基于UG的机用虎钳三维建模与运动仿真

利用UG NX10.0软件对机用虎钳进行三维建模与虚拟装配,并进行仿真分析;将其引入到《机械制图》课程教学中,使学生更好的理解其结构组成、工作原理等,提高课程的教学效果.     

基于ADAMS的差速器建模与运动仿真分析

差速器在汽车直线行驶和转弯行驶中有重要的作用,差速器内结构复杂,机构较多,包括减速机构、差动轮系机构、传动半轴机构等,故差速器内机构的运动特性十分复杂。车辆上较为常用的是对称式锥齿轮差速器,其各机构的运动特性在各型减速器中较有代表性。首先分析差速器的差速原理,采用adams建立对称式锥齿轮差速器的虚拟样机三维实体模型,然后添加约束和驱动,应用虚拟样机运动仿真模块对该型差速器进行运动仿真。通过对运动仿真的结果进行分析,得出对称式锥齿轮差速器中各构件的运动特性,可以更深入的了解差速器的工作原理。     

三维虚拟机器人运动仿真系统设计

通过对三维虚拟机器人运动仿真系统的发展进行介绍和分析, 描述了基于零件拼装的三维虚拟机器人运动仿真的有效方法。针对三维虚拟机器人零件结构特点和拼装功能, 对虚拟机器人零件的图形建模方法、虚拟机器人运动及传感器功能仿真进行了分析设计, 重点分析了运动仿真过程的设计方法。实验结果表明, 系统能够很好地遵循物理特性实现虚拟机器人的运动仿真, 且性能较优。     

基于Pro/E的液压支架三维建模和运动仿真

介绍了利用Pro/E软件对液压支架进行三维建模及运动仿真的方法。该方法可以在设计阶段对产品进行分析和改进,缩短了产品的研发周期。     

基于CCGIS的三维虚拟校园建模仿真

文章以东北林业大学为例,以带高程信息的二维矢量数据和用数码相机到实地拍摄的纹理数据为基础,讨论了利用CCGIS5.0平台进行三维虚拟校园建模仿真的过程,重点阐述了CCGIS系列软件中VRModel模块三维建模仿真的关键技术和方法,以及在应用VRModel模块建模和纹理映射过程中的技巧,最终实现了交互式虚拟漫游系统.实践证明,这种建模方法费用低康、建模精度高、纹理表达真实、建模快捷,是目前较为理想的一种三维建模途径,此方法在中小区域(校园、小区等)的三维建模仿真中更显出其优越性,将得到进一步的推广和应用.     

高速列车运动仿真可视化建模研究

以CRH 系列高速列车为研究对象,建立了基于变参数的列车三维动态仿 真模型,实现了多种列车单元模型在运动过程中的实时调入和装配,满足了高速列车运动仿 真多样性的要求。采用Visual C++ 6.0、OpenGL 三维图形库和Oracle 数据库开发完成高速 列车运动仿真系统,实现高速列车运动仿真可视化建模以及与线路设计之间的有效集成。通 过实际应用,取得了较好的仿真效果。     

三维实体仿真建模的网格自动生成方法

有限元网格模型的生成与几何拓扑特征和力学特性有直接关系。建立网格模型时，为了更真实地反映原几何形体的特征，在小特征尺寸或曲率较大等局部区域网格应加密剖分；为提高有限元分析精度和效率，在待分析的开口、裂纹、几何突变、外载、约束等具有应力集中力学特性的局部区域，网格应加密剖分。为此，该文提出了基于几何特征和物理特性相结合的网格自动生成方法。该方法既能有效地描述几何形体，又能实现应力集中区域的网格局部加密及粗细网格的均匀过渡。实例表明本方法实用性强、效果良好。     

基于Java多线程技术的测井仪三维仿真

实现了测井仪零件的装配动画和液体流动的模拟,重点讲述了仿真的实现过程.提出了一种基于Java多线程技术的模型运动控制方式,为每个运动模型分配一个线程,负责控制模型的运动状态,线程并发或按指定顺序执行,通过"等待/通知"模式与控制线程进行通信.同时对装配体的划分与装配约束问题进行了研究.把测井仪工作过程中叶轮高速转动的复杂模型做了简化与抽象,用一种生长的三维流线动画方式,对被测液体流经测井仪叶轮时的状态进行了表示.通过实际应用和与其他研究的比较,证 明基于多线程的动画方式在占用系统资源和显示效果上均有较好的表现.     

