缝合城市机动性与可持续发展的裂痕——中欧大学联合城市规划设计竞赛之回顾

现代城市的发展很大程度上依赖高效运转的城市交通系统。城市交通的改善的确给我们带来了便利，促进了地区的发展，但大型城市变通设施割裂了城市的肌理，湮灭了城市的特性，我们的城市正在变成一堆堆构筑物的集合体，滚滚车流在带来商机的同时也带来了日益严重的环境问题，导致城市品质的退化。如何保持机动性与可持续发展之间的协调是我国城市普遍面临的巨大挑战，这既需要先进的理念，更需要不同专业知识、不同文化背景的专业人员的其同探讨。以“城市机动性和可持续发展”为主题由中欧四国六所大学联合举行的的城市规划设计竞赛，标志着一种全新的探讨。我们相信法国动态城市基金会的一系列学术活动必将会影响到城市交通规划的价值取向。     

现代城市交通与城市环境

现代城市是一个复杂、庞大的系统,城市交通是其中的重要组成部分之一.城市交通恬其发展过程中,在执行了城市运转职能的同时,也给城市环境等诸多方面带来许多问题.本文从城市交通发展的的本原和历程出发,探讨了现代城市交通的转型及未来发展方向,探讨了现代城市交通发展和城市环境之间的相互关系,提出了解决二者之间矛盾的一些办法,以期对未来城市交通和城市人居环境可持续发展进行有益的探索.     

机动性和中国城市

随着科技进步和社会发展,现代化的交通工具和生活节奏使得当今城市的动态性特征越来越明显.运动,已经成为当代城市社会的现代性标志,它不仅是城市变化发展的根本动力,而且是社会个体实现生活价值目标的前提条件.在这个动态的城市社会中,城市功能的空间布局和城市交通组成了互动的关系:一方面,不同的城市功能在空间上的分散和聚集使人员、物资和信息的移动与传递成为必需;另一方面,由人流、物流与信息流组成的机动性系统反过来又对城市功能的空间布局产生影响.在城市发展初期,由于城市的机动性较弱,静态的城市空间布局结构对城市发展起着决定性的作用.而随着城市交通与通讯技术的进步,机动性系统对城市功能结构的反作用日益显著.     

无缝接驳与高效换乘——对应城市机动化进程中交通节点综合建构的新思考

多种交通模式间相互转换是城市机动性加速发展进程中的必然趋势.论文以阐述城市交通组织对城市整体规划及设计的导向作用为前提,通过对我国城市交通节点综合建构的分析思考,勾勒出作为大城市交通不可或缺的公共交通转换中心的设置原则及设计特点,以实现城市交通网络的无缝接驳和高效转乘,并探讨了国外发达城市的经验对我国城市交通管理及建设政策制定的借鉴意义.     

城市机动性--城市研究的新概念框架

对城市中日常出行和交通运输问题的认识,正在摆脱工程师的技术观念束缚,成为社会科学的一项研究内容.社会学、地理学、心理学、经济学等多学科的研究方法催生了一个新的概念:城市机动性.城市的交通出行不仅是一个技术问题,而且是一个社会问题.对这一问题应当通过人们的城市生活方式,在空间中的表现,环境导向认知等方面进行研究.城市机动性的概念促使城市研究学者采用一个更加整体和系统化的方法来对待交通问题:城市交通不能脱离技术条件的支持(交通运输)、城市社会活动的组织(布局结构)、城市居民的日常活动(城市社会活动),空间质量(城市景观)以及城市决策者的管理措施(城市政策).城市机动性因此提供了一个概念性的框架.在此基础上可以发展建立新的概念与认识,如"交互的机动性"和"多类型的机动性"的概念.     

深圳城市交通的困境与绿色出行的对策

有人类活动,就有出行的需要,而不同的出行方式对环境带来的影响不同,当前我国城市人群的出行方式极不合理,已经严重影响到城市交通的可持续发展。因此,有必要对城市人群出行的方式以及对环境带来的影响进行研究,并对如何倡导绿色出行做一些有益的探讨。     

上海城市交通政策的顶层设计思考

首先分析了城市交通与城市发展及可持续发展的关系,指出包括城市规划和城市交通规划内的城市管理能力是实现人们享受较高的城市交通方便性(城市机动性的提高),同时避免城市交通的外部性及对城市环境和全球气候环境的影响的重要因素。正是由于有比较明确的城市交通政策导向,面临城市快速经济发展和城市面积的扩展,与国内一些曾经希望适应小汽车发展的城市相比,上海城市交通状况和城市环境质量具有明显的优势。为此,对上海的城市交通政策的作用进行了系统的分析,指出在新的发展形势下一些曾经十分有效的政策其作用正在降低,人们必须对上海城市交通政策的顶层设计进行调整,将上海建设成为世界绿色城市交通之都     

在回顾反思中憧憬未来--北京市交通规划建设回顾、反思与展望

20世纪80年代以来,北京的城市交通虽然取得迅速发展,但与社会、经济发展的需要相比,还存在着明显的失衡与矛盾.面对新时期赋予北京城市发展的各种机遇和挑战,以及不可忽视的城市资源环境的约束,寻求一种与社会、经济、生态协调发展的城市交通体系,已成为城市交通可持续发展追求的基本目标.我们想通过对十多年来北京交通规划的回顾,分析城市交通建设实施中的问题,展望新时期北京城市交通的发展方向,提出本次城市总体规划修编中交通规划应重点研究的问题.     

