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在我国经济的不断发展下,重载铁路已经成为未来铁路运输的主要发展方向,对铁路承载力的要求也日益提高,对已有桥梁进行加固,在保证运营路线经济效益和行车安全方面有重要意义。基于此,本文对铁路T型梁横向预应力联结的施工技术进行探讨。 相似文献
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一直以来,铁路梁都是铁路工程建设的难点。以往T型梁主要使用焊接的方法对横向钢筋进行连接,无论是稳定性,还是结构的刚度都不高。为了达到铁路提速的基本要求,需要积极引进新的施工技术和方法。基于此,本文对铁路工程T型梁横向预应力联结的施工技术进行探讨。 相似文献
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结合南水北调中线一期邢台市区段工程赵古庄沟排水渡槽上部预制T型梁的施工实践,阐述了预制预应力混凝土T型梁的施工工艺,以期为类似工程施工积累经验。 相似文献
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通过对重载铁路预制T梁施工工艺的不断优化,总结出了一套完整的横向孔道位置精度控制技术,解决了分片式T梁架设完成后无法准确对位的难题,为后续类似工程提供了借鉴。 相似文献
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本文以柏鹿泉大桥高速公路大桥为例,就预应力后张拉及管道压浆在T梁施工中的应用进行了探讨,分析了预应力钢绞线各工序的施工技术、张拉控制措施以及预应力管道压浆技术。 相似文献
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秦沈秦沈客运专线桥梁的特点,结合T梁制造实践,从制梁场的组建,T梁制造工序流程布置,工艺要求,以及T梁架设后的横向联结施工等方面,介绍T梁制造和T梁横向预应力联结施工。 相似文献
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介绍了沈海线泉厦高速公路扩建工程A2合同段沉州特大桥T梁拼接中横向预应力施工技术,重点阐述了在既有桥与新建桥拼接的预应力方案的选定及施工工艺、机具的改进,为今后类似工程施工提供了参考依据。 相似文献
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介绍了兴神黄河公路大桥50m预应力T梁的施工过程,对施工工艺流程衣各工序之间的配合及要点作了详细阐述,提出必须做到准备充分,组织精细,认真施工,协调配合。仅此才能大大提高效率,达到设计要求。 相似文献
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由于铁路的大力兴建,对人力、物力和财力提出了更高的要求。这时就需要应用一种新的模型,即 T 梁液压模型。本文对T梁液压模型在铁路中的应用进行了阐述。 相似文献
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济广高速公路平远至兴宁段九标为预制标,结合业主双标化管理要求,梁板张拉时采用智能张拉系统,确保张拉时能做到全程跟踪、智能控制等,减少环境与人为因素的影响,切实有效地控制了锚下预应力的大小,提高了预应力的施工质量。 相似文献
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济广高速公路平远至兴宁段九标为预制标,结合业主双标化管理要求,梁板张拉时采用智能张拉系统,确保张拉时能做到全程跟踪、智能控制等,减少环境与人为因素的影响,切实有效地控制了锚下预应力的大小,提高了预应力的施工质量。 相似文献
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本文以合福铁路某项目站台梁施工为例,对铁路大吨位站台梁采用在正线梁上预制、利用轨道进行无支架横移落梁的施工技术进行了分析,希望对今后在类似条件下的桥梁施工提供参考。 相似文献
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随着桥梁在铁路建设中所占比重的逐渐加大,连续梁的使用频率也随之增加。笔者结合实践工作经验,对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了探讨。 相似文献
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随着我国桥梁技术的不断发展,在预应力T梁进行施工的过程中,后张法是其中不可缺少的一项技术。在本文中,就后张法在预应力 T 梁施工中的质量控制进行了分析与探讨。 相似文献
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文章以武广客运专线新建铁路新广州站及相关工程为例,介绍和分析高速铁路预制预应力混凝土简支箱梁施工的一些新标准和工艺,让读者对高速铁路预制预应力混凝土简支箱梁的施工控制有概貌性的认识。 相似文献
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预应力简支 T 梁在我国是一种最为常见、技术较为成熟的梁型。本文结合预应力简支 T 梁施工中模型设计与施工产生的一系列问题,分析并探讨了合理的应对措施,这在施工生产中能有针对性的避免因模型不合理造成的质量问题。 相似文献
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预应力简支 T 梁在我国是一种最为常见、技术较为成熟的梁型。本文结合预应力简支 T 梁施工中模型设计与施工产生的一系列问题,分析并探讨了合理的应对措施,这在施工生产中能有针对性的避免因模型不合理造成的质量问题。 相似文献