三维全身扫描仪的建模仿真

随着计算机全面进入3D时代,三维全身扫描系统对社会的价值越来越显著,获取人体表面的三维几何信息,是建立3D人体模型的先决条件。该文提出了一种基于结构光方法的三维全身扫描仪的系统仿真方案,使用3D Studio MAX软件仿真得到虚拟扫描头运动形成的带激光条纹的图像序列,最后用仿真数据进行三维重建。关键步骤包括用自适应阈值法提取激光带中心,深度图像的获取,以及多扫描头数据的融合等。实验取得了满意的效果,获得了人体的完整轮廓线,验证了系统仿真方案的合理性与高效性。     

一种三维平台级实体的建模与仿真方法

本文提出了一种基于骨架信息的三维平台级实体的自动化建模与仿真方法。首先介绍了分布交互仿真中的实体建模技术,然后分析了实体骨架信息,提出了基于骨架信息的自动化实体建模方法并给出了骨架信息的建立和表示方法;在此基础上提出了一种基于开放总线的仿真方法,最后对该方法进行了简单分析并给出了结论。     

基于OpenGL的陀螺仪运动仿真系统研究

该文介绍了如何综合利用OpenGL实现陀螺仪运动仿真系统的技术。该系统以Windows98为开发平台,Visual C＋＋为开发工具,采用OpenGL技术,实现系统的模型构造、模型格式转化及色彩渲染、光照和材质,文中OpenGL调用的三维实体模型是用制图软件AutoCAD制作的,其控制算法是在数学建模软件Matlab中进行编辑的,最后在VC环境下综合利用OpenGL技术来实现陀螺仪系统三维图形的绘制及系统的运动仿真,探索丁OpenGL在三维系统仿真中的应用.     

水利水电工程施工系统三维建模与仿真

该文基于GIS平台，采用三维可视化技术，提出了实现水利水电工程施工系统三维可视化数字模型的构造与施工过程动态仿真的方法。文中首先阐述了基于GIS的三维可视化原理，接着探讨了三维可视化数字模型的构造方法，然后详细介绍了地形数字化技术，静态地物实体建模技术，动态实体模拟方法，以及施工过程动态仿真途径，最后给出了几个应用实例，表明本方法具有较好的实用性。     

三维实体建模的新时代

正2013年9月12日,电子与维修产品服务分销商Electrocomponents plc集团公司(LSE∶ECM)旗下的贸易品牌RS Components(RS)宣布推出DesignSpark Mechanical——一款由RS Components与SpaceClaim共同开发的新型三维实体建模和装配工具,且完全免费。一、直接建模要了解DesignSpark Mechanical,首先,就要了解"基于特征建模"与"直接建模"的一些基本差异。事实上,用于三维设计和产品建模的高级软件市场早在20世纪80年代便已存在。过去,这些"基于特征的"或"基于历史的"三维CAD工具占据着市场的主导地位。早期这些工具的盛行并不是注定的,其成功要归因于当时计算机有限的处理输出能力。     

基于Solid Edge平面四杆机构运动分析与仿真

文章介绍了在Solid Edge环境下,用Visual Basic作为开发工具,实现平面四杆机构运动分析与仿真软件的原理与方法.用二次开发方法建立了平面四杆机构的三维构件模型与装配模型,在运动分析的基础上,对其位移、速度、加速度以及给定点轨迹进行了研究,并给出了列表和线图形式的结果,利用Solid Edge的装配设计关系,实现了平面四杆机构的运动仿真.     

工业机器人三维仿真系统的运动学建模

本文讨论了工业机器人三维仿真系统的运动学建模问题，给出了运动学正解和运动学反解的算法，并运用于仿真系统中，证明了算法的可行性。     

三维实体建模的新时代

2013年9月12日,电子与维修产品服务分销商Electrocomponents plc集团公司（LSE：ECM）旗下的贸易品牌RSComponents（Rs）宣布推出DesignSparkMecnamcal——款由RSComponents与SpaceClaim共同开发的新型三维实体建模和装配工具,且完全免费。     

视景仿真中三维地球的建模

给出了一种基于Blue Marble纹理和GTOPO30高程数据的三维地球建模方法，可消除地表各分块间的缝隙。地表形状模拟精度高，结合多分辨率纹理和高程，实现了对地球的变视角和缩放操作，在飞行模拟、导弹发射、卫星绕地球飞行等涉及到地球大场景或全球视景的仿真中被广泛采用。该建模方法对类似的建模提供了一种新思路，有较高的通用性和实用性。     

铁路仿真通用三维可视化系统建模研究

铁路仿真通用三维可视化系统是一个通用可视化平台,用户以三维漫游的方式查看铁路仿真数据。在分析仿真业务需要和铁路三维场景的数据特性的基础上,本文对系统建模进行研究,设计了系统框架和模块,给出了三维场景漫游控制流程。实验室初步试验证明,这个概要模型时可行的。     

仿真系统中三维建模技术的研究

随着电子计算机技术快速发展,三维建模技术的发展向人们展示出一个崭新的世界,为依托电子计算机系统的仿真项目带来了更为广阔的发展空间。从计算机专业的角度来看,仿真系统则是一套相对完整的数学模型。在仿真系统的运作过程中,最基础的技术即是三维建模技术,该技术与仿真系统之间有着千丝万缕的密切关联,基于三维建模技术的仿真系统将抽象的概念转化为可视化模型来呈现,冲击着人们的视觉感观。本文就仿真系统中的三维建模相关技术进行研究,以期为仿真系统的研究以及相关实践领域的推进带来有益的借鉴。