浅析隧道施工中爆破控制的作用

文章主要介绍了隧道施工中相关爆破工作的施工要点,通过对旧隧道建设中的经验总结,对爆破工作的重要性以及施工环节进行了论述,以此对如何实现隧道施工中减少爆破的欠超问题,以及如何保护围岩展开介绍,并相应的提出了更加先进科学合理的工艺。     

地铁隧道与煤气管线小净距爆破实践

随着社会发展进程的突飞猛进,地铁建设已成为城市化发展的一个重要标志。大连地铁隧道某出入口位于市中心繁华区,地下管网错综复杂,距隧道拱顶0.7m处有一条煤气主管线。普通的钻爆法施工根本无法满足需要,单纯机械开挖成本高,工效低,工期又长。采用双层预裂、斜孔掏槽等一系列钻爆技术措施,解决了超小净距钻爆施工的技术难题。为今后同类工程施工提供指导性建议。     

软弱围岩隧道开挖及支护施工技术探究

在隧道工程施工中,经常会遇到一些软弱围岩地段。应结合地质勘察信息,设计施工方案,帮助现场施工人员掌握开挖及支护的技术要点。文章以某隧道工程为例,首先介绍了开挖施工形式、断面作业方法;随后简要概述了喷射混凝土支护、锚杆支护等隧道支护方式的施工方法;最后结合个人经验,就软弱围岩隧道开挖及支护施工中需要重点关注的事项进行了总结。     

软弱围岩隧道施工技术研究

伴随着国内科技的持续发展，隧道建筑业也得到了快速发展与提高，并且对隧道建筑措施的需求也日益提升，软弱围岩隧道建筑措施的使用是软弱围岩力学特征的体现。软弱围岩拥有以下特点，很低的强度、形状容易改变并且改变的十分大，所以在软弱围岩中开展建筑时，一般按照其特征选用适宜的建筑技术，搞好挖掘与建筑等筹备，增强软弱围岩建筑品质，提升建筑安全。文章主要对软弱围岩隧道建筑措施开展研究。     

临近既有线隧道开挖施工控制爆破分析

临近既有线隧道开挖爆破施工会对既有隧道结构产生不利影响,造成结构物的变形、开裂、渗漏水等。文章通过对临近既有线隧道开挖控制爆破施工技术的探讨,浅析爆破振速及主振动频率控制对既有线隧道的影响,在确保既有隧道结构安全稳定的前提下,获得更好的爆破效果及开挖进尺,为临近既有线隧道的爆破施工提供参考。     

浅析小净距浅埋偏压公路隧道洞口施工技术

本文以正在建设中的港珠澳大桥珠海连接线高速公路南湾隧道为工程背景，对其出口段洞口小净距浅埋偏压施工技术方案进行了初步探索，为同类小净距浅埋偏压隧道的洞口施工提供了一些参考。     

长大铁路隧道软弱围岩段中隔壁法施工技术

长大隧道软弱围岩段施工是隧道施工的重点和难点,文章结合某铁路隧道软弱围岩段施工的成功实践,详细阐述了中隔壁法施工方法,可供同类工程施工参考。     

隧道围岩加固及换拱施工技术

玉皇庙隧道,个别地段为强风化～全风化安山岩,围岩等级为Ⅴ级,由于该段围岩破碎,强度低、完整性极差,且岩体富含水,遇水后软化分解严重等因素,造成已施工完毕的初期支护严重变形,侵入二次衬砌。为保证隧道施工的质量安全,采用工字钢临时支撑加固原有初期支护,小导管注水泥-水玻璃浆固结围岩,然后拆除原初期支护。该方案对类似工程有一定的指导和借鉴意义。     

浅谈路堑开挖及爆破施工

某合同段石方数量较大,结合该地区的地质情况,采用开挖和爆破施工。爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响,严禁使用集中装药的大爆破施工,而是采用预裂爆破和微差爆破等控制爆破技术。     

控制爆破在拆除隧道二衬中的实际应用

高速铁路隧道二衬由于施工过程的种种原因,导致强度不够、二衬钢筋施工不规范,严重影响高速铁路的运营安全,都会导致隧道二衬的拆除。通过对隧道仰拱以上二衬不同情况的受力简析,分析二衬混凝土的受力状态,根据不同的受力状态布置炮孔,控制装药量,布设不同的爆破网络,采用控制爆破实现对不合格二衬混凝土的拆除。     

