基于试验和预计的雷达装备测试性评估方法研究

针对雷达装备研制阶段无法采用全状态的样机进行测试性试验与评价的难题,将测试性试验和测试性预计相结合,提出了基于试验和预计的雷达装备测试性评估方法。该方法结合雷达装备功能结构与研制工作的特点,将雷达各分系统按照沿用分系统、改进分系统或新研分系统3个方面进行划分,并分别开展测试性评估研究。最后,确定了雷达装备测试性评价方法和基本原则。介绍的方法对于开展其他复杂装备测试性评估也具有一定的借鉴意义。     

改进雷达装备课程内容 培养新型雷达装备人才

根据雷达装备技术水平和雷达装备结构不断更新的变化,提出改进雷达装备课程内容,加强雷达装备操作环节,弱化雷达装备维修过程,培养学员具有将雷达装备的状态与使用场合最佳匹配、将雷达装备的性能发挥到极致的能力．     

通信装备研制生产的技术状态管理在PDM系统中的实践应用

围绕当前通信装备的研制和生产过程具有快速变化的特点和趋势,对产品的技术状态管理在PDM系统中的实践应用中,已形成的以产品结构、产品基线为中心的信息化管理手段进行了系统的阐述,对通信装备的技术状态管理模式、产品文档管理、基线管理、技术状态变更管理进行了重点描述。     

装备研制过程中可靠性管理探析

阐述了在装备研制过程中如何有效的计划、组织、监督和控制可靠性工作的开展,确保实现研制装备的可靠性增长。分析研究了可靠性管理的内容、方法、目的及重要性。应用可靠性工程理论和方法对装备研制阶段可靠性组织管理、可靠性技术管理、可靠性培训管理等方面内容进行了分析。     

雷达装备人才培养模式研究

针对现代雷达装备发展的特点,分析了我院现有雷达装备人才培养过程中存在的问题,提出了新型雷达装备人才培养模式改革方案.从厂家与军校联合培训、成建制培训、网络化训考和训任合一等方面,阐述了新型雷达装备人才培养模式的形式和组织方式.     

在役雷达装备可靠性增长对策研究

根据在役雷达装备使用过程中可靠性状况,分析了实施可靠性增长的必要性和可能性．通过收集装备使用过程的质量与可靠性信息,分析可靠性薄弱环节,提出改进措施对在役雷达装备进行可靠性增长,以提高其效能;制定在役雷达装备进行可靠性增长的途径和工作程序,明确了进行可靠性增长的方式和关键技术点．     

运用BP神经网络的军用装备技术等级评定

为了提高军用装备技术等级评定的准确性,将BP神经网络模型引入到军用装备技术等级评定中．并以某型雷达装备技术等级评判为例,依据该雷达的历史测试数据和评判结果来对神经网络进行训练,通过仿真结果验证了该方法的可行性．     

雷达装备网络化教学设计与实现

为了解决现行雷达装备在教学中存在的诸多问题，基于双线程技术、实时采集技术、实时压缩技术等设计了一套双路系统，为全军雷达情报组网、组训提供了前期技术预研．     

某引进空管雷达波形设计及信号处理分析

某空管雷达是我国最近引进的技术先进的L波段两坐标中远程空中交通管制一次雷达。为了揭示其先进的雷达信号处理设计理念,对该雷达的波形设计及其信号处理流程进行了详细分析。分析结果表明,该雷达的信号处理器由于采用软件化、精细化、开放式的设计思想,使得雷达在实际应用过程中具有现场优化调整能力和优良探测性能。这为国内相关雷达装备的设计和论证提供了参考。     

基于物联网的雷达装备远程维修支援系统研究

为了对雷达装备进行及时、有效地故障修复,提高雷达装备维修保障水平,根据雷达装备维修现状及存在问题,提出将物联网技术融入到雷达装备远程维修支援系统中．对系统的整体架构和功能进行了设计,分析了物联网技术在该系统中的实施过程,描述了该系统的维修流程．该系统可提高雷达装备维修的效率和效益,对雷达装备维修的理论和方法研究具有一定的参考价值．     

基于雷达任务驱动的信号模拟研究

针对传统雷达信号模拟器输出信号难以体现多功能雷达信号变化规律的问题,提出了一种基于雷达任务驱动的信号模拟方法.首先给出了模拟器结构组成,然后详细介绍了跟踪管理算法的原理与实现,最后对数据率参数进行了分析.该方法不仅可以产生多种样式的雷达信号,而且重点考虑了不同样式信号的变化规律.模拟结果符合多功能雷达的发射信号特征,可为多功能雷达信号的模拟研究提供参考.     

