火灾（高温）下植筋试件拉拔承载力试验研究

为了研究植筋试件在火灾(高温)下的力学性能,设计制作了25个植筋试件进行高温下拉拔试验.考虑10d和15 d两种植筋深度,试验中记录了混凝土内部温度、钢筋位移以及拉拔力,并对常温和高温下具有相同植筋深度植筋试件拉拔承载力进行分析.试验结果表明:温度对植筋试件承载力有很大影响,随着温度的升高,植筋试件的拉拔承载力显著下降;当温度高于350℃后,高温下植筋试件的承载力约为常温下的10%～20%.     

高温植筋试件拉拔试验研究

设计了直径20 mm、埋深20 cm、混凝土基材强度等级C25的植筋试件30个,并对在常温下、高温自然冷却后、高温下恒温加载和高温下恒载升温4种工况进行了拉拔试验.通过总结其破坏形态,测算其极限承载力、极限粘结应力和承载力损失,得出了高温自然冷却后和高温下恒温加载试件极限粘结应力和承载力损失规律,高温下恒载升温试件在不同预加载力下试件破坏的滑移变化规律;结合工程实际对高温条件下植筋结构的安全性进行了判定,给出了植筋结构抗火设计和维修加固依据,可为推广应用植筋技术提供参考.     

植筋及植筋混凝土梁力学性能的试验研究

先研究单根植筋的抗拔承载能力,以及在不同锚固深度下钢筋应力的发展规律.然后在已有的结构上植入多根钢筋浇筑成混凝土梁,通过现场试验分析后植钢筋梁与一般钢筋混凝土现浇梁力学性能的差别,验证植筋梁节点的传力性能,以及其使用的合理性.     

钢筋焊接温度变化规律及对植筋承载力的影响

为了研究焊接温度对植筋性能的影响,采用测温仪对不同直径的钢筋(Φ12,Φ16和Φ25)在双面焊接情况下的焊接温度进行了量测,得到了距落弧点不同距离、不同时刻的温度变化规律,以及同一时刻各测点的温度变化规律;同时对焊接后植筋的极限承载力进行了试验,分析了焊接位置对植筋承载能力的影响.结果表明:距离落孤点越远,焊接时温度越低,距离大于200mm时,测点温度低于50℃.焊接点到胶层的距离在200 mm以外时,焊接温度对植筋承载力的影响可以忽略不计;焊接点到胶层的距离在200 mm以内时,需采取有效的降温措施.     

受火时间对钢管混凝土火灾后压弯相关曲线影响分析

在合理地确定钢管混凝土截面温度场分布，以及组成钢管混凝土的钢材和混凝土高温后应力-应变关系模型的基础上，提出了计算钢管混凝土火灾后剩余承载力的理论分析数值模型，并进行必要的试验，验证了理论分析模型的正确性，在此基础上，利用数值计算方法，分析了钢管混凝土受火时间对构件火灾剩余承载力相关曲线的影响。     

沿对角线配筋无梁楼盖的极限承载力试验研究

根据虚功原理建立沿对角线配筋的无粱楼盖的虚功方程,并据此建立了无粱楼盖的极限承载力公式．试验研究表明,无粱楼盖的极限荷载与理论分析值吻合较好,沿对角线配筋的无粱楼盖的极限承载力有所提高．     

先张法预应力混凝土梁受弯极限承载力研究

针对先张法预应力混凝土空心梁底板出现纵向裂纹的事实,在改进施工工艺的基础上,采用有限元软件ANSYS仿真技术,分析先张法预应力混凝土空心梁的受弯极限承载力,并将分析结果与实际简支桥梁设计荷载相比较,得出该桥梁的安全系数为5.27。     

基于极限平衡法的砂土中条形基础极限承载力计算方法

通过理论计算确定浅基础的极限承载力是岩土研究的基本课题。由于推导中对滑动面以及承载力系数间的关系假定不同,已有理论计算出的承载力系数的数值并不完全相同。根据极限承载力分析的经典理论模型,采用极限平衡法力矩平衡条件,推导出砂土中条形基础的极限承载力计算公式,并整理得到承载力系数N_q和N_γ的表达式。与已有常用计算方法相比,推导出的承载力系数N_q和N_γ的计算公式相互独立,避免了承载力系数相互影响的不足,并减少了计算的不确定性。为验证公式的准确性,将计算结果与极限分析法的理论解答以及文献中的试验结果进行对比,结果表明,相比几种经典理论,用该公式计算出不同内摩擦角时的系数N_γ与极限分析法的计算值更加接近;用该公式计算出的极限承载力与室内试验实测的承载力也更加接近。     

火灾后钢筋混凝土连续板承载力的试验研究

简要介绍了钢筋混凝土连续板的火灾试验和静载试验.试验结果表明,受火后板的屈服荷载及极限荷载均低于常温板,随着受火时间的增加和受火温度的升高,板的承载力逐渐降低.在刚度方面,在相同荷载作用下,受火后板的刚度要远小于常温板的刚度.受火后板的内力重分布发生变化,支座截面受火板的调幅系数低于常温板.试验结果为火灾后混凝土结构的损伤评估提供了试验依据.     