隧道光面爆破施工技术要点分析

光面爆破技术作为一种有效的爆破控制技术,对施工质量、超欠挖及成本控制至关重要,但是在山岭隧道中经常遇到地下水、岩爆等地质情况,给光面爆破施工带来不便。该文针对该种情况以温泉隧道为背景,从爆破原理、光面爆破参数设计、光爆后效果等几个方面进行探讨,得出合理的施工设计参数,在此基础上提出合理的施工控制技术,为后续隧道钻爆设计提供参考及优化辅助和依据。     

光面爆破技术在铁路小断面隧道施工中的应用

当前,光面爆破技术广泛应用在铁路隧道的施工过程中。光面爆破技术的应用在一定程度上能带来较大的收益,首先光面爆破技术在实际施工过程中降低了围岩的干扰震动,提高了施工安全性,增大了社会效益;其次,光面爆破技术还可根据它特有的优越性质,解决施工成本高的问题,从而产生更大的经济效益。本文通过对光面爆破技术在施工过程中的应用探讨,从而对光面爆破技术有更深入的了解,更希望本文能为相关类型的施工提供参考数据。     

隧道爆破振动控制关键技术与进展

为了研究隧道开挖中爆破振动的传播规律,使振动控制效果降低更加明显。首先,文章总结了隧道爆破振动速度衰减规律及预测方法,并分析了爆破振动速度的影响因素,然后总结了爆破振动频率与能量分布规律,最后从爆破振动监测、爆破合理时差、炮孔布置形式和增设减震孔方面总结了隧道爆破振动控制技术。可见,振动速度衰减与爆心距、爆腔大小、岩体纵波速度及品质因子有关;振动频率与能量分布之间存在密切关系;隧道爆破振动控制只有将现场实时监测、多种有效减振措施相结合才会达到更好的效果。在隧道爆破开挖和结构物保护方面起到了重要的安全指导作用。     

深埋软硬互层隧道围岩开挖稳定性研究

文章以拟建某隧道为例,就硬软互层隧道围岩开挖稳定性开展有限元计算研究,重点对不同岩层倾角隧道开挖围岩的稳定性和破坏模式进行分析评价。结果表明:(1)岩层倾角存在界限值,硬-软互层组合隧道为40°,小于或大于该值稳定安全系数均减小,10°～75°区间内稳定安全系数变化幅度最高达16%。(2)强度折减条件下,围岩破坏模式随着倾角变化略有不同,主要破坏模式为滑移引发条件下的滑移与层裂共同破坏。本项研究对促进该隧道的顺利建设有着显著的理论意义和重大的工程价值。     

隧道聚能水压控制爆破技术研究现状与展望

通过对聚能水压控制爆破的提出、发展及应用现状研究,隧道聚能水压爆破法施工具有减少围岩扰动、防止超欠挖、缩短工期、提高炸药利用率和改善作业环境等优点,应用前景广阔,并阐述了开展聚能水压爆破破岩机理研究的迫切性、必要性和意义。最后对聚能水压控制爆破的研究方向提出了几点建议。     

浅谈隧道施工控制要点及处理措施

随着道路建设的发展，隧道施工越来越普遍，怎样把施工隧道建好尤为重要，文章介绍了施工隧道的要点和施工措施。     

简述泉厦高速路基土石方控制爆破施工技术

泉州至厦门高速公路拓宽工程采用边施工边通车的原则,双向4车道24小时不间断通行;爆破产生的震动不能对周围建构筑物产生破坏效应;爆破飞石必须控制在安全范围内,确保泉厦高速公路的行车和人员安全;确保电力通信设施的绝对安全。本文针对路基土石方控制爆破设计、施工及安全防护等要点,以期为类似工程的施工管理提供有益借鉴。     

关于公路隧道施工质量控制的研究

近年来,我国公路建设进入了高速发展阶段,在公路建设当中尤其是在山区的公路建设中必然要进行隧道建设。隧道建设在公路建设中占有非常重要的地位,作为国家公路建设过程中的重点项目,隧道施工质量的控制在整个公路施工项目中作为重中之重。文章主要围绕隧道施工质量的控制展开论述,介绍隧道施工前后必须注重的一些相关事项。     

桥梁隧道施工常见问题及控制对策探析

相较于其他工程的施工方面,隧道桥梁的施工更具有危险性和隐蔽性,因此在施工过程中,不仅要追求工程的施工质量及效率,还要考虑并保护施工人员的人身安全。文章从桥梁隧道施工中的常见问题入手进行分析,探究了其相应的控制对策,针对如何加强施工技术、增强施工管理等方面,提出相应的建议,以此来拓宽桥梁隧道工程的发展前景。