基于小波包数据压缩的雷达目标识别方法

为了节约雷达目标识别系统的存储资源，提出了基于小波包的雷达模板数据压缩及目标相关识别方法。给出了各种信噪比条件下的实验结果，实验证明了小波包压缩数据识别目标的能力以及识别方法的有效性，基于最佳小波包基的方法比用固定小彼基的方法获得了更高的识别率。     

脉冲雷达中频回放系统设计与实现

提出了一种脉冲雷达中频回放系统的设计方案,通过读取并处理雷达回波数据,来回放雷达的和支路、俯仰差路和方位差路3个通道的回波信号,以及同步脉冲和导前波门脉冲等雷达信号。该系统的实现为分析评估雷达系统的工作状态、发现故障及故障定位提供重要工具。此外,利用该系统可对雷达数据进行高精度事后处理和为曰常训练任务的开展提供数据源。     

雷达技术在现代公路交通中的应用

随着汽车工业的不断发展和汽车普及率的提高,交通阻塞日益严重,交通事故日益增多。为了发挥公路运输方便、快捷的特点,保证司、乘人员的生命安全和财产安全,各种高新技术在汽车制造工业中得到了广泛的应用。本文介绍了雷达技术在现代公路交通中的应用,详细阐述了汽车测速雷达、汽车防撞雷达和汽车侧视雷达的分类、简要工作原理,并对每一种雷达的特点和不足做了详细的分析。     

基于MIMO技术的相控阵雷达及目标检测方法

针对传统的相控阵雷达存在的高硬件复杂度问题,提出了一种基于多输入多输出(MIMO)技术的相控阵雷达系统(MIMO-LPC).首先建立了MIMO-LPC雷达的信号模型,对MIMO-LPC系统特性进行了分析,在此基础上给出了MIMO-LPC回波相位补偿以及目标检测方法.利用仿真数据对所提出系统和目标检测方法的有效性进行了测试.测试结果表明,采用恒虚警目标检测方法,MIMO-LPC的检测概率与相控阵雷达的检测概率基本相同,从而证实了所提出系统和检测方法的有效性.该系统为减少大型远程相控阵雷达的经济成本提供了一种方法     

OFDM—MIMO相控阵雷达性能分析

采用正交频分调制（0FDM）波形的MIM0相控阵雷达是一种新的MIMO雷达,其可同时实现波形分集和频率分集．与正交相位编码波形不同,OFDM波形中心频率不同,存在特定的差频,使得基于该波形的MIMO雷达信号处理更为复杂．针对这一问题,首先建立了该雷达系统信号模型,推导了子阵间空域相干合成结果,然后,分析了该系统的信噪比、作用距离和抗截获能力,并与传统相控阵雷达进行了比较理论分析和仿真实验结果证实了该系统的优势．     

测速雷达调制域弹道信息处理方法研究

介绍了测速雷达调制域弹道信息处理方法的工作原理,详细论述了从测速雷达信号中处理弹丸曳光时间、底排燃烧工作时间、火箭发动机工作时间、弹丸旋转速度、飞行姿态角和擂 周期等弹道信息的方法。     

非匀速平台SAR成像算法研究

提出一种波数域非匀速平台SAR成像方法．从波数和瞬时斜距的概念出发,通过对回波信号沿非匀速平台方位采样位置进行曲线积分得到理想的回波波数域表达式,再利用常规成像算法进行聚焦成像．该算法适用于任何已知平台方位采样位置的情况,不用进行插值操作,成像精度高．易于和已有成像算法结合．仿真结果验证了算法的有效性．     

低可见雷达目标探测技术研究

提出了利用双基地雷达探测隐身目标的新设想,并进行了有关的实验。本研究并不依赖大双基地角造成目标ＲＣＳ增强的机理,而是基于远端传感器及扩频增益以提高防空系统对隐身目标的探测距离,并对有关接收部分进行了计算机仿真及电路实验。结果表明,将扩频技术引入双基地雷达,会获得明显的效益;收发之间的长基线将使有效探测距离大大向前延拓。此种布局也利于避开双基地雷达空间同步与时间同步的难题     

量化谱图MTI滤波与参差周期技术的兼容性

该文研究了参差周期序列下,量化谱图MTI滤波的基本原理:权系数计算法、杂波谱中心估计算法以及在平稳和非平稳杂波中的自适应学习特性;说明了它与参差周期技术是兼容的。得到的计算机模拟表现出良好学习特性和硬件实现时能接受的运算量以及存储空间,说明量化谱图MTI滤波宜在现代MTI雷达中优先选用。