔砖及空心砖热工性能的现状，探讨从优化孔形结构等方面提高烧结多孔砖及空心砖热工性能的可能性后，从技术方面探讨烧结多孔砖，空心砖墙体如何才能达到节能65%的设计标准要求的热工性能应采取的对策。     

新型列车风道风口形式的优化研究

结合原型实验和CFD模拟，对新型列车风道风口的送风特性进行了研究。针对初始设计中存在的问题，提出了7种改进方案，并用CFD方法进行了优化研究。对优选方案进行了实验验证，实验结果与CFD模拟结果较为一致。     

An experimental study on an inferential control scheme for optimising the control of boilers in multi-zone heating system

An experiment was carried out over two heating seasons to test the performance of an inferential control scheme (ICS), which was designed to optimise the control of boilers in multi-zone heating systems [Building Services Engineering Research and Technology 4 (2003) 245], in a real installation. This paper presents the development of the prototype controller, method and result of the experimental testing. The experimental results show that the ICS can significantly improve the long-term performance, i.e. energy efficiency and thermal comfort, of the multi-zone heating system compared with conventional control schemes. It also demonstrates that the ICS can be implemented in a microprocessor-based controller and be commissioned using short-term monitoring data, which makes it a practical control technique.     

复杂通风方案设计计算方法研究

方案阶段的自然通风设计主要关注的是通风路径,而一般来说此阶段的部分开口信息未知.本文针对建筑设计的特点,提出了面向方案阶段复杂通风方案的设计计算方法,针对部分开口信息未知的情况,基于稳态热平衡模型和多区域通风网络模型建立了最优化计算模型,并以“未知开口平均面积的最小值”作为通风方案评估指标.将该设计计算方法用于比较单中庭和双中庭通风方案,发现单中庭方案部分楼层出现了气流“倒灌”现象,而双中庭方案可节省37.1％的开口面积.     

住宅空调方案寿命周期能耗和资源消耗研究

以某高层住宅为例,按北京市和上海市两地的气候和建筑热工条件,对5种常见住宅空调设计方案的生产能耗和资源消耗进行对比分析,并依据运行能耗调查数据,对3种常见住宅空调方案的寿命周期能耗进行对比分析。结果表明,户式空调和集中空调方案的生产能耗、寿命周期能耗和资源消耗均显著高于分体空调方案。对于所研究的情况,水冷式集中空调方案的寿命周期能耗是分体空调方案的6.6倍,认为分散式空调仍然是目前最节能环保的住宅空调方式,盲目推广集中式空调会使我国住宅空调能耗大幅度增加。     

广州天河软件园(东部孵化器南)门楼连体结构设计

以一个多层连体结构设计的实例阐述了强连接体结构设计中需要注意及解决的问题,并通过对两种连接体方案的比较分析,提出对连体结构设计的优化,及其对连体结构的力学性能所带来的影响,最后通过Pushover分析了解优化后的连体方案结构力学性能。     

基于优化 DEA 模型对公路养护投资决策的有效性研究

为制定科学有效的养护决策,基于高速公路路面性能数据进行神经网络模拟预测了未来 5 个运营年限的路面性能,提出一种新的路面养护决策优化数据包络分析（DEA）模型。该模型以养护里程量、交通量和养护投入资金为输入指标,以路面使用性能恢复值为输出指标,对所提出的 13 种养护方案进行有效性评价,选出投入少、产出高的高效率方案。结果表明:综合考虑交通量、投入资金、产出效率和养护工作量等因素能够客观地筛选出高效率的养护方案。方案结果可为公路管理者做出合理养护决策提供有效依据。     

不同板式叉流空气-空气换热器换热特性模拟

为了提高板式叉流气-气换热器的显热效率,本文根据厂家新风换气机实物原型,提出三种模型结构方案.通过Fluent数值模拟软件,分别模拟出夏季工况下三个方案的送风面和排风面的速度场、温度场和压力场.根据模拟结果得出最优方案,即在送风面阻力较小情况下,不仅送入的温度低,而且风口气流均匀.模拟结果为换气机的设计和生产提供参考.     

大型洞室群稳定性与优化的并行进化神经网络有限元方法研究--第一部分:理论模型

提出并行进化神经网络有限元方法，通过有限元计算构造样本，用并行进化搜索到的神经网络学习并建立计算方案与地下洞室关键点最大位移和破损区体积之间的映射关系；随机产生一组初始方案，以关键点最大位移和破损区体积大小与参考值的差值比加权和作为评价指标，对该组方案进行遗传操作，产生下一代可行方案，由此进行下一步操作直至找到最优方案。利用自主开发的基于WINDOWS平台的并行计算环境(RsmVPC)来实现并行计算，该方法使得大规模优化问题在PC机群上实现了并行求解，提高了计算速度、规模与精度。     

菱形挂篮前吊挂系统优化方案比较

通过对某菱形挂篮前吊挂系统的计算分析,确定提高前吊挂系统刚度的关键因素为上横梁及吊带刚度,并由分析结果提出两个优化方案,综合考虑减小变形的效果、用钢量和工作空间三方面因素,采用方案2作为最终优化方案,为菱形挂篮前吊挂系统的优化设计提供了依据。     

Optimization layout of viscous dampers and its application in retrofitting of a high-rise steel structure

阻尼器优化布置是结构减震设计过程中的重要环节，通常需要通过多次动力响应计算来完成。为此，提出了一种通过结构静力分析确定阻尼器合理布置位置的方法，并能够快速计算出优化方案的附加阻尼比。将该方法应用于一栋位于日本东京都新宿区29层钢结构建筑的减震加固设计中，分析了该建筑的强震观测系统在日本“311地震”中采集到的部分楼层加速度时程数据，并基于分析结果验证了所建立的非线性数值分析模型的可靠性。采用所提方法对结构进行减震加固，得到双向共64个阻尼器的优化布置方案及其附加阻尼比，并通过动力方法对结果进行了验证。同时针对长周期及长持时特性的地震波，对减震结构进行动力弹塑性时程分析，评估其抗震性能。分析结果表明：减震优化方案的减震效果明显，结构整体地震反应和构件损伤较非减震方案都大大减小；减震优化方案有效改善了高层钢结构楼层变形不均匀的情况，层间位移角均满足小于1/100的性能要求；通过减震优化后大部分钢支撑和钢梁的塑性率都降低至小于1。