一个城市规划师对城市机动性的几点思考

城市机动性是一个全新的复合概念所谓＂城市机动性＂可以认为是反映一座城市满足其所有居民不同出行需求能力的指标。与传统的城市交通概念不同,它是一个更加复合的概念,既是由作为交通主体的     

从步行城市到汽车城市--马克·韦尔《城市与汽车》评介

马克·韦尔的新书<城市与汽车>从重新理解"城市"这一基本概念入手,将城市机动性放在城市发展基本要素之一的高度来认识,并阐述了它与城市功能空间布局之间的相互作用.运用这一城市观,他分析了当前法国城市发展问题的成因,随后提出解决这些问题的一些建议和方法,如制定地产政策、控制城市地区小汽车的交通速度等.本书是作者在研究如何整合城市交通与城市空间规划问题上的新成果.     

城市时代的特色之路

就如何在城市时代塑造特色的命题,笔者在实践中进行了总结思考;提出了“上帝、祖宗、自我”是塑造城市特色之思想精髓,构建了“城市特色树”的概念,即“自然之土”、“历史之根”,“自我之枝叶”;有了前两者的营养吸收与供给,后者才能繁茂。并介绍了宁波在这方面的努力。     

城市荒野与城市生境

正城市的生态系统非常复杂,生境条件也极为多样。城市生境包含了绿地、林地、农田、湿地、水体、荒地这些自然或近自然的区域,同时也包括了建筑、桥梁、各种管网、轨道等构筑物或基础设施。在各种城市生境中,我更关注城市中的荒野。城市生境的大量消失,栖息地和生物物种的减少都与荒野的消失相关。所以,城市生境和栖息地的问题,关键在荒野。中国城市建成区绿地率已达30%以上,但大多数城市生物多样性的表现却非常弱,实际上城市绿地面积     

都市人类学与城市规划

阐述了都市人类学对城市规划的借鉴意义及两者之间的结合点,从规划价值观、规划调查分析方法和规划分析三个方面探讨了城市规划借鉴都市人类学的领域.     

从城市规划到城市人居

巴塞罗那的挑战在于构想城市未来而建设始于当下,为居民谋取福祉,为世界提供启示.他们过去如此,现在依然,旨在创造未来. 这就是为什么巴塞罗那在经历了整个20世纪的发展并实施了公共空间拓展工程等改造措施且广受赞誉之后,又踏上新的征程,通过借鉴网络化、自给自足的城市理念,对旧城市街区和建筑进行改造,让它凤凰涅槃,焕发生机.     

城建档案与城市管理

作为城市发展的记录者、助推器的城建档案,不应是项独立的工作,要结合到城市建设、管理中去,把为城市建设、管理提供服务作为工作的出发点和归宿,同时为了能更好地为城市建设、管理提供服务,应加强自身的建设。     

城市规划与城市经济发展

分析了城市经济发展的含义、因素以及城市规划的经济作用 ;阐述了城市规划与城市经济发展的理论联系 ;并对我国城市经济发展规划的进展、内容以及重点进行了讨论     

From Urban Consolidation to Urban Villages

In providing the wrap-up to this series of papers on urban consolidation in Perth there are three key areas that stand out to me:     

城市展览--宁波城市建设展览馆

把作品理解为城市进入生活的一个“港口码头”，设计师分析了宁波城市建筑展览馆的选址，三个立意、内容、形象等方面的构思。     

基于公共管理的城市设计

现代城市设计已逐步从物质空间形态设计走向过程控制设计,并成为城市公共政策的组成部分,具有城市公共管理的职能,而其公共管理职能主要是对城市公共空间的管理.在现有规划体制下,城市设计应协调好与规划管理之间的关系,完善编制内容,规范设计成果.     

从“城市的舞者”到“城市的舞台”——对于城市商业设计的探讨

随着城市商业形态、商业地位、商业作用的演进,城市商业建筑的设计理念也在不断推陈出新,城市商业从“城市的舞者”逐渐转变成为“城市的舞台”,从城市的主导转变成为与城市有机融合的一部分。该文通过对城市商业的演进分析以及案例的介绍研究,对城市商业设计进行探讨和总结。