不同跨受火时两层两跨钢框架火灾行为试验

为对不同跨受火时的两榀两层两跨钢框架足尺结构进行试验研究.受火工况有一层两跨梁柱同时受火,节点被保护不受火和一层两跨梁单独受火,节点被保护不受火两种形式.分析宏观试验现象、温度场以及变形情况,得出钢框架各个构件的温度场分布和变形规律,并在此基础上对钢框架的整体变形全过程进行全面分析,考虑了内力重分布的影响.结果表明:钢框架各构件在火灾作用下的破坏特征与单个构件在火灾行为下的破坏特征有所不同;框架柱的变形对不同跨的组合梁挠度变化有着不同的影响,有些影响是有利的,而有些影响却是负面的;内力重分布和造成内力重分布的各种因素所起的作用时时刻刻发生着变化,当两种不同的因素交替起主导作用时,便发生位移拐点现象.     

灌孔速成墙抗压强度的试验研究

新型灌孔速成墙体是一种在新型轻质玻璃纤维石膏空心板内灌入混凝土而形成的墙体。本文对12块试件进行了竖向荷载下的抗压试验,研究了该种新型灌孔速成墙板在竖向荷载作用下的变形性能,并分析其在竖向荷载下的破坏机理,得出其应力—应变曲线,并推导出抗压强度的计算公式。     

空间钢管节点在高温下的极限承载力分析

采用有限元分析程序对TT型圆主管、方支管相贯节点进行了弹塑性大挠度分析,并且利用非线性分析的方法对节点在不同温度下的承载力进行了数值计算。分析了节点的破坏机理和破坏形式,并对不同温度下的钢管节点的承载力进行计算比较。计算结果表明,在常温下使用有限元法得到的承载力与试验结果吻合较好。最后,得出了一些有价值的结论,供工程设计时参考。     

弹塑性简支薄板在压缩和剪切作用下的极限承载能力分析

采用有限元分析方法,实现了对弹塑性薄板极限承载能力的参数化分析,对长宽比为1～4,宽厚比为40～200的四边简支薄板进行了有限元分析,通过对45组不同长宽比不同宽厚比的薄板承载能力分析,给出了薄板单独在均匀压缩和剪切荷载作用下的极限承载应力值以及相应的近似计算公式,并进一步分析了薄板在压缩和剪切荷载作用时,薄板的两种极限承载应力间的关系曲线,给出了响应拟合关系曲线.     

火灾作用下钢筋混凝土构件等效火灾荷载的计算

国内外混凝土规范中已明确给出计算构件耐火极限的方法,钢筋混凝土构件防火研究的主要目的是为进行钢筋混凝土构件的耐火极限研究.而在结构设计中,往往直接考虑的是荷载作用,为此提出一个新概念--等效火灾荷载,将火灾对结构的影响直接考虑成荷载作用.在确定了混凝土构件的截面温度场后,利用一种简化计算方法计算出钢筋混凝土构件的等效火灾荷载,进而计算出钢筋混凝土构件的耐火极限.在火灾中,作为结构最基本的构件梁柱可能受到单面或多面的火作用,这里仅介绍三面受火钢筋混凝土简支梁等效火灾荷载的计算,利用此法简单计算便可得出等效火灾荷载和耐火极限.     

小偏心受压型钢混凝土柱的承载力计算

基于极限状态时截面的应力分布和受力模型,本文提出了包含型钢和混凝土应变比βａ的实腹式型钢混凝土（ＳＲＣ）小偏心受压柱正截面承载力计算方法．     

金属材料剪应力强度极限的计算公式

利用塑性力学基本理论,建立了具有塑性屈服及强化特性金属材料圆轴扭转的剪应力强度极限的计算公式,并给出了低碳钢剪应力强度极限的处理结果．     

Spalling and mechanical properties of fiber reinforced high-performance concrete subjected to fire

Spalling and mechanical properties of FRHPC subjected to fire were tested on notched beams. The results confirm that the internal vapor pressure is the leading reason for spalling of high-performance concrete （HPC）. At the same time, the temperature-increasing velocity and constrained conditions of concrete element also play significant roles in spalling. Steel fibers cannot reduce the risk of spalling, although they have obvious beneficial effects on the mechanical properties of concrete before and after exposure to fire. Polypropylene （PP） fibers are very useful in preventing HPC from spalling, however, they have negative effects on the strengths. By using hybrid fibers （steel fibers＋PP fibers）, both good anti-spalling performance and improved mechanical properties come true, which may provide necessary safe guarantee for the rescue work and structure repair after fire disaster.     

预应力混凝土连续板不同跨受火火灾行为

为了研究三跨连续板不同跨依次受火作用下的火灾行为,对4块尺寸为12.6m×1.5m×0.12m的无粘结预应力砼连续板进行了火灾试验.试验考虑了连续板中跨和边跨在不同时间段发生火灾及负弯矩区负筋长度两种因素,在实现ISO标准升温的前提下,给出了板中水在火灾中全过程变化现象以及板在火灾作用下裂缝发生、扩展及最终形式,重点研究了板的变形、破坏机构的形成、预应力筋中拉力的变化,板中温度场以及支座支反力的重分布情况.通过对试验结果的分析,揭示了破坏机构形成和支反力重分布的原因,指出了板中温度场的分布情况及预应力筋拉力的变化特征.     

Behavior of steel-concrete composite slabs subjected to standard fire

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